บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
แผงวงจรซีเอ็นซี
>
|
| สถานที่กำเนิด | เยอรมนี |
| ชื่อแบรนด์ | SIEMENS |
| ได้รับการรับรอง | CE ROHS |
| หมายเลขรุ่น | 6SL3352-6BE00-0AA1 |
เลขส่วน:6SL3352-6BE00-0AA1
ผู้ผลิต:Siemens AG (ออสเตรีย)
ประเภทสินค้า:พัสดุไฟฟ้า PX แลกเปลี่ยน พัสดุไฟฟ้าสลับภายใน PCB Assembly
ครอบครัวสินค้า:SINAMICS / MICROMASTER PX
ความดันทางเข้า:380V 480V 3AC, 50/60 Hz
6SL3352-6BE00-0AA1 เป็นเครื่องพลังงานสํารอง PX สําหรับแพลตฟอร์มขับเคลื่อน Siemens SINAMICS และ MICROMASTER
หน่วยพลังงานสลับภายในนี้เปลี่ยนบัส AC สามเฟส 380-480V ของเครื่องยนต์เป็นรังไฟฟ้า DC ความดันต่ําที่ควบคุมแฟนเย็นมันคือแหล่งพลังงานสําหรับทุกสิ่งทุกอย่างภายในเครื่องขับเคลื่อน ที่ไม่ใช่กระแสของมอเตอร์เอง
The "PX" designation in the part name identifies this as a cross-platform power supply that serves both the SINAMICS drive family and the MICROMASTER series — two distinct Siemens drive platforms that share this power supply board architecture in the overlapping power range.
การออกแบบข้ามแพลตฟอร์มนี้ลดความต้องการของซีเมนส์ในการจัดเก็บอะไหล่ และทําให้การจําหน่ายพลังงานเป็นส่วนหนึ่งของบริการทั่วไปในหลายครอบครัวสินค้าขับเคลื่อน
เมื่อบอร์ดนี้ล้มเหลว เครื่องขับเคลื่อนจะสูญเสียความกระหน่ําไฟฟ้าภายในและไม่สามารถทํางานได้ หน่วยควบคุม, ไดรเวอร์ประตู, และอินเตอร์เฟซการสื่อสารทั้งหมดจะดําอาการคือการขับเคลื่อนที่ไม่ตอบสนองไม่มีการแสดง ไม่มีรหัสความผิดพลาด ไม่มีการสื่อสารทางเครือข่าย
ดังนั้น 6SL3352-6BE00-0AA1 จึงเป็นชิ้นส่วนสํารองที่มีความสําคัญสูงที่สุดสําหรับสถานที่ใด ๆ ที่ใช้ SINAMICS หรือ MICROMASTER drive ในช่วงพลังงานที่ใช้ได้
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| เลขส่วน | 6SL3352-6BE00-0AA1 |
| ผู้ผลิต | ซีเมนส์ เอจี |
| ประเภทสินค้า | พลังงานไฟฟ้าสํารอง PX (สลับ PCB ของ PSU) |
| ความดันทางเข้า | 380V 480V 3AC |
| ความถี่การเข้า | 50/60 Hz |
| การใช้งาน | เครื่องขับเคลื่อน AC โมดูลพลังงาน โมดูลมอเตอร์ |
| น้ําหนัก | 1.6 กิโลกรัม |
| ประเทศกําเนิด | ออสเตรีย |
| สถานะสินค้า | ปราศการ |
ชาซีการขับเคลื่อน SINAMICS หรือ MICROMASTER ประกอบด้วย 2 ด้านไฟฟ้าที่แตกต่างกัน: ส่วนพลังงานที่ทํางานในแรงดันบัส DC (โดยทั่วไป 540?? 650V DC) และขนกระแสของมอเตอร์และส่วนควบคุม, ซึ่งทํางานด้วยความดันต่ํา (โดยทั่วไป 24V DC, 15V DC และ 5V DC) และบรรทุกสัญญาณโลจิก, การสื่อสารและการขับเคลื่อนประตู.
6SL3352-6BE00-0AA1 ผูกสะพานสองโดเมนเหล่านี้
มันดูดพลังงานหลักจากไฟเข้าสามเฟสของเครื่องขับเคลื่อน AC ลงจากไฟฟ้า 380 ลง 480V AC และแปลงไปยังแรงดัน DC ที่ถูกกําหนดที่ส่วนควบคุมต้องการ
การออกแบบนี้หมายความว่าส่วนควบคุมยังคงได้รับพลังงานจากแอร์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์ซึ่งอนุญาตให้ไดรฟ์แสดงรหัสความผิดพลาด และสื่อสารการวินิจฉัย แม้แต่ตอนที่ส่วนพลังงานถูกปิด.
