รุ่นเก่า C98043-A7001-L1 6RY1703-0AA00 C98043A7001L1 6RY17030AA00 C98O43-A7OO1-L1 6RY17O3-OAAOO 6RY1 703-0AA00

ซีเมนซ์ 6RY1703-0AA00 ∙ SIMOREG DC-MASTER CUD1 ไมโครโพเซสเซอร์ บอร์ด ∙ C98043-A7001-L1, ฟอร์มแวร์ 1.x & 2.x, 6RA70 ซีรี่ย์, ด้วยเทอร์มินัล, ผลิตในออสเตรีย

ภาพรวม

รายการซีเมนส์ 6RY1703-0AA00คือ CUD1 หน่วยควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์และอิเล็กทรอนิกส์ส่วนกลางสําหรับเครื่องแปลงเครื่องขับแบบแบบดิจิทัลเต็มแบบ SIMOREG DC-MASTER 6RA70

ในสถาปัตยกรรมแผ่นแบบจําลองของ 6RA70 CUD1 เป็นความฉลาดของเครื่องขับเคลื่อน: มันจัดการกับฟังก์ชันควบคุมวงจรปิดทั้งหมด (กระแสไฟฟ้า, กระแสไฟฟ้า, ความเร็ว)บริหารฐานข้อมูลพารามิเตอร์, ใช้อัลกอริทึมกระแทกกระแทกของไทริสเตอร์พลังงาน สื่อสารกับพานีผู้ใช้งานและระบบภายนอกและนําไปใช้การวินิจฉัยที่ครบวงจรและการจัดการความผิดพลาดที่ SIMOREG DC-MASTER เป็นที่รู้จัก.

ซีรี่ย์ 6RA70 ครอบคลุมเครื่องขับเคลื่อน DC จาก 6kW ถึง 2500kW, ใช้ในการใช้งานความเร็วแปรเปลี่ยนในภาระหนักที่ควบคุมความเร็วและมอเตอร์ DC ที่แม่นยําและมั่นคงเป็นสิ่งจําเป็น

อุปกรณ์เหล่านี้ประกอบด้วย เครื่องม้วนเหล็ก เครื่องแปรรูปกระดาษและกระดาษ เครื่องบดพลาสติก เครื่องกีฬาขนาดใหญ่และเครื่องยกและกระบวนการอุตสาหกรรมใด ๆ ที่คุณสมบัติทางไดนามิกของมอเตอร์ DC, ระยะความอ่อนแอของสนาม และความสามารถในการทํางานในสี่สี่ (การฟื้นฟู) ทําให้มันเป็นเทคโนโลยีการขับเคลื่อนที่นิยมมากกว่าตัวแทน AC

บอร์ด CUD1 อยู่ในกล่องอิเล็กทรอนิกส์ของไดรฟ์ และเชื่อมต่อกับฮาร์ดแวร์ของไดรฟ์โดยผ่านกล่องอิเล็กทรอนิกส์

การเก็บปารามิเตอร์ใน EEPROM หมายความว่าปารามิเตอร์ครบวงจรของไดรฟ์ คือ ความเร็วและการเพิ่มกระแสกระแสกระแสและการปรับแต่งที่เฉพาะสําหรับการใช้งานที่สร้างขึ้นตลอดหลายปีของการใช้งานและการปรับปรุง.

นี่คือคุณสมบัติการบํารุงรักษาที่สําคัญมาก: มันหมายความว่า CUD1 ที่ล้มเหลวสามารถเปลี่ยนได้ โดยไม่สูญเสียปริมาตรของเครื่องหลีกเลี่ยงเวลาและความรู้เชี่ยวชาญที่จําเป็นสําหรับการใช้งานใหม่ของเครื่องขับเคลื่อนเต็ม.

