บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
แผงวงจรซีเอ็นซี
>
|
| สถานที่กำเนิด | เยอรมนี |
| ชื่อแบรนด์ | SIEMENS |
| ได้รับการรับรอง | CE RoHS |
| หมายเลขรุ่น | 6SE7033-2EG84-1JF0 |
6SE7033-2EG84-1JF0 เป็นตัวแปร JF0 ของโมดูลไดรเวอร์เกต IGD3 ภายในตระกูล 6SE7033-2EG84 IGD3:
| หมายเลขชิ้นส่วน | ตัวแปร | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| 6SE7033-2EG84-1JF0 | เจเอฟ0 | รุ่นก่อนหน้า — สินค้าชิ้นนี้ |
| 6SE7033-2EG84-1JF1 | เจเอฟ1 | การแก้ไขในภายหลัง |
ทั้ง JF0 และ JF1 มีข้อกำหนดไดรฟ์ที่เหมือนกัน — 210/260/315A ที่ 380–480V AC / 510–620V DC JF0 เป็นรุ่นการผลิตรุ่นแรก JF1 เป็นการแก้ไขฮาร์ดแวร์ครั้งต่อไป การเปลี่ยนแปลงการแก้ไขระหว่าง JF0 และ JF1 อาจสะท้อนถึงการปรับความพร้อมของส่วนประกอบ การปรับปรุงความน่าเชื่อถือ หรือการเปลี่ยนแปลงเค้าโครงเล็กน้อย - ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้าและบทบาทการทำงานไม่มีการเปลี่ยนแปลงระหว่างรุ่นต่างๆ
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| พิมพ์ | IGD3 (โมดูลควบคุมอินเทอร์เฟซอินเวอร์เตอร์เกตไดรเวอร์ 3 / อินเวอร์เตอร์) |
| ตัวแปร | เจเอฟ0 |
| การให้คะแนนปัจจุบัน | 210A, 260A, 315A |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 3 เฟส, 380–480V AC |
| ดีซี บัส | 510–620V กระแสตรง |
| ความถี่ | 50/60 เฮิรตซ์ |
| น้ำหนัก | 0.8 กก |
| ซีรีย์ไดรฟ์ | 6SE7033 |
6SE7033-2EG84-1JF0 เช่นเดียวกับโมดูล MASTERDRIVES IGD ทั้งหมด ทำหน้าที่ด้านความปลอดภัยที่สำคัญสองประการ:
เวลาตาย:ความล่าช้าที่แก้ไขด้วยฮาร์ดแวร์ระหว่างการปิด IGBT หนึ่งตัวและการเปิดส่วนเสริมในขาเฟสอินเวอร์เตอร์เดียวกัน - ป้องกันการยิงทะลุซึ่งจะทำให้บัส 510–620V DC ลัดวงจร
การตรวจจับความอิ่มตัว:การตรวจสอบ IGBT แต่ละรายการระหว่างการนำไฟฟ้าเพื่อหาความล้มเหลวในการอิ่มตัว (กระแสเกิน) — กระตุ้นการปิดระบบป้องกันทันทีก่อนที่กระแสไฟลัดแบบทำลายล้างจะเกิดขึ้นในช่วง 200–315A
ข้อผิดพลาด IGD3 JF0 ใน 260A MASTERDRIVES:ไดรฟ์แชสซี SIMOVERT MASTERDRIVES ที่ 260A พัฒนาการแจ้งเตือนอินเวอร์เตอร์ทันทีเมื่อเปิดใช้งาน การทดสอบ IGBT แบบคงที่ยืนยันว่าทรานซิสเตอร์ไม่เสียหาย 6SE7033-2EG84-1JF0 ที่ติดตั้ง (ตัวแปร JF0) ถูกระบุว่าเป็นข้อบกพร่องของไดรเวอร์เกต การแทนที่ด้วยโมดูลรุ่น JF0 จะคืนค่าการสลับ IGBT ที่ถูกต้อง
การเปลี่ยน IGD3 หลังจากความล้มเหลวของ IGBT:หลังจากการเปลี่ยนทรานซิสเตอร์ IGBT ในไดรฟ์ 315A MASTERDRIVES แล้ว 6SE7033-2EG84-1JF0 IGD3 จะได้รับการตรวจสอบความเสียหายรองจากเหตุการณ์ข้อผิดพลาด IGBT และเปลี่ยนใหม่เพื่อเป็นการป้องกันไว้ก่อน
คำถามที่ 1: 6SE7033-2EG84-1JF0 (JF0) สามารถถูกแทนที่ด้วย 6SE7033-2EG84-1JF1 (JF1) หรือในทางกลับกันได้หรือไม่
ทั้งสองรุ่นมีข้อกำหนดทางไฟฟ้าเหมือนกัน JF0 และ JF1 จะเข้ากันได้ข้ามหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับว่าการเปลี่ยนแปลงการแก้ไขส่งผลต่ออินเทอร์เฟซทางกายภาพหรือความเข้ากันได้ของเฟิร์มแวร์กับการแก้ไขการผลิตเฉพาะของไดรฟ์หรือไม่ ยืนยันจากเอกสารประกอบชิ้นส่วนอะไหล่ Siemens MASTERDRIVES ที่เกี่ยวข้องก่อนการประกอบแบบครอสฟิต — หากมีข้อสงสัย ให้ตรงกับรุ่นที่ติดตั้งทุกประการ
คำถามที่ 2: สัญญาณเตือนใดใน MASTERDRIVES ซีรีส์ 6SE7033 ที่บ่งบอกถึงข้อผิดพลาดของไดรเวอร์เกต JF0
ข้อบกพร่องของไดรเวอร์เกตจะสร้างสัญญาณเตือนเฟสบริดจ์ซึ่งปรากฏบนการเปิดใช้งานไดรฟ์แรก — ข้อผิดพลาด F020 (ฟอลต์ของเฟส) หรือที่คล้ายกัน เกิดขึ้นที่กระแสมอเตอร์เป็นศูนย์หรือต่ำมากก่อนที่จะใช้โหลดใดๆ สิ่งนี้จะแยกความแตกต่างของข้อบกพร่องของไดรเวอร์เกตจากข้อบกพร่องของกระแสเกินของมอเตอร์ (F001 ปรากฏภายใต้โหลด) ข้อบกพร่องของแหล่งจ่ายไฟ หรือข้อบกพร่องของชุดควบคุม หากทรานซิสเตอร์ IGBT ผ่านการทดสอบความต้านทานคงที่ แต่สัญญาณเตือนยังคงเปิดใช้งานอยู่ IGD3 จะเป็นลำดับความสำคัญในการวินิจฉัยลำดับถัดไป
คำถามที่ 3: โมดูล IGD3 0.8 กก. หนักกว่ารุ่น IGD1 ที่เล็กกว่าหรือไม่ และสิ่งนี้ส่งผลต่อการจัดการหรือไม่
ใช่ — IGD3 ที่ 0.8 กก. หนักกว่าโมดูลประเภท JC IGD1 ทั่วไปอย่างมากที่ประมาณ 0.3 กก. มวลที่มากขึ้นสะท้อนถึงส่วนประกอบเกทไดรฟ์ที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นซึ่งจำเป็นสำหรับทรานซิสเตอร์ IGBT 210–315A ใช้สองมือเมื่อติดตั้งหรือถอดโมดูล มีการใช้ข้อควรระวัง ESD โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนัก — ให้ใช้สายรัดข้อมือป้องกันไฟฟ้าสถิตระหว่างการจับ
คำถามที่ 4: การเปลี่ยน 6SE7033-2EG84-1JF0 จำเป็นต้องป้อนพารามิเตอร์เซอร์โวหรือไดรฟ์อีกครั้งหรือไม่
ไม่ พารามิเตอร์ของไดรฟ์จะถูกจัดเก็บไว้ในหน่วยควบคุม (CU) — ไม่ใช่ในโมดูลไดรเวอร์เกต IGD3 การเปลี่ยน IGD3 จะไม่ส่งผลต่อพารามิเตอร์ที่เก็บไว้ หลังจากติดตั้งชิ้นส่วนทดแทนแล้ว ให้ตรวจสอบว่าไดรฟ์ทดสอบตัวเองเสร็จสิ้นและการตอบสนองของมอเตอร์ถูกต้องที่ความเร็วต่ำก่อนที่จะกลับสู่โหลดเต็ม
Q5: มีข้อควรระวังด้านความปลอดภัยอะไรบ้างเมื่อเข้าถึง 6SE7033-2EG84-1JF0 ภายในไดรฟ์
แยกและล็อคแหล่งจ่ายไฟหลัก ตรวจสอบว่าบัส DC คายประจุต่ำกว่า 50V — ที่พิกัดไดรฟ์ 210–315A ตัวเก็บประจุบัสจะเก็บพลังงานจำนวนมากซึ่งต้องใช้เวลารอการคายประจุเต็มหลังจากการถอดแหล่งจ่ายไฟหลัก IGD3 ติดตั้งอยู่ติดกับทรานซิสเตอร์ IGBT ที่ศักยภาพบัส DC เต็มรูปแบบ ใช้ข้อควรระวังป้องกันไฟฟ้าสถิตเมื่อใช้งานโมดูล 0.8 กก.
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
