บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
เซอร์โวมอเตอร์อุตสาหกรรม
>
|
| สถานที่กำเนิด | ญี่ปุ่น |
| ชื่อแบรนด์ | FANUC |
| ได้รับการรับรอง | CE ROHS |
| หมายเลขรุ่น | A06B-1444-B200 |
เลขส่วน:A06B-1444-B200
ประเภทเครื่องยนต์สปินด์เอซี
ซีรี่ย์:เบต้า ii (βii)
รุ่น:บี 3 / 10000
การตั้งค่า:การติดตั้งขา, ช่องสลิก (ไม่มีช่องคีย์เวย์), การปรับความเย็นจากอากาศด้านหลัง
ระยะความเร็ว:1,500 ∙ 10,000 รอบต่อนาที
สภาพ:ใหม่ / ปรับปรุงใหม่ / เงินเกิน
รายการFanuc A06B-1444-B200เป็นเครื่องยนต์หมุน AC รุ่น Beta ii ราคาแบบ Bii 3/10000 ราคาแบบที่ติดตั้งขา, หมุนลื่นเรียบ, และการเย็นระเหยหลัง
มีกําลัง 3.7 kW ต่อเนื่องและ 5.5 kW ในการทํางานสั้นและสั้น ๆ, ด้วยความเร็วสูงสุด 10,000 RPM, นี่คือมอเตอร์ spindle compact ประหยัดจากสาย spindle ระดับเศรษฐกิจของ Fanuc,สําหรับศูนย์การแปรรูป CNC ขนาดเล็ก, ศูนย์การเจาะและศูนย์หมุนระดับการเริ่มต้นที่สถาปัตยกรรมเบต้า ii ส่งหน้าที่ spindle ที่จําเป็นสําหรับการแปรรูปผลิตโดยไม่ต้องความต้องการกระแสไฟฟ้าและเครื่องเสริมเสียงที่สูงกว่าของ Alpha i.
การติดขาคือสิ่งที่ทําให้ B200 แปร่งต่างกันภายในครอบครัว Bii 3/10000
ในกรณีที่ตัวแบบ B103 และ B203 มีการติดตั้ง flange เพื่อการบูรณาการเข้ากับการโยนหัว spindle ของเครื่องB200 ใช้ขา รางที่ติดตั้งบนฐานที่ติดตั้งมอเตอร์อยู่ด้านล่างแทนที่อยู่ด้านหน้า.
แนวทางการติดตั้งนี้ถูกใช้ในสถาปัตยกรรม spindle เครื่องมือที่เครื่องยนต์นั่งอยู่เบื้องหลังและใต้การประกอบ spindle, ขับมันผ่านเข็มขัดหรือการจัดวาง coupling,แทนที่จะถูกนําเข้าโดยตรงในหัวสปินด์.
ที่ 10,000 RPM, Bii 3/10000 ครอบคลุมช่วงความเร็วที่จําเป็นสําหรับการตัดผลิตของอะลูมิเนียม, สายเหล็กไม่เหลือง, และเครื่องมือคาร์บิดขนาดเล็ก
ผลิตสูงสุด 5.5 kW พอสําหรับวงจรการทํางานที่เป็นปกติของประเภทเครื่องจักรที่เครื่องยนต์นี้ใช้และความสอดคล้องของแพลตฟอร์มเบต้า ii กับโมดูลขยายเสียง βiSVSP ที่มีประหยัด ทําให้ระบบขับเคลื่อนสปินด์ล์ที่สมบูรณ์แบบเหมาะสําหรับการตั้งค่าเครื่องมือ CNC ระดับต้น.
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| ปริมาณการผลิต (S1 ต่อเนื่อง) | 3.7 กิโลวัตถ์ |
| ปริมาณการผลิต (S2 / S3) | 5.5 กิโลกรัม |
| ระยะความเร็ว | 1,500 ∙ 10,000 รอบต่อนาที |
| การติดตั้ง | ขา |
| ประเภทหม้อ | สลิค (เรียบ, ไม่มี Keyway) |
| การเย็น | ช่องออกหลัง |
| ขั้นตอน | 3 ขั้นตอน |
| ซีรี่ย์ | เบต้า ii (βii) ∆ Bii3/10000 |
เครื่องยนต์หมุนเบต้า II อยู่ในตําแหน่งหมุนยนต์ประหยัดของ Fanucออกแบบให้กับผู้ผลิตเครื่องมือที่ต้องการความสามารถของหมุน CNC ที่น่าเชื่อถือในราคาระบบขับเคลื่อนที่ต่ํากว่าที่ Alpha i Series จําเป็น.
