บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
แผงวงจรซีเอ็นซี
>
เลขส่วน:A20B-1008-0210
ผู้ผลิต:บริษัท ฟานุค (ญี่ปุ่น)
ประเภทสินค้า:อินเตอร์เฟซ / การควบคุม PCB
ซีรี่ย์บอร์ด:A20B-1008
การใช้งาน:FANUC CNC และระบบควบคุมหุ่นยนต์ และวงจรความปลอดภัย
A20B-1008-0210 เป็นแผ่นวงจรพิมพ์จาก FANUC รายการ A20B-1008ซีรี่ย์ A20B-1008 เป็นชุด PCB ของ FANUC ที่ใช้ใน CNC และแอพลิเคชั่นเครื่องควบคุมหุ่นยนต์ ครอบคลุมการประมวลผลวงจรความปลอดภัย, การบริหารการเข้าหยุดฉุกเฉิน และฟังก์ชันการทํางานของเครื่องควบคุม
บอร์ดเหล่านี้จัดการกับสัญญาณที่เชื่อมต่ออุปกรณ์รักษาความปลอดภัยของเครื่องจักร - ปุ่มหยุดฉุกเฉิน, ปุ่มปิดรั้ว, เชือกรีลล์ความปลอดภัย - กับโลจิกความปลอดภัยของ CNC หรือเครื่องควบคุมหุ่นยนต์
บอร์ดวงจรความปลอดภัยในระบบ FANUC มีตําแหน่งพิเศษในโครงสร้างเครื่องควบคุม
มันไม่ใช่บอร์ดควบคุมการเคลื่อนไหว หรือบอร์ดความจํา หน้าที่ของมันไม่ใช่การคํานวณเส้นทางของเครื่องมือ หรือการเก็บโปรแกรม
งานของพวกเขาคือการติดตามสถานะความปลอดภัยของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง และให้แน่ใจว่าเมื่อเหตุการณ์ความปลอดภัยเกิดขึ้น ผู้ควบคุมจะตอบสนองอย่างถูกต้องและทันที
ความผิดปกติในแผ่นวงจรความปลอดภัยทําให้เครื่องจักรไม่สามารถเข้าสู่โหมดอัตโนมัติ หรือเครื่องจักรที่สร้างสัญญาณเตือนความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง
PCBs ของซีรีส์ A20B-1008 รองรับแพลตฟอร์มควบคุม CNC และหุ่นยนต์อุตสาหกรรมของ FANUC
บอร์ดเหล่านี้ประมวลผลสัญญาณดิจิทัลจากเซ็นเซอร์ความปลอดภัยของเครื่อง และโซ่รีเล่ โดยให้ข้อมูลสถานะการเข้าที่โลจิกความปลอดภัยของเครื่องควบคุมอ่าน
พวกมันยังขับเคลื่อนฟังก์ชันผลิตที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย ✓ การเปิดหรือปล่อยตัวรีเล่ความปลอดภัยที่ควบคุมพลังงานให้กับระบบขับเคลื่อน
A20B-1008-0210 ทําหน้าที่อินเตอร์เฟซและวงจรความปลอดภัยเหล่านี้ภายในชุดที่กําหนดไว้นี้
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| เลขส่วน | A20B-1008-0210 |
| ผู้ผลิต | บริษัท ฟานุค |
| ประเภทสินค้า | อินเตอร์เฟซ / การควบคุม PCB |
| ซีรี่ย์บอร์ด | A20B-1008 |
| การใช้งาน | FANUC CNC และความปลอดภัยและอินเตอร์เฟสของเครื่องควบคุมหุ่นยนต์ |
| สาเหตุ | ญี่ปุ่น |
| อุณหภูมิการทํางาน | 0 °C |
| อุณหภูมิในการเก็บ | -20 ∼ 60°C |
| ความชื้น | 75% RH แม็กซ์ (ไม่หมัก) |
| สภาพที่มี | ใหม่ (ส่วนเกิน) / ปรับปรุงใหม่ / ซ่อมแซม |
FANUC CNC และเครื่องควบคุมหุ่นยนต์นําความปลอดภัยผ่านวงจรฮาร์ดแวร์ที่กําหนดไว้ทุกอุปกรณ์ความปลอดภัยภายนอกเชื่อมต่อเป็นชุด.
