Siemens SIMODRIVE 611-A หน่วยควบคุมพลั๊กอินแบบปิดวงจร 6SN1118-0AA11-0AA1 หน่วยควบคุมเซอร์โว analog แบบแกนเดียวสําหรับเครื่องขับอาหาร 1FT5

การเคลื่อนไหวแกนแม่นยําทุกในเครื่อง CNC เริ่มต้นด้วยการตัดสินใจควบคุมที่ทําในมิลลิสกอนด์ซีเมนส์ 6SN1118-0AA11-0AA1คือโมดูลที่ตัดสินใจเหล่านั้น หน่วยควบคุมแบบปิดวงจรแบบแอนาล็อกแบบแกนเดียว ที่ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับแพลตฟอร์ม SIMODRIVE 611-A และถูกปรับปรุงให้ทํางานกับซีเมนส์เครื่องยนต์ขับเคลื่อนอาหารชุด 1FT5.

นี่คือการ์ดพล็อกอิน ไม่ใช่ไดรฟ์เดี่ยว มันสล็อตตรงในโมดูลพลังงาน SIMODRIVE 611 และรับหน้าที่ควบคุมวงจรปิดการเปรียบเทียบมันกับค่าตั้งค่าความเร็วหรือทอร์คแบบแอนาล็อก ที่มาจากตัวควบคุมด้านบน, และออกข้อแก้ไขที่ทําให้แกนทํางานตามที่ควร

วิธีการควบคุมแบบปิดวงกลมทํางานที่นี่

ระบบขับเคลื่อนแบบเปิดวงจรควบคุมมอเตอร์ และหวังให้ดีที่สุดระบบวงจรปิด เช่น 6SN1118-0AA11-0AA1 ติดตามอย่างต่อเนื่องว่ามอเตอร์กําลังทําอะไรอยู่ และปรับผลิตให้เหมาะสม.

ตําแหน่งการออกเสียงปัจจัยตั้งความเร็วหรือทอร์คแบบแอนาลอกหน่วยอ่านสัญญาณของเครื่องยนต์ คณิตความเบี่ยงเบนจากเป้าหมาย และปรับเปลี่ยนผลิตของเครื่องยนต์เพื่อกําจัดความผิดพลาดผลลัพธ์คือตําแหน่งระดับ servo และความแม่นยําของความเร็วในช่วงการทํางานทั้งหมดรวดเร็วพอสําหรับการเดินทางเร็ว

สถาปัตยกรรมการตอบสนองนี้คือสิ่งที่แยก drive feed จาก drive ความถี่แปรง่าย 6SN1118-0AA11-0AA1 ถูกสร้างมาเพื่อการควบคุมระดับนั้นเอง

ข้อจํากัดทางเทคนิคในภาพรวม

"อินเตอร์เฟส ที่ พัฒนา ขึ้น"

6SN1118-0AA11-0AA1 มีอินเตอร์เฟซที่พัฒนาการตั้งชื่อที่แยกมันจากตัวแปรอินเตอร์เฟซมาตรฐานของครอบครัวบัตรควบคุมเดียวกันอินเตอร์เฟซที่พัฒนาขยายความสามารถ I/O ที่มีให้กับผู้ผลิตเครื่อง:

• สัญลักษณ์ปิดการเริ่มต้นที่สลับ✅ เส้นทางความปลอดภัยของฮาร์ดแวร์ที่สามารถตัดการขับเคลื่อนได้ โดยไม่เกี่ยวข้องกับชั้นซอฟต์แวร์
• เปิดการเข้าแบบ pulseเปิดระยะการออกของ drive โดยอิสระจากคําสั่ง run
• การเข้าเครื่องหมายศูนย์ภายนอก✓ ทําให้แรงผลักจากภายนอกสามารถกําหนดจุดอ้างอิงแกนของเครื่องได้ ใช้ได้ในเครื่องจักรที่มีระบบวัดภายนอก
• การผลิตการควบคุมเบรค✓ควบคุมเบรคย้ายโดยตรง โดยไม่ต้องการล็อกกิ้ลรีภายนอก