เบต้า ii ผสมผสานกับ βiSVSP การปรับเสียง servo-spindle ผสมผสาน หน่วยทั้งหมดในหนึ่งที่จัดการทั้งแกน servo และหน้าที่ spindle จากหน่วยเดียวการลดปริมาตรของกระเป๋าขับเคลื่อนและค่าใช้จ่ายระบบโดยรวมสําหรับแพลตฟอร์ม CNC compact รุ่นมอเตอร์นี้ใช้.
ที่ 3.7 kW S1 และ 5.5 kW S2/S3, Bii 3/10000 มีขนาดถูกต้องสําหรับความต้องการพลังงาน spindle ของศูนย์แปรรูปขนาดเล็กที่มี spindle cones ถึง BT30 หรือ HSK-A40,ศูนย์เจาะทับที่ดําเนินการรอบสั้น, และ lathes compact ที่ขนาดของมอเตอร์ spindle ถูกจํากัดโดยกล่องกลไกของเครื่อง.
สปินด์ขับเคลื่อนอัลลูมิเนียมโปรไฟล, การเจาะเหล็กเบา,000 RPM หลังคาให้ความเร็วพื้นที่ที่เหมาะสมสําหรับเครื่องมือคาร์ไบด์ขนาดเล็กผ่านวัสดุชิ้นงานที่หลากหลาย.
ความแตกต่างระหว่าง S1 และ S3 มีความสําคัญในการใช้ในการผลิต7 kW S1 คือแรงผลิตที่มอเตอร์รองรับได้อย่างไม่จํากัด.
5.5 kW S3 ใช้ในช่วงวงจรทํางานที่รวมถึงระยะการฟื้นฟูพลังงานต่ําระหว่างการตัดหนัก ซึ่งอธิบายวงจรการบดและการเจาะที่ใช้ได้มากที่สุดสําหรับการเลือกการขับเคลื่อนสปินด์และขนาดของตู้, ตัวเลข S3 กําหนดความต้องการการจัดการความร้อนของเครื่องขยายเสียง
การวางเท้าของ B200 เป็นลักษณะเดียวที่กําหนดสภาพการติดตั้งโดยตรงที่สุด
เครื่องยนต์ติดขาติดตั้งผ่านฐานของเครื่องยนต์ นั่งบนหรือพับกับพื้นที่ติดตั้งภายในส่วนขับเคลื่อนของเครื่องกระบอกออกของมอเตอร์ยืดไปข้างหน้าไปยังกลไกที่ขับเคลื่อนหน่วยเชื่อม หรือการเข้าเกียร์ มากกว่าหน้ามอเตอร์ bolting โดยตรงกับการโยน spindle
การจัดทํานี้ถูกใช้ในการออกแบบการขับเคลื่อน spindle ที่ตําแหน่งของมอเตอร์, การตั้งทิศทาง,หรือสัดส่วนการส่งที่ต้องการระหว่างมอเตอร์และสปินด์ทําให้การขับเคลื่อนเข็มขัดหรือการเชื่อมโยงดีกว่าการบูรณาการฟลานจ์โดยตรง.
การติดตั้งขาให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นในการวางมอเตอร์เทียบกับแกน spindleหรือในระยะทางเฉพาะเจาะจงเพื่อตอบสนองความต้องการความยืดของเข็มขัดหรือพื้นที่ที่ว่าง โดยรักษาความสามารถในการบรรลุสัดส่วนความเร็วที่ต้องการใด ๆ ผ่านการเลือก pulley.
ความแตกต่างกับ B103 แบบปรับปรุงแบบปรับปรุงแบบปรับปรุงแบบปรับปรุงแบบปรับปรุงแบบปรับปรุงแบบปรับปรุงแบบปรับปรุงแบบปรับปรุงแบบปรับปรุงโบลท์ B200 ลงพื้นที่ชั้นวางหรือพื้นที่ติดตั้ง.
