|
รายละเอียดสินค้า:
|
| เงื่อนไข: | ประทับตราโรงงานใหม่ (NFS) | หมายเลขสินค้า: | HC-SF202K |
|---|---|---|---|
| ต้นทาง: | ญี่ปุ่น | ||
| เน้น: | มิตซูบิชิ อินดัสเตรียล เซอร์โวมอเตอร์,มอเตอร์เซอร์โว AC มิตซูบิชิ ยาซาวะ |
||
เลขส่วน:HC-SF202K
ค้นหาเช่นกัน:HCSF202K, HC-SF-202K
ซีรี่ย์:Mitsubishi MELSERVO HC-SF (รุ่น J2)
ประเภทเครื่องยนต์:AC Brushless Servo Motor รางมีกุญแจ ไม่มีเบรค 2000 รอบ / นาที
สภาพ:ใหม่ในกล่อง โรงงานปิด
รายการมิตซูบิชิ HC-SF202Kเป็นมอเตอร์เซอร์โวไร้แปรงอัตราแลกเปลี่ยน 2kW อัตราเฉื่อยกลางจากแพลตฟอร์ม MELSERVO J2 ของเดิม, มีความเร็ว 2,000 รอบ / นาทีกับมอเตอร์ต่อเนื่อง 9.55 Nm และทางกุญแจที่ทํางานบนแกนขับเคลื่อนไม่ติดตั้งเบรกไฟฟ้าแม่เหล็ก. เป็นรายละเอียดสําหรับแกนแนวราบ, การขับเคลื่อนเกียร์ที่เชื่อม, กลไกเข็มขัดเวลา,และการใช้งานการผลิต J2 2kW ที่ไม่จําเป็นต้องมีการเชื่อมต่อเชิงบวกของแกนกับการเชื่อมต่อและการถือเครื่องจักรกลในการปิดเซอร์โว.
ภายในครอบครัว J2 HC-SF คําย่อ "K" มีความหมายเพียงอย่างเดียว: แกนขับเคลื่อนมีทางลุ้นที่ทํางานความต้องการของเครื่องขยายเสียง (amplifier requirements) มีส่วนร่วมกับ HC-SF202การเปลี่ยนแปลงการปรับปรุงแกนเป็นเพียงเกี่ยวกับการเชื่อมต่ออินเตอร์เฟซและมันเป็นทางเลือกที่ถูกต้องทุกครั้งที่การออกแบบกลของด้านขับเคลื่อนต้องการที่สําคัญและ keyway ทอร์คเส้นทาง แทนที่การต่อต้านเพียงแค่อัตราต่อสัด.
มีข้อเท็จจริงสองอย่างเกี่ยวกับ HC-SF202K ที่สําคัญสําหรับใครก็ตามที่กําลังหาตัวแทนมอเตอร์รุ่น J2 พร้อมเครื่องโคเดอร์ 14 บิต, มันเข้ากันได้ทั้งกับเครื่องขยายเสียง MR-J2-200 ของเดิมและแพลตฟอร์ม MR-J2S-200 ภายหลัง หน่วยครอบคลุมเครื่องขยายเสียงที่กว้างกว่า HC-SFS202K ของรุ่น J2S ซึ่งต้องการฮาร์ดแวร์ MR-J2Sครั้งที่สอง, การ176 × 176 มิลลิเมตรแบ่งปันกับมอเตอร์ทุกตัวในระยะ HC-SF/SFS 2kW ถึง 7kW ทําให้การแลกเปลี่ยนทางกายภาพที่คล้ายกันได้ง่ายภายในช่วงกําลังนั้น
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| เลขส่วน | HC-SF202K |
| ปริมาณผลิต | 2,000 W (2 kW) |
| โลเตชั่นไฟฟ้า | ประเภท 200V AC (3-phase) |
| ความเร็วปริมาณ | 2,000 รอบ / นาที |
| ความเร็วสูงสุด | 3,000 รอบ / นาที |
| ทอมปอร์ตระดับ | 9.55 Nm |
| ทอร์คสูงสุด | 28.6 Nm |
| เครื่อง Encoder | 14 บิต ซีเรียล เสมอ (16,384 ppr) |
| ประเภทหม้อ | คีย์ (มีคีย์เวย์) |
| เบรกไฟฟ้าแม่เหล็ก | ไม่มี |
| ประเภทความอ่อนแอ | อัตราเฉื่อยเฉลี่ย |
| ขนาด flange | 176 × 176 มิลลิเมตร |
