บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
อินเวอร์เตอร์ความถี่ตัวแปร
>
|
| สถานที่กำเนิด | บริเตนใหญ่ |
| ชื่อแบรนด์ | SIMENS |
| ได้รับการรับรอง | CE ROHS |
| หมายเลขรุ่น | 6SE6440-2UD24-0BA1 |
Siemens 6SE6440-2UD24-0BA1 เป็นรุ่นแรงบิดคงที่ 4 kW ของ MICROMASTER 440 ในขนาดเฟรม B — รูปแบบทางกล FSB ขนาดกะทัดรัดที่รวมคุณสมบัติทั้งหมดของไดรฟ์นี้ไว้ในตัวเครื่องที่มีความสูงเพียง 202 มม. กว้าง 149 มม. และลึก 172 มม.
ที่น้ำหนัก 3.3 กก. และพอดีกับช่องเสียบแผง DIN มาตรฐาน ทำให้มีความสามารถ MM440 เต็มรูปแบบ — อินพุตดิจิทัลที่ตั้งโปรแกรมได้หกช่อง, I/O แบบอะนาล็อกสองทิศทาง, Sensorless Vector Control, การป้องกันมอเตอร์ที่ครอบคลุม และการสื่อสาร RS-485 — สำหรับมอเตอร์คลาส 4 kW ที่พบได้ทั่วไปในเครื่องจักรอุตสาหกรรมเบา อุปกรณ์กระบวนการ และระบบ HVAC.
สิ่งที่ MM440 นำเสนอเมื่อเปิดตัว — และยังคงมีความเกี่ยวข้องในการบำรุงรักษาฐานที่ติดตั้ง — คือการก้าวกระโดดที่มีนัยสำคัญในคุณภาพการควบคุมจากไดรฟ์ที่เรียบง่ายกว่าในคลาสเดียวกัน.
โหมด Sensorless Vector ช่วยให้มอเตอร์ 4 kW สามารถสร้างแรงบิดเต็มที่ที่ความเร็วต่ำมากและตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงโหลดได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่ต้องใช้เพลาเข้ารหัส (shaft encoder) ที่ไดรฟ์แบบเวกเตอร์วงจรปิด (closed-loop vector drive) จำเป็นต้องใช้.
สำหรับสายพานลำเลียงที่เริ่มทำงานภายใต้โหลด, คอมเพรสเซอร์ขนาดเล็ก และไดรฟ์เครื่องผสมที่โปรไฟล์แรงบิดโหลดแตกต่างกันอย่างมาก หมายถึงการรักษาความเร็วที่ดีขึ้นและการสตาร์ทที่เชื่อถือได้มากกว่าที่การควบคุม V/Hz เพียงอย่างเดียวจะให้ได้.
เฟรม FSB วางตำแหน่งไดรฟ์นี้ไว้ใต้เฟรม FSC (ใช้สำหรับรุ่น 5.5–11 kW ในช่วง MM440).
ทั้งสองใช้รูปแบบความลึกและความกว้างเดียวกัน ทำให้ไดรฟ์หลายตัวที่มีพิกัดต่างกันสามารถวางเรียงกันในรางแผงมาตรฐานที่มีโปรไฟล์ช่องเปิดแผงที่สอดคล้องกัน — รายละเอียดที่ใช้งานได้จริงซึ่งช่วยลดความซับซ้อนในการจัดวางแผงเมื่อต้องการขนาดไดรฟ์หลายขนาดสำหรับมอเตอร์ที่แตกต่างกันในเครื่องจักรเดียวกัน.
การระบุ -2UD24- ในหมายเลขชิ้นส่วนระบุว่าเป็นรุ่นที่ไม่มีฟิลเตอร์ (ไม่มีฟิลเตอร์ EMC ในตัว) ที่ 4 kW, 380–480V.
การติดตั้งที่ต้องการการปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษที่จุดติดตั้ง จะต้องเพิ่มฟิลเตอร์สายภายนอกที่ปรับขนาดตามกระแสอินพุตของไดรฟ์.
