บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
แผงวงจรซีเอ็นซี
>
|
| สถานที่กำเนิด | ญี่ปุ่น |
| ชื่อแบรนด์ | FANUC |
| ได้รับการรับรอง | CE RoHS |
| หมายเลขรุ่น | A20B-2003-0420 |
FANUC αi PS HV (Alpha-i Power Supply, High Voltage) จําหน่ายพลังงานบัส DC สําหรับระบบขับเคลื่อน servo และ spindle ของ FANUC ในระบบไฟฟ้าความดันสูง The "HV" designation distinguishes these modules from the standard 200V-class αi PS modules — HV variants are designed for higher-voltage supply architectures common in certain markets and machine tool configurations.
A20B-2003-0420 เป็น "PCB ไดรเวอร์" ที่ตั้งไว้ใน 2 รุ่นที่มีพลังงานสูงสุดของ αi PS HV series:
| พลังงาน | รายละเอียดการสั่งซื้อ | PCB ไดรเวอร์ | PCB การควบคุม |
|---|---|---|---|
| αi PS 75HV | A06B-6150-H75 | A20B-2003-0420 | A20B-2100-0390 |
| αi PS 100HV | A06B-6150-H100 | A20B-2003-0420 | A20B-2100-0390 |
The smaller αi PS HV models (18HV through 60HV) do not carry the A20B-2003-0420 driver board — this board is specific to the 75HV and 100HV models where additional drive circuitry is needed for the higher output power.
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| โมดูลที่เข้ากันได้ | A06B-6150-H75, A06B-6150-H100 |
| ซีรี่ย์ | αi PS HV |
| ระยะกําลัง | พลังงานไฟฟ้า HV ประเภท 75kW และ 100kW |
| หน้าที่ของคณะกรรมการ | PCB ไดรเวอร์ |
| PCB การควบคุมคู่ | A20B-2100-0390 |
แหล่งไฟฟ้า αi PS HV มีหลาย PCB ที่ทํางานร่วมกัน แหล่งไฟฟ้า A20B-2003-0420 จัดการหน้าที่การขับขี่ประตูสําหรับอุปกรณ์การสลับของโมดูลพลังงาน:
สัญญาณการขับขี่ประตู:PCB ไดรเวอร์ขยายคําสั่งการสลับจาก PCB การควบคุม (A20B-2100-0390) ลงในแรงกระแทกการขับเคลื่อนประตูปริมาณสูงที่จําเป็นในการสลับ IGBT ของโมดูลพลังงานหรือเทรนซิสเตอร์พลังงานคล้าย ๆ กัน
การแยกแยกวงจรการขับเคลื่อนประตูต้องการการแยกไฟฟ้าระหว่างสัญญาณระดับการควบคุมและวงจรสลับพลังงานความดันสูงA20B-2003-0420 ให้ฟังก์ชันการแยกกันนี้ การันตีว่าวงจรควบคุมและพลังงานถูกต้องแยก.
การบูรณาการป้องกันหน่วยควบคุมการขับเคลื่อน PCB ติดตามอุปกรณ์สลับพลังงานสําหรับภาวะความผิดพลาดหรืออุบัติเหตุความร้อนเกิน และสร้างการปิดป้องกันอย่างรวดเร็ว เพื่อป้องกันความเสียหายของส่วนประกอบ.
A20B-2003-0420 เป็นตัวเฉพาะสําหรับรุ่น 75HV และ 100HV เพราะรุ่นที่มีพลังงานสูงกว่านี้ต้องการวงจรขับขี่ประตูขนาดใหญ่ที่สถาปัตยกรรม PCB ของรุ่นที่มีพลังงานต่ํากว่าจะจัดการภายใน.
αi PS 75HV ความผิดพลาด PCB ไดรเวอร์:โมดูลไฟฟ้า FANUC αi PS 75HV พัฒนาความผิดพลาดระดับการควบคุมหรือการขับขี่ประตู หลังจากตรวจสอบทรานซิสเตอร์พลังงานและ PCB การควบคุม (A20B-2100-0390), A20B-2003-0420 PCB คนขับ.การเปลี่ยนคืนการทํางานของโมดูลพลังงาน
αi PS 100HV การบํารุงรักษาไฟฟ้าแรงสูง:ระบบการขับเคลื่อน servo ที่ใหญ่ที่สุดของโรงงานผลิตA20B-2003-0420 PCB ไดรเวอร์ถูกเปลี่ยนพร้อมกับ A20B-2100-0390 PCB การควบคุมในส่วนของการต่ออายุบอร์ดภายใน.
