|
รายละเอียดสินค้า:
|
| เงื่อนไข: | ประทับตราโรงงานใหม่ (NFS) | หมายเลขสินค้า: | HC-SFS353K |
|---|---|---|---|
| ต้นทาง: | ญี่ปุ่น | ||
| เน้น: | มิตซูบิชิ อินดัสเตรียล เซอร์โวมอเตอร์,มอเตอร์เซอร์โว AC มิตซูบิชิ ยาซาวะ |
||
หมายเลขชิ้นส่วน: HC-SFS353K
ค้นหาด้วย: HCSFS353K, HC-SFS-353K
ซีรีส์: Mitsubishi MELSERVO HC-SFS (J2-Super Generation)
ประเภทมอเตอร์: มอเตอร์เซอร์โวไร้แปรงถ่าน AC — เพลาแบบมีลิ่ม, ไม่มีเบรก, 3000 รอบต่อนาที
สภาพ: ใหม่ในกล่อง, ปิดผนึกจากโรงงาน
ตระกูล HC-SFS ทำงานที่ความเร็วพิกัดสองระดับ: 2,000 รอบต่อนาที และ 3,000 รอบต่อนาที รุ่นที่ลงท้ายด้วย "2" คือรุ่น 2000 รอบต่อนาที รุ่นที่ลงท้ายด้วย "3" — รวมถึงรุ่น HC-SFS353K — มีพิกัดที่ 3,000 rpm. ด้วยกำลังขับ 3.5kW แรงบิดพิกัด 11.1 Nm และหน้าแปลนขนาด 176 × 176 มม. มอเตอร์นี้มีขนาดทางกายภาพเหมือนกับ HC-SFS352 ที่ความเร็ว 2000 รอบต่อนาที แต่มีความเร็วสูงสุดสูงกว่า ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมเมื่อแอปพลิเคชันต้องการความเร็วในการเคลื่อนที่ที่รวดเร็วขึ้น รอบการหมุนที่เร็วขึ้น หรือความเร็วแกนที่ใกล้เคียงกับสปินเดิลสูงขึ้น โดยแลกกับแรงบิดต่อเนื่องที่น้อยลง
ส่วนต่อท้าย "K" หมายถึงเพลาแบบมีลิ่ม — มีการตัดร่องลิ่มบนเพลามอเตอร์เพื่อการเชื่อมต่อที่ส่งกำลังได้อย่างแน่นอนกับส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน ไม่มีเบรกติดตั้ง มอเตอร์นี้จะรักษาตำแหน่งผ่านการล็อคเซอร์โวแบบวงปิดจากแอมพลิฟายเออร์ แอปพลิเคชันที่ต้องการการยึดเชิงกลแบบปลอดภัยเมื่อปิดเซอร์โวเป็นของรุ่น HC-SFS353BK HC-SFS353K คือข้อกำหนดสำหรับแกนแนวนอน โต๊ะหมุนปรับมุม และไดรฟ์ใดๆ ที่แรงโน้มถ่วงไม่ใช่ข้อกังวล และอินเทอร์เฟซการเชื่อมต่อต้องการลิ่ม
ขับเคลื่อนด้วยเอ็นโค้ดเดอร์แบบอนุกรมแบบสัมบูรณ์ 17 บิตของแพลตฟอร์ม MELSERVO-J2S และเข้ากันได้กับแอมพลิฟายเออร์ MR-J2S-350, HC-SFS353K มีชุดคุณสมบัติ J2-Super ครบถ้วน: ความละเอียดการป้อนกลับ 131,072 ตำแหน่งต่อการหมุนหนึ่งรอบ, การรักษาตำแหน่งสัมบูรณ์ผ่านการสำรองแบตเตอรี่ และแบนด์วิดท์ลูปความเร็วที่เกินกว่าที่แอมพลิฟายเออร์ J2 รุ่นแรกจะทำได้
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | HC-SFS353K |
| กำลังขับพิกัด | 3,500 W (3.5 kW) |
| แรงดันไฟฟ้าจ่าย | คลาส 200V AC (3 เฟส) |
| กระแสพิกัด | 16.4 A |
| ความเร็วพิกัด | 3,000 rpm |
