|
รายละเอียดสินค้า:
|
| เงื่อนไข: | ประทับตราโรงงานใหม่ (NFS) | หมายเลขสินค้า: | HC-SFS702BK |
|---|---|---|---|
| ต้นทาง: | ญี่ปุ่น | ||
| เน้น: | มิตซูบิชิ อินดัสเตรียล เซอร์โวมอเตอร์,มอเตอร์เซอร์โว AC มิตซูบิชิ ยาซาวะ |
||
เลขส่วน:HC-SFS702BK
ค้นหาเช่นกัน:HCSFS702BK, HC-SFS-702BK
ซีรี่ย์:มิตซูบิชิ MELSERVO HC-SFS (J2-Super Generation)
ประเภทเครื่องยนต์:AC Brushless Servo Motor รางมีกุญแจ เบรกไฟฟ้าแม่เหล็ก
สภาพ:ใหม่ในกล่อง
รายการมิตซูบิชิ HC-SFS702BKเป็นมอเตอร์ที่มีกําลังสูงสุดในมาตรฐาน 2000 รอบ / นาที ครอบครัว HC-SFS มอเตอร์เซอร์โวไร้แปรง AC ความแรง 7kW ที่รวมถึงสองลักษณะที่ต้องการจากเครื่องมือที่แข็งแกร่งที่สุดและแกนอัตโนมัติอุตสาหกรรม: aหมุนแกนสําหรับการส่งมอบทอร์คบวก และเบรกไฟฟ้าแม่เหล็กที่ใช้สปริงสําหรับการยึดเครื่องจักรกลอย่างมั่นคงในระบบเซอร์โวอฟ
ด้วยแรงปั่นต่อเนื่อง 33.4 นิโอนต์ และยอดแรงสูงสุด 100 นิโอนต์ นี่เป็นเครื่องทํางานที่จริงจัง มันคู่กับเครื่องขยายเสียงชั้น MR-J2S-700 จากแพลตฟอร์มเซอร์โว J2-Super ของมิตซูบิชิซึ่งหมายความว่ามันได้ประโยชน์จากชุดคุณสมบัติ J2S ทั้งหมด: การตอบสนองของโคเดอร์ที่สมบูรณ์แบบ 17 บิตที่ 131,072 ppr ความเร็ววงจรวงจรวงจรที่เกิน 550 Hz การปรับปรับในเวลาจริงและระบบตําแหน่งที่สมบูรณ์แบบที่กําจัดวงจรการกํากับหลังการหยุดไฟฟ้า.
คําย่อ "BK" กลมกลืนทั้งสองลักษณะที่กําหนดในสองตัวอักษร:Bสําหรับเบรกไฟฟ้าแม่เหล็กKสําหรับแกนที่ใช้สัญลักษณ์คีย์ (keyed shaft) การผสมผสานเฉพาะนี้ถูกระบุทุกๆครั้งที่แกนมีภาระความอ่อนแอที่ใหญ่, ส่งมอร์ตผ่านการเชื่อมต่อที่ใช้สัญลักษณ์คีย์ (keyed coupling) หรือพูลี่ (pulley)และต้องยึดตําแหน่งอย่างน่าเชื่อถือเมื่อ servo ออกไป offline.
