บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
แผงวงจรซีเอ็นซี
>
|
| สถานที่กำเนิด | เยอรมนี |
| ชื่อแบรนด์ | SIEMENS |
| ได้รับการรับรอง | CE ROHS |
| หมายเลขรุ่น | 6SN1118-0AD11-0AA1 |
รายการซีเมนส์ 6SN1118-0AD11-0AA1คือแกนเดียว standard-interface analog closed-loop control card for the SIMODRIVE 611-A drive system — the analog-interface generation of Siemens' SIMODRIVE 611 servo drive platform that was the backbone of SINUMERIK CNC-equipped machine tools through the 1990s and 2000s. การ์ด plugs เข้าในสล็อตพอร์ตควบคุมของโมดูลพลังงาน SIMODRIVE 611 และให้วงจรการควบคุมกระแสและความเร็วที่สมบูรณ์แบบสําหรับแกนอาหารหนึ่งที่ขับเคลื่อนโดย 1FT5 servo มอเตอร์.
การกําหนด SIMODRIVE 611-A "แบบแอนาล็อก" หมายถึงการสั่งการอินเตอร์เฟซระหว่างการควบคุม CNC และการขับเคลื่อน: วัตถุตั้งความเร็วมาจาก CNC (โดยทั่วไป SINUMERIK 840D, 810D,หรือชุดเก่ากว่า) เป็นสัญญาณแบบแอนาล็อก ± 10 วอลต์.
6SN1118-0AD11-0AA1 อ่านอ้างอิงแบบแอนลาจนี้ เปรียบเทียบมันกับผลตอบสนองความเร็วของมอเตอร์จากเครื่องปรับรหัส และควบคุมกระแสไฟฟ้าออกสู่วงกลมมอเตอร์เพื่อลดความผิดพลาดความเร็วให้น้อยที่สุดสถาปัตยกรรมวงจรปิดนี้ with ปัจจุบันและความเร็ววงจรดําเนินงานที่อัตราการตัวอย่างสูงมาก ผลิตความแม่นยําและความกว้างของแบนด์ที่ต้องการ CNC การบดและการหมุน.
"อินเตอร์เฟซมาตรฐาน" ในตัวต่อหมายเลขชิ้นส่วน (-0AD11) จะแยกตัวแปรนี้จากเวอร์ชั่นอินเตอร์เฟสที่ขยาย (-0AA11)
อินเตอร์เฟซมาตรฐานให้ฟังก์ชันการขับเคลื่อนที่สําคัญ: การควบคุมความเร็ว, การควบคุมกระแส, การเปิด/ปิดสัญญาณ, และการตอบสนองของเครื่องรหัสมอเตอร์เวอร์ชั่นอินเตอร์เฟซที่ปรับปรุงเพิ่มความสามารถสัญญาณเพิ่มเติม.
การ์ดนี้เป็นการ์ด 1FT5 โดยเฉพาะ
1FT5 เป็นครอบครัวเครื่องยนต์เซอร์โวซินครอน์สยุคอนาลอกของซีเมนส์ที่ใช้อย่างมากในเครื่อง CNC เยอรมนีและยุโรปที่ผลิตผ่านช่วงปลายปี 1990 และต้นปี 2000
ปริมาตรการควบคุมปัจจุบันของบัตรควบคุม, อินเตอร์เฟซโคเดอร์, และโลกิกการสลับถูกปรับให้เหมาะสมกับลักษณะของมอเตอร์ 1FT5. มันไม่เข้ากันได้กับ 1FT6, 1FK6,หรือครอบครัวเครื่องยนต์ 1FK7ซึ่งต้องการบัตรควบคุมที่แตกต่างกัน (SIMODRIVE 611 สากลหรือแบบดิจิตอล)
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| ซีรี่ย์ | SIMODRIVE 611-A |
| หมึก | 1 (แกนเดียว) |
| ความเหมาะสมของเครื่องยนต์ | 1FT5 เครื่องยนต์เซอร์โวซินโครน |
| ประเภทของไดรฟ์ | การขับเคลื่อนอาหาร (FD) |
| อินเตอร์เฟซ | ปริมาตรฐาน (ปริมาตรฐาน ± 10V) |
| การออกแบบ | การ์ดพล็อกอิน (611 โมดูลพลังงาน) |
| การควบคุม | ความเร็วในวงจรปิด + กระแส |
| น้ําหนัก | ~0.4 กิโลกรัม |
| หยุดผลิต | 09/30/2020 |
| ผู้สืบสาน | 6SN1118-0NH01-0AA0 (FT6/1FK7 เท่านั้น) |
ระบบ SIMODRIVE 611-A แยกฮาร์ดแวร์การแปลงพลังงาน (โมดูลพลังงาน) จากปัญญาควบคุมแกน (บัตรควบคุม) A 611 power module provides the inverter power stage — converting the DC bus voltage from the SIMODRIVE supply module into the three-phase AC output that drives the motor — but contains no axis control logic on its own.