| ระดับการคุ้มครอง | IP65 |
| ปรางน้ํามัน | อุปกรณ์ |
| อุณหภูมิแวดล้อม | 0°C ถึง +40°C |
| เครื่องขยายเสียงที่เข้ากันได้ | MR-J2-200A / MR-J2-200B / MR-J2S-200A / MR-J2S-200B / MR-J2S-200CP |
| ซีรี่ย์ | MELSERVO J2 (รุ่นแรก HC-SF) |
| สาเหตุ | ผลิตในญี่ปุ่น |
| สถานะสินค้า | หยุดผลิต ราคากล่องใหม่ |
เส้นทางของแรงหมุนผ่านการเชื่อมโยงแกน-ฮับกําหนดว่าสานเชื่อมเชื่อมได้อย่างไร ตลอดอายุการใช้งานของเครื่อง A plain straight shaft relies entirely on friction between the shaft OD and the hub bore — the clamping force must be high enough to resist the peak torque without any slip under the worst condition the axis will ever encounterสภาพที่เลวร้ายที่สุดบนแกน servo น้อยครั้งที่ปักตัด steady-state; มันมักจะเป็นการย้อนกลับอย่างฉับพลันหรือการเข้าแรงกระแทกจากการตัดตัดหรือคําสั่งหยุดแกนอย่างฉับพลัน.
คีย์เวย์ที่แปรรูปในแกน HC-SF202K เปลี่ยนการคํานวณที่ คีย์ใช้สล็อตที่ตรงกันในทั้งแกนและหลุมฮับการส่งมอบทอร์คโดยตรงผ่านส่วนตัดตัดตัดของกุญแจ แทนที่จะผ่านการขัดแย้งเพียงอย่างเดียว. ภายใต้ภาระแบบหมุนเวียน, ทอมปอร์คกลับ, และการเข้ากระแทกตําแหน่งไม่ได้สูญเสีย, เครื่องเชื่อมไม่เคลื่อนไหว และแกนไม่พัฒนารอยสกัดจากการกดกันระหว่างฮับและแกน OD
ที่ 9.55 นาทูเมตรต่อเนื่อง และ 28.6 นาทูเมตรสูงสุด ความจุนั้นเป็นจริง6 Nm จุดสูงแสดงความต้องการของทอร์คในช่วงระยะเร่งของการเคลื่อนไหวแกน. จุดเชื่อมที่ติดตั้งกับแกนตรงเรียบที่แรงกั้นขอบ สามารถรับมือกับแรงหมุนในสภาพคงที่โดยไม่เกิดอุบัติเหตุเป็นเดือนจากนั้นสลิกครั้งหนึ่งระหว่างลําดับเร่งรุนแรงและแนะนําความผิดพลาดตําแหน่งที่กลายเป็นที่เห็นได้ชัดเพียงแค่การปรับปรุงมิติออฟเฟส.
ทางสําคัญคือมาตรการป้องกันหมุนหมุน, หมุนหมุน, หมุนหมุน, และการเชื่อมแม่นยําที่ตําแหน่งมุมระหว่างแกนและองค์ประกอบที่ขับเคลื่อนต้องถูกรักษาและ HC-SF202K เป็นรายละเอียดที่ถูกต้องสําหรับพวกเขา.
จุดการติดตั้งหนึ่งที่ใช้กับมอเตอร์ HC-SF ทุกเครื่องที่มีรั้วใช้ช่องขัดปลายแกนและกลมดึง เพื่อดึงหมุนแกนตรงแกนแทนที่จะดันหรือดันมันภาระแรงกระแทกระหว่างการติดตั้งฮับ เดินทางตามหมุนไปยังแผ่นโคเดอร์และชุดหมุนที่ด้านหลังของมอเตอร์การบาดเจ็บที่เกิดขึ้นกับเครื่องหมายรหัส ไม่เสมอไปจะเกิดขึ้นทันที มันมักจะปรากฏภายหลังในรูปแบบของสัญญาณเตือนตําแหน่งที่หยุดยั้ง หรือการอ่านเครื่องหมายรหัสที่ไม่ปกติ ภายใต้ภาระสั่นที่ยากที่จะวินิจฉัยและติดตามกลับมาสู่เหตุการณ์การติดตั้งเดิม.
