|
| สถานที่กำเนิด | ญี่ปุ่น |
| ชื่อแบรนด์ | FANUC |
| ได้รับการรับรอง | CE ROHS |
| หมายเลขรุ่น | A20B-1006-0482 |
เลขส่วน:A20B-1006-0482
ผู้ผลิต:บริษัท ฟานุค (ญี่ปุ่น)
ประเภทสินค้า:บอร์ดสายไฟฐานสปินด์ไดรฟ์ (PCB ส่วนพลังงาน)
ซีรี่ย์บอร์ด:A20B-1006
ครอบครัวไดรฟ์:A06B-6088 โมดูลเครื่องขยายเสียงสปินด์เลสซีรีส์อัลฟ่า
หน่วยขับเคลื่อนที่เข้ากันได้:A06B-6088-H226 (SPM-26) A06B-6088-H230 (SPM-30)
PCB การควบคุมที่เกี่ยวข้อง:A16B-2202-0432 (การ์ดควบคุม)
ROM ที่เกี่ยวข้อง:A20B-2902-0390
ความดันทางเข้า:รถบัสไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้า
สถานะ:กําจัดโดยผู้ผลิต
A20B-1006-0482 เป็นบอร์ดสายไฟเบส ✓ PCB ส่วนพลังงาน ✓ สําหรับโมดูลขยายกระบอก Alpha ของ FANUC รุ่น 6088
ในสถาปัตยกรรมการขับเคลื่อนสปินด์ล้าของอัลฟ่า แต่ละโมดูลประกอบด้วยแผ่นวงจรพิมพ์ที่แตกต่างกันในด้านการทํางานสองแผ่น คือแผ่นควบคุมที่จัดการกับปริมาณสัญญาณของเครื่องขับเคลื่อนและบอร์ดสายไฟ (ยังเรียกว่าบอร์ดพลังงานหรือบอร์ดฐาน), ซึ่งบรรทุกองค์ประกอบระยะพลังงาน ธรานซิสเตอร์กระแสไฟฟ้าสูง, วงจรตรวจจับกระแสไฟฟ้า, หมุนประตู, และการเชื่อมต่อรถเมล์พลังงานหนักกับมอเตอร์และรถเมล์ DC.
A20B-1006-0482 เป็นแผ่นสายไฟที่ติดตั้งในโมดูล spindle Alpha A06B-6088-H226 (ประเภท SPM-26, 26kW) และ A06B-6088-H230 (ประเภท SPM-30, 30kW)
โมดูลขนาดใหญ่ในซีรีส์ 6088 ที่ขับเคลื่อนมอเตอร์สปินด์แรงแรงแรงสูงที่ใช้ในการใช้งานในการแปรรูปที่ต้องการศูนย์บด, และศูนย์หมุนขนาดใหญ่ที่สปินด์ต้องรักษาความเร็วและทอร์คคงที่ภายใต้ภาระการตัดที่สําคัญ
การกําหนด "บอร์ดสายไฟฐาน" สะท้อนตําแหน่งทางกายภาพของบอร์ดนี้ที่ด้านล่างของกระดานของโมดูลการขับเคลื่อน
บอร์ดควบคุม (A16B-2202-0432) ติดตั้งอยู่ข้างบน และสื่อสารผ่านเครื่องเชื่อมที่ส่งสัญญาณควบคุมลงสู่ระดับพลังงาน
บอร์ดสายไฟรับสัญญาณการขับเคลื่อนประตูจากบอร์ดควบคุม และใช้มันในการสลับทรานซิสเตอร์พลังงาน, สร้างความถี่แปร,ผลิตไฟฟ้าความดันแปรที่ขับเคลื่อนมอเตอร์สปินด์.