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| กำลังไฟพิกัด (HO / CT) | 4 kW / 5 แรงม้า |
| กำลังไฟพิกัด (LO / VT) | 4 kW |
| อินพุต | 3AC, 380–480V ±10%, 47–63Hz |
| กระแสอินพุต (HO) | 12.8A |
| กระแสเอาต์พุต (HO) | 10.2A |
| ขนาดเฟรม | FSB |
| ขนาด (สูง×กว้าง×ลึก) | 202×149×172 มม. |
| น้ำหนัก | 3.3 กก. |
| การป้องกัน | IP20 |
| อุณหภูมิแวดล้อม | −10 ถึง +50°C |
| โอเวอร์โหลด | 150% / 60 วินาที; 200% / 3 วินาที |
| ความถี่เอาต์พุต | 0–650Hz (V/Hz) |
| ประสิทธิภาพ | 0.96 |
| อินพุตดิจิทัล | 6 × แยก |
| เอาต์พุตรีเลย์ | 3 × ตั้งโปรแกรมได้ |
| ฟิลเตอร์ EMC | ไม่รวม |
ชุด I/O ของ MM440 ที่ระดับกำลังนี้เหมือนกับรุ่น MM440 ที่ใหญ่กว่า — เป็นการตัดสินใจออกแบบโดยเจตนาของ Siemens ที่หลีกเลี่ยงสถาปัตยกรรม I/O ที่ลดทอนสำหรับไดรฟ์ขนาดเล็ก.
อินพุตดิจิทัลแยกหกช่อง, อินพุตอะนาล็อกสองช่อง (แรงดันหรือกระแส, สลับได้ด้วย DIP), เอาต์พุตอะนาล็อกสองช่อง (0–20mA), และเอาต์พุตรีเลย์สามช่อง ให้ความยืดหยุ่นในการเดินสายแก่ผู้ออกแบบแผงที่ 4 kW เช่นเดียวกับที่ 11 kW.
ในการติดตั้งเครื่องจักรทั่วไป อินพุตดิจิทัลจะจัดการ: คำสั่งเริ่ม/หยุด (DI1), ทิศทางการทำงาน (DI2), ฟังก์ชัน JOG (DI3), อินพุตข้อผิดพลาดภายนอก (DI4), การสลับแหล่งที่มาของจุดตั้งค่า (DI5), และการเลือกความถี่คงที่ (DI6).
การกำหนดค่าเริ่มต้นเหล่านี้สามารถตั้งค่าได้ทั้งหมด — อินพุตใดๆ สามารถกำหนดใหม่ได้ผ่านรายการพารามิเตอร์เพื่อให้เหมาะกับตรรกะการควบคุมของเครื่องจักรเฉพาะ โดยไม่จำเป็นต้องใช้รีเลย์ภายนอกหรือตรรกะการเดินสาย.
อินพุตอะนาล็อกสองช่องให้คำสั่งจุดตั้งค่าจาก PLC ของเครื่องจักร (ตัวแปรกระบวนการหรือการอ้างอิงความเร็วบน AI1) และสัญญาณตอบรับหรือสัญญาณปรับแต่ง (AI2) ในขณะที่เอาต์พุตอะนาล็อกสองช่องส่งสัญญาณความเร็วจริงและกระแสเอาต์พุตกลับไปยังระบบควบคุมดูแลเพื่อการตรวจสอบหรือการปิดวงจรควบคุมกระบวนการ.
เอาต์พุตรีเลย์สามช่องจัดการการทำงานของมอเตอร์, ข้อผิดพลาด และสถานะที่จุดตั้งค่าไปยังอินพุตดิจิทัลของ PLC.
MM440 รวมสถาปัตยกรรมการป้องกันหลายชั้นที่ช่วยลดส่วนประกอบการป้องกันรีเลย์ภายนอกที่จำเป็นในตู้ควบคุม.
ในระดับมอเตอร์ อินเทอร์เฟซ PTC/KTY ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ความร้อนของมอเตอร์ได้โดยตรง ทำให้ไดรฟ์ได้รับข้อมูลอุณหภูมิขดลวดมอเตอร์แบบเรียลไทม์สำหรับการเตือนความร้อนเกินและการตัดการทำงานก่อนที่ฉนวนจะเสียหาย.
การป้องกันความร้อนเกินแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ฟังก์ชัน I²t) จะตรวจสอบอัตราส่วนของกระแสเอาต์พุตจริงต่อกระแสพิกัดของมอเตอร์ โดยสะสมแบบจำลองความร้อนที่ประมาณรีเลย์ไบเมทัลลิกของมอเตอร์ เมื่อความเค้นความร้อนที่สะสมเกินขีดจำกัดที่กำหนดค่าได้ ไดรฟ์จะเตือนแล้วตัดการทำงาน.
