บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
เซอร์โวมอเตอร์อุตสาหกรรม
>
|
| สถานที่กำเนิด | ญี่ปุ่น |
| ชื่อแบรนด์ | MITSUBISHI |
| ได้รับการรับรอง | CE ROHS |
| หมายเลขรุ่น | HC-SFS202K |
เลขส่วน:HC-SFS202K
ค้นหาเช่นกัน:HCSFS202K, HC-SFS-202K
ซีรี่ย์:มิตซูบิชิ MELSERVO HC-SFS (J2-Super Generation)
ประเภทเครื่องยนต์:AC Brushless Servo Motor รางมีกุญแจ ไม่มีเบรค 2000 รอบ / นาที
สภาพ:ใหม่ในกล่อง โรงงานปิด
การตัดสินใจในการเลือกมอเตอร์เซอร์โวส่วนใหญ่เน้นในพลังงานและทอร์คHC-SFS202Kตอบโจทย์ความต้องการที่คู่กันการเชื่อมต่อแกนบวกกับการเชื่อมผ่านช่องคีย์หมุนและเมื่อการออกแบบการใช้งานไม่ต้องการการจับเครื่องจักรกลที่ปลอดภัยจากความล้มเหลวในการปิดเซอร์โว ไม่มีเบรค หมายความว่าการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ง่ายกว่า ไม่มีการเรียงลําดับ MBRและไม่มีความหน่วงความร้อนเพิ่มเติมในแผ่นจากวงจรรีเล่ยโค้ลเบรก.แกนที่มีสัญลักษณ์คือเส้นทางของทอร์คที่ไม่ขึ้นอยู่กับการขัดแย้งเพียงแค่ระหว่างฮับและแกน
การผสมผสานนี้เหมาะสมกับพื้นที่กลางที่กว้างในการใช้งาน servo ในอุตสาหกรรมความแรงโน้มถ่วงไม่ได้เป็นปัจจัยในทิศทางการเคลื่อนไหว, และอินเตอร์เฟซการเชื่อมที่ส่งทอมป์ได้อย่างบวกภายใต้การย้อนหลังและภาระหมุนเวียนคือความชอบด้านวิศวกรรม
สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MELSERVO-J2S, HC-SFS202K มีรายละเอียดทั้งหมดของ J2-Super:เครื่อง Encoder ซีรีย์สมบูรณ์แบบ 17 บิตที่ 131,072 ตําแหน่งต่อหมุน, 9.55 Nm ทอมป์เรตติ้งต่อเนื่อง, 28.6 Nm สูงสุด,และการปรับปรุงความกว้างของแบนด์วิทในวงจรปิดทั้งหมด ที่โปรเซสเซอร์ที่เร็วขึ้นของเครื่องขยายเสียง MR-J2S สกัดจากสัญญาณการตอบสนองความละเอียดสูงกว่า.นี่ไม่ใช่ตัวแปรที่ถอดล้างลง การถอดเบรคไม่ทําให้การทํางานของมอเตอร์ลดลงมันกําจัดระบบย่อยกลไกที่ไม่เคยจําเป็นสําหรับประเภทการใช้งานนี้ในที่แรก.