บอร์ดการขับขี่ประตูที่ใช้ไฟ IGBTs ของอินเวอร์เตอร์ ดึงความแรงกดของประตูที่แยกจากปั๊มพลังงาน PX สายวงจรส่งและรับไฟเบอร์ออปติก การปรับสัญญาณการวัดปัจจุบันการติดตามอุณหภูมิ, และอินเตอร์เฟซการสื่อสารของไดรฟ์ ทั้งหมดใช้จากไฟฟ้าเดียวกัน
พลังงานไฟฟ้าที่เสื่อมที่หลุดออกจากการกําหนดบนรางใด ๆ สร้างความผิดพลาดระยะยาวที่ยากที่จะวินิจฉัยการสูญเสียการสื่อสารแบบสุ่ม ก่อนที่เครื่องยนต์จะล้มเหลว.
การกําหนด 6SL3352-6BE00-0AA1 เป็นเครื่องสํารอง "SINAMICS/MICROMASTER PX" ยืนยันบทบาทของมันเป็นองค์ประกอบร่วมกันในสองครอบครัวสินค้าขับเคลื่อนแพลตฟอร์ม SINAMICS (รวมถึง SINAMICS G120, S120, และเครื่องขับเคลื่อนชัสซี่ที่เกี่ยวข้อง) และแพลตฟอร์ม MICROMASTER 4 (MM430,MM440) มีความคล้ายคลึงทางสถาปัตยกรรมพอในความต้องการการควบคุมพลังงานที่ Siemens ได้มาตรฐานการประกอบนี้ในทั้ง.
สําหรับทีมงานบํารุงรักษา ที่บริหารการผลิตเครื่องยนต์ SINAMICS และ MICROMASTER ที่ผสมผสานกัน ความสอดคล้องกันนี้เป็นประโยชน์ในทางปฏิบัติ: แผ่นไฟฟ้าสํารองเดียวสามารถให้บริการกับเครื่องยนต์จากทั้งครอบครัวได้
การยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องขับเคลื่อนเฉพาะ ก่อนการติดตั้งต้องตรวจสอบเอกสารอะไหล่ของเครื่องขับเคลื่อนรายการที่รายการที่การปรับปรุงการขับขี่ยอมรับ 6SL3352-6BE00-0AA1.
6SL3352-6BE00-0AA1 ถูกจดทะเบียนโดยซีเมนส์ว่าเป็นชุดสํารอง หมายถึงเจตนาของซีเมนส์คือการเปลี่ยนบอร์ดที่ผิดปกติแทนที่จะซ่อมแซม
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากผลิตภัณฑ์นี้เก่าแก่แล้ว และมีให้บริการในตลาดสํารองเท่านั้น การซ่อมบํารุงในระดับบอร์ดเป็นทางเลือกที่เหมาะสม เมื่อบอร์ดสํารองไม่มีให้บริการหรือมีค่าใช้จ่ายสูง
บริษัทซ่อมแซมอิเล็กทรอนิกส์ที่เชี่ยวชาญสามารถแก้ไขรูปแบบความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่ ทรานซิสเตอร์สวิทชิ่งด้านหลักที่ล้มเหลวคอนเดเซนเตอร์กรองผลิตลดความเสื่อมบนรถเลนรอง, และบาดเจ็บด้านแรกของบิดจํากัดวงจร
บอร์ดที่ซ่อมแซมควรได้รับการทดสอบภาระที่ความดันออกทั้งหมด ภายใต้ภาระปัจจุบันตัวแทน ก่อนการติดตั้งในเครื่องผลิต
Q1: ไดรฟ์ SINAMICS ไม่ตอบสนองได้เลย ไม่มีจอ ไม่มี LED ไม่มีการตอบสนองบนอินเตอร์เฟซการสื่อสารใด ๆ ความดันไฟฟ้าแลกเปลี่ยนได้ยืนยันอยู่และอยู่ในระยะ6SL3352-6BE00-0AA1 อาจเป็นสาเหตุ?
การขับเคลื่อนที่มืดมิดและไม่ตอบสนอง กับการให้พลังงานแอนซีที่ได้รับการยืนยัน เป็นเครื่องหมายคลาสสิกของการให้พลังงานภายในที่ล้มเหลวอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมการขับเคลื่อนไม่มีแหล่งพลังงานอื่นจาก 6SL3352-6BE00-0AA1.
ก่อนที่จะเปลี่ยนบอร์ด ตรวจสอบว่า เฟยส์ไฟฟ้าแอลเอซี และเครื่องตัดวงจรเข้าในเครื่องขับเคลื่อนไม่เสียหายหากไฟฟิวส์เป็นสิ่งที่ดีและบอร์ดได้ยืนยันความดัน AC ที่สายเชื่อมเข้าของมัน, บอร์ดได้ล้มเหลวและต้องการการเปลี่ยน
Q2: ไดรฟ์ทํางานตามปกติในช่วง 20-30 นาทีแรกหลังการเปิดไฟ, แล้วเริ่มผลิตรหัสความผิดพลาดที่ไม่ปกติและในที่สุดหยุดสื่อสาร. 6SL3352-6BE00-0AA1 อาจเป็นสาเหตุของรูปแบบนี้?
