บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
ไดรเวอร์เซอร์โวมอเตอร์
>
|
| สถานที่กำเนิด | บริเตนใหญ่ |
| ชื่อแบรนด์ | SIMENS |
| ได้รับการรับรอง | CE ROHS |
| หมายเลขรุ่น | 6SE6440-2UD21-5AA1 |
ส่วนที่:6SE6440-2UD21-5AA1ระยะทาง:MICROMASTER 440พลังงาน10.5 กิโลวัตต์การเข้า:3 ขั้นตอน 380-480 วอลต์ ACกล่อง:IP20เครื่องกรอง:ไม่รวม
การทํางานของมอเตอร์ที่ความถี่ของสายเต็ม เมื่อกระบวนการที่ต้องการความเร็วเพียงส่วนหนึ่ง เสียพลังงาน, สร้างการใช้งานเครื่องจักรกลที่ไม่จําเป็นและปล่อยให้ผู้ประกอบการไม่มีวิธีการปรับความเร็วกระบวนการหรือทอร์คอินเวอร์เตอร์ Siemens 6SE6440-2UD21-5AA1 MICROMASTER 440 ถูกออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหานี้
MICROMASTER 440 เป็นพลาตฟอร์มขับเคลื่อนความถี่แปรแบบทั่วไปของซีเมนส์ที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว ซึ่งมีขนาดตั้งแต่ 0.12 กิโลวัตถ์ ถึง 250 กิโลวัตถ์ ตลอดระดับทั้งหมดไฟเข้าสามเฟส 380?? 480 V, ขนาดกรอบ A ทําให้มันเป็นตัวเลือกมาตรฐานสําหรับมอเตอร์ขนาดเล็กบนคอนเวียเตอร์, แฟน, ปั๊ม, เครื่องบด, และเครื่องจักรการผลิตทั่วไปมากมาย
สิ่งที่แยก MM440 จากเครื่องปรับระดับ V/f หลักคือความลึกของสถาปัตยกรรมการควบคุมและ Flux Current Control (FCC) ทั้งหมดถูกบรรจุเข้าในกระเป๋าที่คอมแพคต์เดียวกัน. ทอร์คสามารถบริหารอย่างแม่นยําในความเร็วต่ําโดยไม่ต้องมี shaft encoder บนทุกการขับขี่ สําหรับการใช้งานที่เพียงแค่ต้องการเส้นโค้ง V / Hz ที่น่าเชื่อถือรูปแบบนั้นถูกโปรแกรมขึ้นจากโรงงาน และเริ่มทํางานเมื่อเปิดตัวครั้งแรก.
รายการนี้สําหรับรุ่นที่ไม่มีกรองการกําหนด "2UD" ในเบอร์ชิ้นยืนยันว่าไม่มีเครื่องกรอง EMC ภายในติดตั้ง, สําหรับสภาพแวดล้อมระบบพลังงานไอที หรือเมื่อการจัดวางตู้เรียกร้องให้มีการติดตั้งเครื่องขับเคลื่อนข้างๆกัน โดยไม่ใช้การลดความร้อน
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| เลขส่วน | 6SE6440-2UD21-5AA1 |
| ครอบครัวสินค้า | MICROMASTER 440 (MM440) |
| ขนาดกรอบ | A |
| พลังงานเครื่องยนต์ | 1.5 กิโลวัตถุ (มุมกําลังคงที่) / 1.5 กิโลวัตถุ (มุมกําลังแปร) |
| ความดันทางเข้า | ขนาดความแรง 3 โฟส 380-480 V AC ± 10% |
| ความถี่การเข้า | 47?? 63 Hz |
| กระแสไฟเข้า | 4.1 A |
| ความดันออก | 0·480 V AC (3-phase) |
