Simatic ET200S โมดูลเทอร์มินอล Siemens 6ES7193-4JA00-0AA0 OEM

ซีเมนส์ 6ES7193-4JA00-0AA0 ∙ SIMATIC ET 200S หน่วยปิดรถยนต์ / หน่วยปิดรถยนต์ / หน่วยต่อสถานี / 30×106×7.5mm / 50g / เซอร์เวย์

องค์ประกอบเล็ก ไม่สามารถต่อรองได้

ทุกสถานี ET 200S มีสองปลาย ด้านซ้ายถือโมดูลอินเตอร์เฟซ ∙ IM 151-1 หรือ IM 151-3 ที่เชื่อมสถานีกับ PROFIBUS DP หรือ PROFINETปลายขวาต้องรองรับโมดูลปลาย 6ES7193-4JA00-0AA0ไม่มีการยกเว้น

รถบัสภายใน ET 200S ผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ทุกโมดูลและสัญญาณระบุโหลมเมื่อรถบัสถึงโมดูลอิเล็กทรอนิกส์สุดท้าย และไม่มีทางไปไหนแล้ว มันต้องมีจุดสิ้นสุดที่กําหนดไว้ซึ่งกลายเป็นแอนเทนเน่สําหรับเสียงเสียงไฟฟ้า และเป็นแหล่งของการวินิจฉัยเท็จในวงจรสแกนบัสของโมดูลอินเตอร์เฟส.

โมดูลปลายปิดการเชื่อมต่อเหล่านี้ และยังให้จุดหยุดทางกลที่ล็อคโมดูลปลายสุดท้ายอย่างมั่นคงกับโปรไฟล์ DIN railทั้งสองฟังก์ชัน ✓ การปิดไฟฟ้าและล็อคกล ✓ ต้องติดตั้งโมดูลไม่ว่าขนาดของสถานี, จํานวนโมดูล หรือโมดูลอินเตอร์เฟซที่ใช้อยู่

สถานี ET 200S ที่ไม่มีโมดูลปลายมัน มีความเสี่ยงจากการผิดพลาดในการสื่อสารไม่สามารถเริ่มต้นเลย.

ข้อจํากัดหลัก

เมื่อโมดูลการปิดหายไป

มันเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่หายไปง่ายที่สุดในระบบ ET 200S

การขยายสถานีการเพิ่มโมดูลไปยังสถานีที่มีอยู่ หมายถึงการถอดโมดูลปลาย เพื่อใส่อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ แล้วติดตั้งใหม่ในตําแหน่งขวาสุดใหม่ระหว่างการใช้งานหรืองานบํารุงรักษามันถูกวางไว้บนเบนจ์ และลืมไป

การย้ายสถานีณ ระหว่างการปรับปรุงระบบของเครื่อง, สถานที่ที่แยกออกถูกจัดลําดับเป็นตู้.

การใช้งานครั้งแรกจากการสั่งซื้อจากผู้จําหน่ายผสมเมื่อสถานี ET 200S ถูกประกอบจากองค์ประกอบที่มาจากการสั่งซื้อหรือผู้จําหน่ายหลายรายการ โมดูลปลายอาจไม่รวมไปกับชิ้นส่วนสายส่วนใด ๆมันไม่ใช่ความรับผิดชอบของใคร เว้นแต่มันถูกระบุไว้อย่างชัดเจนในบิลของวัสดุ.

สต็อปขนาดเล็ก หน่วย 6ES7193-4JA00-0AA0 หน่วยครอบคลุมทั้งสามกรณีและใช้พื้นที่เก็บของไม่มากค่าใช้จ่ายของการช้าในการผลิตรอให้โมดูลปลายตัวเดียวมาถึง กว่าค่าใช้จ่ายในการเก็บอะไหล่บาง.

