บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
ไดรเวอร์เซอร์โวมอเตอร์
>
|
| สถานที่กำเนิด | ญี่ปุ่น |
| ชื่อแบรนด์ | FANUC |
| ได้รับการรับรอง | CE ROHS |
| หมายเลขรุ่น | A06B-6044-H008 |
มีเหตุผลที่หน่วยนี้ยังคงปรากฏในโรงงานเครื่องจักร ที่ปฏิเสธที่จะถอนเครื่องจักรที่ควบคุมโดย FANUC เก่าของมัน มันทํางาน และมันทํางานมาหลายสิบปีFANUC A06B-6044-H008เป็นหน่วย servo spindle AC สร้างขึ้นรอบสถาปัตยกรรมอินเตอร์เฟซแบบแอนาล็อกรุ่น 6 FANUC เครื่องยนต์สปินด์ ACและพบได้ทั่วไปบนเครื่องจักรที่ทํางานเร็วเครื่องควบคุม FANUC SYSTEM 10/11.
นี่ไม่ใช่ชิ้นของอิเล็กทรอนิกส์ที่อ่อนแอกล่องโลหะ anodized แข็งแรง, โดยการควบคุม spindle การ์ด PCB ติดแน่นกับด้านบนของหน่วย การวางแผนที่ใช้ได้และใช้งานได้ที่ทําให้การซ่อมแซมสนามเรียบง่ายกว่าการออกแบบทั้งหมดในหนึ่งผลิตในญี่ปุ่นที่โรงงานของ FANUC ใกล้ภูเขาฟูจิ และคุณภาพการสร้างสะท้อนความเป็นมานั้น
ถ้าเครื่องของคุณล้มเหลว และไดรฟ์นี้เป็นศูนย์กลางของมัน คุณกําลังจัดการกับหน่วยที่เข้าใจดี และมีเอกสารดี ที่กลุ่มซ่อมแซม CNC ได้ดูแลมาหลายปีแล้ว
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| พลังงานไฟเข้า | 283~325 VAC 3 ขั้นตอน 50/60 Hz |
| ปริมาณผลิต | 4.0 กิโลวัตถ์ |
| ผลิตสูงสุด | 5.5 กิโลกรัม |
| กระแสออกแบบต่อเนื่อง | 11 A |
| ปัจจุบันการออกสูงสุด | 13 A |
| ระยะควบคุมความเร็ว | 0 ∙ 6,000 รอบต่อนาที |
| ประเภทอินเตอร์เฟซ | อานาล็อก |
| พีซีบีการ์ดสปินด์ | A20B-0009-0531 |
| โปรแกรม ROM | J11 |
| ขนาด (W × H × D) | 290 × 290 × 160 มม. |
| อุณหภูมิการทํางานภายใน | 0 °C 45 °C |
| ความชื้น | สูงสุด 90% RH ไม่ปรับความหนา |
| สภาพแวดล้อมการทํางาน | ใช้ภายในห้องเท่านั้น |
| มอเตอร์สปินด์ที่เข้ากันได้ | FANUC รุ่น 6 แอคสปินด์มอเตอร์ |
| เครื่องควบคุม CNC ที่เข้ากันได้ | FANUC SYSTEM 10/11 |
A06B-6044-H008 เป็นของยุคที่เครื่องขับขี่หมุนของ FANUC สื่อสารผ่านสัญญาณแบบแอนาลอกแทนที่จะเป็นโปรโตคอลบัสลําดับที่ใช้ในรุ่นต่อมาของเครื่องขยายเสียงและเครื่องขับเคลื่อนตอบสนองตามที่เหมาะสม ช่องทางสัญญาณที่ง่ายกว่าแต่ต้องใส่ใจอย่างละเอียด ในการจัดเส้นทางและการป้องกันสายเคเบิล เพื่อรักษาความสมบูรณ์แบบของสัญญาณ
ประเภทของมอเตอร์ spindle ถูกเลือกผ่านชิป ROMในกรณีของ H008, ROM ในเครื่องคือJ11, ซึ่งกําหนดความสัมพันธ์ของเครื่องขับเคลื่อนและเครื่องยนต์ และควบคุมวิธีการที่หน่วยตีความผลตอบสนองและดําเนินการควบคุมความเร็วการเปลี่ยนบัตรด้านบนโดยไม่ตรวจสอบความสอดคล้องของ ROM เป็นหนึ่งในความผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในการเปลี่ยนสนาม.
รายการA20B-0009-0531แผ่นการ์ดสปินด์ล็อกเข้าไปในด้านบนของชาสีการขับเคลื่อนหลัก สามารถเปลี่ยนได้โดยอิสระจากส่วนพลังงานซึ่งเป็นข้อดีที่แท้จริงเมื่อความผิดพลาดถูกแยกออกจากด้านบอร์ดควบคุม แทนที่จะเป็นโมดูลทรานซิสเตอร์หรือองค์ประกอบพลังงานด้านล่าง.