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| เลขส่วน | A20B-1006-0482 |
| ผู้ผลิต | บริษัท ฟานุค |
| ประเภทสินค้า | บอร์ดสายไฟฐานสปินด์ดริเวอร์ |
| ซีรี่ย์บอร์ด | A20B-1006 |
| ไดรฟ์ที่เข้ากันได้ | A06B-6088-H226 (SPM-26) A06B-6088-H230 (SPM-30) |
| คณะกรรมการควบคุมที่เกี่ยวข้อง | A16B-2202-0432 |
| การเข้าบัส DC | 283V325V |
| ประเภทของมอเตอร์สปินด์ | อัลฟ่า 26, อัลฟ่า 30, อัลฟ่า P40 (ขึ้นอยู่กับรุ่น) |
| สาเหตุ | ญี่ปุ่น |
| อุณหภูมิการทํางาน | 0 °C |
| สถานะ | กําจัดโดยผู้ผลิต |
| สภาพที่มี | ใหม่ (ส่วนเกิน) / ปรับปรุง / ซ่อมแซม / เปลี่ยน |
โมดูลสาย 6088 ใช้งานภายในสถาปัตยกรรมการขับขี่บัสแบ่งปัน Alpha ของ FANUC. PSM (Power Supply Module) เปลี่ยน AC สามเฟสที่เข้าสู่บัส DC ที่ควบคุมได้โมดูลกระตุ้น spindle ดึงจากรถบัสนี้และผลิตผลิต AC สามระยะที่มอเตอร์ spindleภายในโมดูล SPM การแปลงพลังงานเกิดขึ้นบนบอร์ดสายไฟ
ระยะพลังงานของบอร์ดสายใช้อุปกรณ์ IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor)IGBTs รวมความจุสูงในปัจจุบันและความจืดความจืดต่ําของทรานซิสเตอร์แบบสองขั้วกับการควบคุมประตูที่ขับเคลื่อนความจุของ MOSFETs.
สําหรับการใช้งานการขับเคลื่อนหมุน ณ ที่ทรานซิสเตอร์ต้องเปลี่ยนกระแสหลายร้อยแอมเปอร์ในระดับร้อยๆ โวลต์
วงจรการขับเคลื่อนประตูบน A20B-1006-0482 สร้างสัญญาณการขับเคลื่อนที่แม่นยําที่ IGBTs ต้องการ
การตรวจจับกระแสไฟฟ้าเป็นหน้าที่สําคัญอีกอย่างของแผ่นสายไฟ
กระแสของมอเตอร์จริงในแต่ละเฟสจะถูกวัดและรายงานกลับไปยังบอร์ดควบคุมสายวงจรปัจจุบันของบอร์ดควบคุมเปรียบเทียบกระแสที่สั่ง (จากวงจรความเร็ว) กับกระแสที่วัดและปรับ PWM วงจรการทํางานเพื่อปิดความผิดพลาด.
โดยไม่มีการตรวจจับกระแสแม่นยํา การควบคุมกระแสในวงจรปิดไม่สามารถทํางาน และมอเตอร์จะไม่ผลิตทอร์คที่ถูกต้อง
การกําหนด SPM-26 และ SPM-30 แสดงประเภทพลังงานของโมดูลสปินด์
โมดูลเหล่านี้ให้บริการกับการใช้งาน spindle ที่ต้องการมากที่สุดในชุด Alpha หน่วยงานแปรรูปขนาดใหญ่ที่อัตราการกําจัดวัสดุสูงต้องการการทํางาน spindle ที่มีกําลังสูงอย่างต่อเนื่องและการใช้งานการบดแม่นยําที่ความเร็วของสปินด์ที่คงที่ภายใต้ภาระที่เปลี่ยนแปลงมีความสําคัญต่อคุณภาพของชิ้นส่วน.