ถ้ามีองค์ประกอบใด ๆ ของโซ่เปิด │ ปุ่มใด ๆ กด, ประตูใด ๆ เปิด, อุปกรณ์ใด ๆ ติดต่อ │โซ่จะแตกและสภาพหยุดฉุกเฉินจะถูกแจ้งสัญญาณให้กับเครื่องควบคุม
บอร์ดวงจรความปลอดภัยติดตามโซ่นี้
มันตรวจจับสภาพของโซ่ในเวลาจริง และรายงานมันให้กับโลจิกความปลอดภัยของตัวควบคุม เมื่อโซ่แตก
เครื่องควบคุมตอบสนองด้วยการปล่อยสัญญาณการเตรียมตัว, ปิดการขับเคลื่อนและทําให้การเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุด
ฟังก์ชันนี้มีความสําคัญ
ระยะเวลาในการตอบสนองของบอร์ดต่อเหตุการณ์ความปลอดภัย ต้องเร็วพอที่จะหยุดเครื่องจักร ก่อนที่อันตรายจะเกิดขึ้น
FANUC ออกแบบฮาร์ดแวร์วงจรความปลอดภัยเพื่อการตอบสนองแบบกําหนด
เมื่อ A20B-1008-0210 ประสบความผิดปกติ เครื่องควบคุมสามารถแจ้งสถานการณ์การหยุดฉุกเฉินอย่างถาวร เพราะมันไม่สามารถเห็นสถานะของโซ่ความปลอดภัยได้หรือมันอาจไม่สามารถตรวจจับเหตุการณ์หยุดฉุกเฉินที่แท้จริง เพราะวงจรเข้าผิดปกติ.
รูปแบบความล้มเหลวใดๆ ต้องเปลี่ยนบอร์ดทันที
บอร์ดวงจรความปลอดภัยในชุด A20B-1008 ได้รับสัญญาณไฟเข้าดิจิทัลความดันต่ําจากฮาร์ดแวร์ความปลอดภัยของเครื่องสัญญาณเหล่านี้เป็นปกติ 24V DC ภาวะแรงดันมาตรฐานสําหรับเครื่องมือเครื่องจักรและวงจรความปลอดภัยหุ่นยนต์.
วงจรการเข้าของบอร์ดจะปรับสัญลักษณ์เหล่านี้
พวกมันกรองเสียงกระแสผ่าน ออกจากสวิทช์การเข้า เพื่อกําจัดการกระตุ้นผิดจากการกระโดดและให้การแยกระหว่างสายไฟสนามภายนอกและวงจรโลจิกภายในของตัวควบคุม.
การแยกแยกมีความสําคัญ ราคาไฟฟ้าสนามเดินไปทั่วห้องเครื่องพร้อมกับสายไฟมอเตอร์และแหล่งเสียงอื่น ๆ
ถ้าไม่มีการแยก เสียงจากสายไฟฟ้าอาจทําให้เกิดสัญญาณหลอกลวง หรือที่แย่กว่านั้น ก็อาจทําให้การหยุดฉุกเฉินจริง ไม่สามารถตรวจพบได้
หลังจากการปรับปรุงสัญญาณเข้าที่ผ่านการประมวลผล จะถูกนําเสนอให้กับโลจิกความปลอดภัยของเครื่องควบคุม ในรูปแบบดิจิตอลที่สะอาดและน่าเชื่อถือ ซึ่งโลจิกสามารถกระทําได้อย่างมั่นใจ
การเปลี่ยนบอร์ดวงจรความปลอดภัยต้องใส่ใจอย่างละเอียดต่อสายไฟที่เชื่อมต่อ
การเชื่อมสายโซ่ความปลอดภัยนั้นมีความเฉพาะ หน่วยเชื่อมทุกจุดมีฟังก์ชันที่กําหนดไว้ และการเชื่อมต่อใหม่ที่ไม่ถูกต้องหลังจากเปลี่ยนบอร์ดสามารถทําให้เส้นทางวงจรความปลอดภัยไม่สมบูรณ์แบบหรือผิดทาง
ก่อนจะถอดแผ่น, บันทึกทุกตัวเชื่อมและสายไฟของมัน.
ถ่ายรูปแผ่นที่อยู่ในสถานที่จากหลายมุม หากเป็นไปได้ ถอดและเชื่อมต่อเครื่องเชื่อมทุกสายอย่างตั้งใจ โดยยืนยันว่าสายไฟแต่ละสายกลับไปที่ตําแหน่งที่ถูกต้องบนแผ่นใหม่
หลังจากการติดตั้ง ลองทดสอบวงจรความปลอดภัยทั้งหมด ก่อนที่จะเปิดเครื่องให้ใช้งานอีกครั้ง และตรวจสอบให้แน่ใจว่า ปุ่มหยุดฉุกเฉินแต่ละตัวหยุดเครื่อง
ตรวจสอบว่าล็อคประตูความปลอดภัยแต่ละตัวจะทําให้เครื่องหยุดฉุกเฉิน
ยืนยันว่า E-stop สามารถปลดออก และเครื่องสามารถกลับมาทํางานปกติได้ ผ่านการรีเซ็ตตามลําดับปกติ
Q1: เครื่องแสดงสัญญาณ E-stop แบบถาวร แม้กระนั้นกระปุกทั้งหมดจะปลดและประตูทั้งหมดจะปิด การทดสอบสายไฟวงจรความปลอดภัยเป็นต่อเนื่อง A20B-1008-0210 อาจเป็นความผิดพลาด
ใช่ ระเบิด E-STOP แบบถาวร พร้อมสายเชื่อมต่อโซ่ความปลอดภัยที่ยืนยัน
บอร์ดไม่ได้อ่านสถานะของโซ่อย่างถูกต้อง หรือวงจรการเข้าของมันล้มเหลว หรือเครื่องพลังงานของบอร์ดไม่ถูกต้อง เช็คพลังงานการเข้าของบอร์ดก่อน
ถ้าพลังงานถูกต้อง และสัญญาณเตือนยังคงมีอยู่ด้วยสายไฟที่ยืนยันแล้ว บอร์ดต้องการการเปลี่ยน
Q2: เครื่องจะเข้าสู่โหมดอัตโนมัติอย่างถูกต้อง แต่ปุ่ม E-stop บางครั้งไม่สามารถหยุดเครื่องได้ทันที อะไรอาจเป็นสาเหตุ?
