บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
แผงวงจรซีเอ็นซี
>
|
| สถานที่กำเนิด | เยอรมนี |
| ชื่อแบรนด์ | SIEMENS |
| ได้รับการรับรอง | CE RoHS |
| หมายเลขรุ่น | 6SE7090-0XX84-0FF5 |
โมดูล Siemens 6SE7090-0XX84-0FF5 คือ CBP2 — บอร์ดสื่อสาร PROFIBUS สำหรับยูนิตขับเคลื่อน SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control
ในสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์แบบโมดูลาร์ของ MASTERDRIVES ยูนิตควบคุมของไดรฟ์ (CUMC) จะจัดการอัลกอริทึมการควบคุมมอเตอร์ และบอร์ดเสริมที่ติดตั้งในช่องเพิ่มเติมจะขยายการเชื่อมต่อและฟังก์ชันการทำงานของยูนิต
CBP2 คือบอร์ดเสริมที่เพิ่มความสามารถ PROFIBUS DP slave — ทำให้ไดรฟ์ MASTERDRIVES MC สามารถเข้าร่วมเครือข่าย PROFIBUS DP ในฐานะอุปกรณ์ที่ถูกควบคุม รับค่าตั้งความเร็วหรือแรงบิดจาก PROFIBUS master และส่งค่าจริงและข้อมูลสถานะกลับผ่านบัสเดียวกัน
หากไม่มี CBP2 (หรือ CBP1 รุ่นก่อนหน้า) ยูนิต MASTERDRIVES MC จะสื่อสารกับคอนโทรลเลอร์ผ่านโปรโตคอลอนุกรม USS บนอินเทอร์เฟซ RS485 ในตัวของ CUMC — ซึ่งเป็นโซลูชันที่เพียงพอสำหรับการควบคุมแบบจุดต่อจุดที่ไดรฟ์หนึ่งหรือสองตัวเชื่อมต่อกับพอร์ตอนุกรม PLC โดยเฉพาะ PROFIBUS DP เปลี่ยนสถาปัตยกรรมทั้งหมด: ไดรฟ์ MASTERDRIVES หลายตัว พร้อมกับโมดูล I/O ดิจิทัลและอนาล็อก แผง HMI และอุปกรณ์ภาคสนามอื่นๆ เชื่อมต่อกับสายเคเบิล PROFIBUS DP แบบสองสายเดียวที่คอนโทรลเลอร์ — เช่น Siemens S7-300, S7-400 หรือระบบ CNC — สแกนด้วยเวลาวงจรที่แน่นอน
สำหรับเครื่องจักรการผลิตที่มีเซอร์โวไดรฟ์สี่หรือแปดตัว PROFIBUS DP จะลดการเดินสายระหว่างตู้จากสายอนุกรมแต่ละเส้นเป็นเครือข่ายแบบเดซี่เชนเดียว
การระบุ CBP2 (เวอร์ชัน 2) แยกบอร์ดนี้ออกจากบอร์ดสื่อสาร CBP (CB1) ดั้งเดิม
CBP2 ให้ประสิทธิภาพ PROFIBUS ที่ดีขึ้นและคุณสมบัติเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับ CBP รวมถึงการส่งข้อมูลแบบวงจรที่ได้รับการปรับปรุงและการรวมเข้ากับคุณสมบัติการควบคุมการเคลื่อนไหวของ MASTERDRIVES MC ผ่านอินเทอร์เฟซ PROFIBUS ได้ดียิ่งขึ้น
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| การสื่อสาร | PROFIBUS DP slave |
| การระบุผลิตภัณฑ์ | CBP2 |
| ไดรฟ์ที่เข้ากันได้ | MASTERDRIVES MC compact + chassis |
| น้ำหนัก | ~50g |
| เอกสาร | ไม่รวม (มีจำหน่ายแยกต่างหาก) |
| เลิกผลิต | 30 กันยายน 2020 |
| สถานะ | อะไหล่ / ส่วนเกิน |
ในการติดตั้ง MASTERDRIVES ที่มีบอร์ด CBP2 ระบบไดรฟ์จะรวมเข้ากับเครือข่าย PROFIBUS DP ของโรงงานในฐานะกลุ่มของสเลฟที่จัดการโดย PROFIBUS master — โดยทั่วไปคือ Siemens S7-300 หรือ S7-400 CPU ที่มีอินเทอร์เฟซ PROFIBUS DP หรือคอนโทรลเลอร์ SINUMERIK CNC ที่ทำหน้าที่เป็น DP master
