|
รายละเอียดสินค้า:
|
| เงื่อนไข: | ประทับตราโรงงานใหม่ (NFS) | หมายเลขสินค้า: | HC-SFS202BK |
|---|---|---|---|
| ต้นทาง: | ญี่ปุ่น | ||
| เน้น: | มิตซูบิชิ อินดัสเตรียล เซอร์โวมอเตอร์,มอเตอร์เซอร์โว AC มิตซูบิชิ ยาซาวะ |
||
เลขส่วน:HC-SFS202BK
ค้นหาเช่นกัน:HCSFS202BK, HC-SFS-202BK
ซีรี่ย์:มิตซูบิชิ MELSERVO HC-SFS (J2-Super Generation)
ประเภทเครื่องยนต์:AC Brushless Servo Motor รางมีกุญแจด้วยเบรคไฟฟ้าแม่เหล็ก 2000 รอบ/นาที
สภาพ:ใหม่ในกล่อง โรงงานปิด
รายการมิตซูบิชิ HC-SFS202BKเป็นเครื่องยนต์เซอร์โวไร้แปรงแบบ AC 2kW อินเนอร์เซียกลางจากแพลตฟอร์ม MELSERVO-J2S รวมถึงสองลักษณะที่กําหนดตัวแปรนี้เครื่องทํากุญแจบนแกนขับเคลื่อนและ aเบรกไฟฟ้าแม่เหล็กที่ใช้สปริงที่ 9.55 Nm ทอมป์เรทเนตต่อเนื่องกับ 28.6 Nm สูงสุด it delivers the acceleration capacity and steady-state output needed for the broad middle range of machine tool and automation drive applications — axes that require more than a small-capacity servo can offer but where a 3มอเตอร์ขนาด.5kW หรือใหญ่กว่า จะมีขนาดใหญ่เกินไป และยากที่จะอ้างอิงจากราคาและพื้นที่แพนล
ทําไมต้องผสมผสานกันอย่างเฉพาะเจาะจง? หม้อปุ่มและเบรคตอบคําถามที่แตกต่างกันในการออกแบบการใช้งานช่องคีย์ให้การเชื่อมโยงทางกลเชิงบวกระหว่างแกนและส่วนประกอบที่ขับเคลื่อน, คันจูงเกียร์, การเชื่อมลูกกลม ensure การันตีว่าเส้นทางของทอร์คผ่านอินเตอร์เฟซไม่ขึ้นอยู่กับการขัดแย้งเพียงลําพังเบรกให้ความมั่นคงในแกนที่มีความผิดพลาดที่จําเป็นทุกครั้งที่การสูญเสียพลังงาน servo ทําให้ภาระมีอิสระในการเคลื่อนไหวในทิศทางที่ไม่ควบคุม.
คอยสนับสนุนโดย J2-Superเครื่อง Encoder ซีรีย์สมบูรณ์แบบ 17 บิต, HC-SFS202BK ให้ข้อมูล 131,072 ตําแหน่งต่อรอบของผลตอบสนองให้กับเครื่องขยายเสียง MR-J2S.และฟังก์ชันสมบูรณ์ยังคงมีตําแหน่งเต็มหลายรอบระหว่างวงจรพลังงาน ̇ ไม่จําเป็นต้องมีลําดับการตั้งค่าหลังการปิด, การตั้งค่าสัญญาณเตือนใหม่ หรือการตัดไฟฟ้า
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| เลขส่วน | HC-SFS202BK |
| ปริมาณผลิต | 2,000 W (2 kW) |
| โลเตชั่นไฟฟ้า | ประเภท 200V AC (3-phase) |
| ความเร็วปริมาณ | 2,000 รอบ / นาที |
| ความเร็วสูงสุด | 3,000 รอบ / นาที |
| ทอมปอร์ตระดับ | 9.55 Nm |
| ทอร์คสูงสุด | 28.6 Nm |
| เครื่อง Encoder | 17 บิต ซีเรียล เสมอ (131,072 ppr) |
| ประเภทหม้อ | คีย์ (มีคีย์เวย์) |
| เบรกไฟฟ้าแม่เหล็ก | การใช้สปริง, 24V DC ปล่อย, ปลอดภัยจากความล้มเหลว |
| ประเภทความอ่อนแอ | อัตราเฉื่อยเฉลี่ย |
| ขนาด flange | 176 × 176 มิลลิเมตร |
| ระดับการคุ้มครอง | IP65 |
| ปรางน้ํามัน | อุปกรณ์ |
| อุณหภูมิแวดล้อม | 0°C ถึง +40°C |
| เครื่องขยายเสียงที่เข้ากันได้ | MR-J2S-200A / MR-J2S-200B / MR-J2S-200CP |
| ซีรี่ย์ | MELSERVO J2S (J2-Super) |
| สาเหตุ | ผลิตในญี่ปุ่น |
| สถานะสินค้า | หยุดผลิต ราคากล่องใหม่ |
คีย์เวย์ (keyway) เป็นรายละเอียดเล็ก ๆ ที่มีผลการทํางานที่สําคัญภาระ clamping ระหว่างหลุมหลอดและ shaft OD ต้องใหญ่พอที่จะดําเนิน torque ยอดในสภาพการทํางานที่เลวร้ายที่สุด, ความช้าของฉุกเฉินจากการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว, ความหนักแรงกระแทกจากการตัดรุนแรง หาก clamps ไม่เพียงพอ, จุดเลื่อนและการสูญเสียตําแหน่งบนเครื่อง CNC หมายถึงชิ้นส่วนที่ถูกทําลาย.