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| เลขส่วน | HC-SFS202K |
| ปริมาณผลิต | 2,000 W (2 kW) |
| โลเตชั่นไฟฟ้า | ประเภท 200V AC (3-phase) |
| ปัจจุบัน | 11 A |
| ความเร็วปริมาณ | 2,000 รอบ / นาที |
| ความเร็วสูงสุด | 3,000 รอบ / นาที |
| ทอมปอร์ตระดับ | 9.55 Nm |
| ทอร์คสูงสุด | 28.6 Nm |
| เครื่อง Encoder | 17 บิต ซีเรียล เสมอ (131,072 ppr) |
| ประเภทหม้อ | คีย์ (มีคีย์เวย์) |
| เบรกไฟฟ้าแม่เหล็ก | ไม่มี |
| ประเภทความอ่อนแอ | อัตราเฉื่อยเฉลี่ย |
| ขนาด flange | 176 × 176 มิลลิเมตร |
| ระดับการคุ้มครอง | IP65 |
| ปรางน้ํามัน | อุปกรณ์ |
| อุณหภูมิแวดล้อม | 0°C ถึง +40°C |
| เครื่องขยายเสียงที่เข้ากันได้ | MR-J2S-200A / MR-J2S-200B / MR-J2S-200CP |
| ซีรี่ย์ | MELSERVO J2S (J2-Super) |
| สาเหตุ | ผลิตในญี่ปุ่น |
| สถานะสินค้า | หยุดผลิต ราคากล่องใหม่ |
แกนตรงและแกนมีสัญลักษณ์ส่งทอร์คผ่านกลไกที่แตกต่างกันโดยพื้นฐานและการขัดแย้งระหว่างพื้นผิวสองพกพาทอร์ค.แรงกริ๊ปที่ผลิตขึ้นจากกริ๊ปแยกของฮับหรือการติดต่อการขัดแย้งของฮับ ควรจะเพียงพอที่จะทนแรงหมุนย้อนสูงสุดในสภาพการทํางานที่เลวร้ายที่สุดอัธยาศัย servo เสียตําแหน่งและขึ้นอยู่กับการใช้งาน ผลลัพธ์จะแพร่หลายจากชิ้นส่วนที่ถอดทิ้งไปยังความผิดพลาดของเครื่องจักร
คีย์เวย์บน HC-SFS202K เปลี่ยนแปลงกลไกโดยสิ้นเชิง คีย์เข้ากับสล็อตที่ตรงกันหัวหอกใน shear ทั่วส่วนตัดของมันและส่งทอร์คโดยตรงระหว่างแกนและฮับ. การขัดแย้งยังคงมีส่วนร่วม รางยังคงต้องติดตั้งอย่างถูกต้อง แต่เส้นทางของทอร์คหลักคือกุญแจ ไม่ใช่คลาปการเชื่อมต่อที่ใช้คีย์ยังคงมีความน่าเชื่อถือในกรณีที่อินเตอร์เฟซที่มีการขัดแย้งเท่านั้นอาจพัฒนาไมโครสลิปตามเวลา.
ที่ 9.55 Nm ต่อเนื่องและ 28.6 Nm สูง, ความจุบนแกน HC-SFS202K ไม่เป็นอันตราย.000 รอบ / นาที จักรยานจักรยานยนต์ซ้ํา ๆ ผ่านการเร่ง, การตัดภาระ, และความช้าช้าคือชนิดของภาระที่ Keyways มีเสมอเป็นทางแก้ไขวิศวกรรมที่นิยม
การใช้งานทั่วไปที่กําหนดแกนที่ใช้สัญลักษณ์นี้:
การขับเคลื่อนเข็มขัดเวลาที่พูลีที่ขับเคลื่อนต้องอยู่อย่างสมบูรณ์แบบกับแกนผ่านความตึงเครียดเข็มขัดสูงและการพลิกหมุนหมุนเครื่องขับเคลื่อนเกียร์ที่พีเนี่ยนหรือเน็ตเกียร์ต้องถ่ายทอดมอร์คโดยไม่มีการหมุนสัดส่วนใด ๆ ที่จะเปลี่ยนแปลงการระยะของเมช. การขับเคลื่อนสตาร์คโซ่ที่สตาร์คโซนต้องรักษาความสัมพันธ์มุมคงที่กับแกนภายใต้การโหลดแรงกระแทกซ้ําจากการติดต่อโซ่อุปกรณ์ประเภทคลับจิ้นที่การติดต่อทางบวกระหว่างแกนและส่วนประกอบที่ขับเคลื่อนเป็นส่วนหนึ่งของหลักการทํางาน.