| ระยะความถี่ออก | 0 ∼650 Hz |
| ความจุเกิน | 150% สําหรับ 60 s; 200% สําหรับ 3 s |
| การจัดอันดับห้องพัก | IP20 |
| ขนาด (H × W × D) | 173 × 73 × 149 มม. |
| อุณหภูมิแวดล้อม | -10°C ถึง +50°C (การทํางาน) |
| เครื่องกรอง EMC | ไม่รวม (ไม่มีกรอง) |
| แผนกปฏิบัติการ | ไม่รวม (ไม่ติด AOP/BOP) |
| เครื่องยนต์เบรก | อินทิกรัล, จํานวนเต็มในช่วงกําลัง |
| การสื่อสาร | RS485 (ภายใน) โปรไฟบัส / เครื่องมือเน็ต / CANopen |
| การเข้าแบบดิจิตอล | 6 × โปรแกรมได้ (NPN/PNP เปลี่ยนได้) |
| การเข้าแบบแอนาล็อก | 2 × (0?? 10 V / 0?? 20 mA / -10 ถึง +10 V); สามารถตั้งค่าเป็นอินเทอร์ดิจิตอล 7/8 |
| การออกแบบแบบแอนาล็อก | 2 × สามารถเขียนโปรแกรมได้ (0?? 20 mA) |
| การออกของเรเล่ | 3 × สามารถเขียนโปรแกรมได้ (30 V DC/5 A resistitive; 250 V AC/2 A inductive) |
| รูปแบบควบคุม | V/f เส้นตรง; V/f สี่เหลี่ยม; เวกเตอร์ไร้เซนเซอร์; FCC; เวกเตอร์วงจรปิด |
| ความถี่การเปลี่ยน | ขนาดสูงสุด 16 kHz (ปรับได้) |
| เทคโนโลย | IGBT, PWM, ควบคุมด้วยไมโครโพเซสเซอร์ |
การไม่มีเครื่องกรองสาย EMC ภายในไม่ใช่ข้อจํากัด มันคือการเลือกด้านวิศวกรรมที่ตั้งใจ ให้ผู้ติดตั้งความยืดหยุ่นอย่างมีนัยสําคัญในสามกรณีที่พบกัน
การกรองภายนอกได้เริ่มแล้วผู้ผลิตแผ่นไฟฟ้าหลายคนติดตั้งเครื่องกรอง EMC ภายนอกเดียว ที่ถูกต้องในจุดอาหารของกระเป๋าที่ครอบคลุมหลายเครื่องขับเคลื่อนการติดตั้งเครื่องกรองภายในแต่ละตัวในแต่ละ drive เป็นสิ่งที่ไม่จําเป็น ทั้งในราคาและพื้นที่แผ่น.
ระบบพลังงาน IT (แยกเฉลี่ย)อุปกรณ์ที่ใช้ระบบไอที Earthing โรงพยาบาล, แพลตฟอร์มนอกทะเล และอาคารอุตสาหกรรมบางแห่งในยุโรป ต้องการเครื่องขับเคลื่อนที่ไม่มีกรองY-capacitors ภายในเครื่องขับเคลื่อนแบบกรองมาตรฐาน สร้างเส้นทางการรั่วไหลที่ดินที่ไม่เข้ากันได้กับ topology ดินลอยของระบบ IT.
การติดตั้งข้างๆกันในแผ่นคอมแพ็คต์เวอร์ชั่นที่ไม่มีกรองมีอุณหภูมิที่น้อยกว่า และรองรับการติดตั้งติดกันโดยไม่ต้องบังคับการลดอากาศตัวแบบที่ไม่มีกรองเป็นทางออกที่ใช้ได้.
หากต้องการความสอดคล้องกับ EN 55011 ประเภท A หรือประเภท B และไม่มีเครื่องกรองภายนอกติดตั้ง Siemens จะผลิตเครื่องกรองสายภายนอกที่เหมาะสมขนาดสําหรับการจัดระดับกระแส Frame Aรวมถึงเทียบเท่าในรุ่นที่กรองภายในสายสินค้า 6SE6440.