การไม่มีเบรคไฟฟ้าแม่เหล็กบน HC-SF202K เป็นรายละเอียด ไม่ใช่การละทิ้งสําหรับแกนแนวราบที่ไม่มีแรงโน้มถ่วงหรือแรงไม่สมมาตรกระทําในทิศทางการหมุนของแกนมอเตอร์, เซอร์โวล็อค การยึดตําแหน่งวงจรปิดของเครื่องกระตุ้นที่มีไฟฟ้าเคลื่อนไหวเครื่องสลับและอุปกรณ์ดึงระบายแรงในแผ่น, การใช้อัตราปัจจุบันแบบต่อเนื่องเพิ่มเติม 24 วอลต์ และการเรียงลําดับ MBR ในการล็อคในโลจิกความปลอดภัยของเครื่องจักร ทั้งหมดสําหรับฟังก์ชันทางกล ที่แอพพลิเคชั่นไม่ต้องการจริงๆ
HC-SF202K อยู่ในแกนที่คําอธิบายนั้นเหมาะสม: ตาราง X และ Y ให้บริการกับศูนย์แปรรูป, เครื่องขับขนขนขนส่งแนวราบ, แกนขนขนสายพานและโซ่และกลไกช่วยที่ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ โดยที่ภาระถูกสนับสนุนด้วยกลไกต่อแรงโน้มถ่วง และการล็อคเซอร์โว้คนั้นมีขนาดพอเพียงระหว่างการเคลื่อนที่และในสภาพหยุด.
ในกรณีที่ภาพที่แตกต่างกัน อัธยาศัยตั้ง, แขนแรงโน้มถ่วงที่บรรทุก, อุปกรณ์ไม่สมดุลที่จะลอยบน servo-offHC-SF202BK, ซึ่งเพิ่มเบรคไฟฟ้าแม่เหล็กที่ใช้สปริงไปยังการปรับปรุงแกนที่ใช้กุญแจเดียวกัน ความชี้แจงผลิตทางกลคือเหมือนกัน; เบรคเป็นการเพิ่มเพียงและมันมีมาโดยเฉพาะสําหรับการใช้งานเหล่านั้น.
ผ่านเครื่องมือหลายแกนที่มีเซอร์โวแกน 8, 12 หรือ 16 แกน HC-SF202K สนับสนุนระบบไฟฟ้าที่เรียบง่ายกว่าในทุกแกนที่ไม่ต้องการฟังก์ชันเบรคความเรียบง่ายนั้นมีค่าจริงในระหว่างการใช้งาน, การแก้ไขปัญหา และการบํารุงรักษาระยะยาว
HC-SF202K ใช้ระบบ J2เครื่องรหัสสุทธิ 14 บิท ระยะเวลา 16,384 ตําแหน่งต่อรอบนี่คืออุปกรณ์การตอบสนองแบบดิจิตอลแบบซีเรียล ข้อมูลตําแหน่งจะถูกส่งต่อเป็นสัญญาณซีเรียลไปยังเครื่องขยายเสียงไม่เป็นคู่ไซน์ / โคไซน์แบบแอนาล็อก และรวมตัวนับหลายรอบที่สมบูรณ์แบบที่รองรับพลังงานจากแบตเตอรี่.
ที่ 2kW และ 2,000 รอบ / นาที ความละเอียด 14 บิต สามารถทํางานได้อย่างเต็มที่ สําหรับการใช้งานที่มอเตอร์นี้ใช้งานและกลไกอัตโนมัติที่ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ทั้งหมดทํางานกับความอนุญาตตําแหน่งความจํากัดทางการปฏิบัติของ 14 บิตเมื่อเทียบกับ 17 บิตการรหัสปรากฏชัดเจนที่สุดที่อัตราการให้อาหารต่ํามากในการทํางานคอนทูเรอร์ชั่นช้าหรือในแอพลิเคชั่นที่ขับโดยตรงที่ความละเอียดของเครื่องโคเดอร์ที่จุดอภิปรายเป็นข้อจํากัดหลักต่อความเรียบร้อยของความเร็วสําหรับส่วนใหญ่ของการใช้งานแกนเครื่องมือยุค J2 นี่ไม่ใช่ข้อจํากัดที่ผูกพัน
ตัวนับหลายรอบที่สมบูรณ์แบบเก็บข้อมูลตําแหน่งระหว่างวงจรพลังงานโดยใช้แบตเตอรี่ลิธีਅਮ A6BATภายในเครื่องเสริมพลังงาน สถานที่อยู่ได้ตลอดเวลาe-stop และแกนจะขึ้นไปในตําแหน่งที่สมบูรณ์แบบที่ถูกต้องของมันที่ต่อมาการเปิดโดยไม่มีการเคลื่อนไหวย้อนกลับไปมาตรฐานใด ๆ. เปลี่ยน A6BAT ที่การเตือนแบตเตอรี่ต่ําของเครื่องกระตุ้น ก่อนที่การหมดเต็มที่จะทําให้การสูญเสียตําแหน่งสมบูรณ์ที่เก็บไว้
เรื่องเล่าความเข้ากันของเครื่องขยายเสียง เป็นจุดแข็งทางปฏิบัติของ HC-SF202Kเนื่องจากเครื่องรหัส J2 14 บิทมีอายุก่อนแพลตฟอร์ม J2S จึงสามารถอ่านได้จากเครื่องขยายเสียง Mitsubishi สองรุ่น:
HC-SFS202K (รุ่น J2S, 17 บิต) ใช้กับเครื่องเสริมเสียง MR-J2S-200 เท่านั้น HC-SF202K ใช้กับเครื่องเสริมเสียงทั้งสองเครื่องสําหรับเครื่องจักรที่ใช้งานปัจจุบันด้วยเครื่องขยายเสียง MR-J2-200 ของเดิม ฐานที่ติดตั้งที่สําคัญในเครื่องมือที่ผลิตตลอดยุค J2 HC-SF202K เป็นเป้าหมายที่เหมาะสม, และไม่มีการปรับปรุงเครื่องขยายเสียงที่จําเป็นพร้อมกับการเปลี่ยนมอเตอร์
ทุกครั้งที่เครื่องยนต์แกนแกน 2kW ของตระกูล J2 ต้องการเปลี่ยน การเปรียบเทียบเดียวกันเกิดขึ้น ทั้ง HC-SF202K และ HC-SFS202K ส่งผลต่อเนื่อง 9.55 Nm, สูง 28.6 Nm บน 176 × 176 มม,มีแกนมีคีย์และไม่มีเบรค การออกกําลังเหมือนเดิม การติดตั้งเหมือนเดิม การเชื่อมต่อแกนเหมือนเดิม
| ลักษณะ | HC-SF202K | HC-SFS202K |
|---|---|---|
| ซีรี่ย์ | J2 (รุ่นแรก) | J2S (J2-Super) |
| เครื่อง Encoder | 14 บิต 16,384 ppr | 17 บิต 131,072 ppr |
| เครื่องเสริมเสียง MR-J2 | รองรับได้ | ไม่เข้ากันได้ |
| เครื่องเสริมเสียง MR-J2S | รองรับได้ | จําเป็น |
| ทอมปอร์ตปริมาณ | 9.55 Nm | 9.55 Nm |
| ทอมปิก | 28.6 Nm | 28.6 Nm |
| แฟลนจ์ | 176 × 176 มิลลิเมตร | 176 × 176 มิลลิเมตร |
| ชาฟท์ / เบรก | ปุ่มปิด ไม่มีเบรค | ปุ่มปิด ไม่มีเบรค |
