บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
แผงวงจรซีเอ็นซี
>
|
| สถานที่กำเนิด | เยอรมนี |
| ชื่อแบรนด์ | SIEMENS |
| ได้รับการรับรอง | CE ROHS |
| หมายเลขรุ่น | 6SL3351-6GH31-8AB3 |
เลขส่วน:6SL3351-6GH31-8AB3
ผู้ผลิต:Siemens AG (เยอรมัน)
ประเภทสินค้า:บอร์ดอินเตอร์เฟซควบคุมสํารอง (อะไหล่)
ครอบครัวสินค้า:SINAMICS G (ชุดอะไหล่ 6SL3351)
ระดับความกระชับกําลัง:660?? 690V 3AC
เรตติ้งปัจจุบัน:175A
ความถี่:50/60 Hz
หน่วยที่เข้ากันได้:โมดูลพลังงาน SINAMICS G, 660V, 690A
กล่อง:IP00 (บอร์ดชัสซี่)
ประเทศกําเนิด:เยอรมนี
The 6SL3351-6GH31-8AB3 is a Siemens SINAMICS G replacement control interface board — a spare part manufactured to restore failed control boards in SINAMICS G-series drive Power Modules operating on 660–690V three-phase AC supplies at a rated output current of 175A.
บอร์ดนี้เป็นชั้นอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมภายใน Power Module ของไดรฟ์ มันประมวลผลคําสั่งจาก Control Unit ของไดรฟ์และบริหารทุกฟังก์ชันการป้องกันที่ทําให้การขับเคลื่อนทํางานอย่างปลอดภัย.
แพลตฟอร์ม SINAMICS G ครอบคลุมการใช้งานด้านอุตสาหกรรมที่มีความเร็วแปรและการควบคุมความเร็วของมอเตอร์แอลซีสําหรับวัตถุประสงค์ทั่วไปในอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานมาก.
ในระดับ 660~690V แพลตฟอร์มเป้าหมายเครือข่ายอุตสาหกรรมความดันสูงและอุปกรณ์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่ทํางานจากระบบกระจายไฟฟ้าปานกลาง ขั้นต่ําถึง 660V หรือ 690V.
ปริมาณกระแสไฟฟ้า 175A ที่ใช้กับความดันนี้ตรงกับขนาดของมอเตอร์ในช่วง 160 ~ 200kW ทําให้แผ่นนี้อยู่ในส่วนของภาระหนักของ SINAMICS G.
6SL3351-6GH31-8AB3 เป็นการปรับปรุงล่าสุด (ย่อ -8AB3) ของบอร์ด 175A ในครอบครัว 6SL3351-6GH31-8.
การตรวจสอบยังคงความสอดคล้องทางการทํางานในขณะที่รวมการอัพเดทส่วนประกอบ การปรับปรุงความน่าเชื่อถือ และความสอดคล้องกับความต้องการความสอดคล้องทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่อัพเดท
เมื่อหาแหล่งที่ใช้แทน, การปรับปรุงล่าสุดคือทางเลือกที่เหมาะสมเสมอ เว้นแต่การปรับปรุงเก่ากว่าที่ต้องการเพื่อความเข้ากันได้กับการปล่อยฟอร์มแวร์ในช่วงต้น
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| เลขส่วน | 6SL3351-6GH31-8AB3 |
| ผู้ผลิต | ซีเมนส์ เอจี |
| ประเภทสินค้า | บอร์ดอินเตอร์เฟซการควบคุมเปลี่ยน |
| ครอบครัวสินค้า | SINAMICS G (อะไหล่) |
| ความดันทางเข้า | 660?? 690V 3AC |
| ปัจจุบัน | 175A |
| ความถี่ | 50/60 Hz |