ข้อจํากัดหลัก

CUD1 ในสถาปัตยกรรม 6RA70

เครื่องขับ SIMOREG DC-MASTER 6RA70 ใช้โครงสร้างบอร์ดกระจายที่แยกฟังก์ชันการควบคุมข้ามหลาย PCB

CUD1 เป็นบอร์ดควบคุมระดับสูงสุด ✓ มันใช้โปรแกรมของไดรฟ์และจัดการฟังก์ชันระดับสูงกว่าทั้งหมด

ด้านล่างในลําดับความเป็นระเบียบ, พอร์ตอินเตอร์เฟซพลังงาน (6RY1703-0DA01 สําหรับ 1-quadrant หรือ 6RY1703-0DA02 สําหรับ 4-quadrant drive) จัดการอินเตอร์เฟสฮาร์ดแวร์ตรงกับส่วนพลังงาน thyristor:การกระจายกระแทกกระแทก, การวัดแรงดัน และการติดตามความปลอดภัย

บอร์ดการจัดส่งสนามบริหารการจัดส่งการล่อสนามของมอเตอร์ และพานีลผู้ประกอบการ PMU ให้การแสดงตัวเลข 5 หลักและกดปารามิเตอร์ในท้องถิ่น

CUD1 ติดต่อกับบอร์ดอินเตอร์เฟซพลังงานผ่านแผ่นหลังของอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งยังให้ความกระชับกําลังไฟฟ้าสําหรับอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม

ข้อมูลการพารามิเตอร์, การวินิจฉัย และการทํางานผ่าน CUD1

เมื่อเครื่องขับเชื่อมต่อกับระบบควบคุมภายนอก ไม่ว่าจะเป็นผ่านอินเตอร์เฟซ USS ซีเรียลที่ติดตั้ง หรือผ่านบอร์ดสื่อสารทางเลือก (PROFIBUS CBP2, DeviceNet CBD,CAN Bus CBC) การเชื่อมต่อเหล่านี้จะสิ้นสุดในหรือถูกบริหารผ่าน CUD1

ความเหมาะสมของฟอร์มแวร์ L1 vs L2 Board Revisions

การปรับปรุงฮาร์ดแวร์ของพอร์ต CUD1 กําหนดว่าเวอร์ชั่นฟอร์มแวร์ไหนที่สามารถล็อตได้. 6RY1703-0AA00 มีการปรับปรุงพอร์ต C98043-A7001-L1 ซึ่งรองรับเวอร์ชั่นฟอร์มแวร์ 1.x และ 2 ของ SIMOREGx. การปรับปรุงบอร์ดล่าสุด ¥ 6RY1703-0AA01, C98043-A7001-L2 ¥ รองรับฟอร์มแวร์เวอร์ชั่น 3.x ซึ่งนํามาใช้งานขยายที่ไม่มีในรุ่นฟอร์มแวร์ก่อนหน้านี้

การเชื่อมโยงฟอร์มแวร์-ฮาร์ดแวร์นี้มีความเข้มงวด. มันไม่เป็นไปได้ที่จะล็อตฟอร์มแวร์ 3.x บนบอร์ด L1, และกลับกัน, ดรൈവ์ที่ได้รับการปรับปรุงขึ้นสู่ฟอร์มแวร์ 3.x และจากนั้นต้องการ CUD1 การแทนที่ต้องได้รับบอร์ด L2 (6RY1703-0AA01), ไม่ใช่ L1. เมื่อซื้อ CUD1 ของเครื่องขับ 6RA70เวอร์ชั่นฟอร์มแวร์ที่ติดตั้งต้องยืนยันจากจอ PMU ของไดรฟ์ (ปารามิเตอร์ P079 หรือคล้าย ๆ กัน) ก่อนการกําหนดการแก้ไขพอร์ต.

สําหรับเครื่องจักรที่ใช้ฟอร์มแวร์ 1.x หรือ 2.x ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ 6RA70 ทั้งหมดที่ไม่ได้มีการปรับปรุงอย่างชัดเจนให้เป็นฟอร์มแวร์ 3.x 6RY1703-0AA00 เป็นบอร์ดสํารองที่ถูกต้อง

พี น เทคโนโลยี (S00 Option)

ตัวเลือกโปรแกรมเทคโนโลยี (รหัสการสั่งซื้อ S00) สําหรับ SIMOREG DC-MASTER ปลดล็อคความสามารถในการเขียนโปรแกรมบล็อกฟังก์ชันฟรีที่ก้าวหน้าภายในเครื่องขับเมื่อการสั่งการของไดรฟ์มีตัวเลือกนี้ทํางาน, เบอร์พินเทคโนโลยีที่เปิดโปรแกรมถูกเก็บไว้ในซ็อคเกตอิเล็กทรอนิกส์ Backplane ที่บอร์ด CUD1 เชื่อมต่อ

สถาปัตยกรรมนี้มีผลสัมฤทธิ์ที่สําคัญ: หากบอร์ด CUD1 ถูกเปลี่ยน, พินเทคโนโลยียังคงอยู่ในซ็อตด้านหลังและยังคงทํางานกับบอร์ดที่เปลี่ยนกําหนดว่าแผ่นหลังไม่เปลี่ยน.