| ความเร็วสูงสุด | 4,500 rpm |
| แรงบิดพิกัด | 11.1 Nm |
| เอ็นโค้ดเดอร์ | อนุกรมแบบสัมบูรณ์ 17 บิต (131,072 ppr) |
| ประเภทเพลา | แบบมีลิ่ม (พร้อมร่องลิ่ม) |
| เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า | ไม่มี |
| ระดับความเฉื่อย | ความเฉื่อยปานกลาง |
| ขนาดหน้าแปลน | 176 × 176 มม. |
| ระดับการป้องกัน | IP65 |
| ซีลน้ำมัน | ติดตั้ง |
| อุณหภูมิแวดล้อม | 0°C ถึง +40°C |
| แอมพลิฟายเออร์ที่เข้ากันได้ | MR-J2S-350A / MR-J2S-350B / MR-J2S-350CP |
| ซีรีส์ | MELSERVO J2S (J2-Super) |
| แหล่งผลิต | ผลิตในญี่ปุ่น |
| สถานะผลิตภัณฑ์ | เลิกผลิตแล้ว — มีสต็อกใหม่ในกล่อง |
ทั้ง HC-SFS352 และ HC-SFS353 เป็นมอเตอร์ 3.5kW บนหน้าแปลนขนาด 176 × 176 มม. เดียวกัน สิ่งที่แตกต่างกันคือความเร็วพิกัด และด้วยเหตุนี้ แรงบิดต่อเนื่อง ที่ 2,000 รอบต่อนาที HC-SFS352 ให้แรงบิดต่อเนื่อง 16.7 Nm ที่ 3,000 รอบต่อนาที HC-SFS353K ให้แรงบิดต่อเนื่อง 11.1 Nm — ประมาณสองในสามของตัวที่ความเร็วต่ำกว่า
การแลกเปลี่ยนนั้นตั้งใจไว้ กำลังขับเกือบจะเท่ากัน (ทั้งคู่เป็นคลาส 3.5kW) สิ่งที่มอเตอร์ 3000 รอบต่อนาทีให้มาเพื่อแลกกับแรงบิดต่อเนื่องที่ต่ำกว่าคือความสามารถในการขับแกนให้เร็วขึ้น — สำคัญเมื่อเวลาวงจรเครื่องจักรถูกกำหนดโดยความเร็วในการเคลื่อนที่เร็วหรือความเร็วในการหมุน มากกว่าแรงตัด แกนที่ใช้เวลา 80% ของรอบการทำงานในการวางตำแหน่งอย่างรวดเร็ว และเพียง 20% ที่อัตราป้อนการตัด มักจะได้รับประโยชน์จากความเร็วมากกว่าแรงบิดที่เพิ่มขึ้นซึ่งรุ่น 2000 รอบต่อนาทีให้มา
สำหรับนักออกแบบเครื่องจักรที่เลือกระหว่างสองรุ่นนี้: หากความต้องการแรงบิดต่อเนื่องที่แย่ที่สุดบนแกนของคุณเกิน 11.1 Nm, HC-SFS352 เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยกว่า หากงบประมาณแรงบิดอยู่ในช่วง 11.1 Nm อย่างสบาย และการเคลื่อนที่ที่ไม่ใช่การตัดที่เร็วขึ้นช่วยลดเวลาวงจรได้อย่างมีความหมาย, HC-SFS353K ก็สมควรได้รับข้อกำหนดนี้
แรงบิดต่อเนื่องสิบเอ็ดนิวตันเมตรไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย ด้วยความจุนี้ การเชื่อมต่อแบบเสียบแน่นที่ติดตั้งไม่ดี — สลักเกลียวที่ขันแน่นเกินไป พื้นผิวเพลาที่ผิดปกติ หรือรูในดุมที่ใหญ่เกินไปเล็กน้อย — อาจเกิดการลื่นไถลเล็กน้อยเมื่อเวลาผ่านไป การลื่นไถลเล็กน้อยบนแกนเซอร์โวเป็นสิ่งที่อันตราย: มักจะเล็กเกินกว่าจะแจ้งเตือนข้อผิดพลาดการติดตามทันที แต่ใหญ่พอที่จะทำให้เกิดการเลื่อนตำแหน่งที่สะสมไปเรื่อยๆ ในหลายรอบ
