GE FANUC AC POWER SUPPLY A06B-6087-H155 A06B6087H155 AO6B-6O87-H155 รายการการจัดหาไฟฟ้า

Fanuc A06B-6087-H155 | โมดูลแหล่งจ่ายไฟ Alpha PSM-55 — 65kW, 3 เฟส AC 200–230V, อินพุต 234A, บัส DC 283–325V, การสร้างพลังงานแบบแอคทีฟ, ต้องใช้การระบายความร้อนด้วยอากาศภายนอก

ภาพรวม

Fanuc A06B-6087-H155 คือ PSM-55 — โมดูลแหล่งจ่ายไฟที่มีพิกัดสูงสุดในซีรีส์ Alpha A06B-6087 และเป็นรุ่นต่อจาก PSM-45 อย่างเป็นทางการ ด้วยกำลังขับต่อเนื่อง 65kW และกระแสอินพุตพิกัด 234A ที่ 200V, PSM-55 รองรับการกำหนดค่าที่ใหญ่ที่สุดและมีการโหลดมากที่สุดในระบบ Alpha drive: ศูนย์เครื่องจักรขนาดใหญ่ที่มีมอเตอร์สปินเดิลกำลังสูงในคลาส 22kW+, ระบบหลายแกนที่ความต้องการกระแสเซอร์โวและสปินเดิลรวมกันใกล้เคียงหรือเกินกว่าที่ความจุ 55kW ของ PSM-45 จะรองรับได้ภายใต้โหลดพิกัด และศูนย์เครื่องกลึงงานหนักที่ประมวลผลชิ้นงานขนาดใหญ่ด้วยรอบการตัดที่รุนแรง

PSM-55 เปิดตัวในกลุ่มผลิตภัณฑ์ A06B-6087 เพื่อทดแทน PSM-45 ในเดือนสิงหาคม 1999

การเปลี่ยนแปลงนี้ตอบสนองความต้องการที่ใช้งานได้จริงในระดับสูงสุดของคลาสพลังงาน Alpha: เครื่องจักรที่เติบโตเกินกว่าพิกัด 55kW ของ PSM-45 เนื่องจากความต้องการพลังงานสปินเดิลและการกำหนดค่าหลายแกนมีความต้องการมากขึ้น

PSM-55 มีรูปแบบโครงสร้างแชสซีทางกายภาพเดียวกันและสถาปัตยกรรมการสร้างพลังงานแบบแอคทีฟเหมือนกับ PSM-45 ในขณะที่เพิ่มขีดจำกัดกำลังต่อเนื่องขึ้น 10kW และเพิ่มพิกัดกระแสอินพุตจาก 185A เป็น 234A

การสร้างพลังงานแบบแอคทีฟที่ส่วนหน้าเป็นคุณสมบัติที่โดดเด่นในระดับพลังงานนี้ ด้วยมอเตอร์สปินเดิล 22kW หรือ 26kW ที่ลดความเร็วจากความเร็วสูงสุด พลังงานจลน์ที่ปล่อยออกมานั้นมีนัยสำคัญ — ในเครื่องจักรที่มีการเปลี่ยนเครื่องมือบ่อยครั้งหรือรอบการวางตำแหน่งซ้ำๆ พลังงานนี้จะเกิดขึ้นหลายสิบครั้งต่อกะ

PSM-55 ส่งคืนพลังงานจากการลดความเร็วนี้ไปยังแหล่งจ่ายไฟ AC สามเฟส แทนที่จะเผาไหม้ในตัวต้านทาน ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบในการจัดการพลังงานและประโยชน์ในการจัดการความร้อน

ด้วยความจุ 65kW ความร้อนที่จะเกิดขึ้นจากการคายประจุของตัวต้านทานระหว่างการทำงานรอบสูงนั้นมีนัยสำคัญ ส่วนหน้าแบบแอคทีฟจะกำจัดความร้อนนี้ออกจากงบประมาณความร้อนของตู้โดยสิ้นเชิง

เช่นเดียวกับ PSM-45 ที่เป็นรุ่นต่อ PSM-55 ต้องการการระบายความร้อนด้วยอากาศภายนอก

นี่ไม่ใช่ข้อควรพิจารณาในการติดตั้งอุปกรณ์ต่อพ่วง — เป็นข้อกำหนดพื้นฐานเพื่อให้โมดูลสามารถให้กำลังขับพิกัด 65kW ได้ หากไม่มีแหล่งจ่ายอากาศบังคับภายนอกที่ส่งไปยังแผงระบายความร้อนของโมดูล อุณหภูมิรอยต่อของโมดูลทรานซิสเตอร์ IGBT จะเกินขีดจำกัดที่ปลอดภัยภายใต้โหลดการผลิต และการปิดระบบ AL03 (อุณหภูมิแผงระบายความร้อนสูงเกินไป) เป็นผลลัพธ์ที่คาดการณ์ได้

เครื่องจักรที่เดิมระบุด้วย PSM-55 ได้รับการออกแบบโดยมีการจัดเรียงการระบายความร้อนภายนอกนี้เป็นส่วนหนึ่งของการจัดวางตู้ไฟฟ้า

ข้อมูลจำเพาะหลัก

PSM-55 เทียบกับ PSM-45: มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปบ้าง

PSM-55 ปรับปรุงจาก PSM-45 ในลักษณะที่เฉพาะเจาะจงและใช้งานได้จริง: กำลังต่อเนื่องเพิ่มขึ้น 10kW และกระแสอินพุตเพิ่มขึ้น 49A รองรับการกำหนดค่าเครื่องจักรที่ PSM-45 เริ่มมีกำลังไม่เพียงพอในช่วงปลายทศวรรษ 1990

ข้อมูลจำเพาะของบอร์ดมีการเปลี่ยนแปลง — PSM-55 ใช้แผงสายไฟ A20B-1007-0650 แทน A20B-2001-067x ของ PSM-45 — แต่รูปแบบโครงสร้างแชสซีทางกายภาพ, รูปแบบการเชื่อมต่อบัส DC และข้อกำหนดการระบายความร้อนด้วยอากาศภายนอกยังคงเหมือนเดิม

เครื่องจักรที่ติดตั้ง PSM-45 เดิมสามารถรับ PSM-55 เป็นรุ่นทดแทนในตำแหน่งติดตั้งเดียวกันได้ การเดินสายและการเชื่อมต่อบัสเข้ากันได้ และส่วนที่เหลือของกำลังเพิ่มเติมจะพร้อมใช้งานเมื่อเครื่องจักรต้องการ

PSM-55 ใช้ตระกูลการ์ดควบคุมเดียวกัน (A16B-2202-042x) กับ PSM-45 และส่วนที่เหลือของซีรีส์ A06B-6087 ซึ่งหมายความว่ารหัสการแจ้งเตือน, ขั้นตอนการเริ่มต้น CNC และวิธีการวินิจฉัยที่ระบุไว้ในคู่มือ B-65162 สามารถนำมาใช้กับ PSM-55 ได้โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง

อินพุต 234A — การวางแผนระบบไฟฟ้าของโรงงาน

อินพุตพิกัด 234A ที่ 200V ต้องการความใส่ใจอย่างรอบคอบในการออกแบบวงจรจ่ายไฟของโรงงาน

เบรกเกอร์วงจรที่ป้องกันการป้อนไฟของ PSM-55 ต้องมีพิกัดสำหรับการทำงานต่อเนื่อง 234A โดยมีเส้นโค้งการตัดวงจรที่รองรับการกระชากขณะเริ่มต้นโดยไม่เกิดการตัดวงจรผิดพลาด — โดยทั่วไปแล้ว เบรกเกอร์แบบเทอร์มัล-แมกเนติก 300A ที่มีลักษณะการตัดวงจรแบบ D หรือ K จะเหมาะสม แต่การเลือกที่แน่นอนขึ้นอยู่กับความยาวและความต้านทานของสายไฟจ่าย โดยต้องคำนวณหน้าตัดสายไฟสำหรับกระแสต่อเนื่อง 234A ที่อุณหภูมิแวดล้อมของโรงงานและเงื่อนไขการเติมท่อร้อยสายตามมาตรฐานไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง — สายไฟที่มีขนาดเล็กเกินไปก่อให้เกิดความเสี่ยงไฟไหม้และอุปกรณ์จริงในระดับกระแสนี้

ตัวเหนี่ยวนำ AC ที่แนะนำสำหรับ PSM-55 (A81L-0001-0123 หรือตัวเหนี่ยวนำที่เหมาะสมสำหรับคลาสกระแสนี้) ใช้เพื่อจำกัดทั้งการกระชากขณะเริ่มต้นและกระแสฮาร์มอนิกที่ส่วนหน้าของวงจรเรียงกระแสจะฉีดเข้าไปในแหล่งจ่ายไฟของโรงงาน

ที่ 234A การมีส่วนร่วมของกระแสฮาร์มอนิกโดยไม่มีตัวเหนี่ยวนำ AC อาจมีนัยสำคัญเพียงพอที่จะสร้างปัญหาการรบกวนสำหรับอุปกรณ์อื่น ๆ บนบัสจ่ายไฟเดียวกัน

การระบายความร้อนด้วยอากาศภายนอก — รายละเอียดการติดตั้ง

การระบายความร้อนด้วยอากาศภายนอกสำหรับ PSM-55 ต้องจัดเรียงให้ส่งอากาศเย็นจากภายนอกโดยตรงไปยังหน้าแผงระบายความร้อนของโมดูล — ไม่ใช่อากาศหมุนเวียนภายในตู้

เครื่องจักรที่กำลังผลิตจะสร้างความร้อนจากส่วนประกอบหลายอย่างภายในตู้ อุณหภูมิอากาศภายในตู้จะสูงขึ้นอย่างมากเหนืออุณหภูมิแวดล้อมระหว่างกะการผลิต หากอากาศร้อนที่หมุนเวียนนี้ถูกส่งไปยังแผงระบายความร้อนของ PSM-55 ผลการระบายความร้อนจะลดลงอย่างมากและระยะห่างของอุณหภูมิแผงระบายความร้อนเหนือเกณฑ์ AL03 จะแคบลง

การนำไปปฏิบัติจริงคือการจัดเรียงท่อจากภายนอกตู้ที่นำอากาศภายนอกสดใหม่ไปยังช่องรับอากาศของแผงระบายความร้อน PSM-55 โดยอากาศร้อนที่ออกจากแผงระบายความร้อนจะออกทางท่อแยกไปยังภายนอกตู้

การจัดเรียงนี้ปรากฏในการออกแบบตู้ไฟฟ้าของเครื่องจักรที่เดิมระบุด้วยโมดูล PSM-45 และ PSM-55 — ไม่ใช่การแก้ไขเฉพาะหน้า แต่เป็นการออกแบบทางวิศวกรรมเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบความร้อนดั้งเดิมของเครื่องจักร

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: PSM-55 เป็นรุ่นทดแทนแบบวางลงได้โดยตรงสำหรับ PSM-45 หรือไม่ หรือต้องมีการปรับเปลี่ยนตู้ไฟฟ้า?

PSM-55 เข้ากันได้ทางกายภาพและทางไฟฟ้ากับการจัดวางติดตั้งในตู้ที่ออกแบบมาสำหรับ PSM-45 — รูปแบบโครงสร้างแชสซี, รูยึด และจุดเชื่อมต่อบัส DC ใช้เหมือนกัน ไม่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนทางกลไกกับตู้

ต้องตรวจสอบวงจรจ่ายไฟว่ารองรับอินพุตพิกัด 234A ของ PSM-55 เทียบกับ 185A ของ PSM-45 หรือไม่ — หากแหล่งจ่ายไฟเดิมถูกคำนวณตามกระแสของ PSM-45 เท่านั้น การป้องกันวงจรและสายไฟอาจต้องมีการอัปเกรด

หากการจัดเรียงท่อระบายความร้อนด้วยอากาศภายนอกได้รับการออกแบบสำหรับ PSM-45 ให้ตรวจสอบว่ามีการไหลเวียนอากาศเพียงพอสำหรับผลผลิตความร้อนที่สูงขึ้นเล็กน้อยของ PSM-55 ที่ 65kW

คำถามที่ 2: PSM-55 ใช้แผงสายไฟ A20B-1007-0650 ซึ่งเหมือนกับรายการ PSM-45 หรือไม่ สามารถสลับเปลี่ยนบอร์ดเหล่านี้ระหว่างโมดูลทั้งสองได้หรือไม่?

A20B-1007-0650 ปรากฏในข้อมูลจำเพาะสำหรับทั้ง PSM-45 และ PSM-55 ซึ่งสะท้อนว่า Fanuc ใช้การออกแบบบอร์ดร่วมกันในคลาสพลังงานเหล่านี้ โดยมีการระบุโมดูลทรานซิสเตอร์และส่วนประกอบระบายความร้อนที่แตกต่างกันไปตามพิกัดกำลัง

ในทางปฏิบัติ ความสามารถในการสลับเปลี่ยนบอร์ดระหว่าง PSM-45 และ PSM-55 ขึ้นอยู่กับรุ่นที่แน่นอนของบอร์ดและว่าการระบุส่วนประกอบของ Fanuc บนบอร์ดรองรับทั้งสองระดับกระแสหรือไม่

สำหรับการพิจารณาการสลับเปลี่ยนที่ยืนยันได้ โปรดปรึกษาเอกสารระดับส่วนประกอบของ Fanuc หรือผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมไดรฟ์ Fanuc ที่มีคุณสมบัติ แทนที่จะสันนิษฐานความเข้ากันได้ตามหมายเลขบอร์ดที่ใช้ร่วมกัน

คำถามที่ 3: การแจ้งเตือนใดที่มักจะเกิดขึ้นก่อน AL03 (อุณหภูมิแผงระบายความร้อนสูงเกินไป) บน PSM-55 และควรจัดการอย่างไร?