ยูนิตไดรฟ์ MASTERDRIVES แต่ละตัวที่มี CBP2 จะใช้ที่อยู่ PROFIBUS DP slave หนึ่งที่อยู่บนเครือข่าย
PROFIBUS master จะส่งข้อมูลแบบวงจรไปยังไดรฟ์แต่ละตัว — คำสั่งควบคุม (เปิดใช้งานหรือปิดใช้งานไดรฟ์ ขอ ramp-up ทริกเกอร์การรีเซ็ตข้อผิดพลาด) และค่าตั้งความเร็วเป็นค่าสัดส่วน
ในขณะเดียวกัน ไดรฟ์แต่ละตัวจะส่งคำสั่งสถานะกลับ (ไดรฟ์พร้อมใช้งาน กำลังทำงาน อยู่ที่ค่าตั้ง ข้อผิดพลาดทำงานอยู่) และค่าจริง (ความเร็วที่วัดได้เป็นค่าสัดส่วน)
การแลกเปลี่ยนแบบวงจรนี้เกิดขึ้นโดยอัตโนมัติที่เวลาวงจรบัส PROFIBUS ที่กำหนดค่าไว้ — โดยทั่วไปคือ 1–10ms — โดยไม่มีตรรกะบันไดใน PLC เพื่อจัดการการถ่ายโอนข้อมูล
นอกเหนือจากข้อมูลแบบวงจร CBP2 ยังรองรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลแบบไม่เป็นวงจร — ฟังก์ชัน PROFIBUS DP ที่ขยายออกไปซึ่งอนุญาตให้ PLC หรือเครื่องมือตั้งค่าอ่านและเขียนพารามิเตอร์ MASTERDRIVES แต่ละรายการผ่านเครือข่าย PROFIBUS
วิศวกรสามารถอัปโหลดชุดพารามิเตอร์ของไดรฟ์เพื่อสำรองข้อมูล แก้ไขพารามิเตอร์การทำงาน (เวลา ramp-up การเร่งความเร็ว ขีดจำกัดความเร็วสูงสุด โหมดควบคุม) หรืออ่านตัวแปรการวินิจฉัยขณะที่ไดรฟ์กำลังทำงาน — ทั้งหมดนี้ผ่านสายเคเบิล PROFIBUS ที่มีอยู่โดยไม่ต้องตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่ายควบคุม
ภายในกล่องอิเล็กทรอนิกส์ MASTERDRIVES MC บอร์ดเสริมจะติดตั้งในสล็อตเฉพาะที่กำหนดโดยประเภทบอร์ด
บอร์ดสื่อสารเช่น CBP2 จะติดตั้งในสล็อตบอร์ดสื่อสารที่กำหนด — แยกจากสล็อตที่ใช้สำหรับบอร์ดเทคโนโลยีและบอร์ดเข้ารหัส ตำแหน่งสล็อตถูกกำหนดโดยสถาปัตยกรรมภายในของยูนิตไดรฟ์ และขั้วต่อขอบของ CBP2 จะจับคู่กับขั้วต่อแบ็คเพลนที่สอดคล้องกันในสล็อตนั้น
อินเทอร์เฟซ PROFIBUS DP เองเป็นขั้วต่อ Sub-D แบบ 9 พินที่ปรากฏบนด้านหน้าของยูนิตไดรฟ์ MASTERDRIVES เมื่อติดตั้ง CBP2 — สามารถเข้าถึงได้จากด้านหน้าของตู้โดยไม่ต้องเปิดกล่องอิเล็กทรอนิกส์
สายเคเบิล PROFIBUS จะสิ้นสุดที่ขั้วต่อนี้ โดยทั่วไปจะมีขั้วต่อบัส PROFIBUS (ซีรีส์ 6GK1-500 หรือเทียบเท่า) ที่มีสวิตช์การสิ้นสุดบัสและการเชื่อมต่อแบบเดซี่เชนสำหรับไดรฟ์ถัดไปบนเครือข่าย
ที่อยู่ PROFIBUS DP ของ CBP2 จะถูกตั้งค่าในชุดพารามิเตอร์ MASTERDRIVES — CBP2 ไม่มีสวิตช์ที่อยู่ทางกายภาพ
ซึ่งหมายความว่าที่อยู่จะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำที่ไม่ลบเลือนของ CUMC และสามารถเปลี่ยนแปลงได้ผ่านอินเทอร์เฟซการตั้งโปรแกรมโดยไม่ต้องเข้าถึงบอร์ด CBP2 ด้วยตนเอง
6SE7090-0XX84-0FF5 ถูกเลิกผลิตเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2020 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการสิ้นสุดอายุการใช้งานของ Siemens สำหรับแพลตฟอร์ม SIMOVERT MASTERDRIVES