ร่องลิ่มบน HC-SFS353K ช่วยขจัดโหมดความล้มเหลวนี้ ลิ่มและดุมที่ติดตั้งอย่างถูกต้องจะสร้างการเชื่อมต่อที่รับแรงเฉือนได้อย่างแน่นอน ลิ่มจะส่งกำลังโดยตรงระหว่างเพลาและดุม แทนที่จะอาศัยแรงเสียดทานในการยึดเพียงอย่างเดียว สำหรับสายพานไทม์มิ่ง เฟืองโซ่ เฟืองเดือย และข้อต่อที่ต้องคงตำแหน่งที่แน่นอนกับเพลาภายใต้การหมุนย้อนกลับและการรับแรงกระแทกซ้ำๆ เพลาแบบมีลิ่มคือข้อกำหนดทางวิศวกรรมที่ถูกต้อง
หมายเหตุการติดตั้งจากคู่มือการใช้งานของ Mitsubishi: เมื่อติดตั้งพูลเลย์หรือดุมบนเพลาแบบมีลิ่ม ให้ใช้รูเกลียวที่ปลายเพลาเพื่อดึงส่วนประกอบเข้า — ใส่สตัดสองหัว วางแหวนรองที่หน้าดุม และขันน็อตเพื่อดึงดุมเข้าที่ อย่าตอกส่วนประกอบเข้ากับเพลา แรงกระแทกจากการตอกจะส่งผ่านเพลาไปยังจานเอ็นโค้ดเดอร์ที่ด้านหลังของมอเตอร์ และอาจทำให้เอ็นโค้ดเดอร์เสียหายซึ่งไม่ชัดเจนในทันที แต่จะทำให้อายุการใช้งานสั้นลงหรือเกิดข้อผิดพลาดเป็นครั้งคราวในภายหลัง
แพลตฟอร์ม J2-Super ได้นำเสนอเอ็นโค้ดเดอร์แบบอนุกรมแบบสัมบูรณ์ 17 บิต (131,072 ppr) เป็นมาตรฐานสำหรับตระกูล HC-SFS ทั้งหมด ก่อนหน้านั้น มอเตอร์ HC-SF ใช้แบบ 14 บิตที่ 16,384 ppr การปรับปรุงความละเอียดเป็นแปดเท่า และผลกระทบนั้นใช้งานได้จริงมากกว่าแค่ตัวเลข
ที่ 3,000 รอบต่อนาที — ความเร็วพิกัดของ HC-SFS353K — เอ็นโค้ดเดอร์จะส่งข้อมูลตำแหน่งไปยังแอมพลิฟายเออร์บ่อยขึ้นต่อหน่วยเวลามากกว่ามอเตอร์ 2,000 รอบต่อนาที เพียงเพราะเพลาหมุนเร็วขึ้น ความละเอียดสูงหมายความว่าแม้ที่ความเร็วนี้ การอัปเดตตำแหน่งแต่ละครั้งจะแสดงถึงการเคลื่อนที่เชิงมุมเล็กน้อย ลูปความเร็วจะได้รับข้อมูลความเร็วที่มีรายละเอียดสูง ซึ่งสนับสนุนแบนด์วิดท์ที่สูงขึ้นซึ่ง CPU ที่ปรับปรุงแล้วของแอมพลิฟายเออร์ MR-J2S ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ประโยชน์ ผลลัพธ์คือความเสถียรของความเร็วที่ดีขึ้นที่ความเร็วในการทำงาน ข้อผิดพลาดในการติดตามที่แม่นยำยิ่งขึ้นระหว่างการเร่งความเร็ว และการปฏิเสธการรบกวนที่ดีขึ้นระหว่างรอบการทำงาน
ฟังก์ชันการทำงานแบบสัมบูรณ์ยังคงทำงานต่อไปโดยไม่คำนึงถึงการให้คะแนนความเร็ว การสำรองแบตเตอรี่ในแอมพลิฟายเออร์ MR-J2S — ใช้เซลล์ลิเธียม A6BAT — จะรักษาตัวนับตำแหน่งสัมบูรณ์แบบหลายรอบผ่านเหตุการณ์ที่ปิดเครื่อง แกนจะรู้ตำแหน่งที่แน่นอนเมื่อเปิดเครื่องอีกครั้ง โดยไม่ต้องทำการกลับสู่ตำแหน่งอ้างอิง สำหรับเครื่องจักรที่ทำงานหลายกะหรือรีสตาร์ทบ่อยครั้งหลังจากการปิดเครื่องตามแผน นี่คือตัวประหยัดเวลาที่ใช้งานได้จริง