การตัดสินใจจะลดลงไปยังการตรวจสอบเดียว: เสริมเสียงที่ติดตั้งอยู่ในเครื่อง? ตรวจสอบป้ายชื่อของเครื่องเสริมเสียงMR-J2-200(โดยไม่มี S) แหล่งที่ HC-SF202K ̇ HC-SFS202K จะผิดพลาดในความผิดพลาด Encoder และจะไม่ทํางานMR-J2S-200HC-SFS202K ให้ผลตอบสนองความละเอียดสูงกว่า แต่ HC-SF202K เป็นทางเลือกที่เหมาะสมอย่างสมบูรณ์ ซึ่งหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการไม่แน่นอนเกี่ยวกับความสอดคล้องกับเครื่องเก่า
| รุ่น | ผลิต | ทอมปอร์ตระดับ | ทอร์คสูงสุด | แฟลนจ์ |
|---|---|---|---|---|
| HC-SF52 / 52K | 500 วัตต์ | 2.39 นิเมตร | 7.16 Nm | ขนาดความกว้าง |
| HC-SF102 / 102K | 1,000W | 4.78 นิเมตร | 14.4 Nm | ขนาดความกว้าง |
| HC-SF152 / 152K | 1,500W | 7.16 Nm | 21.5 นิเมตร | ขนาดความกว้าง |
| HC-SF202 / 202K | 2,000W | 9.55 Nm | 28.6 Nm | 176 × 176 มิลลิเมตร |
| HC-SF352 / 352K | 3,500W | 16.7 Nm | 50.1 Nm | 176 × 176 มิลลิเมตร |
| HC-SF502 / 502K | 5,000W | 23.9 Nm | 71.6 Nm | 176 × 176 มิลลิเมตร |
| HC-SF702 / 702K | 7,000W | 33.4 Nm | 100 นิโลเมตร | 176 × 176 มิลลิเมตร |
HC-SF202K แสดงการเปลี่ยนจากกลุ่มฟลานจ์ 130 × 130 มม เป็นกลุ่มฟลานจ์ 176 × 176 มม ภายในช่วง HC-SF 2000 รอบ / นาที จาก 2kW ขึ้นไปเครื่องยนต์ทั้งหมดในครอบครัวนี้แบ่งปัน flange ใหญ่, และภายในแต่ละกองความจุของตัวแปรที่มีคีย์และแกนตรงแบ่งปันรูปแบบโหลมติดตั้งเดียวกัน ความแตกต่างของยางเบรคและชนิดแกนไม่ส่งผลต่ออัตราต่อเนื่องของฟลานจ์
แกนขับขี่เข็มขัดเวลาแกนเครื่องมือที่ใช้การขับเคลื่อนเข็มขัดเวลาที่มีฟันระหว่างมอเตอร์เซอร์โวและสกรูลูกกลิ้งหรือการใส่ราคต้องการพูลยางขับเคลื่อนที่ใช้คีย์ความตึงเครียดเข็มขัดรวมกันกับภาระการประกอบฟันหมุนเวียน สร้างเงื่อนไขที่ตรงไปตรงมาที่การเชื่อมโยงแกน keyed ป้องกันการหมุน pulley การขับเคลื่อนเทียบกับแกนมอเตอร์ความเร็วต่อเนื่อง 9.55 Nm ของ HC-SF202K สามารถจัดการกับภาระแกนเครื่องมือระดับกลาง
มือหมุนที่เชื่อมกับเกียร์หน่วยขับเคลื่อนแกนที่ 4 CNC, หนอนโต๊ะหมุนเข้าเกียร์, และแกนช่วยเกียร์-รถยนต์ใช้ servo มอเตอร์ที่มีแกนที่กะแนนบนฮับเกียร์ด้านมอเตอร์เพื่อการเชื่อมโยงทอมป์บวกและไร้การเล่นHC-SF202K ให้ความจุ 2kW และกิ๊กอินเตอร์เฟซที่ต้องการ, พร้อมความสอดคล้องครบถ้วนสําหรับเครื่องขยายเสียง MR-J2 ที่กําหนดไว้ในตอนแรกในส่วนใหญ่ของเครื่องที่ใช้มัน