หนึ่งต่อสถานี ไม่ใช่ต่อโมดูล

โมดูลปลายตัวเดียวปิดสถานีทั้งหมด ไม่ว่าสถานีนั้นจะมี 3 โมดูลอิเล็กทรอนิกส์หรือ 30 โมดูลกติกาคือ 1 6ES7193-4JA00-0AA0 ต่อสถานี ET 200S ไม่ใช่ 1 ต่อส่วนรถไฟไม่ใช่อุปกรณ์พลังงานแต่ละชิ้น แต่แค่ชิ้นเดียวต่อสเตชั่นทั้งหมด

FAQ

Q1: จําเป็นต้องมีโมดูลปลายเครื่องเดียวต่อสถานีหรือต่อส่วนของเรค?

หนึ่งต่อสถานี ET 200S ครบถ้วน อยู่ที่ตําแหน่งขวาที่สุดET 200S ใช้โมดูลปลายเดียวเพื่อปิดรถบัสด้านหลังของสถานีทั้งหมดในปลายหนึ่งสถานที่ที่มีสถานี ET 200S แยกกันแปดสถานี ต้องการโมดูลปลายแปด

Q2: โมดูลถูกระบุว่าเป็นอะไหล่ (spare part)

สถานี ET 200S โดยปกติจะรวมโมดูลปลายในแพคเกจโมดูลอินเตอร์เฟสหรือชุดสถานีในการจัดส่งเดิมมันถูกระบุไว้ในรายการนี้ว่าเป็นอะไหล่ เพราะหน้าที่หลักของตลาดคือการแทนที่หน่วยที่สูญเสียหรือเสียหายในอุปกรณ์ที่มีอยู่สําหรับสถานีใหม่ที่ประกอบจากคําสั่งส่วนประกอบตัวต่อตัว ใส่ 6ES7193-4JA00-0AA0 ในรายการอะไหล่

Q3: มันทํางานกับ PROFIBUS DP และ PROFINET ET 200S ทั้งคู่ไหม?

ใช่ โมดูลปลายปิดการเชื่อมต่อรถบัสภายในที่เป็นแบบเดียวกันทางกายภาพในตัวแปร ET 200S ทั้งหมด ไม่ว่าจะติดตั้งโมดูลอินเตอร์เฟซเครือข่าย (IM 151-1 สําหรับ PROFIBUS DP หรือ IM 151-3 PN สําหรับ PROFINET)โมดูลปลายไม่มีอิเล็กทรอนิกส์ที่เกี่ยวข้องกับโปรโตคอล แต่เป็นส่วนประกอบปิดบัสแบบปาสิฟ

คําถามที่ 4: หน่วยปลายที่หายไปจะทําให้สัญญาณเตือนสถานีทันทีหรือไม่

มันสามารถ. DP หรือ PN master อาจตรวจพบว่าสถานีไม่ได้รายงานการตั้งค่าที่สมบูรณ์แบบระหว่างการสแกนการเริ่มต้นของมันและผลิตความผิดพลาดการวินิจฉัยทาสในบางอุปกรณ์ที่สถานีทํางานกับความผิดพลาดระยะสั้นแทนการเตือนแรงไม่ว่าทางใดทางหนึ่ง ปลายบัสที่เปิดไม่ได้ถูกต้อง และโมดูลปิดต้องติดตั้ง ไม่ว่าจะเป็นสัญญาณเตือนจะเห็นได้หรือไม่ความผิดพลาดที่เกิดขึ้นระยะสั้นในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดังทางไฟฟ้าคือโหมดความผิดพลาดที่น่าจะเป็นมากที่สุดที่จะเกิดขึ้นโดยไม่มีมัน.

Q5: มีโมดูลอิเล็กทรอนิกส์กี่โมดูลที่สามารถไปก่อนโมดูลปลาย?

ขนาดสูงสุดขึ้นอยู่กับตัวแปรของโมดูลอินเตอร์เฟส โดย IM 151-1 DP สามารถติดตั้งโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ได้ถึง 63 หน่วย ก่อนโมดูลปลายขนาดสูงสุดขึ้นอยู่กับการตั้งค่าในแต่ละกรณี, ต้องการโมดูลปลายอย่างถูกต้องหนึ่งในตอนท้าย, หลังจากโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดและโมดูลปลายคู่ของพวกเขา, ไม่ว่าจะเป็นจํานวนของโมดูลที่ล่วงหน้า