บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
แผงวงจรซีเอ็นซี
>
|
| สถานที่กำเนิด | เยอรมนี |
| ชื่อแบรนด์ | SIEMENS |
| ได้รับการรับรอง | CE ROHS |
| หมายเลขรุ่น | 6SE7033-7EH84-1GF0 |
เลขส่วน:6SE7033-7EH84-1GF0
ผู้ผลิต:Siemens AG (เยอรมัน)
ประเภทสินค้า:บอร์ดสายไฟอินเวอร์เตอร์ SMU2 (หน่วยวัดสัญญาณ 2)
ประเภทสินค้า:SIMOVERT MASTERDRIVES 6SE70 เครื่องยนต์
ไดรฟ์ที่เข้ากันได้:เครื่องขับเคลื่อนชัสซี 6SE7033-7EH
6SE7033-7EH84-1GF0 เป็น SMU2 (Signal Measurement Unit 2) แผ่นสายอินเวอร์เตอร์สําหรับ Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES 6SE7033-7EH หมุนตัวขับเคลื่อน
ในสถาปัตยกรรมแกร่งขนาดใหญ่ของ MASTERDRIVES ส่วนพลังงานภายในต้องการแผ่นอินเตอร์เฟซที่อุทิศไว้เพื่อนําสัญญาณการขับเคลื่อนประตูจากอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมไปยังโมดูล IGBTและเพื่อส่งสัญญาณการวัดแบบแอนลาจ, โลเตจและอุณหภูมิ กลับสู่ระดับการควบคุม บอร์ด SMU2 คือการประกอบที่จัดการกับการส่งสัญญาณสองทิศนี้สําหรับตัวแปรการขับเคลื่อนเฉพาะนี้
ซีรี่ย์ 6SE7033-7EH อยู่ในช่วงพลังงานชั้นบนของ MASTERDRIVES 6SE70
เครื่องขับเคลื่อนเหล่านี้ทํางานในระดับ 380 ~ 460V AC และจัดการกับกระแสไฟออกในระดับหลายร้อยแอมเปอร์สูง ซึ่งตรงกับการใช้งานในระดับ 200kW ขึ้นไป
ในระดับพลังงานเหล่านี้ ความสมบูรณ์แบบของสัญญาณที่น่าเชื่อถือ ระหว่างส่วนควบคุมและส่วนพลังงานเป็นสิ่งสําคัญมันป้องกันการขับเคลื่อนจากการผลิตผลิตที่ควบคุมทั้งหมด.
หน่วย GF0 ระบุการปรับปรุงแผ่นเฉพาะสําหรับฟังก์ชัน SMU2 ภายในครอบครัวการขับขี่ 6SE7033-7EH
การจัดอันดับ 94V-0 PCB แสดงว่าพื้นฐานของบอร์ดตอบสนองความต้องการความยืดหยุ่นไฟ UL 94 V-0 ซึ่งเป็นมาตรฐานสูงสุดในการจัดอันดับนี้สําหรับความทนทานไฟในการทดสอบการเผาไหม้ตั้งค่า
ความสามารถนี้ถูกกําหนดสําหรับบอร์ดขับเคลื่อนอุตสาหกรรมที่เหตุการณ์ทางความร้อนในส่วนประกอบที่อยู่ใกล้เคียงกันไม่ควรกระจายผ่าน PCB เอง
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| เลขส่วน | 6SE7033-7EH84-1GF0 |
| ผู้ผลิต | ซีเมนส์ เอจี |
| ประเภทสินค้า | บอร์ดสายไฟอินเวอร์เตอร์ SMU2 |
| ประเภทสินค้า | SIMOVERT MASTERDRIVES 6SE70 เครื่องยนต์ |
| ไดรฟ์ที่เข้ากันได้ | 6SE7033-7EH ซีรี่ย์ |
| การจัดอันดับความเผาไหม้ของ PCB | UL 94V-0 |
| ประเทศกําเนิด | เยอรมนี |
SIMOVERT MASTERDRIVES เครื่องขับเคลื่อนชาสีขนาดใหญ่ แบ่งพลังงานและเครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ออกเป็นหลายชิ้น
กล่องอิเล็กทรอนิกส์หลักประกอบด้วยบอร์ดควบคุม หน่วยควบคุมเวกเตอร์ CUVC, PMU, บอร์ดเลือก, และปั๊มพลังงาน PSU1
ส่วนพลังงาน หน่วยสะพาน IGBT และตัวประกอบบัส DC อยู่ในกรอบโครงสร้างของเครื่องขับเคลื่อนและชุด heatsink
การเชื่อมต่อสองส่วนนี้คือบอร์ดสายอินเวอร์เตอร์บอร์ด SMU2 รับสัญญาณคําสั่งการขับเคลื่อนประตู IGBT หกจากอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมและจําหน่ายพวกเขาไปยัง IGBTs แต่ละคนผ่านการเชื่อมต่อการขับเคลื่อนประตู.
