บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
ไดรเวอร์เซอร์โวมอเตอร์
>
พลาตฟอร์ม V1000 ใช้การควบคุมเวกเตอร์กระแสไฟฟ้าแบบเปิดวงจร ไม่ง่าย V/f แม้แต่ในระดับการเข้า 1 HP อัลการิธม์คํานวณภาวะปัจจุบันของมอเตอร์ในเวลาจริง โดยไม่ต้องใช้เครื่องรหัสการตอบสนอง,ส่งแรงหมุนการเริ่มต้น 200% ใน 0.5 Hz ในมอเตอร์อัดแรงมาตรฐาน นั่นหมายความว่าเครื่องขับเคลื่อนสามารถเปิดคอนเวียร์ที่บรรทุกหรือผสมจากการหยุดอยู่กับอํานาจเดียวกันที่ขับเคลื่อนขนาดใหญ่มากนําไปใช้กับภาระของพวกเขา.
คําย่อ BBA หมายถึงรุ่นชัสซี่เปิด (IP20) ‡ ที่ออกแบบมาเพื่อบูรณาการในตู้ควบคุมหรือแผ่นเครื่องจักรที่ลูกค้าจัดส่ง โดยที่ตู้ดูแลการป้องกันสิ่งแวดล้อมรูปแบบเซสซี่เปิดค่อนข้างคอมแพคต์กว่า NEMA 1 รุ่นปิดและให้บริการการเข้าถึงสายไฟโดยตรงมากขึ้นช่องลดความร้อนและพัดลมเย็นแบบบูรณาการต้องการการติดตั้งตั้งตั้งและระยะว่างขั้นต่ําที่กําหนดไว้ในคู่มือการติดตั้ง V1000 เพื่อรักษาการไหลของอากาศ
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| เลขส่วน | CIMR-VB4A0004BBA |
| ความจุของมอเตอร์ (ND) | 1 HP / 0.75 kW |
| ความดันทางเข้า | 380V 480V AC, 3 ขั้นตอน, 50/60 Hz |
| อัตราการออกกําลังปัจจุบัน (ND) | 2.1 A |
| อัตราการออกกําลังปริมาณ (HD) | 1.8 A |
| ความถี่การออก | 0.01 ราคา 400 Hz |
| วิธีควบคุม | เวคเตอร์กระแสกระแสในวงจรเปิด / V/f |
| ทอร์คการเริ่มต้น | 200% ในระดับ 0.5 Hz |
| อัตราการอุดหนุน (ND) | 120% / 60 s |
| อัตราการอุดหนุน (HD) | 150% / 60 s |
| รอบ | ชาซีเปิด IP20 |
| การสื่อสาร | RS-485 / Modbus RTU |
| ความถี่ของตัวนํา | 2?? 15 kHz |
| อุณหภูมิการทํางาน | -10°C ถึง +50°C |
แต่ละ V1000 มีการจัดอันดับ ND/HD สองอัน ซึ่งครอบคลุมประเภทภาระภาระที่แตกต่างกันโดยไม่ต้องการรุ่นขับเคลื่อนที่แตกต่างกัน:
หน้าที่ปกติ (2.1A, 120% / 60s):แฟน, ปั๊ม, และภาระปริมาณหมุนแปรที่ความต้องการการเริ่มต้นและจุดสูงของกระแสไฟฟ้ามีปริมาณปานกลาง. ห้องหัวอุดหนุน 120% จับมือการเริ่มต้นความอ่อนแอปกติบนเครื่องจักรเบา.
ภาระหนัก (1.8A, 150% / 60s):เครื่องขนส่ง เครื่องผสม เครื่องบด และภาระที่ใช้มอรเตอร์แบบคงที่ เมื่อมอรเตอร์เริ่มต้นหรือระหว่างเร่งเร่งมักจะเกินความต้องการในสภาพคงที่ความจุ 150% ของความจุเกินสามารถจัดการกับกระแสสูงสุดที่คงอยู่ของการเริ่มต้นที่บรรจุโดยไม่ต้องกระแทก.