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| เลขส่วน | HC-SFS702BK |
| ปริมาณผลิต | 7,000 W (7 kW) |
| โลเตชั่นไฟฟ้า | ประเภท 200V AC (3-phase) |
| ปัจจุบัน | 35 A |
| ความจุของอุปกรณ์ไฟฟ้า | 10 kVA |
| ความเร็วปริมาณ | 2,000 รอบ / นาที |
| ความเร็วสูงสุด | 3,000 รอบ / นาที |
| ทอมปอร์ตระดับ | 33.4 Nm |
| ทอร์คสูงสุด | 100 นิโลเมตร |
| เครื่อง Encoder | อัตราสัมบูรณ์ 17 บิต (131,072 ppr) |
| ประเภทหม้อ | คีย์ (มีคีย์เวย์) |
| เบรกไฟฟ้าแม่เหล็ก | การใช้สปริง, 24V DC ปล่อย, ปลอดภัยจากความล้มเหลว |
| ประเภทความอ่อนแอ | อัตราเฉื่อยเฉลี่ย |
| ขนาด flange | 176 × 176 มิลลิเมตร |
| ระดับการคุ้มครอง | IP65 |
| ปรางน้ํามัน | อุปกรณ์ |
| น้ําหนักของเครื่องยนต์ | 32 กก. |
| อุณหภูมิแวดล้อม | 0°C ถึง +40°C |
| เครื่องขยายเสียงที่เข้ากันได้ | MR-J2S-700A / MR-J2S-700B |
| ซีรี่ย์ | MELSERVO J2S (J2-Super) |
| สาเหตุ | ผลิตในญี่ปุ่น |
| สถานะสินค้า | หยุดผลิต ราคากล่องใหม่ |
ภายในครอบครัว HC-SFS 2000 rpm ความจุจะเพิ่มขึ้นจาก 500W ผ่าน 1kW, 1.5kW, 2kW, 3.5kW, 5kW และสุดท้าย 7kW ใน HC-SFS702BKความต้องการอํานวยความสามารถที่สูงขึ้น, และร่างกายของมอเตอร์ที่ยาวกว่า √ รุ่น 7kW น้ําหนัก 32 กิโลกรัม ประมาณสามเท่าของมอเตอร์ 5kW, สะท้อนความเข้มข้นเพิ่มเติมของทองแดง, laminations และมวลที่จําเป็นต้องดําเนิน 33.4 Nm อย่างต่อเนื่อง โดยไม่มีปัญหาด้านความร้อน.
ตัวเลขของแรงหมุนที่ 33.4 Nm หมายเลข, 100 Nm ยอดบอกคุณบางสิ่งบางอย่างที่สําคัญเกี่ยวกับที่เครื่องยนต์นี้จะใช้1 หมายถึงเครื่องยนต์สามารถผลิตสามเท่าการจํากัดต่อเนื่องสําหรับกระแสสั้น, ให้แกนแรงหมุนเร่งที่มันต้องการที่จะย้ายภาระหนักไปความเร็วอย่างรวดเร็วในขณะที่การสนับสนุนแรงหมุนปานกลางที่จําเป็นต้องรักษาความเร็วที่ผ่านการทํางานโต๊ะหมุนขนาดใหญ่หรือเสา Z ที่มีน้ําหนักสูง การผสมผสานของยอดสูงและความแข็งแรงต่อเนื่องคือสิ่งที่การใช้งานต้องการ
แฟลนจ์ 176 × 176 มิลลิเมตรสอดคล้องกับพื้นที่ติดตั้งกรอบหนักแบบมาตรฐานที่แบ่งปันในช่วง HC-SFS ข้างบน (352, 502 และ 702 จุดความจุ)5kW หรือ 5kW ตัวแปรสามารถรองรับ 7kW มอเตอร์โดยไม่ต้องปรับปรุงการจัดวางการติดตั้ง.
ที่ 7kW และ 33.4 Nm ต่อเนื่อง, ทอร์คที่อินเตอร์เฟซการเชื่อมต่อแกนเป็นสําคัญ.แต่ในระดับความจุนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนแกนที่เห็นการพลิกกลับบ่อยผ่าตัด ผ่าตัด ผ่าตัด ผ่าตัด
คีย์เวย์ สร้างรูปร่างที่เหมาะสมระหว่างแกนมอเตอร์และฮับ คีย์แบอร์ภาระ shear โดยตรง แทนที่จะพึ่งพากับการกดขัดขัดในการถ่ายทอดทอร์ค สําหรับ pulleys, sprockets,เกียร์พีเนี่ยน, และฮับเชื่อมที่การเคลื่อนไหวใด ๆ ระหว่างแกนและฮับจะบกพร่องตําแหน่งแกนหรือทําให้เกิดความเสียหายทางเครื่องจักรกล, ผิวหน้าที่มีสัญลักษณ์เป็นทางเลือกทางวิศวกรรมที่ถูกต้อง
การติดตั้งอย่างถูกต้องบนแกนมีคีย์สําคัญ: คีย์ต้องเข้ากับช่องคีย์ด้วยความสะอาดอย่างน้อย (การติดตั้งที่ไม่ค่อยดีจะนําไปสู่การตอบโต้)มันต้องมีความยาวที่ถูกต้อง เพื่อกระจายภาระ shear ตลอดความลึกเต็มของ hubคู่มือการใช้งานของมิตซูบิชิระบุว่าเมื่อการติดตั้งส่วนประกอบบน shaft ที่มีคีย์การดึงส่วนประกอบบน รางปลายของรางต้องใช้ stud ปลายสองในรูปลายของราง, เพราะแรงกระแทกสามารถทําลายเครื่องปรับรหัสที่ด้านหลังของมอเตอร์
เบรกที่ใช้สปริงใน HC-SFS702BK เป็นอุปกรณ์ที่ถือไว้ ไม่ใช่เบรกเบิก24V DC ให้พลังงานกับสอยเบรกและเก็บแผ่นออกจากพื้นผิวการคด, ปล่อยให้แกนหมุนอย่างอิสระภายใต้การควบคุมเครื่องขยายเสียง ถอน 24V โดยการออกแบบ, ความผิดพลาด, หรือการล้มเหลวของไฟฟ้า และสปริงทันที clamps วงจรเบรค, ล็อคแกน.