คีย์เวย์บน HC-SFS202BK เปลี่ยนแปลงกลไกการส่งทอร์คโดยสิ้นเชิงมันมีการตัดผ่านส่วนตัดหลัก. ทอร์คผ่านผ่านกุญแจโดยตรง, เป็นอิสระจากการสนับสนุนการขัดแย้งใด ๆ จากคลมป์ฮับและการออกแบบการเชื่อมทุกครั้งที่ภาระเป็นวงจร, การสับเปลี่ยน, หรือต้องผูกกับการกระแทก ณ การประยุกต์ใช้ที่อินเตอร์เฟซที่มีการขัดแย้งเท่านั้นจะต้องการแรงกั้นที่สูงขึ้นอย่างมากเพื่อให้มีความน่าเชื่อถือตลอดเวลา
จุดติดตั้งหนึ่งที่ใช้ในขนาดกรอบนี้:ติดหมุนโดยใช้รูที่มีเส้นขัดปลายหมุน แทนที่จะกดหรือขับหมุนด้วยแรงการดึงโบลท์ผ่านหลุม threaded ดึงฮับสี่เหลี่ยมลงบน shaft โดยไม่ส่งผลกระแทกแกน. Impact loads during hub installation travel through the shaft to the encoder disc at the motor's rear and can cause subtle encoder damage that does not trigger an immediate fault but shortens encoder service life and may cause intermittent feedback alarms under vibration.
ฟรีมบน HC-SFS202BK ใช้สปริง: ความดันของสปริงทางกลจะใช้แผ่นสับสนกับแผ่นฟรีม, และ 24V DC ไปยังโค้ลถือมันเปิด, ยอมให้หมุนหมุนของแกนอิสระ.ถอน 24V ณ จุดใด ๆ, ด้วยเหตุผลใด ๆ และสปริงจะปิดทันที ไม่จําเป็นต้องใช้กลยุทธ์การควบคุม ไม่จําเป็นต้องใช้สัญญาณจากเครื่องขยายเสียง ไม่จําเป็นต้องชะลอสถานที่ตั้งค่าถูกล็อคและพลังงานที่จําเป็นต้องใช้เพื่อให้มันเปิด
สําหรับแกน 2kW ที่บรรทุกภาระที่มีส่วนประกอบทางแรงโน้มถ่วงใด ๆ ที่มีความหมาย ✅ แผ่นสไลด์เครื่องมือแนวตั้ง, แขนแขวนa Z-axis with an unbalanced spindle head ̇ คุณลักษณะที่ล็อคโดยกําหนดตัวนั้นคือสิ่งที่การออกแบบเครื่องจักรที่ปลอดภัยต้องการอัธยาศัยคงตําแหน่งผ่านการหยุดไฟฟ้า, การขาดไฟฟ้า, การขับเคลื่อนสัญญาณเตือน และการปิดการบํารุงรักษา
การเรียงลําดับเบรกที่เหมาะสมผ่านเครื่องขยายเสียง MR-J2S ของการออกของ MBR (ไฟฟ้าแม่เหล็กบราคล็อค)เป็นสิ่งจําเป็น สัญญาณ MBR ยืดการใช้เบรค จนกว่าเครื่องกระตุ้นจะยืนยันว่า ความเร็วแกนได้ลดต่ํากว่าขั้นต่ําปลอดภัยหลังจากลดความเร็วการเชื่อมต่อรีเบรคโดยตรงจากการติดต่อ e-stop โดยไม่มี MBR interlock ในวงจร จะทําให้สปริงเข้าร่วมกับแกนหมุน. ในระดับสูงสุด 2kW และ 28.6 Nm ความแรงกระแทกที่เกิดขึ้นจะเร่งการสกัดเบรคและสามารถผลิตภาระแรงกระแทกทางกลในกลไกที่ขับเคลื่อนมันคือวิธีที่เบรคถูกออกแบบเพื่อใช้.