คู่มือการติดตั้งจากคู่มือเครื่องยนต์เซอร์โวของ Mitsubishi:ใช้ช่องขั้วปลายแกนเสมอ เพื่อดึงหมุนทางแกนลงบนแกน รางดึง, เครื่องล้าง, และลูกหมุนที่ตรงกับหน้าหมุนดึงมันเข้าตําแหน่งตรงอย่าบานหรือกด-ขับเคลื่อนฮับบน shaft. ในขนาดกรอบของ HC-SFS202K การกระแทกของหมูระหว่างการติดตั้งฮับจะส่งต่อโดยตรงไปยังแผ่นโคเดอร์ที่ด้านหลังของมอเตอร์ ความเสียหายไม่ค่อยจะชัดเจนทันทีแต่มันอาจทําให้เกิดสัญญาณเตือนโคเดอร์ระยะสั้น ภายใต้การสั่นสะเทือน ที่ยากที่จะติดตามและแพงในการวินิจฉัย.
โดยไม่ต้องใช้เบรกไฟฟ้า HC-SFS202K จะรักษาตําแหน่งแกนผ่านการล็อกเซอร์โวของเครื่องเสริมเสียงติดตามการตอบสนองของเครื่องรหัสและให้กระแสปรับปรับเพื่อรักษาความผิดพลาดตําแหน่งศูนย์. ภายใต้สภาพการทํางานปกติ, การล็อค servo มีประสิทธิภาพสูง;เครื่องโคเดอร์ 17 บิต ให้ข้อมูลตําแหน่งที่มีเม็ดละเอียดที่เครื่องขยายเสียง MR-J2S ต้องการ เพื่อลดการเคลื่อนที่ตําแหน่งให้น้อยที่สุด.
คําถามที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานใด ๆ คือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อเซอร์โวล็อคหายไปสําหรับแกนแนวราบที่มีกลไกที่บรรทุก symmetrically, แกนที่เพียงแค่คอสต์ที่จะพักผ่อนภายใต้ฟังก์ชันเบรคไดนามิกของเครื่องขยายเสียงและยังคงอยู่ที่นั่น, ขับเคลื่อนโดยแรงขัดเล็กในรถขับเคลื่อน.ไม่มีการยึดเครื่องจักรกลที่จําเป็นเพราะไม่มีแรงไม่สมดุลที่ผลักดันแกนไปในทิศทางใด ๆ.
เมื่อภาพที่เปลี่ยน ณ ที่แรงโน้มถ่วง, พรีโหลดสปริง, หรือการขัดแย้งไม่เท่าเทียมกันสามารถย้ายแกนบน servo-off ณ HC-SFS202K เป็นรายละเอียดที่ผิดHC-SFS202BK(เบรกและช่องคีย์) หรือHC-SFS202BHC-SFS202K ที่ไม่มีเบรค เป็นมอเตอร์ที่เหมาะสม เมื่อระบบยึดเครื่องจักรกลเพิ่มความซับซ้อนและส่วนประกอบของแผ่นที่แอปพลิเคชั่นไม่ต้องการ.
ด้านหนึ่งที่การไม่มีเบรคทําให้ระบบง่ายจริง ๆ คือเครื่องจักรหลายแกนที่มีแกนเซอร์โวหลายแกน แต่ละเบรคเพิ่มตัวเรเล่, สายเบรค, เครื่องลดความแรงและการใช้พลังงาน 24V DCในเครื่องที่มี 12 หรือ 16 แกน servo, การกําจัดเบรคจากแกนที่ไม่ต้องการมันลดความซับซ้อนของแผ่นได้อย่างพิจารณาได้. HC-SFS202K สนับสนุนการลดความซับซ้อนนี้บนแกนแนวราบทุกตัวในระบบ
การปรับปรุงเครื่องปรับรหัสที่นิยามของแพลตฟอร์ม MELSERVO-J2S จากเครื่อง 14 บิต (16,384 ppr) ในซีรีส์ HC-SF เป็นเครื่อง 17 บิต (131,072 ppr) ในชุด HC-SFS ใช้ได้เต็มที่กับ HC-SFS202K. 8 เท่า ความละเอียดของโคเดอร์เปลี่ยนคุณภาพของสัญญาณทุกตัว ที่เครื่องขยายเสียง MR-J2S คณิตจากข้อมูลตําแหน่ง
การประเมินความเร็วมีประโยชน์ตรงที่สุด เครื่องขยายเสียงผลิตความเร็วจากตัวอย่างตําแหน่งติดต่อกันตัวอย่างแต่ละตัวครอบคลุมการเพิ่มมุมละเอียดที่ 2,000 รอบ / นาที, ให้วงจรความเร็วประมาณความเร็วเสียงต่ําที่จะทํางานกับ ราคาประมาณการที่สะอาดที่อนุญาตให้มีผลประโยชน์สัดส่วนที่สูงกว่าในวงจรความเร็วโดยไม่ต้องตื่นเต้นเสียงสะท้อนกลซึ่งแปลว่าการควบคุมความเร็วที่เข้มข้นและการปฏิเสธความรบกวนที่เร็วกว่าระหว่างการตัดภาระและการสลับแกน.
