มิตซูบิชิ HC-SFS52G1H เซอร์โวมอเตอร์ 500W G1H เกียร์เฮดความแม่นยําสูง 17 บิต เอ็นโคเดอร์สมบูรณ์แบบ ปรางน้ํามัน IP65 MELSERVO J2S

มีประเภทของการใช้งาน servo ที่ปัญหาพื้นฐานไม่ได้ความเร็วแรงที่แกนออกโต๊ะหมุน, เครื่องตั้งมุมความแม่นยํา, เครื่องขับข่ายเครือข่ายที่ควบคุมความตึงเครียด, แกนเครื่องที่ให้อาหารช้าในอัตราความเร็วของหมุนแกนต่ํากว่า rpm หมายเลขของมอเตอร์, ด้วยความแม่นยําการตั้งตําแหน่งที่ถือว่าผ่านหลายแสนรอบ.มิตซูบิชิ HC-SFS52G1Hผสมคู่ 500W HC-SFS52 มอเตอร์เฉื่อยเฉลี่ยกับเครื่องปรับรหัสสมบูรณ์แบบ 17 บิต และ IP65 ปิด, ห้องประปาน้ํามันหัวเครื่องยนต์ความแม่นยําสูง G1H, ผลิตหน่วยยนต์เกียร์-มอเตอร์ที่คอมแพคตและติดตั้งโดยตรงที่ส่งมอบทอร์คที่เพิ่มขึ้นในอัตราการออกที่ลดลงโดยไม่เสียสละความละเอียดการตั้งตําแหน่ง

รายละเอียด

หัวเครื่องยนต์ไม่ใช่อุปกรณ์เสริม

ในหลายหน้าสินค้าของมอเตอร์เซอร์โว, หัวเกียร์ถูกพิจารณาเป็นตัวเพิ่มเติม: นี่คือมอเตอร์, และนี่คือกล่องเกียร์ที่คุณสามารถติดตั้ง. HC-SFS52G1H ต่างกัน.มิตซูบิชิ โรงงาน-ประกอบและส่งหน่วยนี้เป็นองค์ประกอบเดียวหมุนยนต์ไม่ได้ bolted ไปยังมอเตอร์ในสนาม

ความแตกต่างนั้นมีน้ําหนักเชิงปฏิบัติ การประกอบกล่องเกียร์กับมอเตอร์ที่ประกอบกันในสนามต้องการการจัดสรรแกนอย่างละเอียด การเลือกการเชื่อม และการตรวจสอบทางกลการส่งมอบทอร์คขึ้นอยู่กับคุณภาพของชุดที่การบูรณาการโรงงานกําจัดตัวแปรเหล่านั้น: การจัดอันดับถูกทํา, อินเตอร์เฟซถูกกําหนด, และการประกอบทั้งหมดมีมิติซ้ําต่อหน่วยต่อหน่วย

สิ่งที่หัวเกียร์ G1H ทําด้วยกลไก

การลดอัตราการเร่งคูณแรงหมุนผลิตด้วยอัตราการเร่งและหารความเร็วผลิตด้วยตัวประกอบเดียวกัน.8 Nm ที่แกนออกของหัวเกียร์การแปลงนี้ทําให้มอเตอร์ 500W สามารถจัดการกับความต้องการภาระที่ต้องการการขับเคลื่อนที่ใหญ่และแพงกว่ามาก

ทําไมต้องเป็น G1H โดยเฉพาะ ไม่ใช่ G1

G1H เป็นเครื่องยนต์แม่นยําสูงของมิตซูบิชิ เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์อุตสาหกรรมทั่วไป G1 ที่มีมาตรฐาน G1H ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้มีความอดทนที่เข้มงวดกว่ากับการตอบสนองที่ควบคุมได้ในระบบเซอร์โวที่ความแม่นยําในการตั้งตําแหน่งเริ่มจากเครื่องโคเดอร์,072 นับต่อหมุนของมอเตอร์ หัวเครื่องยนต์ที่มีแรงตอบสนองสูงในอัตราผลิตจะดูดซึมส่วนหนึ่งของความละเอียดนั้นในฐานะ dead-band ทําให้ความแม่นยําในการตั้งตําแหน่งที่เห็นได้ในภาระลดลงG1H ป้องกันการทําลาย, ขนความละเอียดระดับโคเดอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านระยะการลดไปยังแกนออก

