|
| สถานที่กำเนิด | ญี่ปุ่น |
| ชื่อแบรนด์ | FANUC |
| ได้รับการรับรอง | CE RoHS |
| หมายเลขรุ่น | A06B-6120-H011 |
A06B-6120-H011 คือ PSM-11HVi — โมดูลแหล่งจ่ายไฟ 11 กิโลวัตต์ จากซีรีส์ Alpha i HV (แรงดันไฟฟ้าสูง) ของ FANUC การระบุ HV ระบุคลาสแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟของเครื่องจักร: โมดูลนี้รับอินพุตสามเฟส 400V AC และสร้างบัส DC ที่ควบคุมแล้วซึ่งจ่ายไฟให้กับโมดูลแอมพลิฟายเออร์เซอร์โวและสปินเดิลที่ได้รับการจัดอันดับ HV ในตู้เดียวกัน
สิ่งนี้ไม่สามารถใช้แทนกันได้กับซีรีส์ Alpha PSM มาตรฐาน 200V (A06B-6077-H111, PSM-11) ทั้งสองให้กำลังไฟ 11 กิโลวัตต์ และใช้ความกว้างตัวเรือน 90 มม. เหมือนกัน แต่ A06B-6077 ทำงานจากอินพุต 200–230V AC ในขณะที่ A06B-6120 ออกแบบมาสำหรับ 400V AC แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟขาเข้าของเครื่องจักรจะเป็นตัวกำหนดว่าอันไหนถูกต้อง — การติดตั้ง PSM คลาสแรงดันไฟฟ้าผิดพลาดจะทำให้เกิดความไม่เข้ากันพื้นฐานที่ไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยพารามิเตอร์
ที่ 11 กิโลวัตต์ PSM-11HVi จ่ายบัส DC สำหรับระบบขับเคลื่อน Alpha i HV ที่มีพิกัด 400V: การรวมกันของโมดูลแอมพลิฟายเออร์สปินเดิล HV และโมดูลแอมพลิฟายเออร์เซอร์โว HV ที่เชื่อมต่อกับบัส DC ที่ใช้ร่วมกัน การเลือกความจุ PSM ที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับความต้องการต่อเนื่องรวมของโมดูลขับเคลื่อน HV ทั้งหมดที่เชื่อมต่อในตู้
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | A06B-6120-H011 |
| การระบุ | PSM-11HVi |
| กำลังขับที่กำหนด | 11 กิโลวัตต์ |
| อินพุต AC | 400V, 3 เฟส |
| ทรานซิสเตอร์ | 100A (×1) |
| ความกว้าง | 90 มม. |
| การระบายความร้อน | ฮีทซิงค์ภายนอก + พัดลม 2 ตัว |
| แผงวงจร | A20B-2003-0647 |
| สถานะ | เลิกผลิตแล้ว |
ตัวเรือนกว้าง 90 มม. ของ PSM-11HVi มีฮีทซิงค์ภายนอกที่ด้านหลัง พัดลมภายในหมุนเวียนอากาศผ่านอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม และพัดลมภายนอกช่วยระบายความร้อนของฮีทซิงค์ พัดลมทั้งสองเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอ — พัดลมภายใน (ให้บริการเป็นอะไหล่แยกต่างหาก) ควรเปลี่ยนตามกำหนดเวลาเพื่อรักษาประสิทธิภาพการระบายความร้อน การสึกหรอของลูกปืนพัดลมจะทำให้เกิดเสียงดังก่อนที่พัดลมจะเสียสมบูรณ์ — วางแผนการเปลี่ยนพัดลมในช่วงหน้าต่างการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา แทนที่จะรอการแจ้งเตือนความร้อนสูงเกินไป
ฮีทซิงค์ภายนอกจะผ่านแผงด้านหลังของตู้ การติดตั้งตู้ต้องใช้ความลึกทั้งหมดของโมดูล — ประมาณ 307 มม. — ด้านหลังพื้นผิวการติดตั้งด้านหน้า โดยมีระยะห่างเพียงพอสำหรับการไหลเวียนของอากาศของฮีทซิงค์ การปิดกั้นเส้นทางการระบายความร้อนของฮีทซิงค์จะทำให้เกิดการแจ้งเตือนความร้อนสูงเกินไปเมื่อมีโหลด
คำถามที่ 1: ความแตกต่างระหว่าง A06B-6120-H011 (PSM-11HVi) และ A06B-6077-H111 (PSM-11) คืออะไร?
ทั้งสองเป็นโมดูลแหล่งจ่ายไฟ 11 กิโลวัตต์ กว้าง 90 มม. แต่ให้บริการคลาสแรงดันไฟฟ้าอินพุตที่แตกต่างกัน A06B-6077-H111 รับอินพุตสามเฟส 200–230V AC; A06B-6120-H011 รับอินพุตสามเฟส 400V AC โมดูลขับเคลื่อนที่พวกมันจ่ายไฟก็แตกต่างกันเช่นกัน — A06B-6120 จ่ายไฟให้กับโมดูลขับเคลื่อน Alpha i ที่มีพิกัด HV ซึ่งออกแบบมาสำหรับอินพุต 400V ไม่ใช่ซีรีส์ 200V ยืนยันแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟของเครื่องจักรและโมดูลขับเคลื่อนที่เชื่อมต่อก่อนทำการสั่งซื้อ
คำถามที่ 2: สามารถซ่อมบอร์ด PSM-11HVi ทีละบอร์ดได้หรือไม่?
การ์ดควบคุมและแผงวงจรไม่มีจำหน่ายแยกต่างหาก — ความล้มเหลวระดับบอร์ดจะถูกส่งไปเพื่อแลกเปลี่ยนหรือไปยังผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถในการซ่อมบอร์ดระดับส่วนประกอบ โมดูลทรานซิสเตอร์ 100A และพัดลมระบายความร้อนมีจำหน่ายเป็นอะไหล่แยกต่างหากและสามารถเปลี่ยนได้ระหว่างการให้บริการ
คำถามที่ 3: PSM-11HVi แสดงการแจ้งเตือนแรงดันไฟฟ้าเกินบัสภายใต้โหลดปกติ ควรตรวจสอบอะไร?
แรงดันไฟฟ้าเกินบัสภายใต้โหลดปกติโดยไม่มีการเบรกแบบสร้างพลังงานสูงบ่งชี้ถึงความผิดปกติในส่วนวงจรเรียงกระแสแบบแอคทีฟ — วงจร IGBT หรือวงจรขับเกตที่ไม่สามารถควบคุมแรงดันไฟฟ้าได้อย่างถูกต้องอีกต่อไป อย่ารีเซ็ตและดำเนินการต่อ การเพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้าบัส DC ที่ไม่สามารถควบคุมได้อาจทำให้โมดูลขับเคลื่อนที่เชื่อมต่อเสียหายได้ PSM ต้องการการบริการหรือการแลกเปลี่ยนก่อนที่จะนำเครื่องจักรกลับมาผลิต
คำถามที่ 4: การเปลี่ยน A06B-6120-H011 ต้องมีการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ CNC หรือไม่?
ไม่ PSM ไม่ได้เก็บพารามิเตอร์ CNC ใดๆ หลังจากเปลี่ยนฮาร์ดแวร์แล้ว ให้กู้คืนพลังงานและตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าบัส DC ที่ถูกต้องที่โมดูลขับเคลื่อน HV ที่เชื่อมต่อก่อนเปิดใช้งานแกน ตรวจสอบสายเคเบิลเชื่อมต่อและลิงก์ใยแก้วทั้งหมดไปยังสายโซ่ขับเคลื่อนว่าเข้าที่อย่างถูกต้องก่อนเปิดเครื่อง
คำถามที่ 5: ควรประเมิน A06B-6120-H011 ที่ใช้แล้วอย่างไรก่อนการติดตั้ง?
ตรวจสอบพัดลมทั้งสองว่าหมุนได้อย่างราบรื่นและมีความเร็วถูกต้องเมื่อเปิดเครื่อง ตรวจสอบโมดูลทรานซิสเตอร์ว่ามีร่องรอยความร้อนสูงเกินไปหรือรอยไหม้ที่มองเห็นได้หรือไม่ การทดสอบเปิดเครื่องบนแท่นวางแบบสแตติกจะยืนยันว่าแรงดันไฟฟ้าบัสปรากฏขึ้นเมื่อไม่มีโหลด — แต่การทดสอบโหลดแบบไดนามิกบนระบบขับเคลื่อน Alpha HV ที่จับคู่กับโหลดมอเตอร์เป็นการยืนยันเพียงอย่างเดียวที่ยืนยันประสิทธิภาพการสวิตช์ของทรานซิสเตอร์ภายใต้สภาวะจริง จัดหาจากซัพพลายเออร์ที่เสนอการทดสอบโหลดและระยะเวลารับประกันนับจากวันที่ติดตั้ง
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
