OMRON R88D-WTA3H — OMNUC W-Series 30W AC Servo Driver, Single-Phase 200V

ไดรฟ์ที่เล็กที่สุดในตระกูลเซอร์โวระดับจริงจัง

กำลังไฟสามสิบวัตต์อาจฟังดูไม่มากนัก จนกว่าคุณจะพิจารณาว่า R88D-WTA3H นำเสนออะไรบ้าง นี่คือจุดเริ่มต้นกำลังไฟขั้นต่ำของ OMRON OMNUC W-Series ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มเซอร์โวที่มีตั้งแต่ยูนิตขนาดกะทัดรัด 30W ไปจนถึง 15 kW โดยใช้สถาปัตยกรรมการควบคุมสามโหมดเดียวกัน อินเทอร์เฟซตัวเข้ารหัสแบบอนุกรมเดียวกัน และสภาพแวดล้อมการเขียนโปรแกรมเดียวกันตลอดทั้งช่วง การซื้อไดรฟ์ที่เล็กที่สุดในตระกูลนี้ไม่ได้หมายความว่าคุณจะได้รับผลิตภัณฑ์ที่ลดทอนคุณสมบัติ คุณจะได้รับการควบคุมตำแหน่ง การควบคุมความเร็ว และการควบคุมแรงบิดในฮาร์ดแวร์เดียวกัน ความเข้ากันได้กับตัวเข้ารหัสแบบอนุกรมสำหรับมอเตอร์ทั้งแบบเพิ่มค่าและแบบสัมบูรณ์ และพอร์ตสื่อสาร RS-232C / RS-422A ซึ่งเป็นชุดคุณสมบัติ W-Series เต็มรูปแบบ เพียงปรับขนาดให้เหมาะกับโหลด 30W

สำหรับผู้สร้างเครื่องจักรที่ทำงานกับแกนหมุนที่มีความแม่นยำสูง เช่น รถเข็นติดฉลาก หัวจ่ายขนาดกะทัดรัด แท่นวางแนวแสง หรือกลไกการหมุนขนาดเล็ก R88D-WTA3H จะตอบโจทย์ได้อย่างแม่นยำ การเลือกเซอร์โวไดรฟ์ที่ใหญ่เกินไปจะสิ้นเปลืองพื้นที่ในแผงควบคุมและเพิ่มต้นทุนโดยไม่จำเป็น WTA3H มีอยู่เพราะบางแอปพลิเคชันต้องการประสิทธิภาพเซอร์โว 30W จริงๆ และไม่มีอะไรมากกว่านั้น

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

มอเตอร์ที่เข้าคู่: R88M-W03030H

R88D-WTA3H ถูกจับคู่โดยเฉพาะกับมอเตอร์เซอร์โวแบบทรงกระบอกซีรีส์ R88M-W03030H ขนาด 30W, 3,000 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นสมาชิกที่เล็กที่สุดในตระกูลมอเตอร์ W-Series

ภายใต้สภาวะที่กำหนด R88M-W03030H ให้แรงบิดต่อเนื่อง 0.0955 N·m หมุนด้วยความเร็ว 3,000 รอบต่อนาที ความเร็วสูงสุดชั่วขณะถึง 4,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่มีให้ในช่วงเร่งความเร็วจะอยู่ที่ประมาณสามเท่าของค่าที่กำหนด ซึ่งสอดคล้องกับการออกแบบมอเตอร์ W-Series ในทุกระดับกำลัง เพลาของมอเตอร์ได้รับการซีลตามมาตรฐาน IP67 ซึ่งหมายความว่าสามารถทนทานต่อการสัมผัสกับการล้างโดยตรงในสภาพแวดล้อมการผลิตที่เกี่ยวข้องกับอาหารและการล้างได้ แม้ว่าไดรฟ์ขนาดเล็กนี้จะยังคงอยู่ในตู้ที่ปิดสนิทอย่างปลอดภัย

มีมอเตอร์สองรูปแบบให้เลือกสำหรับไดรฟ์นี้:

• R88M-W03030H-□ — ตัวเข้ารหัสแบบเพิ่มค่า ความละเอียด 13 บิต
• R88M-W03030T-□ — ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์หลายรอบ ความละเอียด 16 บิต

มอเตอร์ที่มีส่วนท้ายเป็น T จะรักษาตำแหน่งสัมบูรณ์ไว้ได้ตลอดรอบการจ่ายไฟโดยใช้แบตเตอรี่สำรองในขั้วต่อ CN8 ของไดรฟ์ เลือกมอเตอร์ที่มีส่วนท้ายเป็น H เมื่อการตั้งค่าจุดอ้างอิงทุกครั้งที่สตาร์ทเป็นที่ยอมรับและต้องการลดต้นทุน เลือกมอเตอร์แบบสัมบูรณ์ที่มีส่วนท้ายเป็น T เมื่อเครื่องจักรไม่สามารถยอมรับรอบการตั้งค่าจุดอ้างอิงได้ หรือเมื่อเส้นทางการตั้งค่าจุดอ้างอิงถูกจำกัดทางกลไกโดยแอปพลิเคชัน

สำหรับงานติดตั้งที่ความยาวตามแนวแกนมีจำกัด มอเตอร์ OMRON แบบแบน (โปรไฟล์บาง) ขนาด 30W ให้ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าเท่ากันในโครงมอเตอร์ที่สั้นกว่า และเข้ากันได้กับไดรฟ์นี้อย่างสมบูรณ์

สามโหมดการควบคุม ไม่ต้องเปลี่ยนฮาร์ดแวร์

สิ่งที่ทำให้ OMNUC W-Series แตกต่างจากแพลตฟอร์มเซอร์โวพื้นฐานอื่นๆ คือ สถาปัตยกรรมสามโหมดแบบ T-type ที่มีอยู่ในไดรฟ์ทุกตัวในตระกูลนี้ รวมถึงยูนิต 30W นี้ด้วย การควบคุมตำแหน่ง ความเร็ว และแรงบิดไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่แยกจากกัน แต่เป็นโหมดการทำงานที่เลือกโดยพารามิเตอร์ R88D-WTA3H ตัวเดียวสามารถทำหน้าที่ใดโหมดการควบคุมทั้งสามนี้ในเครื่องจักรได้

การควบคุมตำแหน่ง ประมวลผลคำสั่งสตริงพัลส์จากคอนโทรลเลอร์หลัก และปิดลูปตำแหน่งภายในโดยใช้การป้อนกลับจากตัวเข้ารหัส ฟังก์ชันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์จะปรับขนาดอินพุตพัลส์คำสั่ง ดังนั้นคอนโทรลเลอร์จึงไม่จำเป็นต้องส่งสัญญาณพัลส์ความถี่สูงเพื่อให้ได้ความละเอียดในการวางตำแหน่งที่แม่นยำ รองรับรูปแบบอินพุตพัลส์สามรูปแบบ: พัลส์ + ทิศทาง, CW/CCW และความแตกต่างของเฟส 90° ความยืดหยุ่นนี้หมายความว่าไดรฟ์สามารถรับคำสั่งได้โดยตรงจากยูนิตกำหนดตำแหน่งของ OMRON เอง รวมถึงคอนโทรลเลอร์ของบุคคลที่สามที่มีรูปแบบเอาต์พุตที่แตกต่างกัน

การควบคุมความเร็ว ควบคุมความเร็วเพลาของมอเตอร์ให้เป็นสัดส่วนกับแรงดันอ้างอิงแบบอนาล็อก โดยทั่วไปคือ ±10V DC ช่วงการควบคุมความเร็ว 1:5,000 เป็นข้อมูลจำเพาะเดียวกันกับไดรฟ์ W-Series ที่ใหญ่กว่า รุ่น 30W ไม่ได้ยอมรับประสิทธิภาพที่ลดลงเพียงเพราะระดับกำลังที่ต่ำกว่า ในช่วงความเร็วต่ำของช่วงนั้น มอเตอร์จะหมุนได้อย่างราบรื่นและควบคุมได้โดยไม่สั่น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการใช้งานควบคุมแรงตึงและการป้อนอาหาร ซึ่งความเสถียรที่ความเร็วต่ำเป็นตัวกำหนดคุณภาพของผลผลิต

การควบคุมแรงบิด ควบคุมแรงบิดเอาต์พุตของมอเตอร์ให้เป็นสัดส่วนกับสัญญาณอินพุตแบบอนาล็อก โดยมีเพดานความเร็วที่กำหนดค่าได้เพื่อป้องกันการทำงานเกินกำลังบนเพลาที่ไม่มีโหลด โหมดนี้ใช้ทุกที่ที่เครื่องจักรต้องการควบคุมแรงมากกว่าการเคลื่อนที่ เช่น การควบคุมแรงตึงในการม้วน การควบคุมแรงหนีบ หรือการดำเนินการแทรกแรงที่ควบคุมได้

การสลับโหมดเป็นการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ ซึ่งระบุไว้ในคู่มือผู้ใช้ W-Series มาตรฐาน ผู้ออกแบบเครื่องจักรสามารถกำหนดค่าไดรฟ์สำหรับการทดสอบการพัฒนาในโหมดความเร็ว จากนั้นสลับไปใช้โหมดตำแหน่งสำหรับการทดสอบการใช้งานขั้นสุดท้าย โดยใช้ฮาร์ดแวร์เดียวกันตลอด

ตัวเข้ารหัสแบบอนุกรม: ความละเอียดสูงกว่ารุ่นก่อนหน้า

การรวมกันของมอเตอร์และไดรฟ์ W-Series ใช้ อินเทอร์เฟซตัวเข้ารหัสแบบอนุกรม แทนที่จะเป็นสัญญาณควอดราเจอร์ A/B/Z แบบเพิ่มค่าแบบดั้งเดิม นี่เป็นความแตกต่างที่สำคัญจากแพลตฟอร์มเซอร์โวรุ่นเก่า

มอเตอร์ตัวเข้ารหัสแบบเพิ่มค่าใน W-Series (มอเตอร์ H-suffix) ใช้ ตัวเข้ารหัสแบบอนุกรม 13 บิต ให้การป้อนกลับตำแหน่ง 8,192 เคานต์ต่อรอบภายในลูปเซอร์โวของไดรฟ์ มอเตอร์ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์ (T-suffix) ใช้ ตัวเข้ารหัสแบบอนุกรมแบบสัมบูรณ์ 16 บิต ให้ 65,536 เคานต์ต่อรอบภายในหนึ่งรอบ บวกกับการติดตามหลายรอบสำหรับตำแหน่งสัมบูรณ์ในจำนวนรอบใดๆ

การเชื่อมต่อตัวเข้ารหัสแบบอนุกรมระหว่างมอเตอร์และไดรฟ์ยังมีความทนทานต่อสัญญาณรบกวนมากกว่าสายควอดราเจอร์แบบขนาน สายเคเบิลเส้นเดียวส่งข้อมูลตำแหน่ง ข้อมูลความเร็ว สถานะตัวเข้ารหัส และการอ่านค่าเทอร์มิสเตอร์ของมอเตอร์เป็นสตรีมข้อมูลแบบอนุกรม สิ่งนี้ช่วยลดจำนวนพินของขั้วต่อ ทำให้การเดินสายง่ายขึ้น และขจัดความเสื่อมของสัญญาณแบบดิฟเฟอเรนเชียลที่สายเคเบิลยาวๆ อาจทำให้เกิดกับตัวเข้ารหัสแบบเพิ่มค่าความละเอียดสูง สำหรับแอปพลิเคชันขนาดกะทัดรัด 30W ที่มอเตอร์อาจอยู่ใกล้กับอุปกรณ์สร้างสัญญาณ ความทนทานต่อสัญญาณรบกวนนี้เป็นประโยชน์ในทางปฏิบัติมากกว่าทางทฤษฎี

การจัดวางขั้วต่อและหน้าที่ของแต่ละพอร์ต

การทำความเข้าใจการจัดวางทางกายภาพของไดรฟ์จะให้ประโยชน์ทั้งในการติดตั้งและการแก้ไขปัญหา

ช่องใส่แบตเตอรี่ CN8 อยู่ใต้ฝาครอบด้านบน หากใช้มอเตอร์ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์ (T-suffix) จะต้องติดตั้งแบตเตอรี่สำรองที่นี่ หากไม่มีแบตเตอรี่ที่ชาร์จ ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์จะไม่สามารถรักษาจำนวนตำแหน่งหลายรอบและข้อมูลตำแหน่งภายในรอบได้เมื่อปิดเครื่อง ไดรฟ์จะแสดงสัญญาณเตือนแบตเตอรี่เมื่อสตาร์ทและขอให้ทำการกลับไปยังจุดอ้างอิงหากแบตเตอรี่หมด

CN5 ให้เอาต์พุตการตรวจสอบแบบอนาล็อก ซึ่งเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าแบบเรียลไทม์ที่แปรผันตามความเร็วและกระแสของมอเตอร์ ซึ่งสามารถสังเกตได้ด้วยออสซิลโลสโคปมาตรฐาน นี่คือการเชื่อมต่อการวินิจฉัยที่เร็วที่สุดระหว่างการทดสอบการใช้งาน: โดยไม่ต้องเชื่อมต่อพีซี ออสซิลโลสโคปที่ CN5 จะแสดงการตอบสนองความเร็วและกระแสแรงบิดที่แท้จริงทันทีเมื่อแกนหมุน การโอเวอร์ชูต การสั่น และพฤติกรรมการตั้งค่า ล้วนมองเห็นได้โดยตรง

CN3 คือพอร์ตสื่อสารแบบอนุกรม หน่วยพารามิเตอร์แบบมือถือ R88A-PR02W จะเชื่อมต่อที่นี่สำหรับการตั้งโปรแกรมภาคสนามและการวินิจฉัยข้อผิดพลาดโดยไม่ต้องใช้แล็ปท็อป การตรวจสอบด้วยพีซีใช้ซอฟต์แวร์ WmonWin ของ OMRON ผ่านการเชื่อมต่อ RS-232C เดียวกัน ซึ่งให้การเข้าถึงพารามิเตอร์เต็มรูปแบบ การตรวจสอบแบบเรียลไทม์ และความสามารถในการบันทึกข้อมูล

CN1 คือขั้วต่ออินพุต/เอาต์พุตควบคุม ซึ่งรวมถึงอินพุตคำสั่งพัลส์ แรงดันอ้างอิงความเร็ว/แรงบิดแบบอนาล็อก เซอร์โวเปิด/ปิด การรีเซ็ตสัญญาณเตือน อินพุตลิมิตทิศทางไปข้างหน้าและย้อนกลับ และสัญญาณเอาต์พุต รวมถึงสถานะอยู่ในตำแหน่ง ความเร็วเป็นศูนย์ และสัญญาณเตือน

CN2 คืออินพุตการป้อนกลับตัวเข้ารหัส สายเคเบิลตัวเข้ารหัสจะวิ่งโดยตรงจากตัวเข้ารหัสแบบอนุกรมของมอเตอร์ไปยัง CN2 ความยาวสายเคเบิลส่งผลต่อภูมิคุ้มกันสัญญาณรบกวน และควรใช้สายเคเบิลมาตรฐานและสายเคเบิลหุ่นยนต์ที่ OMRON กำหนดไว้สำหรับการเชื่อมต่อนี้

การติดตั้งในแผงควบคุม: พื้นที่ติดตั้งร่วมกัน การเดินสายที่สะอาด

R88D-WTA3H ใช้พื้นที่ติดตั้งในแผงควบคุม 55 × 160 × 130 มม.ร่วมกับรุ่น WTA5H, WT01H และ WT02H ซึ่งไดรฟ์เฟสเดียว W-Series 200V ทั้งหมดตั้งแต่ 30W ถึง 200W ใช้ขนาดการติดตั้งเดียวกัน สิ่งนี้มีความสำคัญต่อการออกแบบแผงควบคุม: เครื่องจักรที่อาจต้องการปรับขนาดจากแกน 30W เป็นแกน 100W ในการแก้ไขในภายหลัง ไม่จำเป็นต้องมีการตัดแผงใหม่หรือชุดสายเคเบิลเมื่อมีการอัปเกรดไดรฟ์

การติดตั้งบนผนังใช้สกรู M4 สองตัว การติดตั้งบนแผงด้านหน้า (การติดตั้งไดรฟ์ผ่านช่องเปิดแผงด้วยขายึด) ก็รองรับเช่นกัน สำหรับการติดตั้งที่หน้าจอและปุ่มกดของไดรฟ์ต้องสามารถเข้าถึงได้จากด้านหน้าแผงโดยไม่ต้องเปิดประตูตู้

การปฏิบัติตามข้อกำหนด EMC และการกรองสายไฟ

ตัวกรองสายไฟแบบติดตั้งบนแผง R88A-FIW104-E เป็นตัวกรอง EMC ที่แนะนำสำหรับ R88D-WTA3H ตัวกรองแบบติดตั้งบนแผงจะติดตั้งบนราง DIN ของแผงควบคุมโดยตรงด้านหลังไดรฟ์ โดยไดรฟ์จะติดตั้งชิดกับขั้วต่อเอาต์พุตของตัวกรอง สิ่งนี้จะลดความยาวสายเคเบิลที่ไม่ได้กรองระหว่างตัวกรองและไดรฟ์ ซึ่งเป็นปัจจัยหลักในการลดทอนสัญญาณรบกวน EMC ที่นำส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ

คู่มือการติดตั้ง W-Series ระบุเงื่อนไขการเดินสายเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด EMC การปฏิบัติตามเงื่อนไขเหล่านี้ โดยเฉพาะข้อกำหนดเกี่ยวกับการต่อสายดิน การเดินสายเคเบิล และการติดตั้งตัวกรอง จะช่วยให้ระบบเป็นไปตามขีดจำกัดการปล่อยมลพิษทางอุตสาหกรรม EN 55011 Class A Group 1 หากไม่มีตัวกรองสายไฟ การปล่อยมลพิษที่นำส่งและแผ่รังสีจาก IGBT switching ของไดรฟ์จะเกินขีดจำกัดเหล่านี้

การจัดหาอะไหล่: สิ่งที่ควรมองหา

R88D-WTA3H ได้รับการ เลิกผลิตจากสายการผลิตปัจจุบันของ OMRON แล้ว เนื่องจาก W-Series ถูกแทนที่ด้วยแพลตฟอร์ม G-Series และ 1S-Series หน่วยทดแทนมีจำหน่ายผ่านตลาดอะไหล่ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม เมื่อจัดหาหน่วยที่ใช้แล้วหรือได้รับการปรับปรุง ควรมีการตรวจสอบภาคปฏิบัติหลายประการ

ยืนยันว่ายูนิตได้รับการทดสอบโหลดด้วยมอเตอร์จริงภายใต้การเคลื่อนที่ที่สั่งการ ไม่ใช่แค่เปิดเครื่องและตรวจสอบข้อผิดพลาด ไดรฟ์อาจดูเหมือนทำงานปกติเมื่อเปิดเครื่องบนแท่น แต่มีปัญหา IGBT เสื่อมสภาพหรือตัวเก็บประจุเสื่อมสภาพซึ่งจะปรากฏขึ้นเมื่อมีโหลดมอเตอร์เท่านั้น ตรวจสอบว่าช่องใส่แบตเตอรี่ CN8 อยู่ในสภาพสมบูรณ์และได้รับการเปลี่ยนแบตเตอรี่แล้ว หากไดรฟ์ถูกเก็บไว้นานเกินไป ตรวจสอบเวอร์ชันเฟิร์มแวร์หากไดรฟ์จะถูกนำเข้าสู่ระบบหลายแกนซึ่งความเข้ากันได้ของพารามิเตอร์ระหว่างไดรฟ์มีความสำคัญ

คู่มือผู้ใช้ W-Series (OMRON Cat. No. I531) ยังคงมีให้ใช้งานทั่วไปจากคลังเอกสารของ OMRON และครอบคลุมรหัสสัญญาณเตือน ตารางพารามิเตอร์ และแผนภาพการเดินสายทั้งหมดสำหรับ R88D-WTA3H

คำถามที่พบบ่อย

Q1: R88D-WTA3H จับคู่กับมอเตอร์เซอร์โวตัวใด และฉันสามารถใช้มอเตอร์ 30W จากผู้ผลิตรายอื่นได้หรือไม่?

R88D-WTA3H ถูกออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับมอเตอร์เซอร์โว OMRON R88M-W03030H (ตัวเข้ารหัสแบบเพิ่มค่า) และ R88M-W03030T (ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์) ขนาด 30W, 3,000 รอบต่อนาที จากตระกูล W-Series มอเตอร์เหล่านี้ใช้อินเทอร์เฟซตัวเข้ารหัสแบบอนุกรมที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ OMRON สัญญาณที่ส่งผ่านสายเคเบิล CN2 ไม่ใช่สัญญาณควอดราเจอร์ A/B/Z แบบดิฟเฟอเรนเชียลมาตรฐาน แต่เป็นโปรโตคอลข้อมูลแบบอนุกรมเฉพาะสำหรับตัวเข้ารหัส W-Series มอเตอร์ของบุคคลที่สามที่มีตัวเข้ารหัสควอดราเจอร์มาตรฐานไม่สามารถใช้งานร่วมกับอินพุต CN2 ของไดรฟ์นี้ได้ การเปลี่ยนมอเตอร์ที่ไม่ใช่ OMRON จะต้องมีการตรวจสอบความเข้ากันได้ของค่าความเหนี่ยวนำของขดลวด การเขียนพารามิเตอร์ของไดรฟ์ใหม่ และยอมรับว่าอัลกอริทึมการป้องกันของ OMRON ซึ่งปรับเทียบกับลักษณะทางความร้อนและไฟฟ้าของมอเตอร์ซีรีส์ R88M-W อาจทำงานไม่ถูกต้อง ในทางปฏิบัติ การจับคู่ไดรฟ์นี้กับสิ่งอื่นนอกเหนือจากมอเตอร์ R88M-W03030 ที่เข้าคู่กันไม่แนะนำสำหรับอุปกรณ์การผลิต

Q2: R88D-WTA3H ต้องการ PLC หรือยูนิตกำหนดตำแหน่งของ OMRON เองหรือไม่ หรือจะทำงานร่วมกับคอนโทรลเลอร์ของบุคคลที่สามได้หรือไม่?