สําหรับการใช้งานที่ตําแหน่งมุมของแกนออกเป็นตัวแปรคุณภาพ- มุมการหยุดตารางดัชนี การตั้งทิศทางของเครื่องติดตั้งชิ้นงาน มุมการวางสัญลักษณ์

พลาตฟอร์มเครื่องยนต์: HC-SFS52 อินเนอร์ตีย์ปานกลาง IP65 เอกโคเดอร์สมบูรณ์

HC-SFS52 เป็นตัวแทน 500W ของมิตซูบิชิในครอบครัว HC-SFS อินเนอร์เซียสัดส่วนกลาง, เป็นมอเตอร์ประเภทที่ออกแบบให้กับพื้นที่กลางที่กว้างของการใช้งาน servo อุตสาหกรรม Medium inertia means the rotor is deliberately sized to handle higher reflected load inertia without requiring extremely tight gain tuning — the servo loop stays stable across a wider range of connected load conditions than low-inertia motors would allow.

ห้อง IP65 พร้อมเครื่องประปาน้ํามันกล่องของมอเตอร์สามารถป้องกันฝุ่นได้อย่างสมบูรณ์แบบ และป้องกันน้ําจากทุกทิศทางหมอกน้ํามันย่อย, และอนุภาคละเอียดอาจย้ายไปยังช่องหักและบ้านโคเดอร์ในช่วงอายุการใช้งานของมอเตอร์การผสมผสานนี้เป็นรายละเอียดมาตรฐานสําหรับ servo motor ที่ติดตั้งโดยตรงบนเครื่องมือโดยไม่ต้องมีห้องบรรจุสิ่งแวดล้อมเพิ่มเติม.

ขนาด 130 × 130 มิลลิเมตรขนาดของเครื่องยนต์นี้ทําให้มันอยู่ในระดับกลางของครอบครัว HC-SFS มากกว่ารุ่น compact 60mm และ 80mmเหมาะสมกับประเภทพลังงาน 500W และความแข็งแรงทางกลที่ต้องการโดยชุดหัวเกียร์.

เครื่องรหัส 17 บิต131การนับตําแหน่งในแต่ละหมุนของมอเตอร์ โดยเก็บไว้ตลอดระยะปิดพลังงาน ด้วยแบตเตอรี่สํารอง Mitsubishi A6BAT ในเครื่องขยายเสียงเครื่องอยู่ในตําแหน่งที่สั่งล่าสุด โดยไม่มีรุ่นการกลับมาที่ระบุในสภาพแวดล้อมการผลิตที่การเริ่มต้นการตั้งตัวเองใช้เวลาและมีส่วนร่วมการจัดการการเคลื่อนไหวแกนอย่างละเอียด การกําจัดที่ประจําการเป็นประโยชน์ในการดําเนินงานที่ชัดเจน

ไม่มี เบรก: การ เลือก รุ่น ที่ เหมาะสม

HC-SFS52G1H มีไม่มีเบรกไฟฟ้าแม่เหล็กนี่คือไม่จํากัด มันเป็นนิติบุตรที่ถูกต้องสําหรับประเภทการใช้งานที่สําคัญ

รุ่นที่ติดตั้งเบรค (HC-SFS52BG1H) ได้ถูกออกแบบให้กับแกนที่ต้องการการยึดตําแหน่งด้วยกลไกที่กระแส 0: เครื่องสกรูลูกกลองตั้งตามแรงโน้มถ่วง, กลไกการจับ,เครื่องวางตําแหน่งที่หันที่ภาระผลิตทอร์คบนแกนออกที่หยุดอยู่.ถ้าการสมัครมีข้อต้องการนั้น ตัวแปร B ถูกต้อง