ฟังก์ชันนี้จะปรับเปลี่ยนโดยอัตโนมัติให้เข้ากับการไหลเวียนของอากาศที่ลดลงที่ความเร็วในการทำงานต่ำ — สภาวะที่รีเลย์กระแสเกินคงที่ ไม่สามารถให้การป้องกันที่เพียงพอได้ เนื่องจากความจุความร้อนของมอเตอร์ลดลงจากการไหลเวียนของอากาศที่ลดลงจากพัดลมที่ติดอยู่กับเพลา.
ในด้านอิเล็กทรอนิกส์กำลัง ไดรฟ์จะป้องกันตัวเองจากไฟฟ้าลัดวงจร (เฟสต่อเฟสและเฟสต่อกราวด์ของเอาต์พุต), แรงดันเกิน DC bus (จากพลังงานที่เกิดจากการหน่วง), แรงดันตก (จากความผันผวนของแหล่งจ่าย) และอุณหภูมิเกินของ IGBT.
การป้องกันอุณหภูมิเกินจะตอบสนองต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิฮีทซิงค์ภายในของไดรฟ์ และเริ่มการปิดระบบที่ควบคุมได้ก่อนที่ความเสียหายจากความร้อนจะเกิดขึ้นกับภาคกำลังเอาต์พุต.
Q1: กำลังแรงบิดยกกำลังสองและกำลังแรงบิดคงที่ระบุไว้ที่ 4 kW ทั้งคู่ หมายความว่าอย่างไรสำหรับแอปพลิเคชันปั๊มและพัดลม?
สำหรับรุ่น MM440 ส่วนใหญ่ พิกัดแรงบิดแปรผัน (LO) ช่วยให้สามารถขับมอเตอร์ที่ใหญ่กว่าพิกัดแรงบิดคงที่ (HO) ได้ — ตัวอย่างเช่น 5.5 kW ใน LO เทียบกับ 4 kW ใน HO สำหรับขนาดถัดไป.
6SE6440-2UD24-0BA1 เป็นข้อยกเว้น: ทั้งสองพิกัดคือ 4 kW หมายความว่าเฟรมนี้ไม่มีมอเตอร์ที่ใหญ่กว่าในโหมดแรงบิดแปรผัน.
พิกัดมอเตอร์ 4 kW จะใช้ได้โดยไม่คำนึงถึงว่าโหลดเป็นแรงบิดคงที่หรือพัดลม/ปั๊ม สำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการมอเตอร์ปั๊ม 5.5 kW จะต้องระบุรุ่นถัดไป (6SE6440-2UD25-5CA1).
Q2: ไดรฟ์มาโดยไม่มีแผงควบคุม สามารถตั้งค่าพารามิเตอร์ได้โดยไม่ต้องใช้ BOP หรือ AOP หรือไม่?
ชุดพารามิเตอร์ของไดรฟ์สามารถเข้าถึงได้ผ่านอินเทอร์เฟซอนุกรม RS-485 โดยใช้ซอฟต์แวร์ PC STARTER หรือ DriveMonitor ของ SIEMENS — ไม่จำเป็นต้องใช้แผงควบคุมจริงสำหรับการติดตั้งในกรณีที่มีการเชื่อมต่อแล็ปท็อปที่ไดรฟ์.
สำหรับการเข้าถึงภาคสนามโดยไม่ต้องใช้ PC สามารถเสียบ BOP (Basic Operator Panel, 6SE6400-0BP00-0AA0) หรือ AOP (Advanced Operator Panel) ที่ด้านหน้าของไดรฟ์ได้ตลอดเวลา BOP ช่วยให้สามารถนำทางพารามิเตอร์และเปลี่ยนค่าผ่านอินเทอร์เฟซปุ่มกดและจอแสดงผล LED แบบ 5 หลัก.
AOP มีจอแสดงผลเมนูแบบข้อความธรรมดา และสามารถจัดเก็บชุดพารามิเตอร์ที่สมบูรณ์ได้สูงสุดสิบชุดเพื่อดาวน์โหลดไปยังไดรฟ์สำรอง.
Q3: ไดรฟ์ MM440 สามารถทำงานในการควบคุมความเร็วแบบวงจรปิดด้วยเพลาเข้ารหัสได้หรือไม่ หรือจำกัดเฉพาะการทำงานแบบไร้เซ็นเซอร์?
ไดรฟ์ MM440 พื้นฐาน (ไม่มีบอร์ดเข้ารหัสเสริม) จำกัดอยู่เพียง Sensorless Vector Control และ V/Hz Control.
การควบคุมความเร็วแบบวงจรปิดด้วยเพลาเข้ารหัส (True Vector Control) ต้องติดตั้งบอร์ดเข้ารหัส CB15 เสริมในพอร์ตเสริมของไดรฟ์.
บอร์ดเข้ารหัสรับสัญญาณอินคริเมนต์ัลของตัวเข้ารหัส TTL/RS422 และให้สัญญาณตอบรับความเร็วสำหรับตัวควบคุมความเร็วแบบวงจรปิด.
แอปพลิเคชันส่วนใหญ่ที่ระดับกำลังนี้ใช้ Sensorless Vector Control ซึ่งให้การควบคุมความเร็วที่เพียงพอโดยไม่ต้องใช้เพลาเข้ารหัส — โดยทั่วไปแล้ว การควบคุมความเร็ว ±0.5% ภายใต้โหลดที่แปรผัน เพียงพอสำหรับแอปพลิเคชันสายพานลำเลียง ปั๊ม และเครื่องผสมส่วนใหญ่.
Q4: ระยะห่างการติดตั้งขั้นต่ำที่ต้องการเหนือและใต้ไดรฟ์เพื่อการระบายความร้อนที่เพียงพอคือเท่าใด?
เฟรม FSB ของ MM440 ใช้เส้นทางการระบายความร้อนด้วยการพาอากาศและการบังคับอากาศที่วิ่งผ่านไดรฟ์ในแนวตั้ง.
ต้องมีระยะห่างขั้นต่ำ 100 มม. (ประมาณ 4 นิ้ว) เหนือและใต้ไดรฟ์เพื่อการไหลเวียนของอากาศที่เพียงพอ.
ระยะห่างไม่เพียงพอจะทำให้เกิดอุณหภูมิฮีทซิงค์ของไดรฟ์สูงเกินจุดทำงานที่ออกแบบไว้ ซึ่งการตรวจสอบอุณหภูมิเกินของไดรฟ์จะตรวจจับและตอบสนองด้วยการลดพิกัดกระแสเอาต์พุตหรือการปิดระบบ.
ในแผงที่แคบซึ่งไม่สามารถทำระยะห่าง 100 มม. ได้ ไดรฟ์จะต้องได้รับการจัดอันดับสำหรับสภาวะการลดพิกัดที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน MM440.
Q5: ความถี่เอาต์พุตของไดรฟ์ขยายได้ถึง 650 Hz มีประโยชน์หรือไม่ และแอปพลิเคชันใดที่ต้องการ?
ความถี่เอาต์พุตสูงสุด 650 Hz มีความเกี่ยวข้องกับแอปพลิเคชันมอเตอร์ความเร็วสูง — ไดรฟ์แกนหมุนที่ใช้มอเตอร์ 2 ขั้วที่ความเร็วสูงกว่าความเร็วพื้นฐานมาตรฐาน 50/60 Hz, ไดรฟ์เครื่องหมุนเหวี่ยงพิเศษ, เครื่องจักรสิ่งทอบางประเภท และแอปพลิเคชันแท่นทดสอบ.
สำหรับมอเตอร์อุตสาหกรรม 4 ขั้วมาตรฐานส่วนใหญ่ที่ทำงานที่ความเร็วตามป้ายชื่อ (โดยทั่วไป 1450–1480 รอบต่อนาทีที่ 50 Hz) ช่วงเอาต์พุต 50 Hz คือช่วงการทำงานปกติ.
ความสามารถ 650 Hz มีอยู่ แต่ต้องมีการเลือกมอเตอร์ที่เหมาะสม — มอเตอร์เหนี่ยวนำอุตสาหกรรมมาตรฐานไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการทำงานที่ความถี่สูงกว่าความถี่ตามป้ายชื่อโดยไม่มีการลดพิกัดและการพิจารณาอย่างรอบคอบเกี่ยวกับการหล่อลื่นตลับลูกปืน, การสั่นสะเทือนทางกล และระดับฉนวน.
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