สําหรับผู้ผลิตเครื่องจักรที่ออกแบบระบบหลายแกน เส้นทางฮาร์ดแวร์เพิ่มเติมเหล่านี้ทําให้การเชื่อมต่อสายกระเป๋ากระเป๋าง่ายขึ้น และลดจํานวนรีเล่ที่จําเป็นสําหรับวงจรความปลอดภัยและการเรียงลําดับ

1FT5 ความสอดคล้องกับเครื่องยนต์

6SN1118-0AA11-0AA1 คือเครื่องยนต์อัตราต่ออัตรา 1FT5 ของ Siemens.ชุด 1FT5 เป็นหลักของเครื่องมือ CNC ของยุโรปตลอดช่วงปี 1990 และในช่วงปี 2000และการใช้งานในการบด.

อินเตอร์เฟซโคเดอร์ของหน่วยควบคุมและวงจรควบคุมกระแสปัจจุบันถูกจับคู่กับสัญญาณการตอบสนองของ 1FT5 มอเตอร์ หรือสัญญาณการตอบสนองของโคเดอร์ คุณสมบัติทางความร้อนของมัน และโปรไฟล์การตอบสนองแบบไดนามิกของมันการตรงกันของโรงงานนั้นคือสิ่งที่ทําให้ระบบวงจรปิดทํางานได้อย่างแม่นยํา โดยไม่ต้องปรับแต่งงานตามต้องการ.

สําหรับทีมงานบํารุงรักษาที่รักษาเครื่องจักรที่ติด 1FT5 ให้ทํางาน 6SN1118-0AA11-0AA1 ยังคงเป็นตัวแทนที่เหมาะสม6SN1118-0NH01-0AA0จําเป็นต้องเปลี่ยนไปใช้มอเตอร์ 1FT6 หรือ 1FK7 และไม่เข้ากันได้ด้วยไฟฟ้ากับอุปกรณ์ 1FT5 ที่มีอยู่

ที่ ที่ บัตร นี้ พบ ใน สาขา

แพลตฟอร์ม SIMODRIVE 611-A ได้ถูกติดตั้งในปริมาณที่ใหญ่มากในอุปกรณ์เครื่องยนต์ผลิตในยุโรปตั้งแต่ต้นปี 1990 จนถึงกลางปี 2000ฐานที่ติดตั้งนั่นหมายความว่า 6SN1118-0AA11-0AA1 ยังต้องใช้อย่างเต็มที่ใน:

ศูนย์แปรรูป CNC✅ เครื่องบดและเจาะหลายแกน โดยมีแกนเส้นแต่ละแกนขับเคลื่อนการขับเคลื่อนวงจรปิดของตัวเอง

เครื่องหมุน CNC และศูนย์หมุนการควบคุมแกน X และ Z ในเครื่องหมุนที่มีมอเตอร์เซอร์โว 1FT5 บนสไลด์และสไลด์ข้าม

เครื่องบด✅ การตั้งตําแหน่งของโต๊ะและหัวล้อที่การควบคุมแกนที่เรียบร้อยและความเร็วต่ําเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการเสร็จผิว

ระบบการผลิตที่ยืดหยุ่น✅ เครื่องเปลี่ยนพาเล็ต โต๊ะหมุน และหน่วยโอนที่สร้างขึ้นรอบเครื่องขับเคลื่อน SIMODRIVE 611-A

หมายเหตุเกี่ยวกับสถานะสินค้าและแหล่งที่มา

ซีเมนส์หยุดผลิต 6SN1118-0AA11-0AA1 ในปีตุลาคม 2004นั่นเป็นเวลานานจากสายการผลิต แต่มันก็เป็นเวลานานสําหรับอะไหล่ที่จะสะสมในตลาดรองอะไหล่ยังคงมีอยู่อย่างกว้างขวาง ผ่านผู้จําหน่ายอัตโนมัติอุตสาหกรรมและบริการซ่อมแซมที่ได้รับการรับรองทั่วโลก.

สําหรับผู้บริหารรถยนต์ที่ทํางานในสายการผลิต ที่สร้างขึ้นรอบๆ SIMODRIVE 611-Aกลยุทธ์ที่ถูกต้องคือการระบุหน่วย 6SN1118-0AA11-0AA1 ที่ยังใช้งานและมีอย่างน้อยหนึ่งหน่วยสํารองที่ตรวจสอบการ์ดควบคุมที่ล้มเหลวบนเครื่องทํางานคือการหยุดการผลิต; ของสํารองบนชั้นคือการทํางานหนึ่งชั่วโมงในการแลกเปลี่ยนและการใช้งาน

FAQ

Q1: ความแตกต่างระหว่าง 6SN1118-0AA11-0AA1 "อินเตอร์เฟซที่พัฒนา" และเวอร์ชั่นอินเตอร์เฟสมาตรฐานคืออะไร?

อินเตอร์เฟซที่พัฒนาเพิ่มเติม I/O แฮร์ดแวร์เพิ่มเติมเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน โดยเฉพาะตัว Output inhibit start relay, input enable pulse ที่แยกแยก, input zero mark ทางนอกและผลิตการควบคุมเบรกสัญญาณเพิ่มเติมเหล่านี้ทําให้การเชื่อมต่อของวงจรความปลอดภัยและระบบการวัดภายนอกในระบบเครื่องยนต์ที่ซับซ้อนมากขึ้นง่ายขึ้น

Q2: หน่วยควบคุมนี้เข้ากันได้กับมอเตอร์อื่นนอกจากชุด 1FT5 ไหม?

ไม่ ∙ 6SN1118-0AA11-0AA1 ถูกจับคู่กันโดยเฉพาะกับเครื่องยนต์ขับเคลื่อนอาหาร Siemens 1FT5การใช้มันกับมอเตอร์ 1FT6 หรือ 1FK7 ไม่สนับสนุนและต้องการหน่วยควบคุมผู้สืบหน้า (6SN1118-0NH01-0AA0), ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันและไม่ใช่การแลกเปลี่ยนปินตรง

Q3: การ์ดนี้ทํางานกับ SINUMERIK CNC การควบคุม?

ใช่ ภายในระบบ SIMODRIVE 611-A 6SN1118-0AA11-0AA1 ได้รับความเร็วหรือทอร์คสัญญาณแบบแอนาลอกจาก CNC หรือเครื่องควบคุมตําแหน่งด้านบน. มันเข้ากันได้กับระบบ CNC SINUMERIK ที่ให้ผลิตค่าตั้งค่าแบบแอนลาจ ± 10 V และเครื่องควบคุมการเคลื่อนไหวภายนอกที่ใช้อินเตอร์เฟซเดียวกัน.

Q4: ผู้ผลิตหยุดผลิตชิ้นส่วนนี้ในปี 2004 ̇ ยังสามารถซ่อมแซมได้หรือไม่

โดยทั่วไปใช่ 6SN1118-0AA11-0AA1 มีเอกสารเป็นอย่างดี และการออกแบบวงจรของมันมีความวัยรุ่นและเข้าใจดีโดยร้านซ่อมช่างที่คุ้นเคยกับแพลตฟอร์ม SIMODRIVE 611หน่วยที่ล้มเหลวมักสามารถซ่อมแซมและกลับมาใช้งานซึ่งมักจะประหยัดกว่าการหาแหล่งซื้อของใหม่เพื่อแทนที่ของเก่า

Q5: อะไรคือตัวแทนที่แนะนําถ้าเราวางแผนการปรับปรุงการขับเคลื่อนจากมอเตอร์ 1FT5?

ผู้แทนที่กําหนดของซีเมนส์คือ6SN1118-0NH01-0AA0(SIMODRIVE 611 Universal HR) แต่นี้ต้องการเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น 1FT6 หรือ 1FK7- ทั้งสองไม่เข้ากันได้กับการล่อและเครื่องปรับรหัสมอเตอร์ 1FT5 ที่มีอยู่ไม่ใช่การแลกเปลี่ยนบัตรง่ายๆ.