บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
ไดรเวอร์เซอร์โวมอเตอร์
>
|
|
| สถานที่กำเนิด | ญี่ปุ่น |
| ชื่อแบรนด์ | FANUC |
| ได้รับการรับรอง | CE ROHS |
| หมายเลขรุ่น | A06B-6110-H015 |
A06B-6110-H015 เป็น PSM-15i หน่วยพลังงาน 17.5 kW จาก FANUC A06B-6110 Alpha i It accepts 200–230/240V AC three-phase input at 63A and produces the regulated 283–325V DC bus that all connected Alpha i servo amplifier modules (αiSVM) and spindle amplifier modules (αiSPM) draw from. นี่คือฐานพลังงานร่วมสําหรับกระเป๋าขับเคลื่อนไม่ขับเคลื่อนแกนเดียว
การระบุพลังงานสามประเภทสะท้อนถึงวิธีการทํางานของระบบขับเคลื่อนในจริง
ตัวเลขสูงสุดมีความสําคัญในการปรับขนาด: กระเป๋าสตางค์ที่มีแกนหลายตัวเร่งพร้อมกันดึงเหนือผลิตที่ระบุสําหรับระยะเวลาสั้น,بشرطیที่ความต้องการต่อเนื่องจะอยู่ในระดับ 17.5 kW
ซีรี่ย์ A06B-6110 เป็นรุ่นอัลฟ่า i ที่เทียบเท่ากับ A06B-6087 Alpha PSM ก่อนหน้านี้ ทั้งคู่ผลิตรถบัสไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าแต่ A06B-6110 ซีรี่ย์ถูกจับคู่กับอาคารอาร์ฟา i drive (i ซีรีย์ CNC, เครื่องขยายเสียง FSSB) แทนรุ่นอัลฟ่าเดิม
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| เลขส่วน | A06B-6110-H015 |
| การกําหนด | PSM-15i |
| ปริมาณผลิต | 17.5 กิโลกรัม |
| การผลิตสูงสุด | 28 กิโลกรัม |
| ผลิตสูงสุด | 46 กิโลกรัม |
| การเข้า AC | 200-230/240V, 3 ขั้นตอน, 63A ที่ 200V |
| การออกของบัส DC | 283V325V |
| สถานะ | หยุดผลิต |
ภายในชุด A06B-6110 ตัวแปร H-suffix ที่แตกต่างกันครอบคลุมการจัดอันดับพลังงานผลิตที่แตกต่างกัน PSM-15i (H015) ที่ 17.5 kW ให้บริการตู้ขับเคลื่อนขนาดกลางที่มีผสมผสานของเครื่องยกระดับ servo และ spindleการเลือกการจัดอันดับ PSM ที่ถูกต้องต้องรวมความต้องการต่อเนื่องของ αiSVM และ αiSPM โมดูลที่เชื่อมต่อทั้งหมด
Q1: ความแตกต่างระหว่าง A06B-6110-H015 (PSM-15i) และซีรีส์ A06B-6087 Alpha PSM เก่ากว่าคืออะไร?
ทั้งคู่ผลิตรถบัสไฟฟ้าไฟฟ้าแบบ 283 หมื่น 325 วอลต์ จาก 200 หมื่น 230 วอลต์ แอค 3 ขั้นตอน และมีบทบาทในโครงสร้างรถบัสร่วมกันเดียวกันA06B-6110 เป็นรุ่นอัลฟ่า i designed ออกแบบมาสําหรับแพลตฟอร์ม CNC หลัง i-series ด้วยเครื่องขยายเสียง FSSBA06B-6087 เป็นรุ่นอัลฟ่าเดิม พวกเขาไม่ได้เปลี่ยนระหว่างรุ่นขับเคลื่อนแต่ฟังก์ชันไฟฟ้าและแรงดันบัส เท่ากับในระบบขับเคลื่อนที่เกี่ยวข้องของพวกเขา.
Q2: ความหมายของความแตกต่างระดับ 17.5 kW / 28 kW / 46 kW ในปฏิบัติคืออะไร?
17.5 กิโลวัตต์คือผลิตต่อเนื่องที่ยั่งยืน 28 กิโลวัตต์สูงสุดจัดการระยะยาวของความต้องการเหนือการจัดอันดับสูงสุด 46 kW ครอบคลุมการผ่านสั้น ๆ ระหว่างการเร่งหลายแกนพร้อมกัน. ขนาดของ PSM ตามความต้องการต่อเนื่องของโมดูลที่เชื่อมต่อทั้งหมด
Q3: PSM-15i แสดงสัญญาณเตือนความดันเกินของรถบัส ภายใต้ภาระปกติ โดยไม่ต้องใช้การเบรกรีเกเรเนตฟอร์มหนัก อะไรควรตรวจสอบ
ความดันเกินของบัสในสภาพปกติโดยไม่มีการช้าช้าอย่างมากชี้ให้เห็นถึงความผิดพลาดในระยะการปรับตรงที่ใช้งาน วงจร IGBT หรือวงจรการขับเคลื่อนประตูที่ไม่ได้ควบคุมให้ถูกต้องอีกต่อไปอย่ารีเซ็ตและดําเนินการต่อไป: การเพิ่มความกระชับกระแสของบัสที่ไม่ควบคุมสามารถทําลายโมดูลการขับเคลื่อนที่เชื่อมต่อ PSM ต้องการการรับรองหรือเปลี่ยนก่อนที่จะนําเครื่องกลับไปผลิต
Q4: การเปลี่ยน A06B-6110-H015 ต้องการการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ CNC ไหม?
ไม่ PSM ไม่เก็บปารามิเตอร์ CNC หลังจากการทดแทนทางกายภาพ กลับมาพลังงานและตรวจสอบความแรงดันบัส DC ที่โมดูลการขับเคลื่อนที่เชื่อมต่อ ก่อนเปิดแกนยืนยันการเชื่อมต่อสัญญาณทั้งหมดและการเชื่อมต่ออินเตอร์เฟซกับโซ่การขับเคลื่อนถูกต้องนั่งก่อนการเปิดแรก.
Q5: วิธีการยืนยันความจุ PSM ที่ถูกต้องสําหรับเครื่องเฉพาะ
บวกความต้องการปัจจุบันต่อเนื่องของ αiSVM servo module และ αiSPM spindle module ทั้งหมดที่เชื่อมต่อภายใต้ภาระการผลิตทั่วไป ความต้องการต่อเนื่องทั้งหมดนี้ต้องอยู่ในระดับ 17 ของ PSMปริมาตรการผลิต 5 kW. 46 kW จุดสูงจัดการความเร็วเร่งขัดแปรปรวน แต่ถ้าความต้องการต่อเนื่องอย่างต่อเนื่องเข้าใกล้ 17.5 kW, PSM มีขนาดชายแดนและโมดูลที่มีการจัดอันดับสูงกว่าจะลดความเครียดทางความร้อน
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
