มิตซูบิชิ HC-SF81 AC เซอร์โวมอเตอร์
HC-SF Series 850W High-Torque Low-Speed Motor ออกแบบมาสําหรับการใช้งานที่ต้องการแรงหมุนที่สําคัญในความเร็วหมุนปานกลาง
สร้าง ขึ้น ภาย ใต้ ทอร์ค ไม่ใช่ ความเร็ว
มิตซูบิชิ HC-SF81 มอเตอร์เซอร์โวถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับ ทอร์คสูงในความเร็วหมุนที่ต่ําทําให้มันเหมาะสมสําหรับ CNC และแอพพลิเคชั่นอัตโนมัติที่แรงหมุนมีความสําคัญมากกว่าความเร็วหมุน.
มอเตอร์กําลังการผลิตขนาด 850W นี้ส่งมอบแรงหมุนประมาณ 8.1 Nm ที่ 1,000 RPM มากกว่าที่คันที่เทียบได้ที่ 2,000 หรือ 3,000 RPMหม้อออกมีการออกแบบทรงกระบอกเรียบ φ24 มิลลิเมตรที่มีเส้นผ่าตัด 110 มิลลิเมตรเครื่องยนต์ที่ใช้อากาศไม่อากาศนี้ใช้เครื่องเย็นแบบธรรมชาติและไม่รวมเบรคไฟฟ้าแม่เหล็ก
รายละเอียดเทคนิค
| ปริมาตร |
มูลค่า |
| ปริมาณผลิต |
850W (0.85 kW) |
| ความเร็วปริมาณ |
1,000 รอบต่อนาที |
| ทอมปอร์ตระดับ |
~8.1 Nm |
| ปัจจุบัน |
5.1 A |
| โลเตชั่นไฟฟ้า |
สาย AC 3 ขั้นตอน 107V |
| ประเภทหม้อ |
รางตรงเรียบ φ24 mm |
| กว้างกลาง |
φ110 มม. |
| ขนาด flange |
ขนาดความกว้าง |
| เบรกไฟฟ้าแม่เหล็ก |
ไม่รวม |
| วิธีการเย็น |
การกระจายอากาศโดยธรรมชาติ (ไม่อากาศ) |
| ติดต่อสายไฟฟ้า |
หน้า (พลังงาน + เครื่องรหัส) |
| เครื่องยนต์ |
HC-SF (ความเฉื่อยกลาง ความจุเฉลี่ย) |
| ไดรฟ์ที่เข้ากันได้ |
ซีรีย์ MR-J2 |
| อุณหภูมิการทํางานภายใน |
0 ถึง +40°C |
ข้อดีของการใช้งานที่ 1,000 RPM
ความเร็วระดับ 1,000 รอบต่อนาทีของ HC-SF81 ให้แรงหมุนต่อวัตต์มากกว่าที่สมควรกับความเร็วสูงกว่า, ทําให้ไม่ต้องใช้กล่องการลดในหลาย ๆ การใช้งานแนวทางการเชื่อมต่อโดยตรงนี้ลดการตอบโต้กลับกัน, ปรับปรุงการตอบสนองแบบไดนามิก และทําให้การบํารุงรักษาง่ายขึ้น
การใช้งานที่เหมาะสม ได้แก่
- โต๊ะหมุนและหัวอินเด็กซ์ที่มีอัตราเฉื่อยของภาระสูง
- หมุนหมุนหมุนหมุนหมุน
- ระบบการล่อและควบคุมความยืด
- เครื่องขนส่งและอุปกรณ์การจัดการที่ต้องการการดึงอย่างต่อเนื่องในความเร็วต่ํา
ความเหมาะสมของไดรฟ์และระบบ Encoder
HC-SF81 ใช้เครื่องปรับรหัส OBA อานาล็อก และถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อใช้กับเครื่องปรับรหัส servo ของ MR-J2MR-J3, และเครื่องเสริมเสียง MR-J4 ทําให้การแทนที่โดยตรงด้วยรุ่นมอเตอร์ใหม่ๆ เป็นไปไม่ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนระบบขับเคลื่อน
ความต้องการในการติดตั้ง
สําหรับการจัดการความร้อนที่ดีที่สุด ติดตั้งบนแผ่นติดตั้งอลูมิเนียม 250 × 250 × 12 มิลลิเมตร หรือมวลความร้อนที่เทียบเท่าการออกแบบแกนเรียบอาศัยบนแรงกั้นการเชื่อมต่อเพื่อการส่งมอบทอมป์.
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
อะไรที่ทําให้ HC-SF81 แตกต่างจาก HC-SFS81 หรือตัวแปรที่คล้ายกัน
ซีรี่ย์ HC-SF ใช้เครื่องรหัส OBA อานาล็อกสําหรับไดรฟ์ MR-J2 ขณะที่ HC-SFS มีเครื่องรหัสดิจิตอลสมบูรณ์แบบ 17 บิตสําหรับไดรฟ์ MR-J2S ไม่สามารถแลกเปลี่ยนกันได้และ HC-SF81 ทํางานในความเร็วต่ํากว่าด้วยแรงปั่นออกที่สูงกว่า.
HC-SF81 สามารถใช้ได้โดยไม่มีกล่องเกียร์หรือไม่
ใช่, ความเร็ว 1000 รอบต่อนาทีของมอเตอร์ และแรงปั่นสูง ทําให้สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับภาระความเร็วปานกลาง, ลดความซับซ้อนทางเครื่องจักรกลและกําจัดการตอบโต้กล่องเกียร์.
HC-SF81 มีเบรคยึดไหม?
ไม่, รุ่นนี้ไม่มีเบรคไฟฟ้าแม่เหล็ก สําหรับแกนตั้งที่ต้องการการวางตําแหน่งปิดไฟ, เลือก HC-SF81B รุ่นพร้อมเบรค
อะไรคือสิ่งที่สมัยใหม่เทียบเท่ากับการออกแบบเครื่องจักรใหม่
ค่าเทียบเท่าปัจจุบันของมิตซูบิชิคือ HG-SR81 จากซีรีย์ MELSERVO J4 ที่ให้ผลิต 850W ที่ 1,000 RPM กับมอเตอร์ 8.1 Nm, เครื่องโค้ดสมบูรณ์แบบ 22 บิต,และการป้องกัน IP67 ควบคู่กับเครื่องขยายเสียง MR-J4.
มีปัญหาอะไรบ้าง?
การบดรหัส OBA อานาล็อกและการสกัดสอยเป็นเรื่องที่พบกันบ่อยที่สุด การจัดการทางความร้อนผ่านการติดตั้งที่เหมาะสมเป็นสิ่งสําคัญ เนื่องจากมอเตอร์พึ่งพาการเย็นด้วยการกระชับกระแสทางธรรมชาติ
มิตซูบิชิ เอชซี-เอสเอฟ 81 เป็นมอเตอร์เซอร์โวเกรด ตรวจสอบความสอดคล้องของไดรฟ์ ประเภทแกน โปรต็อกอลโคเดอร์ และรายละเอียดการติดตั้งกับเอกสารเครื่องมือที่มีอยู่ของคุณก่อนสั่งซื้อ
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
Thai