การควบคุมเวกเตอร์โดยไม่มีเซนเซอร์MM440 ส่งผลประกอบการแรงฟอกที่แคบในความเร็วต่ํามากกว่าเส้นโค้ง V/Hz แบบมาตรฐานนี้กําจัดค่าใช้จ่ายและภาระการบํารุงรักษาของการตอบสนอง Encoder ในขณะที่ยังการบรรลุการควบคุมความเร็วที่มั่นคงและผลิตทอร์คที่คงที่ลงสู่ความเร็วใกล้ศูนย์.
เทคโนโลยี BICO การเชื่อมต่อสัญญาณในโปรแกรมระบบ Binary Interconnect (BICO) ของซีเมนส์ ทําให้สัญญาณการเข้าของเครื่องขับเคลื่อนใด ๆ สามารถถูกกําหนดให้กับฟังก์ชันควบคุมใด ๆ ผ่านการตั้งค่าปารามิเตอร์แทนการปรับสายกระเป๋าแหล่งคําสั่งสัญญาณออกแบบแอนาล็อก และสัญญาณออกแบบรีเลย์ สามารถจัดสรรใหม่ได้อย่างอิสระนี้ลดความต้องการของตัวต่อส่งภายนอกและฮาร์ดแวร์โลจิกและยืดหยุ่นการค้นหาความผิดพลาดเมื่อพฤติกรรมการควบคุมต้องเปลี่ยนแปลง.
เครื่องลดเบรคอินเทกรัล ผ่านระยะกําลังเต็มเครื่องยางยางแบบไดนามิคถูกสร้างขึ้นใน 6SE6440-2UD21-5AA1 และพร้อมสําหรับการเชื่อมต่อกับตัวต่อต้านยางภายนอกหมายถึงความสามารถในการควบคุมความช้าและความสามารถในการเบรคมาเป็นมาตรฐาน ไม่จําเป็นต้องมีโหลดเบรคช็อปเปอร์แยกในแผ่นเครื่องจักรพรรคนี้มีค่าใช้จ่ายเต็มที่ ไม่ใช่ตัวเลือกที่ลดภาระที่ใช้ได้ในกรอบขนาดใหญ่
การเข้าดิจิทัลแยกกัน 6 ครั้ง พร้อมการเลือก NPN/PNPAll six digital inputs are galvanically isolated and switchable between NPN sink and PNP source logic via on-board DIP switches — no rewiring required when integrating with PLCs from different manufacturers or different logic conventionsหน่วยเข้าแต่ละหน่วย สามารถเขียนโปรแกรมได้อย่างอิสระ ให้กับฟังก์ชันใดๆ ในรายการพารามิเตอร์ของ MM440
ความถี่เปลี่ยนที่ปรับได้สูงถึง 16 kHzความถี่การสลับที่สูงกว่าจะผลักดันเสียงเสียงของเครื่องยนต์ให้สูงกว่าช่วงที่ทําให้ผู้ใช้งานไม่สบายใจหรือรบกวนอุปกรณ์กระบวนการที่มีความรู้สึกความถี่การสลับสามารถปรับผ่านปารามิเตอร์, โดยรูปแบบความร้อนของเครื่องขับเคลื่อนจะควบคุมการลดความร้อนใด ๆ ที่ต้องการในค่าการตั้งค่าที่สูงกว่าโดยอัตโนมัติ
เริ่มการบินใหม่และเริ่มต้นใหม่โดยอัตโนมัติการเริ่มต้นใหม่โดยการบินทําให้เครื่องขับขี่สามารถทํางานร่วมกับและควบคุมใหม่เครื่องยนต์ที่ยังหมุนอยู่หลังจากการหยุดทํางานของพลังงานการเริ่มต้นใหม่โดยอัตโนมัติ พยายามที่จะดําเนินการอีกครั้งโดยอัตโนมัติหลังจากความผิดพลาดถูกแก้ไข, ด้วยการตั้งค่าจํานวนการทดลองใหม่และระยะเวลาการทดลอง, ลดความต้องการการลงมือในการใช้งานในอุปกรณ์ทางไกล
พลังงานระดับ 1.5 kW และ Frame A footprint เหมาะกับการใช้งานของมอเตอร์ AC ขนาดเล็กในหลายสาขาอุตสาหกรรม
| เทอร์มินัล / ฟังก์ชัน | รายละเอียด |
|---|---|
| การเข้าดิจิตอล DI1 ∆DI6 | 6 × โปรแกรมได้; NPN หรือ PNP (สวิทช์ DIP สามารถเลือก) |
| อานาล็อกอินทุต 1 (ADC1) | 010 V / 020 mA / -10 ถึง +10 V; ความละเอียด 10 บิต |
| อานาล็อกอินทุ 2 (ADC2) | 0?? 10 V / 0?? 20 mA; สามารถตั้งค่าเป็น DI7 / DI8 ทางเข้าดิจิตอล |
| การออกแบบแบบแอนาล็อก (DAC1, DAC2) | 2 × 0?? 20 mA; สามารถเขียนโปรแกรมได้อย่างอิสระ |
| การออกของเรเล่ 1 | รูปแบบ C; 30 วอลต์ DC / 5 A (ต่อต้าน) |
| การออกของเรเล่ 2 | รูปแบบ C; 250 V AC / 2 A (แบบนํา) |
| การออกของเรเล่ 3 | การเปลี่ยน; 250 วอลต์ AC / 2 A (อ่อนแรง) |
| Port RS485 | ภายในซีเรียล; รองรับโปรโตคอล USS |
| พิเศษ Fieldbus | PROFIBUS DP, DeviceNet, CANopen (ผ่านโมดูลตัวเลือกแยก) |
การเข้าใจโครงสร้างหมายเลขชิ้นส่วนของซีเมนส์ ช่วยยืนยันให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ถูกต้อง ก่อนสั่งซื้อ
| ภาครหัส | ความหมาย |
|---|---|
| 6SE6440 | ครอบครัวสินค้า MICROMASTER 440 |
| 2 | โดยไม่ใช้เครื่องกรอง EMC |
| ยู | ประเภทความกระชับกําลัง 400 V |
| D | การเข้า 3 ขั้นตอน |
| 21 | 1.5 kW พลังงานระดับ |
| 5 | ขนาดกรอบ A |
| AA1 | รุ่นมาตรฐาน ไม่มีตัวเลือกพิเศษ |
ตัวแปรการค้นหาทั่วไป:6SE64402UD215AA1 · 6SE6440 2UD21 5AA1 · MM440 1.5kW 400V · MICROMASTER440 6SE6440-2UD21-5AA1
คําถาม: MICROMASTER 440 คืออะไร และมันแตกต่างจาก MICROMASTER 420 อย่างไร?