การปรับปรุงโคเดอร์รุ่น J2-Super จาก 14 บิต (16,384 ppr ในซีรีส HC-SF) เป็น 17 บิต (131,072 ppr ในซีรีส HC-SFS) ไม่เพิ่มขึ้นตําแหน่งเพิ่มขึ้นแปดเท่าต่อรอบ อาหารข้อมูลที่ชัดเจนละเอียดในทุกส่วนของวงจรควบคุม.
ณ 2,000 รอบ / นาที ‡ ความเร็วระดับของ HC-SFS202BK ‡ เครื่อง Encoder ส่งการอัพเดทตําแหน่งที่แก้ไขขั้นตอนมุมที่เล็กมากกว่าหน่วย 14 บิตเก่าเครื่องขยายเสียง MR-J2S ใช้ข้อมูลนี้ในเวลาเดียวกัน: การประเมินความเร็วสําหรับวงจรความเร็ว, การคํานวณความผิดพลาดต่อไปสําหรับวงจรตําแหน่ง, และอ้างอิงระยะการสลับสําหรับเวกเตอร์ปัจจุบันข้อมูลที่ดีกว่าในแต่ละการคํานวณ หมายความว่าลุปสามารถปรับให้ความกว้างแบนด์วิทที่สูงขึ้นโดยยังคงคง, และความกว้างของแบนด์เบดที่สูงขึ้น หมายความว่าการแก้ไขความผิดพลาดที่เร็วขึ้นและการปฏิเสธการรบกวนที่ดีขึ้นในช่วงวงจรการทํางาน
คอนเตอร์มูลติ-เทิร์นที่สมบูรณ์แบบยังคงทํางานของมันเงียบ ๆ ในเบื้องหลังแบตเตอรี่ลิธีਅਮ A6BATในเครื่องขยายเสียง MR-J2S มันสะสมข้อมูลการหมุนของหมุนแกน ผ่านเหตุการณ์พลังงานใดๆ และเก็บมันไว้ตลอดเวลา ตราบใดที่แบตเตอรี่ยังคงทํางานได้เมื่อเปิดไฟครั้งต่อไป ไม่ว่าจะเป็นหลังจากการปิดไฟในเวลากลางคืน, การฟื้นฟูการหยุดฉุกเฉิน, หรือความผิดปกติของพลังงานสําหรับเครื่องจักรที่ทํางานชิงการผลิตต่อเนื่องหรือมีความต้องการเวลาการเริ่มต้นใหม่ที่เข้มงวด, การกําจัดวงจร homing ประหยัดเวลาการผลิตที่สามารถวัดได้ตลอดปีของการใช้งาน
HC-SFS202BK จับคู่กับMR-J2S-200เครื่องกระตุ้นประเภทสามตัวแปรของอินเตอร์เฟซ ครอบคลุมสถาปัตยกรรมระบบหลักที่ใช้ในอุปกรณ์ MELSERVO-J2S:
MR-J2S-200Aจัดการเข้าคําสั่งแบบแอนาล็อกและแบบ pulse-train การเลือกมาตรฐานสําหรับระบบ CNC และ PLC ที่ใช้ step/direction หรือ ±10V คําสั่งความเร็วแบบแอนาล็อกและโหมดควบคุมทอร์ค และรวมถึงอินเตอร์เฟซ RS-232C สําหรับโปรแกรมการตั้งค่า MR Configurator.
MR-J2S-200Bเชื่อมต่อกับเครื่องควบคุมการเคลื่อนไหวของ Mitsubishi ผ่าน SSCNET สาย Bus ซีเรียลไฟเบอร์ออปติก ในระบบหลายแกนที่แกนทั้งหมดถูกประสานงานผ่านเครื่องควบคุมการเคลื่อนไหว A-series หรือ Q-seriesเครื่องขยายเสียงประเภท B รับข้อมูลเส้นทางทางผ่านเครือข่ายและดําเนินการในท้องถิ่น. บัสไฟเบอร์ออปติกกําจัดสายโคเดอร์ที่ใช้ระหว่างตัวควบคุมและเครื่องขยายเสียงแต่ละตัว วงจรการตอบสนองตําแหน่งกลับผ่านเครือข่ายเดียวกัน
MR-J2S-200CPรวมตารางจุดที่ติดตั้งไว้สําหรับการตั้งตําแหน่งอิสระ สามารถตั้งโปรแกรมตําแหน่งได้ถึง 31 ตําแหน่งโดยตรงในเครื่องเสริมเสียง โดยใช้ MR Configuratorด้วยคําสั่ง I/O เลือกจุดเป้าหมายและกระตุ้นการเคลื่อนไหวตัวแปรนี้เหมาะกับเครื่องจักรที่ควบคุมการเคลื่อนไหวที่พิเศษไม่จําเป็น และฟังก์ชันการตั้งตําแหน่งที่ระดมง่ายเพียงพอ
HC-SFS202BK ไม่เข้ากันได้กับเครื่องขยายเสียง MR-J2-200 รุ่นแรก (ที่ไม่สามารถอ่านเครื่องขยายเสียง J2S ขนาด 17 บิตได้) หรือกับเครื่องขยายเสียง MR-J3 หรือ MR-J4 ที่ใช้อินเตอร์เฟซเครื่องขยายเสียงที่แตกต่างกันสําหรับเครื่องจักรที่ใช้เครื่องขยายเสียง MR-J2 ของเดิม, HC-SF202BK (มอเตอร์รุ่น J2 พร้อมเครื่องรหัส 14 บิต) เป็นทางเลือกที่ถูกต้อง
| รุ่น | ผลิต | ทอมปอร์ตระดับ | ทอร์คสูงสุด | แฟลนจ์ |
|---|---|---|---|---|
| ตัวแบบ HC-SFS52 | 500 วัตต์ | 2.39 นิเมตร | 7.16 Nm | ขนาดความกว้าง |
| ตัวแบบ HC-SFS102 | 1,000W | 4.78 นิเมตร | 14.4 Nm | ขนาดความกว้าง |
| ตัวแบบ HC-SFS152 | 1,500W | 7.16 Nm | 21.5 นิเมตร | ขนาดความกว้าง |
| HC-SFS202 ตัวแปร | 2,000W | 9.55 Nm | 28.6 Nm | 176 × 176 มิลลิเมตร |
| ตัวแบบ HC-SFS352 | 3,500W | 16.7 Nm | 50.1 Nm | 176 × 176 มิลลิเมตร |
| HC-SFS502 ตัวแปร | 5,000W | 23.9 Nm | 71.6 Nm | 176 × 176 มิลลิเมตร |
| ตัวแบบ HC-SFS702 | 7,000W | 33.4 Nm | 100 นิโลเมตร | 176 × 176 มิลลิเมตร |
HC-SFS202BK นั่งอยู่ด้านล่างของช่วง 176 × 176 มิลลิเมตรของฟลานจ์นี้เป็นเรื่องสําคัญสําหรับผู้ออกแบบเครื่องจักรวางแผนเส้นทางการปรับปรุงหรือการรักษาการออกแบบ flange มาตรฐานในหลายแกน: รูปแบบของบอลท์และกว้างของไพโลตไม่เปลี่ยนแปลงระหว่าง 2kW และ 7kW ภายในประเภทฟลานจ์นี้
ในแต่ละจุดความจุ กลี ่ ยวกั บตัวแปรแสดงประเภทหม้อและเบรก:
ดังนั้น HC-SFS202BK คือรุ่นที่มีแกนมีคีย์ และมีเบรคที่ 2kW ราคาสําหรับแกนที่ต้องการทั้งสองลักษณะพร้อมกัน
คันตั้งตําแหน่ง VMC และ HMCณ ศูนย์แปรรูปแบบตั้งและแนวราบ แกนรอง หมุนโต๊ะขับเคลื่อน, หมุนแกน B, กลไก clamping palletคีย์ชัฟต์เหมาะกับเครือเกียร์ตรงหรือการขับเคลื่อนเข็มขัดเวลาที่ทั่วไปในการออกแบบแกนหมุน; เบรกจะยึดแกนโดยกลไกระหว่างตําแหน่งชี้วัดระหว่างส่วนตัดของวงจร
อัตโนมัติการระบุสถานีการประกอบโต๊ะดัชนีหมุนที่ขับเคลื่อนด้วยเซอร์โวในระบบอัตโนมัติการประกอบ หมุนเวียนอย่างรวดเร็วผ่านตําแหน่งมุมคงที่ อยู่ที่สถานีแต่ละสถานที่ในขณะที่การประกอบการเกิดขึ้น จากนั้นดัชนีอีกครั้งเบรคถือโต๊ะระหว่างการพักโดยไม่พึ่งพากับทอร์คเซอร์โวร์โวร์ค และคอนโดเดอร์สมบูรณ์ยืนยันตําแหน่งมุมแม่นยําในทุกสถานีโดยไม่ต้องความหมายกลับที่เริ่มต้นการสลับ.