พฤติกรรมระยะสั้นที่ขึ้นอยู่กับความร้อน ณ การเริ่มต้นที่เย็นปกติ, การล้มเหลวหลังจากการอุ่นเครื่อง เป็นสัญญาณคลาสสิกของตัวประกอบความอ่อนแอของกรองหรือทรานซิสเตอร์สลับขอบในเครื่องแปลง DC-DCในขณะที่พลังงานกําลังอุ่นขึ้น, ส่วนหนึ่งของส่วนประกอบล้มเหลว ดับออกจากรายละเอียด
ความดันของรถไฟฟ้ารองที่มีความจํากัดในอุณหภูมิห้องลดต่ํากว่าช่วงที่ใช้ได้ในอุณหภูมิการทํางาน ทําให้เกิดความผิดปกติในระดับโลจิกที่ปรากฏเป็นความผิดพลาดสุ่ม
การวัดความกระตุ้นของรถไฟฟ้ารองหลังการทํางาน 30 นาที จะยืนยันว่ามีรถไฟฟ้าใดตกต่ํากว่าค่านามินาลหรือไม่
Q3: 6SL3352-6BE00-0AA1 มีรายการสําหรับทั้งไดรฟ์ SINAMICS และ MICROMASTER หากถอนจาก MICROMASTER 440 ที่ถูกปิดการใช้งานสามารถติดตั้งโดยตรงในเครื่องขับ SINAMICS ของช่วงกําลังที่เหมาะสมได้หรือไม่?
การติดตั้งข้ามระหว่างเครื่องขับเคลื่อน MICROMASTER และ SINAMICS ต้องยืนยันความสอดคล้องผ่านเอกสารอะไหล่ของเครื่องขับเคลื่อนเฉพาะและรายละเอียดทางรถไฟออกต้องตรงกัน.
ในกรณีที่เครื่องพลังงานให้บริการทั้งครอบครัวของแพลตฟอร์มโดยการออกแบบcross-installation มักถูกสนับสนุน แต่นี่ควรถูกยืนยันกับเอกสารของ Siemens สําหรับรุ่นขับเคลื่อนเฉพาะที่เกี่ยวข้อง แทนที่จะคาดเดาขึ้นอยู่กับตัวเลขชิ้นส่วนเท่านั้น.
Q4: น้ําหนักของ 6SL3352-6BE00-0AA1 มีค่า 1.6 กิโลกรัม ดูค่อนข้างหนักสําหรับบอร์ดไฟฟ้าควบคุม
น้ําหนัก 1.6 กิโลกรัมสะท้อนการประกอบที่สําคัญ ซึ่งรวมถึงเครื่องแปลงความถี่สายหรือเครื่องแปลงความถี่สูงสําหรับการแยก galvanic จากประถมสู่ประถมคอนเดนเซเตอร์กรองหล่อบนทั้งฝั่งหลักและฝั่งรอง, และความร้อน-ซิงค์สําหรับอุปกรณ์สลับด้านหลัก
พลังงานไฟฟ้าขับเคลื่อนอุตสาหกรรมที่ใช้จากบัสสลับ 380V-480V ต้องมีส่วนประกอบการกรองและแยกที่แข็งแกร่งเพิ่มมวลที่สําคัญเมื่อเทียบกับเครื่องแปลง DC-DC ระดับโลจิกเบา
Q5: เครื่องสํารอง 6SL3352-6BE00-0AA1 ได้ถูกติดตั้งและเครื่องขับเคลื่อนใช้งานได้ปกติ ควรตรวจสอบปริมาตรใหม่หรือดําเนินการใช้งานหลังจากการเปลี่ยน?
พัสดุพลังงาน PX ไม่บันทึกปริมาตรการขับเคลื่อน ปริมาตรทั้งหมดยังคงอยู่ในหน่วยควบคุมหรือแผ่นควบคุม หลังจากเปลี่ยนพัสดุพลังงานตรวจสอบว่า เครื่องขับเคลื่อนได้บรรลุภาวะพร้อมปกติ โดยไม่มีรหัสความผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับอุปทาน. ยืนยันว่าพัดลมเย็นเริ่มต้นปกติ (ที่ได้รับพลังงานจากการจําหน่าย)
หากเครื่องขับขี่ใช้ตัวเลือกไฟฟ้าภายนอก 24V เพื่อรักษาการสื่อสารระหว่างเหตุการณ์การปิดไฟ AC ให้ตรวจสอบว่าวงจรนี้ยังทํางานได้อย่างถูกต้องหลังจากการเปลี่ยน
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