บน PSM-55 ที่มีการระบายความร้อนอย่างเหมาะสม AL03 ไม่ควรเกิดขึ้นระหว่างการผลิตปกติ

บ่งชี้ว่าอุณหภูมิแผงระบายความร้อนถึงเกณฑ์การป้องกัน — สภาวะที่เกิดจากการระบายความร้อนด้วยอากาศภายนอกไม่เพียงพอ, การอุดตันของท่อ, พัดลมภายในขัดข้อง, หรืออุณหภูมิแวดล้อมเกินช่วงการทำงานที่กำหนดของโมดูล

ก่อนที่จะตรวจสอบโมดูลเอง ให้ตรวจสอบเส้นทางท่อระบายความร้อนภายนอกว่ามีการอุดตันหรือเสียหายหรือไม่, ยืนยันว่าแหล่งจ่ายอากาศบังคับภายนอกกำลังทำงานอยู่ และตรวจสอบว่าพัดลมภายในทำงานอยู่หรือไม่

AL02 (พัดลมระบายความร้อนหยุดทำงาน) จะเกิดขึ้นก่อน AL03 หากพัดลมภายในขัดข้อง — ถือว่า AL02 เป็นเหตุการณ์บำรุงรักษาเร่งด่วนที่ต้องเปลี่ยนพัดลมก่อนที่จะเริ่มการผลิตใหม่

คำถามที่ 4: PSM-55 จัดการกับโหลดเกินชั่วคราวระหว่างการเร่งความเร็วพร้อมกันหลายแกนอย่างไร?

พิกัด 65kW ของ PSM-55 คือกำลังขับต่อเนื่อง — พิกัดที่สามารถรักษาไว้ได้อย่างไม่จำกัดภายใต้เงื่อนไขที่ระบุ

โหลดชั่วคราวที่เกิน 65kW สามารถรองรับได้ในระยะเวลาสั้นๆ โดยทรานซิสเตอร์ IGBT ของโมดูลและชุดเก็บประจุบัส DC ซึ่งให้กำลังสูงสุดในขณะที่ส่วนหน้าของวงจรเรียงกระแสยังคงให้กำลังขับคงที่

ระยะเวลาของความสามารถในการรับโหลดเกินชั่วคราวนี้ขึ้นอยู่กับสถานะความร้อนเริ่มต้นของทรานซิสเตอร์และขนาดของโหลดเกิน

โมดูลแอมพลิฟายเออร์เซอร์โวของเครื่องจักรมีขีดจำกัดกระแสของตัวเองที่จำกัดกำลังสูงสุดที่ส่งไปยังบัส PSM — ในทางปฏิบัติ PSM แทบไม่เคยเจอระดับกระแสที่วงจรป้องกันของแอมพลิฟายเออร์ปลายทางจะจำกัดก่อน

คำถามที่ 5: PSM-55 เป็นการสร้างพลังงานแบบแอคทีฟ — จำเป็นต้องใช้ตัวต้านทานสร้างพลังงานภายนอกหรือหน่วยคายประจุเหมือนซีรีส์ PSMR หรือไม่?

ไม่ ส่วนหน้าของการสร้างพลังงานแบบแอคทีฟใน PSM-55 จัดการพลังงานจากการลดความเร็วทั้งหมดภายในโดยการส่งคืนไปยังแหล่งจ่ายไฟ AC สามเฟส ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวต้านทานคายประจุภายนอก, ตัวต้านทานเบรก หรือหน่วยคายประจุสร้างพลังงาน และไม่ควรเชื่อมต่อ

นี่คือความแตกต่างพื้นฐานระหว่างซีรีส์ PSM (A06B-6077 และ A06B-6087) และซีรีส์ PSMR (A06B-6081) — PSMR ใช้หน่วยคายประจุตัวต้านทานเพื่อดูดซับพลังงานที่สร้างขึ้นใหม่ ในขณะที่ PSM ใช้ส่วนหน้าอินเวอร์เตอร์แบบแอคทีฟเพื่อส่งคืนไปยังแหล่งจ่ายไฟ

การเชื่อมต่อตัวต้านทานคายประจุภายนอกเข้ากับบัส DC ของ PSM-55 จะไม่มีผลดีและอาจรบกวนการทำงานของโมดูล