อย่างไรก็ตาม, backplane ไม่ควรเปลี่ยนระหว่าง drive เพราะมันเก็บตัวเลขรุ่นของ drive, เลขลําดับ, และรหัส PINเมื่อสั่ง CUD1 แทน, การระบุว่าตัวเลือกเทคโนโลยี S00 มีอยู่หรือไม่ จะทําให้แน่ใจว่าตัวแปรที่ถูกต้องถูกระบุและไม่มีปัญหาเกี่ยวกับการอนุญาต

ปารามิเตอร์และ EEPROM

ชุดปารามิเตอร์ทั้งหมดของ SIMOREG 6RA70 ถูกเก็บไว้ใน EEPROM บนบอร์ด CUD1 เมื่อ CUD1 ถูกเปลี่ยนบอร์ดสํารองมาจากโรงงานหรือผู้จําหน่ายพร้อมปารามิเตอร์แบบตั้งค่า.

อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก Backplane เก็บข้อมูลความเป็นตัวของไดรฟ์ (ไม่ใช่พารามิเตอร์)ขั้นตอนการเปลี่ยนมีส่วนเกี่ยวข้องกับการใส่ปารามิเตอร์ของเครื่องใหม่จากไฟล์สํารองหรือจากบันทึกการใช้งานที่บันทึกไว้.

แนวปฏิบัติที่ดีที่สุดสําหรับอุปกรณ์ 6RA70 คือการบํารุงรักษาสํารองปริมาตรการปัจจุบันหรือเขียนไปยัง OP1S operator panel (ที่สามารถเก็บและดาวน์โหลดเซตปารามิเตอร์) หรือทําสํารองผ่านโปรแกรม DriveMonitor PC ผ่าน USS serial interface ของ drive.

การสํารองที่บันทึกไว้ให้แน่ใจว่า การเปลี่ยน CUD1 เป็นเหตุการณ์การบํารุงรักษาที่ตรงไปตรงมา แทนที่จะเป็นโครงการการใช้งานใหม่

FAQ

Q1: ดรൈവ 6RA70 ในสนามกําลังใช้ฟอร์มแวร์ 2.x. CUD1 ได้ล้มเหลว. สามารถใช้ 6RY1703-0AA01 (บอร์ด L2) เป็นการแทนที่?

ไม่. บอร์ด L2 (6RY1703-0AA01) รองรับแค่ฟอร์มแวร์ 3.x. การติดตั้งบอร์ด L2 ในไดรฟ์ที่กําลังใช้ฟอร์มแวร์ 2.x จะต้องปรับปรุงฟอร์มแวร์ให้เป็น 3.x ก่อนที่ไดรฟ์จะทํางาน

Firmware 3.x นํามาเปลี่ยนโครงสร้างปารามิเตอร์ ️ จํานวนปารามิเตอร์และฟังก์ชันบางส่วนแตกต่างจาก firmware 2.x ∙ ซึ่งหมายความว่าเซตปารามิเตอร์ที่มีอยู่อาจไม่ได้โอนไปอย่างสะอาดโดยไม่ต้องรีวิวและปรับ.

สําหรับการแทนที่ที่คล้ายกันที่ใช้ฟอร์มแวร์ 2.x ที่มีอยู่โดยไม่เปลี่ยนแปลง การเลือกที่ถูกต้องคือบอร์ด L1 (6RY1703-0AA00)

Q2: บอร์ด CUD1 เก็บพารามิเตอร์ใน EEPROM เมื่อผมเอาบอร์ดที่ล้มเหลวออก ผมจะสูญเสียพารามิเตอร์ของไดรฟ์ไหม?

ใช่ ครับ EEPROM บน CUD1 ที่ล้มเหลวไม่สามารถเข้าถึงได้อีกแล้ว เมื่อบอร์ดถูกถอนออก หากมีสํารอง (ผ่านการเก็บปารามิเตอร์ OP1S, ไฟล์ DriveMonitor หรือข้อมูลการใช้งานที่บันทึกไว้)ปริมาตรสามารถนํากลับไปยังบอร์ดสํารองหลังจากการติดตั้ง.