ไม่จำเป็นต้องมีคอนโทรลเลอร์ OMRON ใน โหมดควบคุมตำแหน่ง ไดรฟ์จะรับอินพุตสตริงพัลส์ คอนโทรลเลอร์ PLC หรือการ์ดโมชั่นใดๆ ที่สามารถส่งออกพัลส์แบบ Pulse+Direction, CW/CCW หรือ Quadrature สามารถสั่งการไดรฟ์นี้ได้ คอนโทรลเลอร์จาก Mitsubishi, Keyence, Panasonic, Delta และอื่นๆ มักใช้กับไดรฟ์ W-Series ในโหมดนี้ ใน โหมดควบคุมความเร็วและแรงบิด ไดรฟ์จะรับแรงดันอ้างอิงแบบอนาล็อก ±10V DC ซึ่งเป็นมาตรฐานสัญญาณสากลที่เข้ากันได้กับโมดูลเอาต์พุตอนาล็อก PLC เกือบทั้งหมด การสื่อสารเฉพาะของ OMRON คือผ่านพอร์ต CN3 แบบ RS-232C / RS-422A สำหรับการเข้าถึงพารามิเตอร์ และแม้กระทั่งสิ่งนั้นก็สามารถเข้าถึงได้ด้วยซอฟต์แวร์เทอร์มินัลมาตรฐานหากโปรโตคอลการสื่อสารได้รับการกำหนดค่าอย่างถูกต้อง สำหรับการตั้งค่าพารามิเตอร์ภาคสนาม หน่วยมือถือ R88A-PR02W เป็นเครื่องมือที่ใช้งานได้จริงที่สุด โดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อ PLC ที่ควบคุมแกนหมุน

Q3: R88D-WTA3H แสดงสัญญาณเตือน ฉันจะระบุข้อผิดพลาดได้อย่างไรโดยไม่ต้องเชื่อมต่อพีซี?

แผงด้านหน้าของไดรฟ์มี จอแสดงผล LED แบบ 7 ส่วน ซึ่งแสดงรหัสสัญญาณเตือนสองตัวอักษรโดยตรง เมื่อเกิดข้อผิดพลาด จอแสดงผลจะวนไปมาระหว่างรหัสสัญญาณเตือนและคำว่า "AL" สลับกัน เพื่อให้สามารถอ่านรหัสได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือหรือซอฟต์แวร์ รหัสทั่วไปสำหรับคลาสไดรฟ์นี้ ได้แก่ แรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป (AL.10), แรงดันไฟฟ้าเกิน (AL.40), กระแสเกิน (AL.30), โหลดเกิน (AL.71), ข้อผิดพลาดของตัวเข้ารหัส (AL.74) และการล้นของส่วนเบี่ยงเบนตำแหน่ง (AL.26) คู่มือผู้ใช้ OMRON W-Series (Cat. No. I531) มีตารางสัญญาณเตือนฉบับสมบูรณ์พร้อมสาเหตุที่เป็นไปได้และการดำเนินการแก้ไขสำหรับแต่ละรหัส หลังจากแก้ไขสาเหตุรากแล้ว สัญญาณเตือนจะถูกล้างโดยการเปิดใช้งานอินพุตรีเซ็ตสัญญาณเตือนที่ขั้ว CN1 — พัลส์เดียวจากคอนโทรลเลอร์ หรือหน้าสัมผัสชั่วขณะจากปุ่มกด การล้างและรีสตาร์ทซ้ำๆ โดยไม่แก้ไขสาเหตุจะไม่สามารถแก้ไขข้อผิดพลาดของฮาร์ดแวร์ได้ และอาจทำให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติม

Q4: R88D-WTA3H เข้ากันได้กับมอเตอร์ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์หรือไม่ และต้องใช้อะไรบ้างในแง่ของฮาร์ดแวร์?

ใช่ — ไดรฟ์รองรับมอเตอร์ W-Series ทั้งแบบเพิ่มค่า (H-suffix) และแบบสัมบูรณ์ (T-suffix) อย่างสมบูรณ์ สำหรับการทำงานของตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์ แบตเตอรี่สำรอง R88A-BAT01W จะต้องติดตั้งในช่องใส่แบตเตอรี่ CN8 ของไดรฟ์ แบตเตอรี่นี้จะรักษาตัวนับตำแหน่งหลายรอบและข้อมูลตำแหน่งภายในรอบของตัวเข้ารหัสเมื่อปิดเครื่อง เมื่อสตาร์ท ไดรฟ์จะอ่านตำแหน่งที่เก็บไว้จากตัวเข้ารหัสทันที และรายงานตำแหน่งแกนปัจจุบันไปยังคอนโทรลเลอร์โดยไม่ต้องมีรอบการตั้งค่าจุดอ้างอิง ข้อกำหนดการบำรุงรักษาที่ต่อเนื่องเพียงอย่างเดียวคือการเปลี่ยนแบตเตอรี่เมื่อแรงดันแบตเตอรี่ลดลง ไดรฟ์จะแสดงสัญญาณเตือนแบตเตอรี่ก่อนที่แบตเตอรี่จะถึงระดับวิกฤต โดยแจ้งเตือนล่วงหน้าก่อนที่ข้อมูลตำแหน่งจะตกอยู่ในความเสี่ยง หากแบตเตอรี่หมดและตัวเข้ารหัสสูญเสียการอ้างอิงตำแหน่ง ขั้นตอนการกลับไปยังจุดอ้างอิงเพียงครั้งเดียวจะสร้างตำแหน่งสัมบูรณ์ขึ้นใหม่ และระบบจะกลับมาทำงานแบบสัมบูรณ์ตามปกติ

Q5: R88D-WTA3H ถูกเลิกผลิตแล้ว ตัวเลือกการเปลี่ยนที่ใช้งานได้จริงที่สุดสำหรับเครื่องจักรที่มีอยู่คืออะไร?

สำหรับการเปลี่ยนเพื่อการบำรุงรักษาโดยเฉพาะ — การคืนสภาพไดรฟ์ที่เสียในเครื่องจักรที่มีอยู่โดยไม่ต้องออกแบบแกนใหม่ — ตัวเลือกแรกคือการจัดหา R88D-WTA3H ที่ผ่านการทดสอบจากตลาดอะไหล่ และถ่ายโอนชุดพารามิเตอร์เดิมจากเอกสารของเครื่องจักร สิ่งนี้จะทำให้การเดินสายเคเบิลและการเขียนโปรแกรม PLC ทั้งหมดไม่เปลี่ยนแปลง หากยูนิต W-Series ไม่พร้อมใช้งานจริงๆ แพลตฟอร์มที่สืบทอดมาที่ใกล้เคียงที่สุดสำหรับการย้ายคือ OMRON G5-Series โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่น R88D-KNA5H หรือ R88D-KN01H ขึ้นอยู่กับกำลังขับที่กำหนด มอเตอร์ G5-Series มีลักษณะทางกายภาพคล้ายกับมอเตอร์ W-Series และ OMRON ได้ผลิตมอเตอร์ G5-Series ขนาด 30W ที่เข้ากันได้ อย่างไรก็ตาม สายเคเบิลตัวเข้ารหัส การเดินสาย CN1 และโครงสร้างพารามิเตอร์แตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น ดังนั้นจึงไม่สามารถเปลี่ยนสายเคเบิลได้โดยตรง — จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงการเดินสายและการป้อนพารามิเตอร์ใหม่ 1S-Series (ใช้ EtherCAT) แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ขึ้นในแนวทางการทดสอบการใช้งานและโครงสร้างโปรแกรม PLC และเหมาะสมกว่าสำหรับการออกแบบเครื่องจักรใหม่มากกว่าสำหรับการเปลี่ยนอะไหล่ของไดรฟ์แต่ละตัวในระบบ W-Series ที่มีอยู่

OMRON R88D-WTA3H เป็นส่วนหนึ่งของระบบเซอร์โว AC OMNUC W-Series (คู่มือผู้ใช้ Cat. No. I531) รุ่นนี้เลิกผลิตจากแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ปัจจุบันของ OMRON ควรตรวจสอบความเข้ากันได้ของรุ่นมอเตอร์และระดับแรงดันไฟฟ้าก่อนสั่งซื้ออะไหล่ รออย่างน้อยห้านาทีหลังจากตัดไฟหลักก่อนที่จะจัดการกับการเดินสายภายในหรือขั้วต่อ