ผลประกอบการวงจรตําแหน่งดีขึ้นอย่างสอดคล้อง ความละเอียดดีทําให้วงจรควบคุมสามารถตรวจจับและแก้ไขความเบี่ยงเบนตําแหน่งเล็กมากการแก้ไขการเติบโตทางความร้อน, การบริหารการตอบสนองแบบสกรูแบบนํา (lead screw backlash management) ด้วยระดับความรู้สึกที่การตอบสนองแบบ 14 บิตไม่สามารถเทียบได้
ฟังก์ชันสมบูรณ์ถูกรักษาโดยแบตเตอรี่ลิธีਅਮ A6BATภายในเครื่องขยายเสียง MR-J2S แบตเตอรี่จะถือตัวนับตําแหน่งสมบูรณ์หลายรอบ ผ่านการตัดไฟฟ้าใด ๆ ที่วางแผนหรือไม่วางแผนหรือการตั้งค่าสัญญาณเตือนจะทําให้แกนขึ้นในตําแหน่งที่รู้มาครั้งสุดท้ายโดยเฉพาะ โดยไม่มีการเคลื่อนไหวการกลับที่มาสําหรับตารางการผลิตที่คับแน่น ที่เวลาในการเริ่มต้นใหม่มีความสําคัญ นี่คือการประหยัดเวลาที่ชัดเจนในแต่ละการทํางาน
HC-SFS202K จับคู่กับMR-J2S-200เครื่องกระตุ้นชั้น 3 ตัวแปร ครอบคลุมสถาปัตยกรรมการควบคุมหลักที่ใช้ในแพลตฟอร์ม J2-Super:
MR-J2S-200Aรับคําสั่งแบบอานาล็อกและปริมาตรจากระบบ CNC และ PLC. โหมดการควบคุมตําแหน่ง, ความเร็ว, และทอร์คมีอยู่ทั้งหมด การตั้งค่าและการติดตามผ่าน MR Configurator (MRZJW3-SETUP) ผ่าน RS-232C
MR-J2S-200Bใช้งานผ่าน SSCNET สายไฟเบอร์ออปติก ซีเรียล บัส ภายใต้เครื่องควบคุมการเคลื่อนไหว Mitsubishi 系列 A หรือ Q. การเคลื่อนไหวที่ประสานกันหลายแกนที่มีการแทรกซ้อนถูกจัดการในระดับเครื่องควบคุมเครื่องขยายเสียงดําเนินการคําสั่งเส้นทางที่ได้รับผ่านเครือข่ายโดยใช้การตอบสนองของเครื่อง Encoder ท้องถิ่น.
MR-J2S-200CPรวมฟังก์ชันตั้งตําแหน่งในตัว ที่เก็บตําแหน่งเป้าหมายได้สูงสุด 31 แห่งภายในทําให้ตัวแปรนี้เหมาะสําหรับการตั้งตําแหน่งโดยลําพังโดยไม่ต้องมีตัวควบคุมการเคลื่อนไหว.