การจัดหาอะไหล่ของ Siemens เองยังคงดำเนินต่อไปในช่วงเวลาสนับสนุนที่กำหนดหลังจากการเลิกผลิต แต่ความพร้อมใช้งานจะลดลงเรื่อยๆ เมื่อสต็อกหมดลง
CBP2 เป็นหนึ่งในอะไหล่ MASTERDRIVES ที่จำเป็นบ่อยที่สุด เนื่องจากความล้มเหลว — ไม่ว่าจะเกิดจากส่วนประกอบเสื่อมสภาพ การคายประจุไฟฟ้าสถิตระหว่างการจัดการที่ไม่ถูกต้อง หรือแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะของแบ็คเพลน — จะแยกไดรฟ์ที่ได้รับผลกระทบออกจากเครือข่าย PROFIBUS ของโรงงาน
ไดรฟ์ที่ไม่มี CBP2 จะสูญเสียการสื่อสาร PROFIBUS ทั้งหมด: ระบบควบคุมไม่สามารถส่งค่าตั้งหรืออ่านค่าจริงจากแกนนั้นได้ และเครื่องจักรจะต้องหยุดจนกว่าจะเปลี่ยนบอร์ด
การเก็บอะไหล่ CBP2 อย่างน้อยหนึ่งชิ้นต่อการติดตั้งไดรฟ์ — หรือหนึ่งชิ้นต่อเครื่องจักร — เป็นแนวทางปฏิบัติมาตรฐานสำหรับการดำเนินงานที่ไม่สามารถทนต่อการหยุดทำงานที่เกี่ยวข้องกับ MASTERDRIVES ได้
Q1: ความแตกต่างระหว่าง CBP2 (6SE7090-0XX84-0FF5) กับ CB1/CBP (6SE7090-0XX84-0AK0) รุ่นก่อนหน้าคืออะไร?
CBP (Communications Board PROFIBUS หรือที่เรียกว่า CB1) เป็นบอร์ดเสริม PROFIBUS DP ดั้งเดิมสำหรับ MASTERDRIVES
CBP2 เป็นรุ่นที่สองที่ได้รับการปรับปรุง นำเสนอประสิทธิภาพข้อมูลแบบวงจรที่ได้รับการปรับปรุงและการรองรับคุณสมบัติ PROFIBUS DP เพิ่มเติม รวมถึงการแลกเปลี่ยนข้อมูลแบบไม่เป็นวงจร (DP/V1) ฟังก์ชันการวินิจฉัยที่ได้รับการปรับปรุง และการรวมเข้ากับคุณสมบัติการควบคุมการเคลื่อนไหวของ MASTERDRIVES MC ผ่านบัสได้ดียิ่งขึ้น
บอร์ดทั้งสองติดตั้งในสล็อตบอร์ดสื่อสาร แต่ไม่เข้ากันแบบพิน — CBP2 ไม่สามารถแทนที่ CBP1/CB1 ได้โดยตรงหากไม่ตรวจสอบเวอร์ชันเฟิร์มแวร์ไดรฟ์และความเข้ากันได้ของชุดพารามิเตอร์
Q2: สามารถใช้ CBP2 ในยูนิต SIMOVERT MASTERDRIVES VC (Vector Control) หรือไม่ หรือเฉพาะยูนิต MC (Motion Control) เท่านั้น?
6SE7090-0XX84-0FF5 ถูกระบุสำหรับยูนิต SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control (MC)
แพลตฟอร์ม MASTERDRIVES VC ใช้บอร์ดสื่อสาร PROFIBUS ที่แตกต่างกัน — CB1 (6SE7090-0XX84-0AK0) — ซึ่งออกแบบมาสำหรับสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ VC
แพลตฟอร์มทั้งสองมีบอร์ดควบคุมที่แตกต่างกัน (CUVC สำหรับ VC, CUMC สำหรับ MC) และรูปแบบกล่องอิเล็กทรอนิกส์ที่แตกต่างกัน ซึ่งทำให้ CBP2 ที่เฉพาะสำหรับ MC เข้ากันไม่ได้ทั้งทางกายภาพและทางไฟฟ้ากับยูนิต VC
เมื่อสั่งซื้อบอร์ด PROFIBUS สำหรับยูนิต MASTERDRIVES ให้ยืนยันว่าไดรฟ์เป็น VC หรือ MC ก่อนระบุหมายเลขชิ้นส่วนบอร์ด
Q3: การติดตั้ง CBP2 จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ในยูนิตไดรฟ์ MASTERDRIVES หรือไม่?
ใช่ หลังจากติดตั้ง CBP2 แล้ว ยูนิตไดรฟ์ MASTERDRIVES จะต้องมีการตั้งค่าพารามิเตอร์เพื่อเปิดใช้งานการสื่อสาร PROFIBUS
พารามิเตอร์หลักจะกำหนดข้อมูลกระบวนการ PROFIBUS (คำ PKW และ PZD) — ตัวแปรไดรฟ์ใดที่จะถูกแมปกับคำค่าตั้งและค่าจริงแบบวงจร ที่อยู่ PROFIBUS slave และการตั้งค่าการตรวจจับอัตราการส่งข้อมูล (baud rate)
อัตราการส่งข้อมูล PROFIBUS จะถูกตรวจจับโดยอัตโนมัติโดย CBP2 แต่การแมปข้อมูลและที่อยู่ slave จะต้องได้รับการกำหนดค่า คู่มือไดรฟ์ MASTERDRIVES อธิบายโครงสร้างพารามิเตอร์ของ CBP2 อย่างละเอียด
หากไม่มีการตั้งค่าพารามิเตอร์ที่ถูกต้อง ไดรฟ์จะไม่ตอบสนองต่อข้อมูลกระบวนการของ PROFIBUS master อย่างถูกต้อง แม้ว่าจะติดตั้ง CBP2 ทางกายภาพแล้วก็ตาม
Q4: CBP2 รองรับอัตราการส่งข้อมูล PROFIBUS ใดบ้าง?
CBP2 ตรวจจับอัตราการส่งข้อมูลบัส PROFIBUS โดยอัตโนมัติ — ไม่จำเป็นต้องกำหนดค่าอัตราการส่งข้อมูลด้วยตนเอง
รองรับอัตราการส่งข้อมูล PROFIBUS DP มาตรฐานทั้งหมดตั้งแต่ 9.6 kbaud ถึง 12 Mbit/s ในทางปฏิบัติ การติดตั้ง MASTERDRIVES ส่วนใหญ่ใช้อัตรา 1.5 Mbit/s หรือ 12 Mbit/s ซึ่งให้ความเร็วที่เพียงพอสำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลแบบวงจรของไดรฟ์ และเหลือพื้นที่สำหรับสเลฟอื่นๆ บนบัส
Q5: CBP2 สามารถซ่อมแซมได้หรือไม่ หรือควรเปลี่ยนบอร์ดที่เสียเสมอ?
การซ่อมแซมส่วนประกอบของ CBP2 สามารถทำได้ทางเทคนิคสำหรับศูนย์ซ่อมไดรฟ์ Siemens ที่เชี่ยวชาญซึ่งมีโครงสร้างพื้นฐานการทดสอบที่เหมาะสม
โหมดความล้มเหลวทั่วไป — ตัวเก็บประจุเสื่อมสภาพ IC อินเทอร์เฟซ PROFIBUS ล้มเหลว ตัวควบคุมแหล่งจ่ายไฟล้มเหลว — มักจะสามารถแก้ไขได้ในระดับส่วนประกอบ ทำให้บอร์ดกลับมาทำงานได้ในราคาเพียงเศษเสี้ยวของค่าเปลี่ยน
สำหรับการดำเนินงานที่ดูแลรักษาไดรฟ์ MASTERDRIVES MC จำนวนมาก การเป็นพันธมิตรกับบริการซ่อมที่ได้รับการรับรองจาก Siemens สำหรับการปรับปรุง CBP2 ถือว่าคุ้มค่าที่จะพิจารณา
สำหรับความต้องการอะไหล่รายชิ้น บอร์ด CBP2 แบบสต็อกเก่าใหม่จากตลาดอะไหล่อุตสาหกรรมเป็นตัวเลือกหลักที่ใช้งานได้จริงหลังจากการเลิกผลิตของ OEM
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