สําหรับแกนแนวราบ, เครื่องขับเคลื่อนที่ควบคุมความตึงเครียด, โต๊ะหมุนที่ขับเคลื่อนเพื่อหยุดโดย servoแทนที่จะถูกจับไว้กับภาระแรงโน้มถ่วงและแกนใด ๆ ที่เบรกอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องเสริมพลังงาน (เบรกแบบไดนามิก) รับมือความช้าลงอย่างเหมาะสม HC-SFS52G1H ที่ไม่มีเบรกเป็นรายละเอียดที่ถูกต้องและง่ายกว่า. ไม่มีวงจรปรับปรุงเบรค 24 วอลต์ DC ในการออกแบบ ไม่มีการสกัดเบรคในการติดตาม ไม่มีเวลาปล่อยเบรคในการจัดการในโปรแกรมการเคลื่อนไหว ส่วนประกอบในระบบน้อยกว่า

Servo Amplifier Compatibility การทํางานของเซอร์โว

HC-SFS52G1H ใช้งานกับMR-J2S-60AหรือMR-J2S-60Bเครื่องขยายเสียง ทั้งคู่มีกําลัง 500W ภายในแพลตฟอร์ม MELSERVO J2S

MR-J2S-60Aเป็นตัวประเภทที่ใช้งานทั่วไปในระบบ pulse-train และ analog-input ซึ่งรับคําสั่งตําแหน่งเป็น pulse-train จาก PLCs, เครื่องควบคุม CNC ที่อยู่ลําพัง และการ์ดการเคลื่อนไหว และรองรับตําแหน่ง, ความเร็ว,และโหมดควบคุมทอร์ค โดยอิสระหรือรวมกัน.พอร์ตสื่อสารลําดับ RS-232C และ RS-422 ทําให้การเข้าถึงปารามิเตอร์และการติดตามผ่านโปรแกรม MR Configurator ของ Mitsubishi

MR-J2S-60Bเชื่อมต่อกับบัสเรียงลําดับความเร็วสูงของ SSCNET ที่ใช้โดยเครื่องควบคุมการเคลื่อนไหวของ Mitsubishi (หน่วยเคลื่อนไหว Q172D, Q173D และ A-series) ในระบบ SSCNETมุมทั้งหมดได้รับแพ็คเก็ตคําสั่งร่วมกันในแต่ละวงจรการสื่อสาร.88ms 实现紧密的多轴协调 สําหรับเครื่องจักรที่มีหลายแกนเซอร์โวที่ต้องการการเคลื่อนไหวร่วมกันรุ่น B และสถาปัตยกรรม SSCNET กําจัดการสับสนในเวลาระหว่างแกนที่ระบบการขับรถ pulse train ไม่สามารถป้องกันได้อย่างเต็มที่.

การเลือกเครื่องขยายเสียงมาจากตัวควบคุมตัวรับ เครื่องยนต์และหัวเกียร์เหมือนกัน ไม่ว่าจะใช้เครื่องขยายเสียงชนิดไหน

การเลือกอัตราคัน

หัวเกียร์ G1H บนแพลตฟอร์ม HC-SFS52 มีให้บริการในส่วนประสานการลดหลายครั้ง ̇ โดยทั่วไป 1/5, 1/9, 1/12, 1/15, 1/20, และ 1/25.ความสัมพันธ์แต่ละส่วนคือการตั้งค่าตัวเลขส่วนที่แตกต่างกันภายในครอบครัว HC-SFS52G1H.