ในขณะเดียวกัน มันเก็บข้อมูลจากเซ็นเซอร์กระแสไฟฟ้าและวงจรติดตามอุณหภูมิ IGBT และเส้นทางสัญญาณการวัดเหล่านี้กลับไปยังอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมสําหรับการติดตามและการตอบสนองในเวลาจริง.
This signal distribution function requires careful PCB layout — gate drive signals must be routed with controlled impedance and adequate insulation distance from the high-voltage power circuits they run alongside.
การออกแบบของบอร์ด 6SE7033-7EH84-1GF0 สอดคล้องกับวิศวกรรมของซีเมนส์ สําหรับขนาดชัสซี่และระดับพลังงานเฉพาะนี้
เครื่อง 6SE7033-7EH แนะนําการตั้งชัสซี่ MASTERDRIVES ที่เฉพาะเจาะจง
เครื่องขับเคลื่อนในครอบครัวนี้คือหน่วยชาสซี่ขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาสําหรับการใช้งานอุตสาหกรรมที่ต้องการมากที่สุด: เครื่องขับเคลื่อน extruder ใหญ่, ส่วนลวด, ระบบขับเคลื่อนหลักในเครื่องกระดาษ,เครื่องขับปั๊มและพัดลมที่มีพลังงาน, และการใช้งานบนเตียงทดสอบที่ต้องการการควบคุมความเร็วแปรปรวนแรงสูง
บอร์ด SMU2 (6SE7033-7EH84-1GF0) เป็นเฉพาะสําหรับครอบครัวนี้
มันไม่สามารถแลกเปลี่ยนได้กับบอร์ด SMU2 จากเครื่องขับขี่ขนาดเล็ก (ระดับกระแสที่ต่ํากว่า) หรือจากเครื่องขับขี่ในประเภทความดันที่แตกต่างกัน
มิติทางกายภาพ ตําแหน่งของเครื่องเชื่อม และสเปคชันไฟฟ้าของวงจรการวัดถูกสอดคล้องกับลักษณะส่วนพลังงานของ 6SE7033-7EH
ความบกพร่องของแผ่นสายไฟ SMU2 ใน MASTERDRIVES chassis drive ปกติจะแสดงออกเป็นความบกพร่องของ drive ทันทีที่ไม่สามารถแก้ไขได้ แทนการลดลงของผลงานอย่างช้าช้า
รหัสความผิดปกติทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับชนิดบอร์ดนี้รวมถึงความผิดปกติของอัตราการกระจายไฟเกินที่ปรากฏโดยไม่มีภาระของมอเตอร์ที่ตรงกัน รหัสเตือนอุณหภูมิ IGBT ที่ปรากฏโดยไม่มีเหตุการณ์ความร้อนจริงและความผิดพลาดแกนที่ชี้ไปที่อินเตอร์เฟซส่วนพลังงาน.
เนื่องจากหน้าที่ของ SMU2 คือการส่งสัญญาณ ไม่ใช่การคํานวณ ความล้มเหลวมักเป็นแบบไบนารีหรือส่วนประกอบบนบอร์ดได้ล้มเหลวและการขับเคลื่อนไม่.
การตรวจสอบฟิสิกอลของพานเชื่อมและสับต่อบนบอร์ดเป็นขั้นตอนแรกเมื่อมีข้อสงสัยความผิดพลาดระดับบอร์ด
Q1: ล็อกความผิดพลาดของจูงแสดงการเดินทาง F023 (เกินปัจจุบัน) ซ้ํา ๆ เมื่อเริ่มต้น แต่มอเตอร์และสายไฟทดสอบสะอาด. 6SE7033-7EH84-1GF0 อาจสร้างสัญญาณเกินปัจจุบันเท็จ?