ตอบ: ทั้งคู่เป็นเครื่องขับเคลื่อนอินเวอร์เตอร์ทั่วไปของซีเมนส์ แต่ MM440 เป็นแพลตฟอร์มที่มีความสามารถมากกว่า ความแตกต่างหลักคือการควบคุมโหมดและเบรกMM440 รองรับการควบคุมเวกเตอร์ที่ไม่มีเซ็นเซอร์, การควบคุมเวกเตอร์วงจรปิดด้วยเครื่องปรับรหัส, การควบคุมกระแสไฟฟ้าและเครื่องยับยั้งแบบบูรณาการ ที่มีค่าเฉพาะอย่างเต็มที่ในช่วงพลังงานทั้งหมดMM420 เป็นเครื่องขับเคลื่อน V / f เท่านั้น เหมาะสําหรับการทํางานปั๊มและพัดลมแบบตรงไปตรงมาหากการใช้งานของคุณต้องการทอร์คความเร็วต่ําที่แม่นยํา การควบคุมความช้า หรือรูปแบบใด ๆ ของการทํางานเวกเตอร์ MM440 คือสินค้าที่ถูกต้อง
ถาม: เครื่อง 6SE6440-2UD21-5AA1 จําเป็นต้องใช้เครื่องกรอง EMC นอกสําหรับเครื่องจักรที่มีเครื่องหมาย CE ในยุโรปหรือไม่
ตอบ: มันขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการติดตั้งเวอร์ชั่นที่ไม่มีกรองไม่ได้ตาม EN 55011 ประเภท B สําหรับสิ่งแวดล้อมแรก (ที่อยู่อาศัยและพาณิชย์เบา)ในอุปกรณ์อุตสาหกรรมสิ่งแวดล้อมที่สอง หรือเมื่อเครื่องกรองสายภายนอกที่เหมาะสมถูกติดตั้งก่อนการขับเคลื่อน ความต้องการระดับระบบสามารถตอบสนองได้หากคุณกําลังสร้างเครื่องจักรที่มีเครื่องหมาย CE สําหรับการใช้ในสิ่งแวดล้อมแรก โดยไม่มีเครื่องกรองภายนอกเราสามารถแนะนําเกี่ยวกับอุปกรณ์เสริมที่ถูกต้องสําหรับขนาดกรอบนี้
ถาม: ผมสามารถเพิ่มแผ่นผู้ใช้งานกับไดรฟ์นี้ได้หรือไม่ หลังจากที่มันติดตั้ง?
A: ใช่. เครื่องขับเคลื่อนเรือโดยไม่มี BOP หรือ AOP, แต่ทั้งสองเชื่อมต่อผ่านท่าทางด้านหน้าแพนเนลและสามารถเพิ่มขึ้นในเวลาใดก็ได้.และควบคุมความเร็วด้วยมือแพเนลผู้ประกอบการที่ทันสมัย (AOP) เพิ่มการแสดงข้อความหลายแถวและความสามารถในการคลอนเซ็ตปารามิเตอร์ระหว่างไดรฟ์
คําถาม: ผมเชื่อมเครื่องนี้กับ PLC Siemens S7 ผ่าน PROFIBUS ได้อย่างไร?
ตอบ: ท่าทาง RS485 ภายในรองรับการสื่อสารตามโปรโตคอล USS กับตัวควบคุมของซีเมนซ์ สําหรับการบูรณาการแบบ PROFIBUS DP อย่างเต็มที่ โมดูลสื่อสาร PROFIBUS แยกตัวเข้าในท่าทางเลือกของไดรฟ์เมื่อติดตั้ง, การขับขี่ปรากฏเป็น DP slave มาตรฐานและสามารถควบคุมผ่าน Siemens drive function blocks ใน STEP 7 หรือ TIA Portal.โมดูล DeviceNet และ CANopen สามารถบูรณาการกับแพลตฟอร์มอัตโนมัติอื่นๆ ได้.
ณ สต็อค พร้อมส่งทันที
ซีเมนซ์ 6SE6440-2UD21-5AA1 ที่แสดงไว้ตรงนี้เป็นสินค้าแท้ มีให้ส่งภายใน 1 หร 2 วันทําการ จากการรับรองการชําระเงินเฟดเอ็กซ์ สถานะสําคัญระหว่างประเทศ, UPS, หรือ TNT ตามความต้องการของผู้ซื้อ. การติดตามถูกให้บริการทันทีที่ผู้ขนส่งรับ
ค่าธรรมเนียมการนําเข้าและภาษีถูกชําระโดยผู้ซื้อที่ท่าเรือปลายทาง
มีคําถามเกี่ยวกับความสอดคล้อง ก่อนสั่งส่งข้อมูลป้ายชื่อรถยนต์หรือรายละเอียดระบบควบคุม ✅ เรายินดียืนยันความเหมาะสมและให้คําปรึกษาเกี่ยวกับอุปกรณ์เสริมใด ๆ ที่จําเป็นต้องดําเนินการเพื่อสรุปการติดตั้ง.
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