การตอบสนองแบบ E-stop ช่วงต่อช่วง เป็นความผิดพลาดที่สําคัญต่อความปลอดภัย ที่ต้องการการสืบสวนอย่างทันที
การตอบสนองที่หยุดยั้งชี้ให้เห็นว่าวงจรเข้าของบอร์ดกําลังลดความต้านทานต่อการสัมผัสในสายเชื่อมเข้าของบอร์ด, optocoupler ที่ล้มเหลว, หรือสับเชื่อมความต้านทานสูง
อุปกรณ์ต้องถอนใช้งานจนกว่าความผิดพลาดนี้จะถูกแก้ไข ปรับเปลี่ยนบอร์ดและทดสอบฟังก์ชัน E-stop อย่างครบถ้วน ก่อนที่จะกลับไปผลิต
คําถามที่ 3: หลังเกิดการกระแทกไฟฟ้าในอุปกรณ์ เครื่องแสดงสัญญาณเตือนความปลอดภัยที่ไม่เคยมีมาก่อน A20B-1008-0210 อาจได้รับความเสียหายหรือไม่
การกระจายไฟฟ้าบุกบุกบุกบุกบุกบุกบุกบุกบุกบุกบุกบุกบุกบุกบุกบุกบุกบุกบุกบุกบุกบุกบุก
บอร์ดวงจรความปลอดภัยถูกเชื่อมต่อโดยตรงกับสายไฟสนาม และถูกเผชิญกับความเสี่ยงนี้ ตรวจสอบบอร์ดเพื่อความเสียหายที่เห็นได้ชัด
หากองค์ประกอบป้องกันของบอร์ดล้มเหลว วงจรเข้าอาจได้รับความเสียหาย แม้ว่าบอร์ดจะดูเหมือนไม่เสียหาย
เปลี่ยนบอร์ดและยืนยันการทํางานวงจรความปลอดภัยเต็ม
Q4: บอร์ดนี้สามารถทดสอบได้หรือไม่โดยไม่ติดตั้งมันในเครื่อง?
การทดสอบการทํางานที่มีความหมายของบอร์ดวงจรความปลอดภัยต้องการให้บอร์ดได้รับพลังงานและเชื่อมต่ออย่างน้อยกับโซ่ความปลอดภัยแบบจําลองและการทดสอบในวงจรเปิดที่จําลองเหตุการณ์ E-stop.
การทดสอบบนเบนจ์ที่มีพลังงานใช้เท่านั้นและไม่มีการเชื่อมต่อสัญญาณ ไม่ยืนยันฟังก์ชันวงจรเข้าของบอร์ด
หากความสามารถในการทดสอบจํากัด ติดตั้งแผ่นในเครื่อง และทดสอบพฤติกรรมของมันในบริบทของสายไฟวงจรความปลอดภัยที่เชื่อมเต็ม
Q5: การเปลี่ยนบอร์ดวงจรความปลอดภัยทําให้การทํางานความปลอดภัยถูกต้อง แต่หลังจากหลายสัปดาห์สัญญาณเตือนกลับมา บอร์ดดูเหมือนไม่เสียหาย อะไรอาจเป็นสาเหตุของความผิดพลาดที่ซ้ําเกิดขึ้น
ความผิดพลาดความปลอดภัยที่ซ้อนหลังการเปลี่ยนบอร์ดชี้ให้เห็นถึงสภาพแวดล้อมที่ทําลายหรือทําลายบอร์ด
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือปัญหาการติดต่อของสายเชื่อมที่เกิดจากการสั่น (สายเชื่อมทํางานลดลงตามเวลา) การปนเปื้อนของสารเย็นที่เข้าสู่พื้นที่สายเชื่อมหรือปัญหาการจําหน่ายไฟฟ้าที่หยุดยั้งที่ส่งผลต่อบอร์ดตรวจสอบเครื่องเชื่อมของบอร์ด เพื่อตรวจสอบการละลายหรือปนเปื้อน
ตรวจสอบความดันการให้บริการกับบอร์ด สําหรับการตกเฉยๆใด ๆ ภายใต้ภาระเครื่องจักรหนัก
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา