บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
เซอร์โวมอเตอร์อุตสาหกรรม
>
|
| สถานที่กำเนิด | ญี่ปุ่น |
| ชื่อแบรนด์ | FANUC |
| ได้รับการรับรอง | CE ROHS |
| หมายเลขรุ่น | A06B-0034-B177 |
A06B-0034-B177 เป็นเครื่องยนต์เซอร์โว B6/2000 ของ FANUC มอเตอร์ 2,000 รอบ / นาทีจากซีรีย์เบต้าในระบบโคเดอร์ i32b ที่มีแกนตรงพร้อมเบรคการกําหนด B6 ระบุหมุนหมุนของมอเตอร์: มอเตอร์เบต้าขนาดกลางที่มีแรงปั่นต่อเนื่องเพื่อรับมือกับภาระงานเครื่องยาวนานในความเร็วปานกลางขนาดสําหรับแกนเครื่องจักรที่บรรทุกภาระเครื่องกลจริง แทนที่จะเป็นภาระการตั้งตําแหน่งเบา.
เบรกที่ติดตั้งถูกใช้สปริง ̇ มันทํางานโดยปกติเมื่อสอยเบรก 24 วอลต์ไม่ได้ใช้พลังงาน โดยรักษาแกนถูกล็อคการทํางาน servo ปกติต้องใช้พลังงาน (เบรคปล่อย)เมื่อเซอร์โวปิด, E-stop, หรือการสูญเสียพลังงาน, สายโค้ล de-พลังงานและสปริงล็อคด่วน shaft.
นี้ทําให้การปรับแต่ง B177 เหมาะสมสําหรับแกนแนวตั้ง, slides หัน หรือกลไกใด ๆ ที่ภาระมีองค์ประกอบแรงโน้มถ่วงและจะเคลื่อนไหวภายใต้แรงโน้มถ่วงเมื่อ servo เป็นไม่ทํางาน.บนแกนแนวราบที่เซอร์โวล็อคเพียงพอ ตัวแบบไม่มีเบรคเป็นรายละเอียดที่ถูกต้อง หน่วยเบรคเพิ่มความซับซ้อนของวงจรและการบํารุงรักษาโดยไม่ต้องมีประโยชน์ทางการทํางาน
เครื่องรหัส i32b เป็นตัวเพิ่มเติม, ให้สัญญาณ 32 ระยะเวลาต่อรอบสําหรับความเร็วและตําแหน่งการตอบสนอง.นี้จําเป็นต้องระยะเวลาอ้างอิง-กลับ ( homing) ในแต่ละเครื่องทํางานขึ้นเพื่อกําหนดอ้างอิงตําแหน่งเครื่องไม่สามารถเริ่มต้นการผลิต จนกว่าวงจรนี้จะเสร็จสิ้น
IP67 ยืนยันการตัดฝุ่นเต็มและการดําน้ําชั่วคราว 1 เมตรเป็นเวลา 30 นาทีและการทําความสะอาดเป็นส่วนหนึ่งของการทํางานปกติ, ความสามารถในการป้องกันนี้เป็นรายละเอียดมาตรฐานสําหรับมอเตอร์ servo axis. การปิดน้ํามัน shaft เพิ่มการป้องกันที่ยางวางด้านหน้าต่อการเข้าของของเหลวผ่านจุดเจาะ shaft.
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| เลขส่วน | A06B-0034-B177 |
| รุ่นรถยนต์ | B6/2000 |
| ความเร็วสูงสุด | 2,000 รอบ / นาที |
| ความดันเฉพาะ | 199V, 133 Hz, 3 ขั้นตอน |
| ชาฟต์ | สายตรง + คีย์เวย์ |
| เบรก | ใส่สปริง |
| เครื่อง Encoder | i32b ขั้นตอน |
| การคุ้มครอง | IP67 |
| น้ําหนัก | 11.2 กิโลกรัม |
Q1: เบรคไม่ปล่อยเมื่อแกนถูกเปิด การให้บริการ 24V สายโค้ลถูกยืนยันที่สายเชื่อม เบรคผิดปกติหรือไม่
เมื่อยืนยัน 24 วอลต์ วัดความต้านทานข้ามปลายโค้ลเบรค (24 วอลต์ตัดต่อ) โค้ลเบรคที่ใช้สปริงแข็งแรงมักจะอ่านในช่วง 15 ∼ 50 Ω ขึ้นอยู่กับกรอบมอเตอร์สายวงจรเปิดยืนยันว่าโค้ลล้มเหลวถ้าความต้านทานอยู่ในระยะ แต่เบรคยังคงถูกใช้ การผูกพันทางกลในดิสก์
คําถามที่ 2: เครื่องต้องการวงจรที่ตั้งเองทุกครั้งที่เปิดเครื่อง
ใช่ครับ i32b เป็นตัวเพิ่มเติม มันนับอัมพวาสจากการเปิด แต่ไม่มีความทรงจําตําแหน่งที่สมบูรณ์แบบหากเครื่องต้องการตําแหน่งที่สมบูรณ์แบบในการทํางานขึ้นโดยไม่ต้อง homing, กําหนดชนิดของเครื่องยนต์เบต้าที่มีเครื่องรหัสสมบูรณ์
Q3: A06B-0034-B177 สามารถใช้ได้บนแกนแนวราบที่ไม่มีความจําเป็นในการใช้เบรกหรือไม่?
เครื่องยนต์ทํางานบนแกนแนวราบ แต่วงจรเบรคยังคงต้องการ 24V เพื่อยึดเบรคปล่อยระหว่างการทํางานกําหนดตัวแบบที่ไม่มีเบรค ยกเลิกวงจรของสอยเบรค, เครื่องอับยอดแรง, MBR interlock ใน PLC, และการตรวจสอบเบรคระยะเวลาจากตารางการบํารุงรักษา.สําหรับแกนแนวราบตัวเลือกที่ไม่มีเบรคเป็นรายละเอียดที่เรียบง่ายและถูกต้อง.
Q4: หลังจากติดตั้ง A06B-0034-B177, แกนแสดงการเคลื่อนที่ตําแหน่งเล็ก ๆ ในที่พัก. อะไรควรตรวจสอบ?
Small drift at rest with a brake-equipped motor on a horizontal axis first warrants checking whether the brake is fully releasing — a partially applied brake creates a mechanical resistance that appears as apparent position drift to the servo loop. ยืนยันว่า 24V อยู่ที่ตัวเชื่อมเบรคพร้อมกับเซอร์โวเปิดใช้งาน หากเบรคถูกปลดเต็ม เช็คว่าพารามีเตอร์ประเภทของเซอร์โวแอมพลิเฟียร์ตรงกับรายละเอียด B6/2000
Q5: A06B-0034-B177 มาจากไหน?
ผ่าน FANUC รุ่นเบต้า มอเตอร์ตลาดหลังการขายยืนยันตัวเลขชิ้นส่วนเต็ม รวมถึง B177 (แกนตรง + เบรก + i32b) จากป้ายชื่อของมอเตอร์ที่ติดตั้งการทํางานของเบรคและสภาพของโคเดอร์ ควรตรวจสอบทั้งสองในทุกการทดสอบการยอมรับ
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