รูปแบบโบลท์การติดตั้งและกณิตศาสตร์มอเตอร์โดยรวมแตกต่างกันระหว่างสองตัวแปรในวิธีการที่ทําให้พวกเขาไม่สามารถแลกเปลี่ยนกันได้โดยไม่ต้องปรับปรุงเครื่องจักรกล
หม้อคลื่นบน A06B-1444-B200 มีพื้นผิวทรงกระบอกที่สะอาดและสมองกัน โดยไม่มีช่องคีย์อัตราการหมุนของแกนและองค์ประกอบการขับเคลื่อนของมันหน่วยสับสนหรือสับสน ผลกระทบการสั่นสะเทือนของสปินด์ที่ปลายบนของช่วงความเร็ว
สล็อตทางกุญแจนําเสนอความไม่ต่อเนื่องทางกณิตศาสตร์ที่ไม่เท่าเทียมกัน ซึ่งเพิ่มส่วนร่วมความไม่สมดุลเล็ก ๆ น้อย ๆ; หม้อเลื่อนกําจัดสิ่งนี้
บนมอเตอร์ขนาดนี้และความเร็วเหล่านี้ ผลเชิงปฏิบัติการบนความเข้มข้นของสั่นสะเทือนเป็นจริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตพลังงานคงที่ จากความเร็วพื้นฐานถึง 10,000 RPM
การถ่ายทอดมอร์คจากแกนสลิกไปยังส่วนประกอบที่ขับเคลื่อนขึ้นโดยสิ้นเชิงจากการขัดแย้งที่เกิดจากการกดแรงของคับพาน
สําหรับแรงผลิตสูงสุด 5.5 kW และระดับลูกหมุนที่ Bii 3/10000 ผลิตในความเร็วนี้ส่วนประกอบเชื่อมที่ระบุถูกต้องที่แนบให้กับค่าแรงหมุนที่กําหนดโดยผู้ผลิต สามารถจัดการภาระได้อย่างน่าเชื่อถือความรับผิดชอบการติดตั้งคือการใช้และตรวจสอบว่า ทอร์ค clamping อย่างถูกต้อง
การปักด้วยแรงหมุนต่ํา ทําให้มีการคลื่นที่ค่อย ๆ ลดลงที่แสดงออกในรูปแบบการกดขัดแกน, การเพิ่มการลื่น, และในที่สุดความผิดพลาดในการตั้งตําแหน่งแกน ก่อนที่สาเหตุรากจะถูกระบุ
การปรับปรุงระบายอากาศด้านหลังดึงลมเย็นผ่านร่างกายของเครื่องยนต์และขับไล่มันออกจากหน้าหลังนี้หมายความว่าความร้อนที่เกิดจากมอเตอร์ออกไปทางด้านหลังของส่วนขับเคลื่อนของเครื่องจักร แทนที่จะไปทาง spindle.
เส้นทางการไหลเวียนอากาศในการเย็นควรไม่มีอุปสรรคใด ๆและระบบท่อหรืออุปกรณ์ปิดด้านเครื่องต้องออกแบบเพื่อให้อากาศระบายน้ําหายหายแทนที่จะระบายกลับผ่านช่องรับมอเตอร์.
ด้วยผลิตสูงสุด 5.5 kW ในกรอบมอเตอร์ขนาดเล็ก การจัดการความร้อนเป็นสิ่งสําคัญในการทํางานที่ยั่งยืน
เส้นทางการออกที่ถูกปิดหรือจํากัดทําให้อุณหภูมิของมอเตอร์เพิ่มขึ้นในช่วงวงจรการทํางานที่ยั่งยืน ซึ่งระบบป้องกันความร้อนของเครื่องขยายเสียงจะติดตามและตอบสนองโดยการลดกระแสไฟออกที่มีอยู่อาการเชิงปฏิบัติการคือ spindle derating ในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมระหว่างการตัดหนัก.
การยืนยันว่าเส้นทางการออกอากาศไม่มีอุปสรรค เป็นส่วนหนึ่งของการชําระการใช้งานของอุปกรณ์เริ่มต้นและการตรวจสอบการบํารุงรักษาระยะสั้น
Bii 3/10000 ได้ถูกออกแบบมาสําหรับ Fanuc βiSVSP การปรับเสียง servo-spindle รวมกัน และรวมกับ Fanuc CNC การควบคุมรวมทั้งซีรีส์ 0i-D, 0i-F,และแพลตฟอร์ม Fanuc CNC อื่นๆ ที่รองรับสถาปัตยกรรม spindle Beta ii.
เครื่องขยายเสียงต้องมีพารามิเตอร์ประเภทมอเตอร์ที่ถูกต้องสําหรับ Bii 3/10000 ก่อนที่จะใช้สปินด์ The motor also supports oriented stop and rigid tapping functions through its spindle sensor interface — confirming that the sensor interface is enabled in the amplifier parameters is a required commissioning step.
คําถามที่ 1: ความแตกต่างระหว่าง A06B-1444-B200 (การติดเท้า) และ A06B-1444-B103 (การติด flange) คืออะไร?
ทั้งคู่เป็นมอเตอร์สปินด์ Bii 3/10000 Beta ii ที่แบ่งปันผลิต 3.7/5.5 kW, ระยะความเร็ว 1,500 หมุน 10,000 รอบ / นาที, หมุนสลิก, และการปรับปรุงระบายอากาศด้านหลังB200 มีการติดตั้งเท้า √ เครื่องยนต์ติดตั้งผ่านฐานของมันกับพื้นที่ติดตั้ง.
B103 มีการติดตั้งแฟลนจ์ โมเตอร์ bolts หน้าบนหัว spindle หรือการสนับสนุน casting.และการจัดวางการติดตั้งแตกต่างกันระหว่างทั้งสองในวิธีการที่ทําให้พวกเขาไม่สามารถแลกเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องการปรับปรุงทางกลของเครื่อง.
ยืนยันประเภทการติดตั้งบนมอเตอร์ที่ติดตั้ง ก่อนสั่งเปลี่ยน
Q2: เครื่องเสริมเสียงสปินด์ไหนที่เข้ากันได้กับ A06B-1444-B200?
Bii 3/10000 ได้ถูกออกแบบมาสําหรับ Fanuc βiSVSP รวม servo-spindle แอมพลิเฟอรี่โมดูล โมดูลการขับเคลื่อนที่บูรณาการนี้จัดการทั้งแกนอาหาร servo และงาน spindle จากหน่วยเดียวซึ่งเป็นลักษณะของสถาปัตยกรรม Beta ii ในระบบเครื่องมือ CNC compact.
ปารามิเตอร์ประเภทมอเตอร์เครื่องเสริมเสียงต้องตั้งค่าสําหรับ Bii 3/10000 และอินเตอร์เฟซเซ็นเซอร์ของสปินด์ต้องเปิดก่อนการทํางานของสปินด์
βiSVSP ยังต้องมีขนาดที่เหมาะสมสําหรับความต้องการพลังงาน spindle ยอด 5.5 kW
Q3: ความแตกต่างระหว่างประสิทธิภาพระดับ 3.7 กิโลวัตถ์และ 5.5 กิโลวัตถ์คืออะไร?
3.7 kW คือ S1 ความถี่ต่อเนื่อง5 kW คือ S2/S3 ช่วงเวลาที่ระบุได้ในช่วงระยะที่มีความต้องการสูงของวงจรการตัด ซึ่งรวมถึงระยะการฟื้นฟูพลังงานต่ํา.
วงจรการแปรรูป CNC ส่วนใหญ่มีลักษณะที่สลับกัน ดังนั้นมอเตอร์จึงส่งผลให้ 5.5 kW ในช่วงการตัดหนัก การทํางานต่อเนื่องที่ 5.5 kW มากกว่าการกําหนดวงจรทํางาน S2/S3 จะทําให้เกิดความอ้วนร้อน, ซึ่งวงจรป้องกันของเครื่องขยายเสียงตรวจจับและจัดการ
คําถามที่ 4: หม้อเลื่อนสร้างความเสี่ยงในการส่งทอร์คในระดับพลังงานนี้หรือไม่?
เปล่า หากส่วนประกอบการเชื่อมถูกระบุและติดตั้งอย่างถูกต้อง ชาฟท์สไลซ์พึ่งพาทั้งหมดของการขัดแย้ง ‡ ที่เกิดจากการกดแรงของคันเชื่อม ‡ ในการส่งมวัดฟอร์มในระดับการออกของ Bii 3/10000, เครื่องจับที่ตั้งค่าถูกต้องและแน่นถูกต้องจัดการกับทอร์คโดยไม่เสี่ยงที่จะสลิด
ความต้องการที่สําคัญคือการตรวจสอบแรงหมุนการปัดจมูกของจมูกกับรายละเอียดของผู้ผลิตเครื่องเชื่อม ระหว่างการติดตั้งและระหว่างการตรวจสอบการบริการระยะสั้นการเชื่อมแบบมีแรงหมุนต่ํา คือสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการกดหมุนและการระบายหมุนอย่างต่อเนื่องบนมอเตอร์ spindle หมุนเรียบ.
Q5: ขั้นตอนการตรวจสอบที่สําคัญที่สุดสําหรับ A06B-1444-B200 ที่ใช้แล้วคืออะไร?
Inspect the slick shaft surface for fretting marks from previous coupling damage or improper installation — fretting on the shaft surface indicates coupling slip and requires assessing whether the shaft diameter tolerance has been compromised.
ตรวจสอบพัดลมเย็นและเส้นทางไอออกด้านหลังเพื่อหาอุปสรรค, ขยะ, หรือความเสียหายของใบพัดลม วัดความต้านทานการล่อผ่านทั้งสามระยะเพื่อสมดุลและตรวจสอบความต้านทานของอุปกรณ์กันความร้อนกับดินตรวจสอบอินเตอร์เฟซเซอร์และสายเชื่อมเคเบิลของมันสําหรับความเสียหาย.
หมุนแกนด้วยมือเพื่อประเมินสภาพของยาง000 RPM บนเครื่องขยายเสียง βiSVSP ที่เข้ากันได้พร้อมกับการติดตามกระแสไฟฟ้า คือการตรวจสอบสุดท้ายที่ถูกต้อง ก่อนที่เครื่องยนต์จะเริ่มใช้งานในเครื่องผลิต.
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