เครื่องขนส่งโซ่และสปิ๊คAutomated transfer systems using chain and sprocket drives on servo-controlled indexing axes specify keyed sprockets to prevent the drive sprocket from rotating relative to the motor shaft under the impulsive loads that characterise chain engagementHC-SF202K เหมาะกับเครื่องขนส่งขนส่งแนวราบ ระบบขนส่งพอลเล็ต และกลไกการระบุชิ้นงานประเภทนี้ในกําลัง 2kW
การบํารุงรักษาเครื่องมือเก่าความเหมาะสมของเครื่องขยายเสียงแบบสองตัวของ HC-SF202K ทําให้มันเป็นเป้าหมายการเลือกแหล่งแรกสําหรับเครื่องจักรที่สร้างขึ้นในยุค J2 ที่ใช้เครื่องขยายเสียง MR-J2-200แทนที่จะหาแหล่งผลิตของมอเตอร์และพร้อมกันปรับปรุงเครื่องเสริมเสียงให้ MR-J2S intervention การแทรกซ้อนและแพงกว่า HC-SF202K ลงตรงกับฮาร์ดแวร์ที่มีอยู่สําหรับทีมงานบํารุงรักษา ที่สนับสนุนรถยนต์ยุค J2
แกนบรรจุและติดป้ายระยะสูงหมุนระยะเวลากระยะเวลาที่ขับเคลื่อนด้วยเซอร์โวบนเส้นบรรจุ ✓ อาหารผลิตภัณฑ์ ✓ เครื่องขับเคลื่อนเครื่องใช้สัญลักษณ์ ✓ สถานีการสร้างกระดาษกล่อง ✓ ทํางานในอัตราวงจรที่สูงกับภาระมักทวนที่ปานกลางคีย์ shaft เหมาะสมกับอินเตอร์เฟซเข็มขัดเวลา pulley, และเครื่องปรับรหัสสมบูรณ์แบบยุค J2 ให้ความแม่นยําของเรจิสเตอร์ที่จําเป็นสําหรับการปรับสภาพของผลิตภัณฑ์ให้ตรงกับสัญลักษณ์โดยไม่ต้องใช้วงจรที่กําหนดเอง หลังจากการหยุดหรือเริ่มเครื่องใหม่ทุกครั้ง
ปิดโรงงาน หมายถึงบรรจุสินค้า มิตซูบิชิ ของแท้ ทุกอย่างไม่ถูกก่อกวน ช่องกุญแจบนหม้อถูกปกป้องด้วยปลายหม้อปริมษะน้ํามันอยู่ในสภาพที่ผลิตมอเตอร์ไม่เคยติดตั้ง ไม่เคยใช้พลังงาน และไม่มีประวัติทางอุณหภูมิหรือกลไก
สําหรับเครื่องจักรที่กําลังรออยู่บนส่วนนี้ เพื่อที่จะเริ่มการผลิตใหม่ ในสต็อคใหม่ในกล่อง หมายความว่าไม่มีการซ่อมแซมและไม่มีความไม่แน่นอนเกี่ยวกับสภาพการใช้งานก่อนหน้านี้เรือยนต์พร้อมสําหรับการติดตั้งโดยตรงสําหรับการซ่อมแซมของอะไหล่ที่วางแผนไว้ การเก็บของที่โรงงานปิดไว้เป็นเวลาหลายปี ภายใต้สภาพที่มั่นคงและแห้ง ไม่มีการสั่นสะเทือนการหมุนหมุนแกนช้าก่อนการใช้งาน ช่วยในการกระจายไขมันเบอร์ก่อนการเปิดเครื่องครั้งแรก.
Q1: เครื่องขยายเสียงไหนที่เข้ากับ HC-SF202K?
HC-SF202K เป็นที่เข้ากันได้กับทั้ง J2-รุ่นเดิมและ J2-Super (J2S) แอมพลิเฟอเฟอร์ที่ 200 ระดับMR-J2-200AและMR-J2-200B(รุ่น J2 ของเดิม) และMR-J2S-200A,MR-J2S-200BและMR-J2S-200CP(J2-Super generation) เครื่องรหัส 14 บิทรุ่น J2 สามารถอ่านได้จากทั้งสองแพลตฟอร์ม เครื่องรหัส HC-SF202K ไม่เข้ากันได้กับเครื่องรหัส MR-J3 หรือ MR-J4 ซึ่งใช้อินเตอร์เฟซรหัสที่แตกต่างกัน
Q2: ความแตกต่างระหว่าง HC-SF202K และ HC-SFS202K คืออะไร?