เครื่องบรรจุภัณฑ์ servo axlesเครื่องขับเคลื่อนฟิล์ม เครื่องกลไกปิดข้าม และแกนอาหารสินค้าบนสายบรรจุใช้เครื่องขับเคลื่อนเซอร์โว 2kW ในการทํางานต่อเนื่องระยะสูงอินเตอร์เฟซเข็มขัดเวลาบนแกนเหล่านี้โดยทั่วไปต้องการแกนที่สําคัญบนพูลยกระบวนการเพื่อป้องกันความเครียดเข็มขัดจากการหมุนฮับของพูลยกระบวน.การจัดอันดับ IP65 รับมือกับสภาพแวดล้อมล้างล้างที่ทั่วไปในอาหารและแพคเกจยา
การขับเคลื่อนหุ่นยนต์ Cartesian jointระบบหุ่นยนต์ Cartesian และ SCARA หลายแกนใช้เครื่องยนต์ servo ขนาดกลางบนแกนการแปลงและหมุนหลักชาฟต์ keyed เหมาะกับการเชื่อมชาฟต์ความแม่นยําที่ทั่วไปในออกแบบร่วมหุ่นยนต์; เบรกให้ความมั่นคงในตําแหน่งที่ปลอดภัยระหว่างโหมดการสอนและลําดับการปิดพลังงาน
CNC lathe อินเด็กซ์หอกการชี้วัดหอคอยที่ขับเคลื่อนโดยเซอร์โวในศูนย์หมุน CNC ต้องการการตั้งตําแหน่งมุมที่รวดเร็วและแม่นยําตามด้วยการจับกลไกที่มั่นคงขณะที่เครื่องมือที่เลือกทํางานภายใต้แรงตัด55 Nm ต่อเนื่องและ 28.6 Nm สูง, HC-SFS202BK รับมือความอ่อนแอของหอกหลายตําแหน่งแบบมาตรฐานและให้แรงหมุนที่จําเป็นในการต้านทานภาระการตัดระหว่างวงจรดัชนี.
HC-SFS202BK นี้มาในบรรจุสินค้าเดิมของมิตซูบิชิ กระดาษกระดาษกล่องภายนอกที่ปิดปิดปิดโรงงาน หมายถึงไม่มีการติดตั้งก่อน, ไม่มีประวัติความร้อนที่สะสมในลวดลวด, ไม่มีการใช้งานที่ผ่านมาจากการใช้งานก่อนหน้านี้. ปริมษะลือน้ํามันที่จุดผ่านของ shaft และการป้องกัน IP65 ทั้งหมดอยู่ในสภาพการผลิต.
สําหรับเครื่องจักรการผลิตที่รออยู่บนส่วนนี้ที่จะดําเนินการอีกครั้ง, ในคลังใหม่ในกล่อง หมายถึงการจัดส่งทันที แทนที่การซ่อมแซมหน่วยที่ปิดโรงงานเก็บไว้อย่างน่าเชื่อถือ ภายใต้สภาพที่เหมาะสม, ความชื้นต่ํา, ไม่มีการสั่นสะเทือน.
Q1: เครื่องขยายเสียงไหนที่เข้ากันได้กับ HC-SFS202BK?
HC-SFS202BK ต้องการMR-J2S-200เครื่องกระตุ้นชั้นจากแพลตฟอร์ม MELSERVO-J2SMR-J2S-200A(คําสั่งแบบอานาล็อก/พลัสทั่วไป)MR-J2S-200B(SSCNET fiber-optic bus สําหรับเครื่องควบคุมการเคลื่อนไหว Mitsubishi) และMR-J2S-200CP(ฟังก์ชันการตั้งตําแหน่งในตัว) ทั้งหมดสนับสนุนเครื่องรหัสลําดับ 17 บิต มอเตอร์นี้ไม่เข้ากันได้กับเครื่องขยายเสียง MR-J2-200 ของเดิมหรือเครื่องขยายเสียง MR-J3/MR-J4
Q2: ความแตกต่างระหว่าง HC-SFS202BK และ HC-SFS202B คืออะไร?
มอเตอร์ทั้ง 2 เครื่องเหมือนกันในทุกรายละเอียดเฉพาะเจาะจง ₹ 2kW, 9.55 Nm เรท, 28.6 Nm สูงสุด, เครื่องปรับรหัส 17 บิต, 176 × 176 มิลลิเมตร แฟลนจ์, ความต้องการปรับเสียงเดียวกัน, การจัดอันดับ IP65 เดียวกัน.ความแตกต่างคือแกน.HC-SFS202B มีแกนตรงเรียบสําหรับสับขัด-คลับHC-SFS202BK มีกระบวนการ keywayสําหรับการส่งมวัดแรงบิดบิดบิดบิดบิดบิดบิดบิดบิด
Q3: เครื่องเบรกไฟฟ้าแม่เหล็กแข็งแรงพอที่จะยึดแกนภายใต้ภาระแรงโน้มถ่วงหรือไม่
The brake is a fail-safe holding device rated to hold the motor shaft stationary under the axis's static load at rest — provided the unbalanced gravitational torque at the motor shaft does not exceed approximately 70% of the motor's rated torque (roughly 6.7 Nm สําหรับเครื่องยนต์นี้) ขั้นต่ํานี้มาจากแนวทางที่ตีพิมพ์โดย Mitsubishi สําหรับการใช้งานแกนตั้ง สําหรับภาระที่ผลิตแรงปั่นที่ไม่สมดุลสูงกว่าการปรับสมดุลเสริม ควรใช้พร้อมกับเบรค แทนที่จะพึ่งเบรคคนเดียว.
คําถามที่ 4: แบตเตอรี่ขนาดไหนที่ใช้ในการ Encoder 17 บิต และมันติดตั้งอยู่ที่ไหน?
เครื่องปรับรหัสสมบูรณ์รักษาตําแหน่งหลายการหมุนผ่านการปิดพลังงานโดยใช้แบตเตอรี่ลิตียม Mitsubishi A6BATแบตเตอรี่ที่ใช้ได้ดี จะรักษาตําแหน่งที่สมบูรณ์แบบได้ตลอดเวลาการกําจัดวงจรการติดตามที่ตั้งเมื่อเริ่มต้นใหม่. เมื่อเครื่องขยายเสียงแสดงสัญญาณระดับแบตเตอรี่ต่ํา แทน A6BAT ภายในหน้าต่างการบํารุงรักษาที่วางแผนต่อไป ก่อนที่การชาร์จเต็มจะทําให้สูญเสียตําแหน่งสมบูรณ์
Q5: HC-SFS202BK สามารถแทน HC-SFS152BK ได้หรือไม่ หากต้องการเครื่องยนต์ขนาดสูงกว่า?
ทั้งสองมอเตอร์ใช้แพลตฟอร์มขยายเสียง MR-J2S เดียวกัน และนําตัวรหัสแบบ 17 บิตแต่พวกเขาต้องการระดับเครื่องขยายเสียงที่แตกต่างกัน หน่วย HC-SFS152BK คู่กับ MR-J2S-200 (ที่ยังครอบคลุม 202)ขณะที่การปรับปรุงความจุหมายถึงการยืนยันว่าเครื่องขยายกําลังที่มีอยู่ สามารถรับมือกับกระแสไฟฟ้าขนาด 2kW ของมอเตอร์เครื่องยนต์ 5kW กับเครื่องยนต์ 2kW ยังเปลี่ยนขนาด flange 176 มิลลิเมตรเมื่อเทียบกับ flange 130 มิลลิเมตรบน HC-SFS152BKไม่เหมือนกันขนาด flange. 202BK ใช้ flange ขนาด 176 × 176 mm; 152BK ใช้ flange ขนาด 130 × 130 mm การเปลี่ยนมอเตอร์ระหว่างจุดความจุสองจุดนี้ต้องมีการเปลี่ยนแปลงในแผ่นติดตั้งมอเตอร์ไม่ใช่แค่ปริมาตรของเครื่องขยายเสียง.
ผู้ติดต่อ: Ms. Amy
โทร: +86 18620505228
Thai