การ์ดควบคุม (เช่น 6SN1118-0AD11-0AA1) ติดต่อกับสล็อตด้านหน้าของโมดูลพลังงาน และให้ฟังก์ชันวงจรปิดทั้งหมด: การประมวลสัญญาณโคเดอร์, การกํากับกระแสไฟฟ้าการควบคุมความเร็ว, และอินเตอร์เฟซแบบแอนาล็อกกับ CNC
สถาปัตยกรรม plug-in นี้มีข้อดีในการบํารุงรักษาที่เชิงปฏิบัติการ: การ์ดควบคุมที่ล้มเหลวสามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนโมดูลพลังงาน และกลับกัน
หากทรานซิสเตอร์พลังงานในโมดูลพลังงานล้มเหลว (มักเป็นผลจากการตัดชาร์ทคอร์ตของมอเตอร์หรือการอ้วนต่อเนื่อง)การ์ดควบคุมโดยทั่วไปไม่เสียหาย และสามารถนําไปใช้ใหม่ในโมดูลพลังงานสํารอง.
หากการ์ดควบคุมล้มเหลว (พบบ่อยในหน่วยเก่ากว่าที่ตัวประกอบไฟฟ้าในการ์ดเสื่อม) โมดูลพลังงานไม่ถูกกระทบ
ข้อจํากัดความเหมาะสม 1FT5 ไม่ใช่แค่ความแตกต่างของโปรโตคอลการสื่อสารแฟร์มแวร์ของการ์ดควบคุม 6SN1118-0AD11-0AA1 มีชุดปริมาตรเฉพาะมอเตอร์สําหรับครอบครัว 1FT5: จํานวนคู่ขั้ว, ความต้านทานของสแตตอร์และค่าอัดแรงสําหรับการปรับปรับกระแสปัจจุบัน, และการนับจังหวะของโคเดอร์สําหรับอินเตอร์เฟซจําลองโคเดอร์ที่ติดตั้ง
การเชื่อมต่อมอเตอร์ 1FT6 หรือ 1FK7 ที่มีค่าปารามิเตอร์ที่แตกต่างกัน จะส่งผลให้มีการควบคุมกระแสไฟฟ้าที่ไม่มั่นคง, การสั่นสะเทือนที่เป็นอันตราย, หรือการล้มเหลวในการบรรลุการสลับที่ถูกต้อง
เมื่อเครื่องจักรที่ใช้มอเตอร์ 1FT5 ต้องการเส้นทางการปรับปรุง servo driveการย้ายไปยังระบบขับเคลื่อน SIMODRIVE 611 Universal หรือ SINAMICS S120 ของรุ่นปัจจุบันโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนเครื่องขับเคลื่อนและมอเตอร์พร้อมกัน.
The successor part number (6SN1118-0NH01-0AA0) is designed for 1FT6/1FK7 motors and is explicitly not compatible with 1FT5 — the note "NOT COMPATIBLE" appears in Siemens' own product transition documentation.