มอเตอร์สปินด์ที่ขับเคลื่อนโดยโมดูลเหล่านี้ อะฟ่า 26, อัลฟ่า 30, อัลฟ่า P40 และมอเตอร์ขนาดสูงที่คล้ายกัน ต้องการความจุและกําลังที่เพียงตัวแปรขนาดใหญ่ 6088 สามารถให้บริการ
การเลือกส่วนประกอบและการจัดการความร้อนของแผ่นสายไฟถูกสอดคล้องกับระดับปัจจุบันนี้
การใช้แผ่นสายไฟขนาดต่ํากว่าในแอปพลิเคชั่นขับขี่พลังงานสูงกว่า จะส่งผลให้มีอุณหภูมิอุดตันของส่วนประกอบ
การแยกอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมจากอิเล็กทรอนิกส์พลังงานใน 6088 ซีรีส์มีประโยชน์ในการบํารุงรักษาที่ใช้ได้จริง เมื่อการขับเคลื่อน spindle พลาดการระบุแผ่นที่เป็นแหล่งความผิดพลาดกําหนดส่วนประกอบสํารอง.
วิธีนี้ช่วยประหยัดค่าใช้จ่าย เมื่อเทียบกับการเปลี่ยนโหลดขับเคลื่อนทั้งหมด
ความผิดพลาดในแผ่นควบคุม (A16B-2202-0432) ปกติจะผลิตสัญญาณเตือนที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมความผิดพลาดในการประมวลผลการตอบสนอง โดยไม่จําเป็นต้องอ้วนหรือทําลายระดับพลังงาน.
ความผิดพลาดในแผ่นสายไฟ (A20B-1006-0482) ปกติจะผลิตสัญญาณเตือนที่เกี่ยวข้องกับพลังงานความผิดพลาดในการขับเคลื่อนประตู ̇ หรือส่งผลให้มีผลการผลิตของมอเตอร์ที่ไม่ถูกต้องหรือขาดหาย โดยไม่มีอาการด้านการควบคุม.
การแยกแยกว่าคณะกรรมการไหนผิด จะเป็นแนวทางในการตัดสินใจแทนที่
การเปลี่ยนแผ่นที่บกพร่องเท่านั้น จะหลีกเลี่ยงการใช้จ่ายในแผ่นที่ใช้งานได้ ซึ่งเพียงแค่ใช้โหลดขับเคลื่อนร่วมกับแผ่นที่บกพร่อง
Q1: เครื่องขับกระบอกแสดงสัญญาณเตือน IGBT (มักจะแสดงเป็นรหัสเตือนหนึ่งตัวอักษร) บอร์ดควบคุมได้รับการทดสอบและยืนยันดี A20B-1006-0482 เป็นสถานที่ผิดพลาดที่น่าจะเป็นหรือไม่
เครื่องแจ้งเตือน IGBT ที่ยังคงมีกับบอร์ดควบคุมที่ยืนยันว่าดี ชี้ไปที่โมดูล IGBT หรือวงจรขับประตูของบอร์ดสายไฟ
เครื่องเตือน IGBT อาจเกิดจาก IGBT ที่ล้มเหลว (คลื่นสั้นหรือคลื่นเปิด) จากวงจรขับประตูที่ไม่ได้ให้สัญญาณสลับที่ถูกต้องอีกต่อไปหรือจากความผิดพลาดการตรวจจับกระแสที่ทําให้การขับขี่อ่านผิดกระแสของมอเตอร์ว่าเกินขั้นต่ําการกระแส.
ความผิดพลาดทั้งหมดนี้ตั้งอยู่บนบอร์ดสายไฟ การเปลี่ยนบอร์ดหรือการเปลี่ยนโมดูล IGBT เป็นการตอบสนองที่เหมาะสม
คําถามที่ 2: มอเตอร์หมุนผลิตเสียงที่ไม่ธรรมดาในความเร็วบาง แต่ไม่มีสัญญาณเตือน. มอเตอร์และสายไฟมอเตอร์ได้รับการยืนยันไม่เสียหาย. นี่อาจเป็นแผ่นสายไฟไหม?
เสียงเสียงที่ไม่ธรรมดา ในความเร็วเฉพาะอย่างยิ่ง โดยไม่มีสัญญาณเตือน
If one phase of the wiring board's power stage is producing asymmetric current — due to a degraded IGBT or gate drive issue — the motor will receive unbalanced current and produce torque ripple that manifests as noise or vibration.