| ไดรฟ์ที่เข้ากันได้ | โมดูลพลังงาน SINAMICS G, 660V, 690A |
| หน้าที่ | การขับขี่ประตู IGBT การตรวจจับกระแสปัจจุบัน การติดตามการป้องกัน |
| ประเทศกําเนิด | เยอรมนี |
| การจัดอันดับห้องพัก | IP00 (ชัสซี่) |
| การแก้ไข | AB3 (ล่าสุด) |
| สถานะสินค้า | กิจกรรม |
ในสถาปัตยกรรมการขับเคลื่อน SINAMICS G, Power Module คือหน่วยขับเคลื่อนฟิสิกอลที่มีอิเล็กทรอนิกส์พลังงาน: DC bus capacitors, IGBT switching transistorsเครื่องต่อรองการตรวจจับกระแสไฟฟ้าและวงจรขับเคลื่อนประตูที่เกี่ยวข้อง
บอร์ดอินเตอร์เฟซการควบคุมใช้ในชั้นการควบคุมภายในชุดนี้
มันได้รับคําสั่งการสลับจาก CU (หน่วยควบคุม) และแปลมันเป็นผลักดันการขับเคลื่อนประตูที่แม่นยําสําหรับ IGBTs ของ Power Moduleมันพร้อมกันอ่านกลับกระแสไฟฟ้าระยะยนต์จริงและรายงานพวกเขาไปยังวงจรควบคุมของ CU, ทําให้อัลการิทึมควบคุมเวกเตอร์หรือสเกลาร์มอเตอร์สามารถควบคุมความเร็วหรือมอร์คได้อย่างแม่นยํา
นอกจากฟังก์ชันการสลับและการตรวจจับพื้นฐานเหล่านี้แล้ว 6SL3351-6GH31-8AB3 ยังนําฟังก์ชันการติดตามการป้องกันเข้าไปใน Power Module
มันติดตามความกระชับของบัส DC, อุณหภูมิการเชื่อม IGBT (ผ่านเซ็นเซอร์ NTC บนเครื่องระบายความร้อน) และกระแสไฟฟ้าระยะมอเตอร์
เมื่อปริมาตรใด ๆ เกินขอบเขตปลอดภัยของมัน บอร์ดจะยับยั้งสัญญาณประตู IGBT ทันที โดยหยุดผลิตของมอเตอร์
การตอบสนองการป้องกันนี้ถูกนําไปใช้ในฮาร์ดแวร์บนบอร์ดควบคุม ไม่ต้องรอให้โปรแกรมของ CU ตอบสนอง การรับรองว่าความผิดพลาดจะกําจัดผลิตของไดรฟ์ภายในไมโครวินาที
บอร์ดยังบริหารอินเตอร์เฟซของการขับเคลื่อนกับวงจรสลัดเบรคภายนอก, หากติดตั้งและวงจรตรวจจับ desaturation IGBT ที่ป้องกันแตรนิสเตอร์จากสภาพวงจรสั้น.
ที่ 660 ณ 690 วอลต์, การขับเคลื่อน SINAMICS G ให้บริการกับการใช้งานอุตสาหกรรมที่การกระจายพลังงานท้องถิ่นทํางานที่ความดันเครือข่ายที่สูงกว่านี้.
การใช้งานปั๊มและพัดลมขนาดใหญ่, เครื่องขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์, เครื่องขนส่งพัสดุและอุปกรณ์การแปรรูปอุตสาหกรรมและโรงงานปิโตรเคมี ล้วนใช้เครื่องขับเคลื่อนในช่วงความดันนี้.
ด้วยกระแสออก 175A เครื่อง 6SL3351-6GH31-8AB3 ให้บริการมอเตอร์ในช่วงกําลัง 160~200kW บนเครือข่าย 690V
ขนาดของมอเตอร์เหล่านี้ใช้กับเครื่องยัดปั๊มขนาดใหญ่ เครื่องบดเซ็นทริฟิวกัล แฟนลมอากาศเหมือง และเครื่องขนส่งหนัก
ความต้องการบนบอร์ดควบคุมการขับเคลื่อนที่ค่อนข้างเข้มงวดและความเร็วการตอบสนองการป้องกัน ทั้งหมดมีผลต่อการทํางานและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์อุตสาหกรรมพลังงานสูง.
6SL3351-6GH31-8AB3 ติดตั้งภายใน SINAMICS G Power Module โดยการขับเคลื่อนถูกตัดพลังงานทั้งหมดและรถบัส DC ถูกปล่อย
รถบัสไฟฟ้าแบบ DC จะเก็บพลังงานที่สําคัญหลังจากการตัดพลังงานจากสายไฟฟ้า ✅ ต้องการระยะเวลาการรออย่างน้อย 5 นาทีหลังจากการปิดพลังงาน ก่อนเปิดเครื่องขับเคลื่อนและความแรงดันของบัส DC จริงๆ ต้องยืนยันต่ํากว่า 50V ก่อนเริ่มงาน.
ขั้นตอนการเปลี่ยนรวมไปถึงการถอดแผ่นที่บกพร่อง การติดตั้งแผ่นใหม่ การเชื่อมต่อเครื่องเชื่อมต่อภายในทั้งหมด และการใช้งานใหม่ของไดร์ฟ
หลังจากการเปลี่ยนบอร์ด CU จะตรวจพบ Power Module ใหม่ผ่านลิงค์การสื่อสารภายใน และอาจต้องการขั้นตอนการยืนยันการใช้งาน ก่อนการดําเนินงานปกติจะเริ่มใหม่
ปกติไม่จําเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงปารามิเตอร์ เมื่อเปลี่ยนบอร์ดอินเตอร์เฟซการควบคุมด้วยการแก้ไขที่เหมือนกัน แต่ถ้าการแก้ไขได้เปลี่ยนแปลงตรวจสอบว่า ฟอร์มแวร์ CU ที่ติดตั้งรองรับการแก้ไขบอร์ดใหม่.
Q1: ไดรฟ์ SINAMICS G แสดงความผิดพลาด F30001 (ความแรงเกิน) ที่ไม่มีภาระโดยไม่มีมอเตอร์เชื่อม. ความดันบัส DC ถูกต้อง. ความผิดพลาดคือ 6SL3351-6GH31-8AB3?
F30001 ที่ไม่มีภาระ โดยไม่มีมอเตอร์เชื่อม และแก้ไขความดันของบัส DC แสดงถึงความผิดพลาดในการตรวจจับกระแสในพานควบคุม
วงจรการตอบสนองปัจจุบันของบอร์ดรายงานว่ามีไฟฟ้าในระยะที่ไม่มีไฟฟ้าจะไหลไปตรวจสอบการเชื่อมต่อการตรวจจับปัจจุบันบนบอร์ดก่อน
หากการเชื่อมต่อปลอดภัยและความผิดพลาดยังคงอยู่ ส่วนการตรวจจับปัจจุบันของ 6SL3351-6GH31-8AB3 พลาด
Q2: หลังจากเปลี่ยน 6SL3351-6GH31-8AB3 เครื่องขับเคลื่อนเริ่มต้น แต่เริ่มต้นที่ F30035 (อุณหภูมิ) ภายในไม่กี่นาทีกับภาระปานกลาง สิ่งที่ควรวิจัย
F30035 หลังจากเปลี่ยนแผ่นควบคุมแสดงให้เห็นว่า หรือเชื่อมต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิ NTC ไม่ถูกต้องในการติดตั้งใหม่ หรือเซ็นเซอร์ NTC บนเครื่องระบายความร้อนล้มเหลววงจรตรวจจับอุณหภูมิบน 6SL3351-6GH31-8AB3 ติดตามเซ็นเซอร์ NTC.