การเลือกอัตราสัดส่วนต้องรู้ความเร็วและแรงหมุนของแกนผลิตที่ต้องการ ในอัตราสัดส่วนการทํางานของมอเตอร์ที่ได้รับความเร็ว, ความเร็วของแกนผลิตเท่ากับความเร็วของมอเตอร์หารด้วยอัตราสัดส่วนของเกียร์และมอเตอร์ออกแบบต่อเนื่องเท่ากับมอเตอร์นามิติมอเตอร์คูณกับอัตราการแลกเปลี่ยน (การพิจารณาประสิทธิภาพของหัวแลกเปลี่ยน)มอเตอร์ทํางานเสมอในระยะความเร็วที่กําหนดไว้ของ 0 ~ 2,000 รอบ / นาที อัตราส่วนแปลงระยะที่ความเร็วออกที่ต้องการการใช้งาน

เมื่อสั่งหน่วยสํารอง ยืนยันอัตราแลกเปลี่ยนจากเอกสารเครื่องเดิมหรือป้ายชื่อหัวแลกเปลี่ยนการเปลี่ยนอัตราส่วนที่แตกต่างกันจะผลิตไคนเมติกที่ไม่ถูกต้อง และอาจทําให้เกิดความผิดพลาดในการเคลื่อนไหว ความผิดพลาดในการเร่งเกิน หรือการขัดแย้งทางกล

สถานที่ใช้งาน

HC-SFS52G1H รวมผลิตความละเอียดที่ลดอัตราการเร่ง, มอเตอร์ที่ปิด IP65 และเครื่องปรับรหัสที่สมบูรณ์แบบเข้ากับอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่สม่ําเสมอ:

ตารางดัชนีหมุนแม่นยํา- โต๊ะติดตั้งที่ต้องการการเคลื่อนไหวของดัชนีมุมที่แม่นยําระหว่างสถานีการแปรรูปหรือการประกอบคอนโดเดอร์สมบูรณ์ หมายถึงเครื่องอยู่ในตําแหน่งในการเริ่มต้นทุกครั้ง; การติดตั้งแนวราบกําจัดความต้องการของเบรค

เครื่องตั้งมุมบนอุปกรณ์ประกอบอัตโนมัติ-แกนที่หมุนชิ้นส่วนหรือเครื่องมือไปตามมุมที่กําหนดไว้สําหรับการประกอบ การตรวจสอบ หรือการจัดจําหน่าย โดยที่ความแม่นยําของมุมของแกนออกจะผูกพันกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์

เครื่องขับเคลื่อนอาหารของวัสดุที่ควบคุมความตึงเครียด✅ การจัดการกับเว็บ, การให้อาหารสาย, และแกนการจัดจําหน่ายฟอยล์ที่การลดอัตราการเร่งทําให้ความเร็วของมอเตอร์อยู่ในช่วงความเร็วของกระบวนการในขณะที่เซอร์โวควบคุมทอร์คเพื่อรักษาความเครียดคงที่

เครื่องขับเคลื่อนความแม่นยําที่ให้อาหารช้าบนอุปกรณ์บดและบวก-แกนข้ามโต๊ะที่เคลื่อนไหวช้ามาก, เรียบเรียบ, ปฏิกิริยาที่ควบคุมการปั่นต้องลดเครื่องยนต์ 2,000 รอบ / นาทีลงสู่รอบ 1 หลักที่แกนขับเคลื่อน

อุปกรณ์อัดสลัด- เครื่องขับเคลื่อนกระจกเครื่องมือ เครื่องขับเคลื่อนเครื่องติดตั้งหมุน และกลไกขนส่งชิปบนศูนย์แปรรูป CNC ที่ทํางานในระบบ MELSERVO J2S เดียวกันกับมอเตอร์ HC-SFS แกนหลัก

HC-SFS52 รายละเอียดตัวแปร

HC-SFS52G1H เป็นตัวเลือกที่ถูกต้องเมื่อต้องการการลดเกียร์ความแม่นยําสูง ไม่จําเป็นต้องใช้เบรคกลและผลิตแกนตรงจากหัวเครื่องยนต์เหมาะกับอินเตอร์เฟซส่วนประกอบที่ขับเคลื่อน.

FAQ

Q1: อัตราการสลับที่มีให้ HC-SFS52G1H?