เสียงดังนี้ขึ้นอยู่กับความเร็ว เพราะมันเกี่ยวข้องกับการสลับความถี่ฮาร์โมนิก
วงกว้างของกระแสไฟออกของมอเตอร์ในทั้งสามระยะในขณะที่ผลิตสภาพเสียง; กระแสไฟในระยะที่ไม่เท่าเทียมกันยืนยันความผิดพลาดของแผ่นสายไฟ
Q3: ได้รับ A20B-1006-0482 แทน มีความแตกต่างใด ๆ ระหว่าง -0482 และ -0483 ที่อาจส่งผลต่อการแลกเปลี่ยนกันหรือไม่?
A20B-1006-0482 และ A20B-1006-0483 เป็นตัวแปรใกล้ชิดภายในครอบครัวแผ่นสายไฟเดียวกันสําหรับซีรีส์ 6088พวกเขาเกี่ยวข้องกับแบบขับเคลื่อนที่แตกต่างกันและความสามารถปัจจุบันภายในช่วง SPM.
-0482 มีเอกสารสําหรับการใช้ในเครื่องขับ SPM-26 และ SPM-30
ตัวเลข -0483 ติดต่อกับระดับ SPM อื่นๆ ในชุดนี้
มันไม่ได้จําเป็นต้องแลกเปลี่ยนกัน ความสามารถในการจัดการปัจจุบันและการออกแบบความร้อนอาจแตกต่างกัน
ตลอดเวลาให้กระดานตรงกับรุ่นขับเคลื่อนที่ถูกออกแบบมา
Q4: เครื่องขับเคลื่อนได้ใช้งานมานานกว่าสิบปี ส่วนประกอบใดใน A20B-1006-0482 มีโอกาสมากที่สุดที่จะแสดงการเสื่อมเสื่อมที่เกี่ยวข้องกับอายุ?
คอนเดเซนเตอร์เอเลคโทรลิสต์บนส่วนปัจจุบันของไฟฟ้านานสายไฟฟ้า เป็นปัญหาหลักของการแก่ตัวคอนเดสเตอร์เหล่านี้รักษาความแรงดัน DC ที่มั่นคงที่วงจรการขับเคลื่อนประตูจําเป็นต้องเปลี่ยน IGBTs อย่างถูกต้อง.
เมื่อพวกเขาแก่ตัว ความจุของพวกมันจะลดลง และ ESR จะเพิ่มขึ้น ทําให้การควบคุมการให้พลังงานแก๊ตไดรฟ์
นี่อาจทําให้เกิดความผิดพลาดในการสลับ IGBT ช่วงเวลาที่ปรากฏเป็นสัญญาณเตือนบางครั้งที่ยากที่จะผลิตใหม่
โมดูล IGBT ด้วยตัวเองยังมีอายุการใช้งานที่จํากัด หมุนเวียนความร้อนของพวกเขาในช่วงสิบปีของการใช้งานค่อย ๆ กระชับสายเชื่อมและเชื่อมต่อ solder ภายในโมดูล
Q5: บอร์ดนี้มีเฉพาะสําหรับซีรีส์ A06B-6088 เท่านั้นหรือมันสามารถใช้ในครอบครัว FANUC spindle drive อื่น ๆ ได้?
A20B-1006-0482 ได้ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับ A06B-6088 Alpha spindle module series
การจัดวางเครื่องเชื่อม, การวางส่วนประกอบ, อินเตอร์เฟซทางความร้อน, และการจัดอันดับไฟฟ้าที่ตรงกับโมดูล 6088 สถาปัตยกรรมกลและไฟฟ้า
ไม่สามารถแลกเปลี่ยนได้กับแผ่นสายไฟจากครอบครัวเครื่องขับเคลื่อนหมุน FANUC อื่น ๆ (เช่นเครื่องขับเคลื่อน 6064, 6078, หรือ 6096 ล่าสุด)ที่ใช้สเปิคชันแผ่นสายไฟที่แตกต่างกันที่ตรงกับสถาปัตยกรรมการขับเคลื่อนที่เกี่ยวข้องของพวกเขา.
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