ทั้งสามรุ่นทั้งหมดสนับสนุนเครื่องปรับรหัส 17 บิตของ HC-SFS202K และกระแสไฟฟ้าขนาด 11A อย่างเต็มที่. HC-SFS202K ไม่เข้ากันได้กับเครื่องปรับรหัส MR-J2-200 ของเดิม (รุ่นแรก ก่อน J2S)ที่ไม่สามารถตีความรูปแบบโคเดอร์ 17 บิต, หรือด้วยเครื่องเสริมเสียง MR-J3 หรือ MR-J4 หากเครื่องเสริมเสียงที่ติดตั้งเป็น MR-J2 รุ่นแรก HC-SF202K (มอเตอร์ J2 พร้อมเครื่องรหัส 14 บิต) เป็นเป้าหมายที่เหมาะสม
| รุ่น | ผลิต | ทอมปอร์ตระดับ | ทอร์คสูงสุด | ชาฟต์ | เบรก | แฟลนจ์ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HC-SFS52 / 52K | 500 วัตต์ | 2.39 นิเมตร | 7.16 Nm | ตรง / คีย์ | ไม่ | ขนาดความกว้าง |
| HC-SFS102 / 102K | 1,000W | 4.78 นิเมตร | 14.4 Nm | ตรง / คีย์ | ไม่ | ขนาดความกว้าง |
| HC-SFS152 / 152K | 1,500W | 7.16 Nm | 21.5 นิเมตร | ตรง / คีย์ | ไม่ | ขนาดความกว้าง |
| HC-SFS202 / 202K | 2,000W | 9.55 Nm | 28.6 Nm | ตรง / คีย์ | ไม่ | 176 × 176 มิลลิเมตร |
| HC-SFS352 / 352K | 3,500W | 16.7 Nm | 50.1 Nm | ตรง / คีย์ | ไม่ | 176 × 176 มิลลิเมตร |
| HC-SFS502 / 502K | 5,000W | 23.9 Nm | 71.6 Nm | ตรง / คีย์ | ไม่ | 176 × 176 มิลลิเมตร |
| HC-SFS702 / 702K | 7,000W | 33.4 Nm | 100 นิโลเมตร | ตรง / คีย์ | ไม่ | 176 × 176 มิลลิเมตร |
HC-SFS202K ขยับจากกลุ่มแฟลนซ์ 130 × 130 มิลลิเมตรเป็นแฟลนซ์ 176 × 176 มิลลิเมตร หน่วยการติดตั้งที่เหมือนกันกับทุกรุ่นจาก 2kW ถึง 7kW ในครอบครัวนี้เครื่องที่ออกแบบรอบขนาด flange นี้สามารถรองรับการปรับปรุงกําลังมอเตอร์ภายในช่วงที่โดยไม่ต้องเปลี่ยนแผ่นติดตั้ง.
คําย่อ "K" หมายถึงแกนที่ใช้สัญลักษณ์สัญลักษณ์สัญลักษณ์สัญลักษณ์สัญลักษณ์สัญลักษณ์สัญลักษณ์สัญลักษณ์สัญลักษณ์สัญลักษณ์สัญลักษณ์สัญลักษณ์ตัวแบบแบบแกนตรงที่ไม่มีเบรคที่ใช้สัญลักษณ์สัญลักษณ์สัญลักษณ์สัญลักษณ์สัญลักษณ์สัญลักษณ์สัญลักษณ์สัญลักษณ์สัญลักษณ์การเลือกแกนไม่มีผลกระทบต่อการเลือกเครื่องขยายเสียง
แกนขับเข็มขัดเวลาบนเครื่องมือเครื่องยนต์ชุดเครื่องมือ เครื่องยนต์พาเลทและแกนโอนขนส่งที่ใช้อินเตอร์เฟซเข็มขัดเวลาที่มีฟันต้องมีพูลีแกนที่มีสัญลักษณ์สําคัญเพื่อป้องกันความตึงเครียดเข็มขัดและแรงการประกอบฟันแบบหมุนเวียนจากการหมุนพูลีเทียบกับแกนด้วยความเร็วต่อเนื่อง 9.55 Nm เครื่อง HC-SFS202K สามารถใช้เครื่องเปลี่ยนเครื่องมือขนาดกลาง และกลไกพาเล็ตได้ในระดับความร้อน
แกนช่วยที่ขับเคลื่อนด้วยเกียร์เครื่องขับเคลื่อนช่วยของโต๊ะหมุน CNC ที่ใช้การเชื่อมเกียร์ระหว่างแกนเซอร์โววและการเข้าโต๊ะ และกลไกอาหารที่ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ในเครื่องมือเฉพาะเจาะจงการเชื่อมต่อฮับเกียร์ฟรีเพลย์ยอดของ 28.6 Nm ให้แรงหมุนเร่งสําหรับการชี้อัตราเร็ว ในขณะที่ 9.55 Nm ต่อเนื่องครอบคลุมการเคลื่อนไหวหมุนอย่างต่อเนื่อง
แกนอาหารลูกกลมสกรูที่มีการเชื่อมเกียร์ในศูนย์แปรรูปที่มีเครื่องลดเกียร์อยู่ระหว่างเครื่องยนต์เซอร์โวและการเข้าของลูกกลอง, ทางด้านมอเตอร์ของก้อนเกียร์มักจะใช้อินเตอร์เฟซที่มีคีย์หม้อปุ่มของ HC-SFS202K ให้การเชื่อมต่อ, และความละเอียดดีของ J2-Super encoder อาหารกลับผ่านอัตราแลกเปลี่ยนเพื่อให้วงจรตําแหน่งความละเอียดมีประสิทธิภาพสูงที่โต๊ะ.
คอนเวอเรอร์แนวราบและการขนส่งการชี้แจงคอนเวียร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเซอร์โวบนสายการประกอบอัตโนมัติ ระบบการโอนชิ้นส่วน และอุปกรณ์พาเลติซิ่ง ใช้เซอร์โวมอเตอร์ขนาดกลางบนแกนโอนแนวราบเหล่านี้เป็นแกนที่ตรงกันตรงกันที่เบรกที่ไม่จําเป็น ภาระถูกสนับสนุนแนวราบ, และรถขนส่งถือตําแหน่งผ่านการขัดแย้งทางกลเมื่อ servolock ถูกปลดปล่อย และเมื่อแกนที่สลับเข้ากับการออกแบบ sprocket หรือการขับเคลื่อนการเชื่อม
หมุนและแกนควบคุมความดันแกนการจัดการวัสดุที่ทํางานในโหมดการควบคุมทอร์คเพื่อควบคุมความตึงเครียดของเว็บหรือทอร์คการล่อใช้คําสั่งปัจจุบันของ servo motor เป็นมาตรฐานทอร์คHC-SFS202K's 17 บิต Encoder ให้ความเรียบร้อย, การตอบสนองความเร็วระบายความเร็วต่ําที่รูปแบบการควบคุมทอร์คต้องการเพื่อควบคุมความตึงเครียดโดยไม่ต้องสั่นผ่านช่วงความเร็วที่กว้าง
ปิดโรงงาน หมายถึงบรรจุสินค้าเดิมของ Mitsubishi พร้อมกับครอบป้องกันทั้งหมดไม่ถูกรบกวน ช่องลุ้นและช่องลุ้นของ shaft ถูกปกป้องด้วยปลาย shaft capสายพานเชื่อม Encoder และสายพานเชื่อมพลังงานยังคงปิดมอเตอร์ไม่เคยติดตั้ง ไม่เคยใช้พลังงาน และไม่มีประวัติทางกลหรือทางความร้อน
สําหรับเครื่องจักรที่กําลังหยุดรอในส่วนนี้, ในคลังใหม่ในกล่องหน่วยที่ปิดในโรงงานเก็บไว้อย่างถูกต้องหลายปี ภายใต้อุณหภูมิที่มั่นคงและสภาพความชื้นต่ําภายนอก 5 ปีในการเก็บรักษา การหมุนหมุนหมุนหมุนชะตาด้วยมือช้า ๆ ในส่วนของการตรวจสอบก่อนการติดตั้งช่วยในการกระจายไขมันหักใหม่ก่อนการนํามอเตอร์เข้าใช้งาน
Q1: เครื่องขยายเสียงไหนที่เข้ากันได้กับ HC-SFS202K
HC-SFS202K ต้องการMR-J2S-200เครื่องกระตุ้นชั้นMR-J2S-200A(คําสั่งแบบแอนาล็อก/การผลักดันแบบทั่วไป, การควบคุมตําแหน่ง/ความเร็ว/แรงหมุน)MR-J2S-200B(SSCNET fiber-optic bus สําหรับเครื่องควบคุมการเคลื่อนไหว Mitsubishi) และMR-J2S-200CPHC-SFS202K ไม่เข้ากันกับเครื่องขยายเสียงรุ่นแรก MR-J2-200 หรือเครื่องขยายเสียง MR-J3/MR-J4
Q2: ความแตกต่างระหว่าง HC-SFS202K และ HC-SFS202BK คืออะไร?
มอเตอร์ทั้ง 2 เครื่องเหมือนกันในทุกรายละเอียดไฟฟ้าและเครื่องกล ∙ 2kW, 9.55 Nm, 28.6 Nm สูงสุด, เครื่องโคเดอร์ 17 บิต, หม้อมีคีย์, 176 × 176 มิลลิเมตร แฟลนจ์, ความต้องการปรับเสียงเดียวกันความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือHC-SFS202BK มีเบรคไฟฟ้าแม่เหล็กที่ใช้สปริง; การHC-SFS202K ไม่เลือก HC-SFS202K ไม่มีเบรกสําหรับแกนแนวราบและการใช้งานใด ๆ ที่ servolock เพียงพอในทุกสภาพการหยุดเลือก HC-SFS202BK เมื่อแกนบรรทุกภาระของแรงโน้มถ่วงหรือต้องการการยึดเครื่องจักรกลที่ปลอดภัยจากความล้มเหลวบน servo-off.
Q3: ความแตกต่างระหว่าง HC-SFS202K และ HC-SFS202 (แกนตรง) คืออะไร?
กลไกและไฟฟ้าที่เหมือนกัน ปริมาณผลิต, ทอร์ค, เครื่องปรับรหัส, แฟลนจ์, และประเภทกระตุ้นเดียวกันHC-SFS202 มีแกนตรงเรียบสําหรับสับขัด-คลับHC-SFS202K มีกระบวนการ keywayสําหรับการส่งมวัดแรงบิดบิดบิดบิดบิดบิดบิดบิดบิดไม่มีความแตกต่างในผลประกอบการระหว่างสองประเภทของ shaft ภายใต้สภาพการเชื่อมที่ติดตั้งอย่างถูกต้อง.
Q4: HC-SFS202K สามารถแทน HC-SF202K จากรุ่นเก่าของ J2 ได้หรือไม่?
ทั้งสองมอเตอร์แบ่งปัน flange 176 × 176 มิลลิเมตรเดียวกันและเป็นเครื่องยนต์ interchangeable ที่อินเตอร์เฟซการติดตั้งHC-SF202K ใช้โคเดอร์ 14 บิตและเข้ากันได้กับเครื่องขยายเสียง MR-J2 และ MR-J2SHC-SFS202K ใช้โคเดอร์ 17 บิตและต้องการเครื่องขยายเสียง MR-J2S หากเครื่องใช้เครื่องขยายเสียง MR-J2-200 รุ่นแรก เครื่อง HC-SFS202K จะไม่ทํางานHC-SFS202K เป็นตัวแทนที่หลุดลงโดยตรงที่มีความละเอียดการตอบสนองที่สูงกว่า.
Q5: มีกุญแจมาพร้อมกับ HC-SFS202K ไหม?
ธรรมเนียมมาตรฐานของมิตซูบิชิสําหรับมอเตอร์ HC-SFS ที่มีแกนมีกุญแจคือการให้กุญแจแยกจากแกนแต่กุญแจเองมักจะไม่อยู่ในบรรจุเครื่องจักร. ตรวจสอบขนาดของกุญแจเมื่อเทียบกับรายละเอียดของ shaft และ hub keyway ก่อนการประกอบ และใช้กุญแจที่ติดตั้งอย่างถูกต้องที่มีความอดทนที่ถูกต้องสําหรับสภาพของแรงหมุนและแรงกระแทกของการใช้งาน.ดูคู่มือการใช้งานของมอเตอร์เซอร์โวชิ Mitsubishi ที่เกี่ยวข้อง สําหรับขนาดของหม้อและคําแนะนําหลักสําหรับขนาดกรอบ HC-SFS202
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