หัวเกียร์ G1H มีให้เลือกหลายอัตราส่วน โดยทั่วไปคือ 1/5, 1/9, 1/12, 1/15, 1/20, และ 1/25.อัตราแลกเปลี่ยนต้องยืนยันจากเอกสารเครื่องเดิมหรือป้ายชื่อหัวแลกเปลี่ยน ก่อนสั่งเปลี่ยนการติดตั้งหน่วยที่มีอัตราส่วนที่แตกต่างกันจะผลิตความเร็วและทอร์คผลิตที่ไม่ถูกต้องและอาจทําให้เกิดความผิดพลาดการเคลื่อนไหวหรือความเสียหายของเครื่อง

Q2: ความแตกต่างระหว่าง HC-SFS52G1H และ HC-SFS52BG1H คืออะไร?

ทั้งสองรุ่นเหมือนกันในมอเตอร์, encoder, ประเภทหัวเกียร์, และทั้งหมดของชี้แจงไฟฟ้าBการตั้งชื่อ: HC-SFS52BG1H มีเบรคไฟฟ้าแม่เหล็กที่ใช้สปริง; HC-SFS52G1H ไม่ใช้หรือการใช้งานใด ๆ ที่ต้องการการยึดแกนกลไกที่กระแส 0. เลือก HC-SFS52G1H สําหรับแกนแนวราบและการใช้งานที่เซอร์โวบรามไดนามิคเพียงพอสําหรับการลดความเร็วและพัก

Q3: เครื่องเสริมพลังงานไหนทํางานกับ HC-SFS52G1H?

HC-SFS52G1H สามารถใช้กับMR-J2S-60A(อินเตอร์เฟซการสั่งการแบบ pulse train/analog) และMR-J2S-60B(SSCNET serial network interface) ทั้งคู่เป็นเครื่องขยายเสียง MELSERVO J2S ระดับ 500W การเลือกเครื่องขยายเสียงขึ้นอยู่กับประเภทของตัวควบคุมโฮสต์HC-SFS52G1H ไม่จําเป็นต้องใช้วงจรไฟฟ้าน้ํามันเบรคแบบ 24V DC.

Q4: เครื่อง Encoder 17 บิต สามารถเก็บข้อมูลตําแหน่งได้หลังจากขาดพลังงานหรือไม่?

ใช่ครับแบตเตอรี่ลิตียม Mitsubishi A6BATติดตั้งในตัวถือแบตเตอรี่ของเครื่องขยายกําลังบัตเตอรี่รักษาการนับตําแหน่งที่สมบูรณ์แบบหลายรอบตําแหน่งสูญเสียเมื่อปิด และการตั้งค่าที่ต้องการในการเริ่มต้นใหม่เครื่องขยายเสียงจะสร้างสัญญาณเตือนการใช้แบตเตอรี่น้อย ก่อนที่จะถึงขั้นต่ํา

Q5: การจัดอันดับ IP ของส่วนหัวเกียร์คืออะไร และมันส่งผลต่อการวางแผนการติดตั้งหรือไม่?

ร่างยนต์คือIP65✅ กันฝุ่นได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทนต่อกระสุนน้ําIP44, ซึ่งป้องกันจากอนุภาคแข็งมากกว่า 1 มิลลิเมตรและน้ํากระจายจากทิศทางใด ๆ แต่ไม่ได้รับการจัดอันดับสําหรับการเผชิญหน้าโดยตรงกับเจ็ตของสารเย็นในเครื่องมือที่มีน้ําเย็นถูกฉีดอย่างมีกิจกรรมใกล้กับกระเป๋าหัวเกียร์, เครื่องเคลื่อนยนต์หรือโล่กลไกควรถูกนําไปใช้ในการออกแบบเครื่องจักร เครื่องเคลื่อนยนต์เองไม่ต้องการการป้องกันเพิ่มเติมในสภาพแวดล้อม CNC มาตรฐาน