บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
แผงวงจรซีเอ็นซี
>
|
| สถานที่กำเนิด | เยอรมนี |
| ชื่อแบรนด์ | SIEMENS |
| ได้รับการรับรอง | CE RoHS |
| หมายเลขรุ่น | 6SE7031-7HF84-1HH1 |
เครื่องขับเคลื่อน AC ทุกเครื่องที่มีบัส DC มีตัวประกอบไฟฟ้าขนาดใหญ่ในส่วนเชื่อมต่อ DC. ตัวประกอบไฟฟ้าเหล่านี้เก็บพลังงานที่ทําให้ความดัน DC ที่ถูกปรับปรุงเรียบร้อยและให้พลังงานกับเวทีอินเวอร์เตอร์เมื่อเครื่องขับเคลื่อนเริ่มทํางานจากจุดเริ่มต้นที่เย็นโดยไม่จํากัดการกระแทกการเชื่อมต่อตรงกับสายไฟฟ้าจะผลักดันกระแสไฟฟ้าระดับสูงมาก ผ่านสะพานปรับและตัวประกอบซึ่งอาจทําให้เกิดความเสียหายโดยทันที
โมดูลการชาร์จก่อน (PCU1) ควบคุมกระบวนการชาร์จครั้งแรกนี้ โดยจํากัดกระแสในระดับปลอดภัย โดยการใส่เส้นทางอุปสรรคที่ควบคุมระหว่างการเริ่มต้นเมื่อความดันของบัส DC ประสบความปลอดภัยใกล้กับค่าทํางาน, วงจรการชาร์จก่อนจะเปลี่ยนออกและการขับเคลื่อนเข้าสู่โหมดการทํางานปกติ
เครื่อง 6SE7031-7HF84-1HH1 ให้ฟังก์ชันนี้โดยเฉพาะสําหรับเครื่องแปลง SIMOVERT MASTERDRIVE ในระบบออกแบบ E และ F
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| ประเภทโมดูล | โมดูลการชาร์จก่อน PCU1 |
| การออกแบบที่ใช้ได้ | E และ F |
| โลเตชั่นไฟฟ้า | ขนาด 3 ขั้นตอน, 380V575V AC |
| ความถี่ | 50/60Hz |
| หมายเลขหมายเหตุ | 460V |
| ครอบครัว | SIMOVERT MASTERDRIVE |
เมื่อเชื่อมต่อสายไฟฟ้ากับหน่วย MASTERDRIVE ที่มี 6SE7031-7HF84-1HH1:
บริการหน่วย MASTERDRIVE:เครื่องปรับแปลง SIMOVERT MASTERDRIVE Design F ในเครื่องขับขี่เครื่องพิมพ์ภาระหนักพัฒนาความผิดพลาดในการเริ่มต้น ✓ การขับขี่เดินทางบนบัส DC ความดันต่ําก่อนที่จะบรรลุความเร็วการทํางานการตรวจสอบระบุโหลดชาร์จก่อน PCU1 เป็นส่วนประกอบที่ผิดปกติการติดตั้งเครื่องสํารอง 6SE7031-7HF84-1HH1 จะทําให้การชาร์จก่อนถูกต้องกลับมา และเครื่องขับเคลื่อนจะทํางานได้อย่างสําเร็จ
เครื่องสํารองป้องกัน:โรงงานผลิตเหล็กใช้เครื่องขับเคลื่อนกรอบ SIMOVERT MASTERDRIVE E และ F หลายเครื่องในการทํางานต่อเนื่องในโรงงานผลิตเหล็กทําให้สามารถเปลี่ยนเครื่อง PCU1 ได้ทันที โดยไม่ต้องรอเวลาในการส่ง.
Q1: ผมรู้ได้อย่างไรว่า 6SE7031-7HF84-1HH1 เป็น PCU1 ที่ถูกต้องสําหรับ MASTERDRIVE ของผม?
ยืนยันตัวอักษรการออกแบบของหน่วย MASTERDRIVE จากป้ายชื่อของหน่วยหากความดันของเครือข่ายของหน่วยและตัวอักษรการออกแบบตรงกัน, 6SE7031-7HF84-1HH1 คือ PCU ที่ถูกต้อง สําหรับตัวอักษรการออกแบบ A ถึง D หรือสําหรับแรงดันนอกจาก 380?? 575V จํานวนส่วนของ PCU1 ที่แตกต่างกันจะใช้
Q2: อาการอะไรที่แสดงให้เห็นว่าพีซีዩ 1 โมดูลการชาร์จก่อนที่ล้มเหลว?
PCU1 ที่ล้มเหลวมักจะทําให้เครื่องขับเคลื่อนทํางานบนความแรงเกินของบัส DC (การชาร์จตัวประกอบไฟออกจากการควบคุม) ความแรงต่ําของบัส DC (ตัวประกอบไฟไม่ได้ชาร์จเลย)หรือสัญญาณเตือนความแรงเกินที่จุดที่ใช้ไฟฟ้าสัญลักษณ์ที่เห็นได้คือความเสียหายจากการเผาไหม้, การเปลี่ยนสีส่วนประกอบ, หรือความต้านทานหรือรีเล่ที่ล้มเหลวบนบอร์ด PCU1บางความล้มเหลวเป็นระยะเวลา หน่วยขับเคลื่อนแรงขึ้นถูกต้องบางครั้ง แต่ trips ในความพยายามเริ่มต้นอื่น ๆ.
Q3: 6SE7031-7HF84-1HH1 สามารถทํางานได้ด้วยสายไฟฟ้า 60Hz?
ใช่ โมดูลมีความถี่การเข้า 50/60Hz ครอบคลุมทั้งระบบ 50Hz และระบบ 60Hz ของอเมริกาเหนือระยะความกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับ.
Q4: โมดูลชาร์จก่อนต้องตั้งขึ้นหรือตั้งค่าหลังจากการติดตั้งหรือไม่?
PCU1 เป็นส่วนประกอบของฮาร์ดแวร์ ไม่นําพารามิเตอร์หรือฟอร์มแวร์ Installation involves physically fitting the module in the correct location within the MASTERDRIVE E or F frame and connecting the specified connectors per the MASTERDRIVE installation manual for the applicable design sizeไม่จําเป็นต้องใช้โปรแกรมหลังจากการติดตั้ง
Q5: MASTERDRIVE สามารถทํางานได้โดยไม่ต้อง PCU1 ถ้ามันล้มเหลว?
เปล่า การพยายามให้พลังงานกับ MASTERDRIVE Design E หรือ F โดยไม่มี PCU1 ที่ทํางาน จะทําให้ DC bus capacitors และบริดจ์ rectifier มีกระแสกระแสไฟฟ้าที่ไม่ควบคุมได้ทุกครั้งที่เริ่มต้นนี่ทําให้เกิดความเสียหายของไดโอเดส rectifier และ condensors โดยปกติจะทําให้การล้มเหลวภายในของตัวแปลงในทันทีและรุนแรงในการใช้พลังงานครั้งแรกโดยไม่ต้องชาร์จก่อน.
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