การเคลื่อนไหวของกระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติจากกระเบื้องสายไฟฟ้าอาจเกิดขึ้นได้ กระเบื้อง SMU2 นําสัญญาณการวัดกระแสไฟฟ้าจากเซ็นเซอร์กระแสไฟฟ้าระยะไปยังอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม
เส้นทางการวัดที่เปิดหรือสั้นบนบอร์ดผลิตการอ่านกระแสไฟฟ้าที่ไม่ถูกต้อง บางครั้งจดทะเบียนกระแสไฟฟ้าสูงสุดที่ 0 ความจุจริง
ตรวจสอบปัจจุบันของบอร์ดการเชื่อมต่อสัมผัสที่นั่งและสภาพการติดตามสัญญาณ
ถ้าเครื่องเชื่อมสะอาดและแข็งแรง โบด SMU2 เป็นผู้สมัครแทนที่ที่เหมาะสม
Q2: บอร์ด 6SE7033-7EH84-1GF0 (SMU2) กําลังถูกเปลี่ยน. บอร์ด SML2 ที่เป็นคู่หูของมัน (6SE7033-7EH84-1GG0) เป็นของแท้และไม่ได้ทดสอบ. ควรเปลี่ยนทั้งสองบอร์ดพร้อมกันหรือไม่?
หากเครื่องขับเคลื่อนประสบกับเหตุการณ์ความผิดพลาด โดยเฉพาะการผิดพลาด IGBT หรือเหตุการณ์ความแรงเกินควรประเมินทั้ง SMU2 และ SML2 board
พวกเขาแบ่งปันสภาพแวดล้อมส่วนพลังงานเดียวกัน และทั้งสองถูกเผชิญกับเหตุการณ์พลังงานที่ผ่านไป ถ้าเพียง SMU2 แสดงความเสียหายที่เห็นได้ชัดการเปลี่ยนทั้งคู่ยังเป็นที่ปรึกษาบนเครื่องเก่าที่มีเวลาทํางานสูง เมื่อสภาพของบอร์ดที่สองไม่แน่นอน.
ในเครื่องมือใหม่ที่มีความผิดพลาด SMU2 ที่แยกตัว การเปลี่ยนแผ่นที่ผิดปกติที่ยืนยันได้เท่านั้นก็ยอมรับได้
Q3: หลังจากติดตั้งแผ่นสํารอง 6SE7033-7EH84-1GF0 หน่วยขับเคลื่อนจะทํางาน แต่แสดงเตือนอุณหภูมิบน IGBT ระยะ V เท่านั้น กระดานสํารองอาจบกพร่องหรือไม่
An IGBT temperature warning on one phase after board replacement often indicates that the temperature sensor connector for that phase — located on the SMU2 board — was not fully seated during installation.
ปิดพลังงาน, ทะเบียนบัส DC, และตรวจสอบการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิสําหรับ V-phase IGBT บนบอร์ดสํารอง.
เครื่องเชื่อมที่ใส่บางส่วนผลิตการอ่านความต้านทานนอกระยะที่อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมตีความว่าเป็นสัญญาณเตือนอุณหภูมิ
Q4: เครื่องขับ 6SE7033-7EH84-1GF0 เปลี่ยนแปลงได้กับ SMU2 จากเครื่องขับ 6SE7033-7EG?
เลขที่ 6SE7033-7EH และ 6SE7033-7EG ซีรี่ย์ใช้ SMU2 บอร์ดที่ตรงกับการตั้งค่าส่วนพลังงานที่เกี่ยวข้องและคุณสมบัติไฟฟ้าของวงจรการวัดแตกต่างกันระหว่างตัวแปรของชัสซี่.
ตลอดเวลาให้ตรงกับเลขส่วนของแผ่นสายไฟกับชนิดชาสซี่ของเครื่องขับ
การใช้บอร์ดจากซีรีย์ที่แตกต่างกัน มีความเสี่ยงทั้งการทํางานผิดปกติของเครื่องขับเคลื่อนและความเสียหายต่อวงจรการวัด
Q5: บอร์ด SMU2 ของเดิมมีการจัดอันดับ PCB 94V-0. การแทนที่ที่ไม่ใช่ OEM ถูกกว่า แต่การจัดอันดับ PCB ไม่ทราบ. นี่คือการแทนที่ที่ยอมรับได้หรือไม่?
การจัดอันดับ 94V-0 เป็นความต้องการความปลอดภัยสําหรับสภาพแวดล้อมการขับเคลื่อนอุตสาหกรรม ไม่ใช่รายละเอียดเครื่องสําอางบอร์ดที่ไม่ใช่ OEM ที่มีระดับการเผาไหม้ของ PCB ไม่ทราบ ควรหลีกเลี่ยงในการใช้งานเครื่องขับเคลื่อนพลังงานสูง.
ในกรณีที่เกิดความผิดพลาดทางความร้อนในเครื่องขับเคลื่อน บอร์ด PCB ที่ไม่ได้รับการจัดอันดับอาจกระจายการเผาไหม้ในที่ที่บอร์ดที่ได้รับการจัดอันดับ 94V-0 จะไม่ได้
ใช้บอร์ดที่มีการรับรอง 94V-0 เมื่อเปลี่ยนส่วนประกอบในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พลังงานเสมอ
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