HC-SFS353K จับคู่กับแอมพลิฟายเออร์คลาส MR-J2S-350 จากแพลตฟอร์ม MELSERVO-J2S รุ่นที่เข้ากันได้ที่ยืนยันแล้วคือ:
ทั้งสามรุ่นรองรับโปรโตคอลเอ็นโค้ดเดอร์ 17 บิตของ HC-SFS353K และมีพิกัดกระแสต่อเนื่อง 16.4A ของมอเตอร์
HC-SFS353K ไม่เข้ากันกับแอมพลิฟายเออร์ MR-J3 หรือ MR-J4ซึ่งใช้โปรโตคอลเอ็นโค้ดเดอร์ที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ยังไม่เข้ากันกับแอมพลิฟายเออร์ MR-J2 รุ่นแรก ซึ่งมาก่อนโปรโตคอลเอ็นโค้ดเดอร์ J2S
ภายในตระกูลย่อย HC-SFS 3000 รอบต่อนาที, 353K อยู่ในระดับกลาง:
| รุ่น | กำลังขับพิกัด | แรงบิดพิกัด | ความเร็วพิกัด | เพลา | เบรก |
|---|---|---|---|---|---|
| HC-SFS53 / 53K | 500 W | 1.59 Nm | 3,000 rpm | ตรง / มีลิ่ม | ไม่มี |
| HC-SFS103 / 103K | 1,000 W | 3.18 Nm | 3,000 rpm | ตรง / มีลิ่ม | ไม่มี |
| HC-SFS153 / 153K | 1,500 W | 4.78 Nm | 3,000 rpm | ตรง / มีลิ่ม | ไม่มี |
| HC-SFS203 / 203K | 2,000 W | 6.37 Nm | 3,000 rpm | ตรง / มีลิ่ม | ไม่มี |
| HC-SFS353 / 353K | 3,500 W | 11.1 Nm | 3,000 rpm | ตรง / มีลิ่ม | ไม่มี |
ทุกรุ่นในตารางนี้ใช้เอ็นโค้ดเดอร์แบบอนุกรมแบบสัมบูรณ์ 17 บิต, แหล่งจ่ายไฟคลาส 200V AC, การป้องกัน IP65 และเพลาซีลน้ำมัน 353 ใช้หน้าแปลนขนาดใหญ่ 176 × 176 มม. ซึ่งสอดคล้องกับ HC-SFS352 ที่ความเร็ว 2000 รอบต่อนาที ที่ความจุเท่ากัน
แกนเสริมความเร็วสูงของศูนย์กลางเครื่องจักร CNC แกนรองบนศูนย์กลางเครื่องจักร 5 แกน — การเอียงแกน A, การหมุนโต๊ะแกน B, ไดรฟ์นิตยสารเครื่องมือ — ได้รับประโยชน์จากมอเตอร์ 3000 รอบต่อนาที เมื่อเวลาในการหมุนที่รวดเร็วระหว่างตำแหน่งมีความสำคัญมากกว่าแรงบิดดิบที่ความเร็วป้อนต่ำ เพลาแบบมีลิ่มเหมาะสำหรับการออกแบบไดรฟ์โดยตรงหรือแบบเกียร์ในกลไกโต๊ะหมุน
สายพานไทม์มิ่งและดัชนีสายพานรอบสูง ระบบส่งกำลังแบบเซอร์โวที่มีระยะห่างระหว่างสถานีสั้นและอัตราการหมุนสูง ใช้มอเตอร์ 3000 รอบต่อนาที เพื่อลดระยะเวลาการเร่งความเร็วไปสู่ความเร็วของแต่ละการเคลื่อนที่ สิบสองสถานีที่หมุนทุกๆ 8 วินาทีในเซลล์ประกอบรถยนต์ต้องการการตอบสนองของแกนที่รวดเร็ว ไม่ใช่แรงบิดสูงสุดที่ความเร็วต่ำ
สายพานไทม์มิ่งและสายพาน สายการบรรจุภัณฑ์ เครื่องติดฉลาก และอุปกรณ์ขึ้นรูป-บรรจุ-ปิดผนึกที่ใช้แกนสายพานไทม์มิ่งแบบเซอร์โว มักต้องการเพลาแบบมีลิ่มบนพูลเลย์ขับเคลื่อนเพื่อป้องกันแรงตึงสายพานจากการหมุนดุมบนเพลา ที่ 3.5kW, HC-SFS353K ให้ความจุเพียงพอสำหรับงานผลิตต่อเนื่องประเภทนี้
โต๊ะวางตำแหน่ง X-Y และระบบ Gantry ระบบวางตำแหน่งแบบเซอร์โวแบบระนาบสำหรับงานประมวลผลด้วยเลเซอร์ การจ่ายสาร หรือการตรวจสอบ ใช้มอเตอร์ 3000 รอบต่อนาที บนแกนสแกนความเร็วสูง ซึ่งความเร็วคงที่ตลอดระยะการเดินทางไกลเป็นตัวกำหนดคุณภาพ การผสมผสานระหว่างความละเอียดสูงและความเร็วสูงสุดสูงเป็นข้อกำหนดที่แน่นอนสำหรับแอปพลิเคชันเหล่านี้
แกนพันและควบคุมแรงตึง เครื่องพันและคลายวัสดุที่มีแกนความจุปานกลาง ใช้ไดรฟ์เซอร์โว 3.5kW ในโหมดควบคุมแรงบิดเพื่อควบคุมแรงตึงของเว็บ มอเตอร์ทำงานในช่วงความเร็วที่กว้าง การให้คะแนน 3000 รอบต่อนาที ให้ความยืดหยุ่นสำหรับส่วนความเร็วสูงของเส้นทางเว็บ
HC-SFS353K นี้จะจัดส่งตามที่ Mitsubishi บรรจุไว้เดิม — กล่องป้องกันสมบูรณ์ ฝาครอบเพลาและขั้วต่ออยู่ในตำแหน่ง แผ่นรองโฟมด้านในไม่ถูกรบกวน การปิดผนึกจากโรงงานหมายถึงไม่มีการติดตั้งก่อนหน้านี้ ไม่มีประวัติความร้อนสะสม ไม่มีการรับแรงจากการจัดการบนเพลาแบบมีลิ่มหรือชุดเอ็นโค้ดเดอร์
สำหรับทีมบำรุงรักษาที่สร้างสินค้าคงคลังอะไหล่เชิงกลยุทธ์สำหรับเครื่องจักรที่ใช้แพลตฟอร์ม J2S, สต็อกใหม่ในกล่องที่ความจุ 3.5kW 3000 รอบต่อนาที กำลังหาได้ยากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากผลิตภัณฑ์รุ่นนี้กำลังจะเลิกผลิต มอเตอร์ที่เข้าสู่การใช้งานโดยตรงจากสต็อกที่ปิดผนึกจากโรงงานจะไม่มีตัวแปรประสิทธิภาพที่มาพร้อมกับหน่วยที่ซ่อมแซมหรือปรับปรุงใหม่
สำหรับการจัดเก็บระยะยาว: สภาพที่เย็น แห้ง และปราศจากการสั่นสะเทือนจะรักษาข้อกำหนดเต็มรูปแบบไว้ได้หลายปี สำหรับการจัดเก็บเกินห้าปี คำแนะนำของ Mitsubishi แนะนำให้หมุนเพลาช้าๆ เป็นระยะๆ เพื่อกระจายจาระบีลูกปืนก่อนนำมอเตอร์ไปใช้งาน
Q1: แอมพลิฟายเออร์ใดที่เข้ากันได้กับ HC-SFS353K?
HC-SFS353K ต้องการแอมพลิฟายเออร์คลาส MR-J2S-350 รุ่นหลักคือ MR-J2S-350A (คำสั่งอนาล็อก/พัลส์อเนกประสงค์), MR-J2S-350B (บัสใยแก้วนำแสง SSCNET) และ MR-J2S-350CP (ฟังก์ชันการวางตำแหน่งในตัวพร้อม CC-Link) ทั้งหมดมีพิกัด 3.5kW และรองรับโปรโตคอลเอ็นโค้ดเดอร์แบบอนุกรม 17 บิตที่ใช้โดยมอเตอร์นี้ HC-SFS353K ไม่เข้ากันกับแอมพลิฟายเออร์ MR-J3, MR-J4 หรือ MR-J2 รุ่นดั้งเดิม (รุ่นแรก)
Q2: ความแตกต่างระหว่าง HC-SFS352K และ HC-SFS353K คืออะไร?
ทั้งสองรุ่นใช้กำลังขับ 3.5kW, หน้าแปลน 176 × 176 มม., เอ็นโค้ดเดอร์ 17 บิต, ระดับ IP65, เพลาแบบมีลิ่ม และความเข้ากันได้กับแอมพลิฟายเออร์ MR-J2S-350 — แต่ทำงานที่ความเร็วพิกัดต่างกัน HC-SFS352K มีพิกัดที่ 2,000 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดต่อเนื่อง 16.7 Nm. HC-SFS353K มีพิกัดที่ 3,000 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดต่อเนื่อง 11.1 Nm. เลือกรุ่น 353K เมื่อความเร็วสูงขึ้นเป็นสิ่งสำคัญ; เลือกรุ่น 352K เมื่อความยืดหยุ่นของแรงบิดต่อเนื่องมีความสำคัญมากกว่าความเร็วแกนสูงสุด
Q3: HC-SFS353K มีเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าหรือไม่?
ไม่. HC-SFS353K ไม่มีเบรก การรักษาตำแหน่งเมื่อหยุดทำงานผ่านการล็อคเซอร์โวของแอมพลิฟายเออร์ — ลูปควบคุมยังคงทำงานและยึดแกนด้วยกระแสไฟของมอเตอร์ สำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการการยึดแบบปลอดภัยเชิงกลเมื่อปิดเซอร์โว (แกนแนวตั้ง แขนรับน้ำหนักแรงโน้มถ่วง), HC-SFS353BK (เพลาแบบมีลิ่มพร้อมเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าแบบสปริง) คือรุ่นที่ถูกต้องที่จะระบุ
Q4: เอ็นโค้ดเดอร์แบบสัมบูรณ์ต้องใช้แบตเตอรี่หรือไม่ และติดตั้งที่ใด?
ใช่. เอ็นโค้ดเดอร์แบบอนุกรมแบบสัมบูรณ์ 17 บิตจะรักษาข้อมูลตำแหน่งแบบหลายรอบระหว่างการปิดเครื่องผ่านการสำรองแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ — เซลล์ลิเธียม Mitsubishi A6BAT — อยู่ภายในแอมพลิฟายเออร์เซอร์โว MR-J2S ไม่ใช่ในมอเตอร์ เมื่อแบตเตอรี่อยู่ในสภาพดี จะรักษาตำแหน่งสัมบูรณ์ไว้ได้ทุกครั้งที่ไฟฟ้าดับ ทำให้ไม่ต้องทำการตั้งค่าโฮมมิ่งเมื่อเริ่มทำงานใหม่ ตรวจสอบการแจ้งเตือนแบตเตอรี่ต่ำของแอมพลิฟายเออร์ และเปลี่ยน A6BAT ล่วงหน้าในการปิดเครื่องเพื่อบำรุงรักษาตามแผนครั้งถัดไป ก่อนที่แบตเตอรี่จะหมด
Q5: HC-SFS353K สามารถแทนที่ HC-SFS352K ได้หรือไม่หากเครื่องจักรต้องการความเร็วสูงขึ้น?
มอเตอร์ทั้งสองรุ่นติดตั้งบนหน้าแปลนขนาด 176 × 176 มม. เดียวกัน และใช้คลาสแอมพลิฟายเออร์เดียวกัน (MR-J2S-350) ดังนั้นการเปลี่ยนทางกายภาพจึงเป็นไปได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงการติดตั้ง อย่างไรก็ตาม ลักษณะความเร็วและแรงบิดแตกต่างกัน — รุ่น 353K ทำงานได้เร็วกว่าแต่ให้แรงบิดต่อเนื่องน้อยกว่า ก่อนที่จะเปลี่ยน ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าความต้องการแรงบิดของแกนอยู่ในช่วง 11.1 Nm อย่างสบายที่ทุกจุดในรอบการทำงาน และพารามิเตอร์แอมพลิฟายเออร์ที่มีอยู่ (อัตราทดเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ ขีดจำกัดความเร็ว ทางลาดเร่ง) ได้รับการอัปเดตเพื่อสะท้อนความเร็วพิกัด 3000 รอบต่อนาที ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ตรวจสอบพารามิเตอร์ใน MR Configurator ก่อนเปิดเครื่องครั้งแรกหลังจากการเปลี่ยน
ผู้ติดต่อ: Ms. Amy
โทร: +86 18620505228
Thai