เลือก ND หรือ HD ในการเปิดใช้งานผ่านการตั้งค่าปารามิเตอร์ มันคือตัวเลือกของซอฟต์แวร์ในไดรฟ์ ไม่ใช่หน่วยฮาร์ดแวร์ที่แตกต่างกัน
สายพาน RS-485/Modbus RTU ที่ติดตั้งในตัว (เครื่องเชื่อม CN5) ทําให้ไดรฟ์สามารถรับข้อมูลความเร็ว ตอบรับคําสั่งเริ่มต้น/หยุดและส่งข้อมูลสถานะกลับจาก PLC หรือ HMI ไม่จําเป็นต้องมีบัตรตัวเลือกเพิ่มเติมสําหรับการบูรณาการบัสสนามที่ก้าวหน้ากว่า (EtherNet/IP, PROFIBUS, DeviceNet, MECHATROLINK-II) การ์ดตัวเลือก SI ของ Yaskawa ติดต่อเข้าในพอร์ตตัวเลือกของไดรฟ์
Q1: ความแตกต่างระหว่าง CIMR-VB4A0004BBA และ CIMR-VU4A0004FAA คืออะไร?
ทั้งคู่เป็นเครื่องขับ V1000 ที่มีกําลัง 1 HP / 0.75 kW ที่ 480V สามเฟสที่มีอิเล็กทรอนิกส์ขับเคลื่อนและผลงานที่เหมือนกัน.FAA คือ NEMA 1 แบบปิดพร้อมกับหลังคุ้มกันของตัวเองสําหรับการติดตั้งเป็นตัวเดียว
Q2: V1000 รองรับทั้ง ND และ HD จากหน่วยเดียวกันหรือไม่?
ใช่. หน้าที่ปกติ (แฟน, ปั๊ม) และภาระหนัก (คอนเวียร์, เครื่องบด) ทั้งคู่มีอยู่บนหน่วยเดียวกัน, เลือกโดยปารามิเตอร์ระหว่างการใช้งาน. ND อัตราหน่วยนี้ 1 HP / 2.1A กับความอ้วนเกิน 120%; HD เรตมันที่ 0.75 HP / 1.8A กับ 150% ความอ้วน
Q3: เครื่องขับเคลื่อนสามารถควบคุมผ่าน PLC ผ่านเครือข่ายได้หรือไม่?
ใช่. การพนัน RS-485 / Modbus RTU ที่ติดตั้งในเชื่อมต่อกับ PLCs และ HMI โดยไม่ต้องมีฮาร์ดแวร์เพิ่มเติม สําหรับโปรโตคอลอีเทอร์เน็ตหรือฟิลด์บัสDeviceNetและการสนับสนุนโปรโตคอลอื่นๆ
Q4: ประเภทเครื่องยนต์ไหนที่เข้ากันได้?
V1000 รองรับเครื่องยนต์ induktion AC สามเฟสมาตรฐานและเครื่องยนต์แม่เหล็กถาวร (PM) ผ่านการควบคุมเวกเตอร์ลุปเปิดโดยไม่ต้องมีเครื่องรหัสกลับอ้างอิงไปยังคู่มือทางเทคนิค V1000 สําหรับการตั้งค่าปารามิเตอร์ที่ถูกต้องและวิธีการ auto-tuning มอเตอร์.
Q5: ต้องการอนุญาตการติดตั้งแบบไหนสําหรับตัวแบบเซสซี่เปิด?
ขั้นต่ํา 50 มิลลิเมตรด้านบนและด้านล่างของเครื่องขับเคลื่อนสําหรับการไหลของอากาศ 30 มิลลิเมตรในแต่ละด้านเมื่อเครื่องขับเคลื่อนหลายเครื่องติดตั้งอยู่ข้างๆ กัน ติดตั้งตั้งตั้งบนพื้นที่เรียบการรักษาอุณหภูมิแวดล้อมของแผ่นระหว่าง -10 °C และ +50 °C ในตําแหน่งการติดตั้งเครื่องขับเคลื่อน.
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา