|
| สถานที่กำเนิด | ญี่ปุ่น |
| ชื่อแบรนด์ | FANUC |
| ได้รับการรับรอง | CE ROHS |
| หมายเลขรุ่น | A06B-6110-H055 |
เลขส่วน:A06B-6110-H055
ผู้ผลิต:บริษัท ฟานุค (ญี่ปุ่น)
ประเภทสินค้า:โมดูลไฟฟ้า อะฟ่า i ซีรี (aiPS)
รุ่น:aiPS 55
รายการFANUC A06B-6110-H055คือโมดูลพลังงาน 65 kW ในระบบขับเคลื่อน Alfa i ของ FANUC หน่วยพลังงานบัส DC ที่ใช้พลังงานให้กับรอกของโมดูลเครื่องเสริมพลังงาน servo และ spindle
หมุนทุกแกนบนระบบขับเคลื่อน FANUC Alpha i ในที่สุดดึงพลังงานขับเคลื่อนของมันและคืนพลังงานเบรคที่ฟื้นฟูผ่านโมดูลเดียวนี้aiPS 55 เป็นหน่วยมาตรฐานที่ใหญ่ที่สุดในสายไฟฟ้าประเภท Alpha i ระดับ 200 โวลต์ของ FANUC, สําหรับการใช้งานเครื่องมือที่หนักที่สุด: ศูนย์แปรรูปขนาดใหญ่, ศูนย์หมุนหลายแกน, และเครื่องจักรที่มีจํานวนแกนสูงอื่น ๆ ที่ต้องการงานแกนพร้อมกัน
เครื่องขับขี่ Alfa i ของ FANUC เป็นการพัฒนาที่สําคัญเมื่อเทียบกับเครื่องขับขี่ Alfa ช่วงก่อนหน้านี้
ระบบอัลฟ่าไอ (Alpha i) รวมการติดตามความกระชับของบัส การตรวจสอบความผิดพลาดและการสื่อสารกับ CNC เครื่องควบคุมโดยตรงในโมหลูลขับเคลื่อน หน่วยพลังงานสื่อสารสถานะของมันกับ CNC ในเวลาจริง, ทําให้ตัวควบคุมสามารถตอบสนองกับเหตุการณ์ของระบบขับเคลื่อน แทนที่จะเพียงแค่ตรวจจับมันหลังจากที่จริง
การตั้งชื่อ aiPS (Alpha i Power Supply) เป็นการตั้งชื่อของรุ่นนี้ ซึ่งแตกต่างจากการตั้งชื่อ PSM (Power Supply Module) ก่อนหน้านี้ของซีรีส์ Alpha ของเดิม
A06B-6110-H055 ส่งความดันบัส DC ที่ถูกกําหนดให้กับโมดูลเสริมพลังงาน servo (SVM) และโมดูลเสริมพลังงาน spindle (SPM) ที่เชื่อมต่อกับสายบัส DC เดียวกัน
หน้าที่การฟื้นฟูเป็นส่วนรวม ̇ เมื่อแกนเซอร์โวช้าช้าลงหรือเบรกสปินด์พลังงานเคลื่อนที่ที่แปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าโดยมอเตอร์ถูกนํากลับไปสู่เครื่องจําหน่าย AC โดยไม่เสียเป็นความร้อน.
ในเครื่องจักรที่มีวัฏจักรเร่งและลดความเร็วบ่อย การฟื้นฟูนี้ลดการบริโภคพลังงานและกําจัดภาระความร้อนของความต้านทานในการเบรก
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| รุ่น | aiPS 55 |
| การจัดอันดับพลังงาน | 65 กิโลกรัม |
| ความดันไฟเข้าระดับ | 200 ∼ 240 VAC |
| ขั้นตอนการเข้า | 3 ขั้นตอน |
| กระแสไฟเข้า | 228 A @ 200 V |
| ความถี่การเข้า | 50 / 60 Hz |
| ความดันออกระดับ | 283 339 VDC |
| ประเภท | พลังงานผลิตพลังงานใหม่ (ผลิตพลังงานกลับสู่พลังงาน AC) |
| ซีรี่ย์ | อัลฟา i (A06B-6110) |
| สาเหตุ | ญี่ปุ่น |
ในระบบขับเคลื่อน FANUC Alpha i โมดูลไฟฟ้าเป็นจุดเชื่อมต่อเดียวกับไฟฟ้าแอลเอซีหลัก
มันปรับสัดส่วนการเข้า AC สามเฟสเป็นความดันบัส DC ที่ควบคุมได้ บัส DC นี้ต่อจากนั้นเชื่อมต่อโดยตรงกับโมดูลเครื่องขยาย servo และ spindle ทั้งหมดที่ติดตั้งอยู่ในตู้ขับเคลื่อนเดียวกัน
หน่วยเสริมเสียง SVM และ SPM แต่ละหน่วยใช้บัส DC ที่แบ่งปันนี้เพื่อให้พลังงานกับมอเตอร์ของแต่ละหน่วย
เนื่องจากรถบัส DC ถูกแบ่งปันงบประมาณพลังงานของระบบขับเคลื่อนทั้งหมดถูกบริหารโดยกลาง
เมื่อแกนหลายแกนช้าลงพร้อมกัน พลังงานที่ฟื้นฟูได้รวมกันจะส่งกลับสู่บัส DC
The aiPS 55 uses its active front-end (regenerative) circuit to transfer this energy back to the three-phase AC supply — a process that is electrically clean and does not require external resistors or braking units for normal duty cycles.
สถาปัตยกรรมนี้ยังหมายความว่าการจัดอันดับของโมดูลพลังงานต้องครอบคลุมความต้องการพลังงานพร้อมกันสูงสุดของโมดูลขยายเสียงที่เชื่อมต่อทั้งหมด
ขนาดความแรง 65 kW ของ A06B-6110-H055 ทําให้เหมาะสมสําหรับอุปกรณ์ที่ผลรวมของพลังงานของมอเตอร์ทั้งหมดที่เชื่อมต่อระหว่างความต้องการเร่งพร้อมกันสูงสุดเข้าใกล้ตัวเลขนี้
การปรับขนาดระบบควรคํานึงถึงวงจรการทํางานและการซ้อนระหว่างเหตุการณ์เร่งและความช้าในทุกแกน
A06B-6110-H055 เป็นส่วนหนึ่งของ A06B-6110 ครอบครัวของ FANUC โมดูลพลังงานอัลฟา i ระดับ 200 โวลต์
รูปแบบการตั้งชื่อภายในครอบครัวนี้ปฏิบัติตามลําดับขั้นตอนที่ตรงไปตรงมา:
A06B-6110-H055 อยู่อันดับต้นๆของประเภท 200 โวลต์ภายในครอบครัวนี้
เครื่องจักรที่ต้องการพลังงานมากกว่าหรือการเข้า AC 400 โวลต์ ใช้ครอบครัวสินค้าที่แตกต่างกัน (A06B-6150 สําหรับชุด 400V Alpha i HV)
aiPS 55 ติดต่อกับเครื่องไฟฟ้าสามเฟสหลักของเครื่องผ่านปลายทางเข้า
รถบัส DC ออกเชื่อมต่อผ่านบัสบาร์หรือสายเคเบิลกับเครื่องเชื่อม CX2A / CX2B ของโมดูลเครื่องเสริมเสียง servo และ spindle
เครื่องสัมผัสแม่เหล็กระหว่างเครื่องพลังงานหลักและปลายทางเข้า aiPS 55 ให้การแยกพลังงานหลักของระบบภายใต้การควบคุมของระบบหมุนเวียนหลักของ CNC
aiPS สื่อสารกับ CNC ผ่าน FANUC Alpha i Series ระบบการสื่อสาร
ลิงค์นี้จะส่งสถานะของเครื่องขยายเสียง รหัสสัญญาณเตือน และข้อมูลการติดตามไปยัง CNCทําให้ CNC สามารถแสดงระบบวินิจฉัยระบบขับเคลื่อนบนแพนล์ผู้ใช้งาน และตอบสนองกับความผิดพลาดระดับขับเคลื่อนในเวลาจริง.
Q1: aiPS 55 แสดงสัญญาณเตือน LED ในการเริ่มต้น อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของสัญญาณเตือนการจําหน่ายพลังงานในการเปิดเครื่องครั้งแรก?
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือ: สภาพความดันต่ําในทางเข้าสามเฟส (วัดความดันทางเข้าสายต่อสายและยืนยันว่ามันอยู่ในระยะ 200 ∼ 240 V)ขาดระยะ (ยืนยันว่าระยะทั้งสามระยะมีอยู่และสมดุล), การเชื่อมต่อบัส DC ที่ติดสายไม่ถูกต้องกับโมดูลเครื่องกระตุ้น (ยืนยันว่าพานเชื่อมบัส DC ทั้งหมดถูกเชื่อมเต็ม)หรือความผิดพลาดลําดับของคอนแทคเตอร์ที่คอนแทคเตอร์แม่เหล็กไม่ได้ปิดอย่างถูกต้อง ก่อนที่ CNC จะสั่งให้ระบบขับเคลื่อนพร้อม.
ตรวจสอบทั้งหมด 3 ในลําดับ ก่อนที่จะสงสัยความผิดพลาดของโมดูล
Q2: A06B-6110-H055 aiPS 55 สามารถใช้ได้ในภูมิภาคการให้พลังงาน 50 Hz ไหม?
ใช่ aiPS 55 ยอมรับการเข้า 50 Hz และ 60 Hz ความถี่การเข้า 50/60 Hz ยืนยันความสอดคล้องความถี่สองไม่จําเป็นต้องปรับปรุงหรือปรับปรุงเมื่อโมดูลทํางานบนสายไฟฟ้า 50 Hzความดันบัส DC ออกและความสามารถการจัดการพลังงานของโมดูลเท่ากันในความถี่ทั้งสอง
Q3: เครื่องมี aiPS 45 ติดตั้ง แต่ต้องการพลังงานมากขึ้นเนื่องจากแกนเพิ่มเติม A06B-6110-H055 aiPS 55 สามารถแทนมันโดยตรงได้หรือไม่?
A06B-6110-H055 เป็นเครื่องสํารองที่เข้ากันได้ด้วยพล็อก สําหรับโมดูล aiPS ขนาดเล็กใด ๆ ในประเภท 200 โวลต์เดียวกัน (ชุด A06B-6110)بشرطیว่าตู้มีพื้นที่เพียงพอสําหรับมิติทางกายภาพของ aiPS 55 และสายไฟฟ้ามีค่าสําหรับกระแสไฟเข้าที่สูงกว่า (228A ที่ 200V).
ไม่จําเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงปารามิเตอร์ใน CNC การจัดอันดับโหลดพลังงานเป็นโปร่งต่อการตั้งค่าระบบขับเคลื่อนของ CNC
ยืนยันขนาดการติดตั้งและการจัดตั้งสายไฟเข้า ก่อนที่จะดําเนินการ
Q4: เกิดอะไรขึ้นถ้า aiPS 55 ขนาดไม่พอเทียบกับยอดแรงของมอเตอร์บนระบบ?
โมดูลพลังงานขนาดต่ําไม่สามารถรักษาความตึงเครียดบัส DC ที่คงที่ ภายใต้ความต้องการเร่งสูงสุด ความตึงเครียดบัส DC ลดต่ํากว่าระดับที่ยอมรับได้อย่างน้อยซึ่งทําให้เกิดสัญญาณเตือนความดันต่ําในโมดูลเสริมเสียง และทําให้ CNC ตกเป็นผิดพลาด.
ในสถานการณ์การลดขนาดเรื้อรัง เครื่องจะกระแทกซ้ํา ๆ ในช่วงการเร่งรัดอย่างรุนแรง แต่จะทํางานปกติในช่วงการทํางานที่เบาลง
การแก้ไขคือการปรับขนาดโมดูลพลังงานให้กับความต้องการพลังงานพร้อมกันสูงสุดจริง รวมถึงช่องว่างสําหรับความแตกต่างของวงจรทํางาน
Q5: จําเป็นต้องมีหน่วยการปล่อยใหม่แยกแยกกับ A06B-6110-H055?
ไม่ aiPS 55 เป็นชนิดการฟื้นฟูเชื้อเพลิงที่ทํางาน ✓ มันส่งพลังงานเบรกกลับตรงไปยังไฟฟ้า AC โดยไม่ต้องการตัวต่อรองการปล่อยไฟภายนอกหรือหน่วยการฟื้นฟูเชื้อเพลิงสําหรับวงจรการทํางานปกติ
อุปกรณ์การออกกําลังใหม่ภายนอกจะพิจารณาได้เพียงเมื่อพลังงานที่เกิดจากการหยุดยั้งฉุกเฉินหรือเหตุการณ์การหยุดยั้งอย่างรุนแรงอื่น ๆ กว่าความสามารถในการสร้างใหม่ของโมดูล aiPS
สําหรับการใช้งานเครื่องมือแบบมาตรฐานภายในพลังงานเฉพาะของโมดูล ไม่จําเป็นต้องมีส่วนประกอบการปล่อยไฟเพิ่มเติม
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