ช่างเทคนิคสนามที่ทํางานกับหน่วยนี้ จะพบกับรหัสเตือนที่ซ้ําๆ
การเข้าใจสัญญาณเตือนเหล่านี้ ก่อนที่จะโทรหาสถานที่ซ่อมบํารุง สามารถช่วยประหยัดเวลาในการวินิจฉัยและการเดินทางไปกลับได้มาก
สต็อคเก่าใหม่ของ A06B-6044-H008 เป็นหายากนี้ไม่ใช่หน่วยที่ FANUC ยังคงผลิตปรับปรุงใหม่หรือเกินและคุณภาพจะแตกต่างกันอย่างมาก ขึ้นอยู่กับว่าใครทดสอบและสิ่งที่พวกเขาตรวจสอบ A thorough bench evaluation using a matched FANUC test rig and closed-loop feedback testing is the most reliable way to confirm a unit is genuinely functional before it goes back into a production machine.
การซ่อมแซมเป็นเส้นทางที่เหมาะสม การสร้างแบบโมดูล ทําให้ร้านค้าที่มีประสบการณ์ สามารถแก้ไขความล้มเหลวของส่วนพลังงานและความผิดพลาด PCB ด้วยการเปลี่ยนส่วนประกอบแต่ละส่วนแทนการเปลี่ยนหน่วยทั้งหมดสําหรับเครื่องจักรที่การขับเคลื่อนนี้เป็นอุปสรรคในการกลับมาสู่การผลิต มีทางเลือกในการซ่อมในวันเดียวกันหรือวันต่อมา
Q1: A06B-6044-H008 ออกแบบมาเพื่อขับขี่มอเตอร์สปินด์อะไร?
A: หน่วยนี้ถูกจับคู่กับFANUC รุ่น 6 เครื่องยนต์สปินด์เอซีการจับคู่ถูกกําหนดโดยชิป ROM J11 บนบัตรสปินด์ A20B-0009-0531การใช้แบบมอเตอร์ที่แตกต่างกันโดยไม่เปลี่ยน ROM และการตั้งค่าใหม่ของไดรฟ์จะส่งผลให้การทํางานที่ไม่ถูกต้องหรือความผิดพลาดสัญญาณเตือน.
Q2: ไดรฟ์นี้สามารถใช้กับ FANUC CNC ที่ใหม่กว่า SYSTEM 10/11 ได้หรือไม่?
ตอบ: มันถูกออกแบบมาเพื่อควบคุม FANUC SYSTEM 10/11 และสื่อสารผ่านอินเตอร์เฟซแบบแอนาล็อกการบูรณาการกับเครื่องควบคุม FANUC ที่ใช้บัสดิจิตอลหลัง (เช่นซีรีส์ 16/18/21) โดยทั่วไปไม่เรียบง่ายและโดยทั่วไปไม่แนะนําโดยไม่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์อินเตอร์เฟซเพิ่มเติมหรือการแปลง.
Q3: รูปแบบความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดในหน่วยนี้คืออะไร?
A: การทําลายของคอนเดเซเตอร์ในส่วนพลังงานคือความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับความแก่ที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุด ตามด้วยความล้มเหลวของพัดลมเย็นที่นําไปสู่สัญญาณเตือนความร้อนเกินของระบายความร้อน (AL-09)ความผิดปกติของ PCB บนบัตร spindle ก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน และมักจะประหยัดกว่าการแก้ไขความผิดปกติของโมดูลพลังงาน.
Q4: การ์ดสปินด์ (A20B-0009-0531) สามารถแลกเปลี่ยนกับการ์ดจากไดรฟ์อื่น ๆ ในชุด A06B-6044-H ได้หรือไม่?
ตอบ: ไม่ตรงกันเลย แต่ละการ์ดสปินเดลในซีรีส์ H มี ROM รายละเอียดที่กําหนดรุ่นมอเตอร์ที่เข้ากันได้ เช่น H007 ใช้ A20B-0009-0530 กับ J10 ROMการสลับบัตรระหว่างตัวแปร H-suffix โดยไม่ตรวจสอบความสอดคล้องของ ROM จะทําให้การทํางานไม่ตรงกัน.
Q5: ผมสามารถบอกได้อย่างไรว่าหน่วยที่ใช้ได้ถูกทดสอบอย่างถูกต้องก่อนการซื้อ?
ตอบ: ถามผู้ขายว่า อุปกรณ์ถูกทดสอบภายใต้สภาพวงจรปิดบนเครื่องทดสอบ FANUC ที่ใช้งานจริง ไม่ใช่แค่เปิดและตรวจสอบความเสียหายที่ชัดเจนการทดสอบบนเตียงที่ถูกต้อง ควรยืนยันการควบคุมความเร็วหน่วยที่อธิบายเพียง "พลังงานเปิด" หรือ "ตรวจสอบทางสายตา" นําเสนอความเสี่ยงมากขึ้น
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