Q1: มีความแตกต่างอย่างไรระหว่างโมดูล 75HV และ 100HV αi PS ที่ต้องการ A20B-2003-0420?
ซีรีย์ αi PS HV มีระยะจาก 18HV ถึง 100HV ในกําลังออกอันดับ. รุ่น 18HV ถึง 60HV รวมทุกฟังก์ชันการขับขี่ประตูบน PCB การควบคุมเดียวของพวกเขา (A20B-2100-0390 เท่านั้น) The 75HV and 100HV models handle significantly higher switching currents — requiring a dedicated driver PCB (A20B-2003-0420) with more robust gate drive circuitry to switch the larger power modules at the required speed and reliability.
Q2: A20B-2003-0420 สามารถเปลี่ยนได้โดยอิสระจาก A20B-2100-0390 ในโมดูลเดียวกัน?
ใช่ PCB เครื่องขับ (A20B-2003-0420) และ PCB เครื่องควบคุม (A20B-2100-0390) เป็นส่วนประกอบที่แยกแยกภายใน αi PS 75HV/100HV โมดูลหากการทดสอบการวินิจฉัยระบุว่าแผ่นหนึ่งเป็นความผิดพลาด, เพียงที่บอร์ดที่ต้องการการทดแทน. อย่างไรก็ตาม, ถ้าภาวะความผิดปกติ (เช่นทรานซิสเตอร์พลังงานวงจรสั้น) อาจทําให้ความเครียดเกินในสองบอร์ด,ทั้งคู่ควรตรวจสอบ ก่อนนําโมดูลกลับไปใช้งาน.
Q3: เครื่องเตือนหรืออาการใดที่ชี้ให้เห็นถึงความผิดปกติของ PCB คนขับ A20B-2003-0420?
ความผิดปกติของ PCB ไดรเวอร์ในโมดูล αi PS โดยทั่วไปแสดงออกเช่น: เตือนโมดูลปายพลังงานทันทีเมื่อเปิดบัส DC, ความล้มเหลวของการเปิดระยะการสลับพลังงาน แม้ PCB การควบคุมจะแข็งแรงหรือพฤติกรรมของบัส DC ที่สั่นสั่นหรือไม่สม่ําเสมอที่ชี้ให้เห็นถึงการขับเคลื่อนประตูที่ไม่สมบูรณ์แบบหรือไม่สมมาตร. ต้องแยกกันจากความผิดพลาดของโมดูลทรานซิสเตอร์ (ซึ่งผลิตสัญญาณเตือนการกระจายไฟเกิน) และความผิดพลาดของ PCB การควบคุม (ซึ่งผลิตความผิดพลาดในการสื่อสารหรือปารามิเตอร์)การแสดง 7 ภาคบนโมดูล αi PS แสดงรหัสเตือนที่ช่วยระบุระดับความผิดพลาด.
Q4: มีมาตรการป้องกันความปลอดภัยอะไรบ้าง ก่อนเข้าถึง A20B-2003-0420 ภายใน αi PS 75HV หรือ 100HV?
ปิดพลังงาน และปิดไฟฟ้าโมดูล αi PS HV ทํางานกับความแรงดันบัส DC สูง มากกว่าค่าไฟฟ้า 200V มากกว่าและความแรงดันเหล่านี้ยังคงอยู่ในตัวประกอบบัสหลังการถอดสายไฟฟ้า. ติดตามเวลารอการปล่อยไฟที่ระบุในคู่มือการบํารุงรักษา FANUC αi servo amplifier ก่อนเปิดโมดูล. ตรวจสอบความตึงของบัส DC ต่ํากว่า 30V โดยใช้วอลท์เมตรที่ปรับขนาดมือถือ A20B-2003-0420 ด้วยสายรัดข้อมือกันสแตตติกบนพื้นที่ที่ปลอดภัยจาก ESD.
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