ทั้งสองมอเตอร์ให้บริการ 9.55 Nm ต่อเนื่อง, 28.6 Nm สูงสุด, บน 176 × 176 มิลลิเมตร flange กับแกน keyed และไม่มีเบรครายการHC-SF202K ใช้โคเดอร์ 14 บิต (16,384 ppr)และทํางานกับเครื่องขยายเสียง MR-J2 และ MR-J2SHC-SFS202K ใช้โคเดอร์ 17 บิต (131,072 ppr)และต้องการเครื่องยกระดับเสียง MR-J2S เท่านั้น หากเครื่องใช้เครื่องยกระดับเสียง MR-J2-200 ของเดิม ให้ใช้เครื่อง HC-SF202K หากใช้เครื่องยกระดับเสียง MR-J2S-200 มอเตอร์ไหนก็เข้ากันได้
Q3: ความแตกต่างระหว่าง HC-SF202K และ HC-SF202 (แกนตรง) คืออะไร?
มอเตอร์สองตัวนี้เป็นไฟฟ้าและเครื่องจักรที่เหมือนกันในทุกด้าน ยกเว้นแกนHC-SF202 มีแกนตรงเรียบสําหรับสับขัด-คลับHC-SF202K มีกระบวนการ keywayสําหรับการส่งทัณฑ์หมุนบวกด้วยคีย์และฮับ ผลิตแบบเดียวกัน ราคาทัณฑ์หมุนเดียวกัน เครื่องปรับรหัสเดียวกันเลือกระหว่างพวกเขาโดยพิจารณาเพียงการออกแบบการเชื่อมของกลไกที่ขับเคลื่อน ไม่มีความแตกต่างในการทํางานระหว่างทั้งสองในสภาพติดตั้งอย่างถูกต้อง.
Q4: ความแตกต่างระหว่าง HC-SF202K และ HC-SF202BK คืออะไร?
อีกครั้ง ความแตกต่างในลักษณะเดียวHC-SF202BK เพิ่มเบรคไฟฟ้าแม่เหล็กที่ใช้สปริง. ทุกอย่างอื่นๆ รางปุ่ม, 2kW, 9.55 Nm, 28.6 Nm สูง, Encoder 14 บิต, 176 × 176 มิลลิเมตร flange, ความสอดคล้องของเครื่องเสริมเสียงHC-SF202K ไม่มีเบรกถูกต้องสําหรับแกนแนวราบและการใช้งานใด ๆ ที่ servolock ให้ความยึดถือที่เพียงพอในทุกสภาพการหยุด. HC-SF202BK เป็นที่จําเป็นสําหรับแกนตั้ง, กลไกที่มีแรงโน้มถ่วง, หรือการใช้งานใด ๆ ที่การออกแบบเครื่องจักรที่ปลอดภัยต้องการการยึดกลไกที่ปลอดภัยเมื่อการใช้พลังงาน servo ถอนออก
Q5: HC-SF202K มีกุญแจสําหรับกระแสกุญแจหรือไม่
แนวปฏิบัติมาตรฐานของมิตซูบิชิในช่วง HC-SF keyed-shaft คือการให้พลังงานกับมอเตอร์โดยไม่มีกุญแจแต่กุญแจเองไม่ได้อยู่ในบรรจุเครื่องจักร. ตรวจสอบมิติของ shaft keyway เทียบกับฮับที่ขับเคลื่อน ก่อนที่จะสั่งกุญแจและเลือกกุญแจที่มีความกว้างที่ถูกต้อง ความสูงและความละเอียดความยาวสําหรับฮับและทอร์ม็อตและวงจรการทํางานของแอปพลิเคชั่นอ้างอิงไปยังคู่มือการใช้งานของมอเตอร์เซอร์โว Mitsubishi สําหรับขนาดแกนและรั้วของ HC-SF202
ผู้ติดต่อ: Ms. Amy
โทร: +86 18620505228
Thai