อินเตอร์เฟซมาตรฐานของ 6SN1118-0AD11-0AA1 ให้สัญญาณที่จําเป็นสําหรับ CNC ในการสั่งและติดตามแกนขับเคลื่อน: การเข้าความเร็วแบบแอนาล็อก ± 10V การอนุญาตและสัญลักษณ์ยั้งการออกของสถานะพร้อม/ผิดพลาด, และการเชื่อมต่อเครื่องปรับรหัสมอเตอร์
อินเตอร์เฟซที่พัฒนาขึ้น (ในรุ่น -0AA11) เพิ่มเทอร์มิเนลเพิ่มเติม: การออกสัญญาณเตือนเพิ่มเติม, ความสามารถในการเปลี่ยนระหว่างแหล่งค่าตั้งค่าที่แยกกันสองตัว,และช่องทางติดตามเพิ่มเติมบางช่องทางสําหรับแกนเครื่องมือ CNC มาตรฐานส่วนใหญ่ ความสามารถเพิ่มเติมของอินเตอร์เฟซที่พัฒนาไม่ได้จําเป็น
The standard interface represents the vast majority of 611-A installations in the field and is directly replaceable by any other standard-interface 611-A single-axis 1FT5 card without CNC parameter changes.
Q1: สามารถเปลี่ยน 6SN1118-0AD11-0AA1 ด้วยเวอร์ชั่นอินเตอร์เฟสที่พัฒนา (6SN1118-0AA11-0AA1) ในเครื่องที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงปารามิเตอร์ CNC ได้หรือไม่?
ใช่ การ์ดอินเตอร์เฟซขยายให้ฟังก์ชันทั้งหมดของอินเตอร์เฟสมาตรฐาน และบางเทอร์มินัลเพิ่มเติม จากมุมมอง CNCการสั่งความเร็วและการเชื่อมต่อไฟฟ้า enable/inhibit เชื่อมต่อเหมือนกันและโปรแกรมการขับเคลื่อนตอบสนองในวิธีเดียวกัน
เทอร์มินัลเพิ่มเติมบนอินเตอร์เฟซที่ขยายขึ้นไม่ใช้อัพลิเคชันอินเตอร์เฟสมาตรฐาน ไม่จําเป็นต้องเปลี่ยนปารามิเตอร์เซอร์โว CNC สําหรับการแทนที่นี้
ปริมาตรของเซอร์โว CNC (P-gain, integral time, acceleration limits) ที่ถูกปรับให้กับแกนเดิมยังคงเป็นจริง
Q2: เครื่องสํารอง (6SN1118-0NH01-0AA0) มีรายการว่าไม่เข้ากันได้.
มันหมายความว่าการ์ดผู้ตามไม่สามารถแทนที่ 6SN1118-0AD11-0AA1 โดยยังคงมีมอเตอร์ 1FT5 ของเดิมตัวต่อเนื่องถูกออกแบบสําหรับมอเตอร์ 1FT6 / 1FK7 ที่มีลักษณะไฟฟ้าและระบบโคเดอร์ที่แตกต่างกัน.
หากเครื่องมีมอเตอร์ 1FT5 และต้องการการเปลี่ยนเครื่องขับเคลื่อน servo, การหาแลกเปลี่ยน 6SN1118-0AD11-0AA1 เหมือนกันเป็นวิธีการที่ถูกต้องสําหรับการเปลี่ยนเครื่องขับเคลื่อนเท่านั้น.
การปรับปรุงการขับเคลื่อนและมอเตอร์อย่างเต็มที่สู่แพลตฟอร์มปัจจุบัน จําเป็นต้องเปลี่ยนทั้งเครื่องขับเคลื่อนและมอเตอร์พร้อมกันซึ่งเป็นโครงการปรับปรุงเครื่องจักรแทนการเปลี่ยนเครื่องขับเคลื่อนที่เรียบง่าย.
คําถามที่ 3: อะไรทําให้ 6SN1118-0AD11-0AA1 ล้มเหลวในเครื่องเก่า และมีอาการอะไรที่ปรากฏก่อนล้มเหลว?
รูปแบบความผิดปกติทั่วไปบนการ์ดควบคุม 611-A ที่แก่แก่รวมถึง: การเสื่อมเสื่อมของตัวประกอบไฟฟ้า (แสดงออกเป็นการเปลี่ยนแปลงตําแหน่งเพิ่มขึ้นระหว่างการทํางานความผิดพลาดในการขับเคลื่อนที่ระยะสั้นในอุณหภูมิแวดล้อมที่แตกต่างกัน, หรือการขับเคลื่อนเต็มที่เมื่อเปิด); ความผิดปกติของตัวควบคุมความแรงกดดันในวงจรไฟฟ้าการควบคุม (ผลิตการรีเซ็ตสุ่มหรือการเก็บปริมาตรที่ไม่ถูกต้อง);และความเสียหายของ EEPROM จากความแก่หรืออัตราแปรของปั๊มพลังงาน (ทําให้สูญเสียพารามิเตอร์หรือล้มเหลวในการเริ่มต้น).
อาการที่ล่วงหน้าการล้มเหลวอย่างสมบูรณ์แบบ มักจะรวมถึงสัญญาณเตือนการขับขี่ f600 / f603 ที่ระยะสั้น การเบี่ยงเบนความเร็วที่พัฒนาค่อยๆ ตลอดหลายเดือนหรือสัญญาณเตือนที่ปรากฏในอุณหภูมิของมอเตอร์ที่สูงขึ้นหรือภาระที่หนักขึ้นและชัดเจนเมื่อการขับเคลื่อนเย็นลง.
Q4: การ์ดควบคุมจากโมดูล 611-A 2 แกน (6SN1118-0BK11-0AA0) สามารถใช้แทนการ์ดแกนเดียวที่ล้มเหลวได้ในกรณีที่เกิดปัญหา?
หมายเลข การ์ดควบคุม 2 แกนสําหรับ 611-A (เช่น 6SN1118-0BK11-0AA0) เป็นการ์ดทางกายภาพที่แตกต่างกันที่ออกแบบสําหรับโมดูลพลังงาน 2 แกนโมดูลพลังงานสองแกนมีการจัดวางเครื่องเชื่อมสล็อตที่แตกต่างกันและการเชื่อมต่อบัสที่แตกต่างกันจากโมดูลพลังงานแกนเดียว.
การ์ดไม่สามารถแลกเปลี่ยนกันได้ในทางกายภาพระหว่างโมดูลพลังงานแบบแกนเดียวและแกนสอง
Q5: ข้อมูลการใช้งานของเครื่องบอกค่า P ที่ปรับเฉพาะสําหรับแกนนี้ ปริมาตรเหล่านี้ยังคงอยู่ในบัตรควบคุมหลังจากเปลี่ยน
ปริมาตรบน SIMODRIVE 611-A การ์ดอนาล็อกถูกเก็บไว้ใน EEPROM บนการ์ดควบคุมเอง เมื่อการ์ดที่ผิดปกติถูกเปลี่ยนด้วยหน่วยใหม่หรือปรับปรุงการ์ดสํารองมีปารามิเตอร์แบบกติกฐานจากโรงงาน ไม่โอนค่าการปรับเดิม.
แกนต้องใช้งานใหม่: ปริมาตรการเซอร์โวรวมถึงการเพิ่มความเร็ววงจร, เวลาอินทิกรัล, ผันเร่งปัจจัยการควบคุมก่อนและการควบคุมตําแหน่ง การเพิ่มขึ้นต้องเข้าใหม่จากเอกสารการใช้งานเดิมหรือไฟล์สํารอง.
สําหรับเครื่องจักรที่ไม่มีเอกสารการใช้งานมีอยู่ ปริมาตรจะต้องปรับเปลี่ยนจากหลักการแรก ซึ่งโดยทั่วไปต้องมีวิศวกรใช้งานที่ได้รับการฝึกอบรมจากซีเมนส์
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