ถ้าไม่มีสํารองมีค่าค่าต้องใส่ใหม่จากศูนย์กลาง ซึ่งต้องการเอกสารการใช้งานเดิม

นี่คือเหตุผลว่าทําไมการรักษาปัจจุบัน ปริมาตรสํารองคือภารกิจการบํารุงรักษาป้องกันที่สําคัญที่สุดสําหรับอุปกรณ์ 6RA70 ใด ๆ

Q3: บอร์ด 6RY1703-0AA00 อยู่ในรายการที่เลิกผลิต. บอร์ดที่มีอยู่ผ่านตลาดส่วนเกินสามารถเชื่อถือได้สําหรับการใช้ในการผลิตหรือไม่?

บอร์ด CUD1 ที่ได้รับการทดสอบและปรับปรุงใหม่จากบริษัทซ่อมแซมและจําหน่ายอิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรมที่มีชื่อเสียงถูกใช้อย่างมากในการบํารุงรักษา 6RA70 ทั่วโลก

เมื่อซื้อกันหน่วยส่วนเกิน พิสูจน์ว่าผู้จําหน่ายได้ทดสอบการทํางานของบอร์ด ไม่เพียงแค่ตรวจสอบมันทางสายตา และสามารถยืนยันว่ามีฟอร์มแวร์ที่ติดตั้งบอร์ดควรส่งในบรรจุที่ป้องกัน ESD.

ผู้จัดจําหน่ายที่มีชื่อเสียงจะให้ช่วงเวลารับประกัน (โดยทั่วไป 12-24 เดือน) และความสามารถในการคืนบอร์ดที่พบว่าไม่ทํางานหลีกเลี่ยงบอร์ดที่นําเสนอโดยไม่มีการทดสอบหรือการยืนยันการรับประกัน.

Q4: บอร์ด CUD1 สามารถซ่อมแซมได้หรือไม่?

การซ่อมบํารุงในระดับบอร์ดเป็นไปได้ทางเทคนิค และถูกนําเสนอโดยบริษัทซ่อมแซมอิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรมที่เชี่ยวชาญสําหรับ 6RY1703-0AA00การวางโปรแกรมใหม่ EEPROM หลังจากเกิดการเสียหายของข้อมูลและการซ่อมแซมวงจรการควบคุมพลังงาน

การซ่อมบํารุงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมเมื่อบอร์ดล้มเหลวในรูปแบบที่สามารถวินิจฉัยได้ และบอร์ดเปลี่ยนไม่ได้มีอยู่ทันทีเมื่อเทียบกับการแลกเปลี่ยนในวันเดียวกันหรือวันถัดไปจากผู้จําหน่ายที่จัดสรรดี.

สําหรับเครื่องขับขี่ที่จัดการกระบวนการผลิตที่สําคัญ การมีกระดานแลกเปลี่ยนในคลังนั้นดีกว่าการพึ่งพาการซ่อมแซมเท่านั้น

Q5: ตัวเลือกเทคโนโลยีของไดรฟ์ S00 กําลังใช้งาน การเปลี่ยนบอร์ด CUD1 จะทําให้รหัส PIN เทคโนโลยีไม่ทํางานหรือไม่

เปล่า ยกเงื่อนไขที่ Backplane ไม่ถูกเปลี่ยน ปินเทคโนโลยีถูกเก็บไว้ในซ็อคเก็ตบน Backplane ไม่ใช่บนบอร์ด CUD1 เมื่อ CUD1 แทนถูกติดตั้งใน Backplane ของเดิมPIN ยังคงอยู่ในโซเคท และตัวเลือกเทคโนโลยียังคงทํางานหลังจากที่บอร์ดถูกเปลี่ยนและปริมาตรถูกฟื้นฟู.

ด้านหลังไม่ควรเปลี่ยนด้วย ด้านหลังจากไดรฟ์ที่แตกต่างกัน โดยการทําเช่นนี้จะนําเลขลําดับและรหัส PIN ของไดรฟ์อื่นเข้าไปในหน่วยซึ่งจะทําให้เกิดความขัดแย้งทางการทํางานและการอนุญาต.