ที่ 7kW แกนที่ขับเคลื่อนมอเตอร์นี้มักจะใหญ่พอที่แรงโน้มถ่วงหรือแรงกระบวนการสร้างภาระที่ไม่สมดุลที่มีความหมายโต๊ะหมุนขนาดใหญ่, เครื่องวัดย้อนหลังพิมพ์ที่มีแผ่นหยุดหนัก ราคาของแต่ละอันมีสภาพที่การปิดเซอร์โวโดยไม่มีการยึดเครื่องจักรกลจะส่งผลให้มีการเคลื่อนไหวที่ควบคุมไม่ได้เบรกของ HC-SFS702BK แก้ไขสถานการณ์ที่ว่าเป็นเรื่องของวิศวกรรมความปลอดภัยความล้มเหลวมากกว่าความสะดวก.
ความคิดเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือก
สายโค้ลเบรคสร้างความกระชับกําลังอัดแรงที่สําคัญในการปิด.สปิกสามารถทําลายสายสัมผัสรีเล่และวงจร I / O เครื่องขยายความเครียดตามเวลา. ใช้ผลิต MBR (เบรค อินเตอร์ล็อค) ของเครื่องเสริมเสียง MR-J2S เพื่อควบคุมรีเบรค เพื่อให้แน่ใจว่าเบรคจะไม่ถูกใช้ในขณะที่มอเตอร์ยังคงทํางานภายใต้ทอร์ค Applying the brake to a spinning shaft at 7kW will wear the friction surface rapidly and create mechanical shock in the drivetrain — the MBR signal prevents that by imposing the correct deceleration-to-hold timing sequence.
สําหรับแกนตั้ง มิตซูบิชิเองแนะนําการปรับขนาดแกนเพื่อให้หมุนที่ไม่สมดุลอยู่ภายใต้ 70% ของหมุนที่กําหนดของมอเตอร์นั่นหมายความว่าภาระที่ไม่สมดุลสติกไม่ควรเกินประมาณ 23 Nm ที่แกนมอเตอร์.
HC-SFS702BK แบ่งปันเครื่องปรับรหัสสมบูรณ์แบบลําดับ 17 บิทเดียวกันที่ใช้ในครอบครัว HC-SFS ทั้งหมด: 131,072 ตําแหน่งที่แตกต่างกันต่อการหมุนหมุนของแกนอาหารกลับผ่านการเชื่อมต่อลําดับความเร็วสูงไปยังเครื่องขยายเสียง MR-J2S.
ในระดับ 7kW มันมีความสําคัญมากกว่าความแม่นยําในการตั้งตําแหน่งสายวงจรความเร็วของเครื่องขยายเสียงทํางานบนข้อมูลความเร็วที่มาจากเครื่อง Encoder ความละเอียดที่ละเอียดกว่าหมายถึงการประเมินความเร็วที่แม่นยํากว่า, ซึ่งในทางกลับกันหมายถึงการปฏิเสธความรบกวนที่ดีกว่าเมื่อแรงตัด, ความแตกต่างของ inertia, หรือการเปลี่ยนแปลงของภาระรบกวนแกนอัธยาศัยที่แบ่ง inertia ใหญ่และการตัดที่อัตราการให้อาหารสูงต้องการวงจรความเร็วที่แน่นเพื่อหลีกเลี่ยงการล่า, การสั่นสะเทือน, และความผิดพลาดตําแหน่งระหว่างการตัด. เครื่อง Encoder 17 บิต, ร่วมกับวงจรความเร็วความเร็ว 550 Hz + ของเครื่องยกระดับ J2S, ให้ความแน่น.
คุณสมบัติที่สมบูรณ์แบบจะทําให้ข้อมูลตําแหน่งมีชีวิตอยู่ ผ่านแบตเตอรี่สํารอง A6BAT เซลล์ลิธีียมในเครื่องขยายเสียง MR-J2Sแกนกลับไปที่ตําแหน่งล่าสุดที่รู้จักโดยไม่ใช้วงจร homingสําหรับเครื่องจักรขนาดใหญ่ ที่การตั้งแกนที่หนักเสียเวลาและสร้างความเสี่ยงของการชนของไฟฟอร์มนี้มีความสําคัญในการทํางาน
ศูนย์แปรรูปแบบแนวราบแกน W และพาเล็ตระบบโอนพาเล็ต HMC ใหญ่จะขนเครื่องติดตั้งหนักผ่านระยะทางที่ไกลเครื่องเชื่อมที่มีสัญลักษณ์สําคัญในการจัดการภาระการขับเคลื่อนพัลเล็ตโดยไม่เลื่อน, และเบรคในการยึดตําแหน่งพาเล็ตระหว่างการแปรรูปหรือการบรรทุกที่ติดตั้ง
คอลัมน์ VMC Z ใหญ่ศูนย์การแปรรูปตั้งแรงแรงที่มีน้ําหนักหัวหมุนที่สําคัญใช้ประเภท 7kW บนแกน Z. หม้อที่ใช้สัญลักษณ์เชื่อมต่อโดยตรงกับลูกกลิ้งหรือการขับเคลื่อน rack-and-pinionและเบรกเป็นสิ่งจําเป็นที่จะป้องกัน Z- คอลัมน์ตกใน servo-off.
เครื่องย้อม CNC ขนาดใหญ่ หัวหอกและแกนหางศูนย์หมุนขนาดใหญ่ที่มีกระวานขนาดใหญ่ใช้ servo drive ในความจุนี้สําหรับการชี้แจงที่รวดเร็วและเบรกถือหอกที่สถานีที่เลือกในขณะที่กลไก clamping ปิดมันสําหรับการตัด.
เครื่องขับเคลื่อนการตั้งตําแหน่งสายโอนระบบโอนพาเล็ตหนักที่มีแผ่นปรับขนาดใหญ่และการโอนยาวใช้เครื่องขับเคลื่อน servo ขนาดสูงเพื่อการตั้งตําแหน่งที่รวดเร็วและแม่นยําระหว่างสถานีเบรกถือตําแหน่งที่สถานีแต่ละขณะที่การติดตั้ง, การจับหรือการแปรรูป
โต๊ะหมุนขนาดใหญ่และแกน trunnionโต๊ะหมุน servo ที่ขับโดยตรงหรือมีเกียร์ที่ใช้ในการแปรรูปแกนที่ 4 และแกนที่ 5 ของชิ้นส่วนขนาดใหญ่ต้องการทอร์ม็อตสูงสําหรับการตั้งตําแหน่งที่แม่นยําภายใต้ภาระการตัดการเชื่อมโยงแกนที่มีสัญลักษณ์กับเกียร์หนอนหรือการเข้าของการขับเคลื่อนโดยตรงต้องเป็นบวกและไม่ลื่น.
แขนหุ่นยนต์และระบบการจัดการภาระหนักโรบอตอุตสาหกรรมและระบบการจัดการแบบ gantry ที่มีภาระประโยชน์ในช่วง 200 ~ 500 kg ใช้ servo drive ในความจุนี้บน joints หลักและแกนการเดินทางการจับเบรคจําเป็นในตําแหน่งพักใด ๆ เพื่อป้องกันการลดข้อใต้แรงโน้มถ่วง.
| รุ่น | ผลิต | ทอมปอร์ตระดับ | ทอร์คสูงสุด | แฟลนจ์ |
|---|---|---|---|---|
| ซีรี่ย์ HC-SFS52 | 500 วัตต์ | 2.39 นิเมตร | 7.16 Nm | 130 × 130 มม. |
| ซีรี่ย์ HC-SFS102 | 1,000W | 4.78 นิเมตร | 14.4 Nm | 130 × 130 มม. |
| HC-SFS152 ซีรี่ย์ | 1,500W | 7.16 Nm | 21.5 นิเมตร | 130 × 130 มม. |
| HC-SFS202 ซีรี่ย์ | 2,000W | 9.55 Nm | 28.6 Nm | 176 × 176 มม. |
| ซีรี่ย์ HC-SFS352 | 3,500W | 16.7 Nm | 50.1 Nm | 176 × 176 มม. |
| HC-SFS502 ซีรี่ย์ | 5,000W | 23.9 Nm | 71.6 Nm | 176 × 176 มม. |
| HC-SFS702 ซีรี่ย์ | 7,000W | 33.4 Nm | 100 นิโลเมตร | 176 × 176 มม. |
จุดความสามารถแต่ละจุดมีให้เลือกในสี่ประเภทของแกนและเบรค: ตรงไม่มีเบรค, คีย์ไม่มีเบรค, ตรงกับเบรค, และคีย์ด้วยเบรคHC-SFS702BK เป็นตัวแปรที่ใช้คีย์กับเบรค ที่มีพลังงาน 7kW ในช่วงนี้.
มอเตอร์เซอร์โว 32 กิโลกรัม เป็นชิ้นส่วนที่สําคัญในการจัดการและการติดตั้งกล่องใหม่ที่ปิดในโรงงาน หมายถึงมอเตอร์มาในบรรจุสินค้าเดิมของ Mitsubishi โดยมีครอบป้องกันทั้งหมดไม่เสียหายไม่มีความเครียดในการติดตั้งก่อนหน้านี้บนแกนคีย์, ไม่มีประวัติความร้อนจากการทํางานก่อนหน้านี้, ไม่มีการสกัดที่สะสมบนพื้นผิวการคดของเบรค
สําหรับแผนกบํารุงรักษา ที่จัดการเครื่องจักรขนาดใหญ่ การเก็บเครื่องสํารองใหม่ในกล่องสําหรับแกน 7kW จะกําจัดการหยุดทํางานที่แพงที่สุด:รอให้เครื่องยนต์ถูกซ่อมแซมหรือจัดซื้อในขณะที่เครื่องจักรการผลิตยืนเฉยเบรคและคอนโดเดอร์เป็นส่วนประกอบสองส่วนที่อาจต้องเปลี่ยนในมอเตอร์เก่า หน่วยใหม่ในกล่องไม่มีปัญหา
การเก็บรักษาในสภาพเย็นแห้ง ไม่มีการสั่นสะเทือน จะรักษาความเหมาะสมอย่างเต็มที่เป็นเวลาหลายปีการหมุนแกนชะลอเป็นระยะเวลาเป็นสิ่งที่แนะนําที่จะกระจายไขมันเลียร์ใหม่ก่อนการติดตั้ง.
Q1: เครื่องเสริมพลังงานไหนทํางานกับ HC-SFS702BK?
HC-SFS702BK ต้องการMR-J2S-700คลาสอัมพลิเฟอเรอร์MR-J2S-700A(อินเตอร์เฟซการสั่งการแบบอัมพวาส / อานาล็อกสําหรับวัตถุประสงค์ทั่วไป)MR-J2S-700B(SSCNET fiber-optic bus for motion controller systems) ทั้งคู่รองรับเครื่องรหัสลําดับ 17 บิตของ HC-SFS702BK และให้ความจุที่ต้องการสําหรับกระแสไฟฟ้า 35A ของมอเตอร์นี้มอเตอร์ไม่เข้ากันได้กับเครื่องขยายเสียง MR-J2 ของเดิม หรือเครื่องขยายเสียง MR-J3 / MR-J4 ของซีรีส์.
คําถามที่ 2: หม้อปุ่มเพิ่มอะไรเมื่อเทียบกับหม้อตรงมาตรฐานบน HC-SFS702B?
ทั้งสองรุ่นมีกลและไฟฟ้าเหมือนกันนอกจากแกนHC-SFS702BK มีกระบวนการ keywayในแกนที่สร้างการเชื่อมต่อแรงตัดเชือกบวกกับคันจ่อเชื่อมหรือองค์ประกอบที่ขับเคลื่อนหรือเกียร์พีนิออนได้ประโยชน์จากการเชื่อมต่อ keyed เพื่อกําจัดความเสี่ยงใด ๆ ของการสลิปที่เกิดจากทอร์ค. หากการเชื่อมของท่านเป็นสไตล์เครือขัด (เครือขัดแยกหรือคันจูงการบด) และไม่มีความต้องการทางกลสําหรับกุญแจ, HC-SFS702B (แกนตรง) เป็นรุ่นที่เทียบเท่า
Q3: "B" แสดงว่าเบรค
เบรคคือมีสเปรนและป้องกันความล้มเหลว: 24V DC ทําให้มันเปิดในระหว่างการทํางานปกติ และสปริงจะใช้สปริงดิสก์ในขณะที่ความดันที่ถอนออกไม่มีเบรคความช้า ✓ เครื่องเสริมพลังงานรับมือการควบคุมความช้า, และเบรคจะเริ่มทํางานหลังจากแกนได้หยุด. มันถูกใช้ในแกนตั้งและการใช้งานใด ๆ ที่แกนที่ปิดกําลังจะเคลื่อนไหวภายใต้แรงโน้มถ่วงหรือแรงกระบวนการตลอดเวลาเส้นทางการควบคุมเบรกผ่านเครื่องยกระดับการออกของ MBR interlockเพื่อให้แน่ใจว่าเบรคจะทํางานได้หลังจากที่มอเตอร์ลดความเร็วจนหยุด
คําถามที่ 4: เครื่องรหัสสมบูรณ์แบบขนาด 17 บิต ต้องการแบตเตอรี่ และมันติดตั้งอยู่ที่ไหน?
ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับไม่อยู่ในมอเตอร์; มันคือเซลล์ลิธีียม A6BATเมื่อแบตเตอรี่ใช้ได้ดี แกนจะรักษาตําแหน่งสมบูรณ์ของมันผ่านการหยุดไฟฟ้าและไม่ต้องการวงจร homing ในการเริ่มต้นใหม่ติดตามสัญญาณเตือนแบตเตอรี่ของเครื่องเสริมเสียง และเปลี่ยน A6BAT ในเวลาปิดที่วางแผนต่อไปเมื่อมีการเตือนเพราะมันบังคับให้มีการปรับสถานที่
Q5: เครื่อง HC-SFS702BK สามารถแทน HC-SF702 หรือ HC-SF702B ที่เก่ากว่าบนเครื่องที่มีอยู่ได้หรือไม่?
มิติของฟลานจ์และจิตรศาสตร์ของหมุนมีความสอดคล้องกัน HC-SFS702BK จะติดตั้งในตําแหน่งเดียวกันกับ HC-SF702 หรือ HC-SF702B โดยไม่ต้องปรับปรุงกลไกอินเตอร์เฟซ Encoder ต่างกัน: HC-SFS702BK ใช้เครื่องรหัสลําดับ 17 บิตที่ต้องการเครื่องขยายเสียง MR-J2S-700. เครื่องขยายเสียง MR-J2 ของเดิมไม่สามารถสื่อสารกับเครื่องขยายเสียงนี้ได้ หากเครื่องกําลังใช้เครื่องขยายเสียง MR-J2S ที่กําลัง 700A แล้ว การเปลี่ยนเป็นทางกลและทางไฟฟ้าโดยตรงหากเครื่องมีเครื่องขยายเสียง MR-J2 ของเดิม, เครื่องขยายเสียงต้องปรับปรุงในเวลาเดียวกัน
ผู้ติดต่อ: Ms. Amy
โทร: +86 18620505228
Thai