พิสูจน์ว่า ทุกสายเชื่อมต่อเคเบิลเซ็นเซอร์ NTC ถูกติดตั้งไว้อย่างมั่นคงบนบอร์ดใหม่
หากการเชื่อมต่อได้รับการยืนยันว่าดี และการอ่านอุณหภูมิบนจอวินิจฉัยของ CU ดูไม่ถูกต้อง (สูงเกินไปหรือต่ําเกินไป) ซันเซอร์ NTC เองต้องตรวจสอบ
Q3: 6SL3351-6GH31-8AB3 รีวิชั่น AB3 เป็นตัวแทน แต่ตัวเดิมคือ AB1 มีปัญหาเกี่ยวกับความสอดคล้องไหม
AB3 ลงมาแทน AB1 และเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบในแอปพลิเคชั่นเดียวกัน Siemens ยังคงให้ความเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบในระดับการแก้ไขสําหรับตัวเลขส่วนพื้นฐานเดียวกัน
การปรับปรุงภายหลังจะรวมการปรับปรุงส่วนประกอบ และอาจสะท้อนมาตรการความเหมาะสมทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่ดีขึ้น หรือการปรับปรุงการจัดหาส่วนประกอบแต่คุณสมบัติการทํางานและมิติทางกายภาพยังคงไม่เปลี่ยนแปลง.
ไม่จําเป็นต้องใช้ขั้นตอนการใช้งานเพิ่มเติมในการปรับปรุงการแก้ไข
Q4: เครื่องขับ SINAMICS G เดินทางบน F30022 (ความผิดพลาด IGBT overcurrent / transistor) ภายใต้ภาระหนัก มอเตอร์และสายไฟถูกยืนยันเป็นปกติ นี่ชี้ให้เห็นถึงความผิดพลาดของบอร์ดควบคุมหรือไม่
F30022 under confirmed-healthy motor and cable conditions may reflect a gate drive fault on the 6SL3351-6GH31-8AB3 — a condition where one or more IGBT gate drive outputs are providing insufficient gate voltage, ทําให้ทรานซิสเตอร์เปลี่ยนไม่สมบูรณ์แบบและอิ่ม
อย่างไรก็ตาม F30022 ยังอาจเกิดจาก IGBT ที่ล้มเหลวในส่วนพลังงานของ Power Module
การแยกความผิดพลาดจําเป็นต้องประเมินว่าการเดินทางเกิดขึ้นในช่วงที่เฉพาะเจาะจง (ชี้ให้เห็นว่ามีความผิดพลาดในพื้นที่) หรือทุกช่วงพร้อมกัน (ตรงกับความผิดพลาดของแผ่นควบคุมมากกว่า)ต้องการอุปกรณ์เชี่ยวชาญเพื่อยืนยัน.
Q5: เครื่องขับเคลื่อนนี้ทํางานในสภาพแวดล้อมชายฝั่งที่ชื้น ควรมีการระวังอะไรบ้างในการติดตั้ง 6SL3351-6GH31-8AB3 ในสภาพนี้?
ความชื้นสูงและอากาศชายฝั่งที่เต็มไปด้วยเกลือ เร่งการกัดกร่อนบนพื้นผิวติดต่อของแผ่นวงจรและพินเชื่อมต่อSiemens แนะนําการเคลือบแบบสอดคล้องสําหรับบอร์ดวงจรในสภาพแวดล้อมดังกล่าว บอร์ดมาตรฐาน 6SL3351-6GH31-8AB3 ไม่ได้เคลือบก่อน.
เมื่อติดตั้งในสภาพแวดล้อมชายฝั่ง, ให้แน่ใจว่าตู้ขับเคลื่อนให้ความสามารถในการป้องกัน IP ที่กําหนดไว้สําหรับห้องพักของมันและตรวจสอบว่าช่องรับอากาศเย็นของเครื่องยนต์ไม่ดึงดูดอากาศภายนอก.
ติดต่อซีเมนส์ เกี่ยวกับตัวแบบแผ่นที่ได้รับการบําบัดโดยเฉพาะเจาะจง หากอุปกรณ์ถูกเผยแพร่อย่างมาก
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
