บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
แผงวงจรซีเอ็นซี
>
|
| สถานที่กำเนิด | เยอรมนี |
| ชื่อแบรนด์ | SIMENS |
| ได้รับการรับรอง | CE ROHS |
| หมายเลขรุ่น | 6RY1703-0CA03 |
รายการโรงงาน Siemens 6RY1703-0CA03เป็นบอร์ดไฟฟอร์ดสนามสําหรับ SIMOREG DC-MASTER 6RA70 ในช่วงกระแสกระแส 30A ถึง 100A ของอาร์มเรทช์ ✓ บอร์ดพิเศษที่บริหารการให้ไฟฟอร์ด DC ที่ควบคุมไปยังการล่อสนามของมอเตอร์ DC
ในระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ DC, การล่อสนามและการล่อ armature ถูกให้บริการอย่างอิสระ:การล่ออาร์มเรทชั่น (ที่ส่วนพลังงานหลักของเครื่องขับเคลื่อนแปลง AC เป็น DC ที่ควบคุม) นํากระแสน้ําหนักและผลิตมอร์ตขณะที่การล่อสนามกําหนดการไหลของแม่เหล็กของมอเตอร์
บอร์ดไฟฟ์สนามควบคุมการไหลเวียนแม่เหล็กนี้ และผ่านมัน มอเตอร์กลับ EMF, ทอร์คคงที่, และคุณสมบัติการทํางานในช่วงความเร็วเต็ม
การเข้าใจว่าทําไมแผ่นไฟฟ้าสนามจึงสําคัญ ต้องดูฟิสิกส์ของมอเตอร์ DC สั้นๆ
ความดันของอารมัดของมอเตอร์ DC ที่ถูกกระตุ้นโดยแยกหรือกระตุ้นโดยแยกกันเกี่ยวข้องกับความเร็วและความเข้มข้นของสนามของมันผ่านสมการ EMF กลับ: V_a ≈ K × φ × n, โดย K เป็นค่าคงที่ของเครื่อง,φ คือการไหลของสนาม, และ n คือความเร็วในการหมุน ในความเร็วเบส (ความเร็วที่ความดันของอาร์เมทช์ถึงค่าหมายเลขของมัน) สนามมีกําลังเต็มและมอเตอร์ส่งมอบทอมเต็มที่กําลังหมายเลข
มากกว่าความเร็วพื้นฐาน สนามจะอ่อนแอลงอย่างต่อเนื่อง ลด φ ซึ่งอนุญาตให้ความเร็วเพิ่มขึ้นในขณะที่ความแรงกดของอาร์เมทช์ยังคงคงการอ่อนแอสนามนี้คือกลไกที่ขยายช่วงความเร็วของมอเตอร์ DC มากกว่าความเร็วพื้นฐาน, และคณะกรรมการจัดหาสนามดําเนินการตามคําสั่งของคณะกรรมการควบคุม CUD1 ของ SIMOREG
For drives in the 30–100A armature current range — which covers DC motors from approximately a few kilowatts up to around 45 kW depending on voltage — the C98043-A7014-L1 field supply board provides the rectified and regulated DC output needed by the motor's field winding.
บอร์ดได้รับค่าตั้งค่ากระแสไฟฟ้าจากบอร์ดไมโครโพเซสเซอร์ CUD1 เปรียบเทียบกระแสไฟฟ้าจริง (วัดผ่านการสั้นหรือแปลงกระแสไฟฟ้า) กับค่าตั้งค่าและกําหนดมุมการยิงของ thyristors ของตัวเอง เพื่อรักษาการสั่งการสนามปัจจุบันอย่างแม่นยํา.
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| อ้างอิงข้าม | C98043-A7014-L1 |
| หน้าที่ของคณะกรรมการ | คณะกรรมการการจัดส่งสนาม |
| ระดับความเหมาะสมของอ้อม | 30A ถึง 100A (6RA70 drive) |
| การใช้งานของเครื่องยนต์ | การล่อสนามมอเตอร์ DC ที่ตื่นแยกกัน |
| สถานะ PLM | PM300 รายการผลิตภัณฑ์ที่ใช้ |
| ผู้ร่วมเดินทาง (ระดับชั้นสูงกว่า) | 6RY1703-0CA01 (140?? 510A) |
| ซีรี่ย์ของไดรฟ์ | สินค้าที่ได้รับการจัดจําหน่าย |
บอร์ดไฟฟ้าสนามมีตําแหน่งใน 6RA70 ที่ง่ายที่จะมองข้ามเมื่อความสนใจมุ่งเน้นไปที่ส่วนพลังงานของ armature หลัก
แต่การควบคุมสนามไม่ได้เป็นหน้าที่ที่สอง มันเป็นกลไกที่ผ่านการขับเคลื่อนควบคุมความเร็วของมอเตอร์เหนือความเร็วเบสและโหมดเศรษฐกิจสนามสําคัญที่ลดการบริโภคพลังงานที่ไม่มีภาระระหว่างการรอคอย.
ความอ่อนแอของสนามสําหรับระยะความเร็วที่ขยายเมื่อความดันของอาร์มาร์ทช์เข้าใกล้เพดานหมายเลขของมัน การเพิ่มความเร็วต่อไปต้องลดกระแสไฟฟ้า
วงจรควบคุมของบอร์ดไฟฟ์สนามดําเนินการลดนี้อย่างราบรื่นและต่อเนื่อง โดยรักษาการทํางานของมอเตอร์ที่คงที่ ผ่านช่วงที่สนามอ่อนแอ
การลดความอ่อนแอของสนามที่ฉับพลันหรือควบคุมได้ไม่ดีทําให้ความเร็วไม่มั่นคง และอาจทําให้กระแสไฟฟ้าของอาร์มาร์ทช์กระแทกที่ทําให้การป้องกันไฟฟ้าเกินระดับของไดรฟ์
การประหยัดในพื้นที่:ในช่วงเวลารอคอยเมื่อมอเตอร์หยุดหรือทํางานด้วยภาระน้อยที่สุดCUD1 สามารถสั่ง board การจําหน่ายสนามในการลดกระแสสนามที่ปัจจุบันสู่ระดับเศรษฐกิจที่วางโปรแกรม.
This reduces no-load power consumption (the field winding resistance dissipates real power proportional to I²R) without requiring a full field discharge and re-establishment cycle each time the motor resumes operation.
สําหรับมอเตอร์ขนาดใหญ่ที่มีการล่อสนามที่หนัก ฟังก์ชันนี้ผลิตการประหยัดพลังงานที่มีความหมายมากกว่าการเปลี่ยนการผลิต
การติดตามการพลิกสนาม:ในเครื่องขับเคลื่อน SIMOREG 4 ตารางที่ใช้สําหรับการใช้งานที่กลับคืนได้ CUD1 ติดตามกระแสไฟฟ้าในช่วงการผันหมุนมอเตอร์
บอร์ดไฟฟ้าสนามต้องรักษากระแสสนามที่มั่นคง ผ่านการเปลี่ยนแปลงทิศทางความไม่เสถียรของกระแสไฟฟ้าระหว่างการพลิกกลับทําให้กระแสไฟฟ้าของอาร์เมทัวร์เพิ่มขึ้น และมีการสลับที่ไม่มั่นคงในระบบแปรง / สลับของมอเตอร์ DC.
สถาปัตยกรรม SIMOREG 6RA70 แบ่งกระจายฟังก์ชันการขับเคลื่อนไปทั่วหลายแผ่นพิเศษ: CUD1 (6RY1703-0AA00) จัดการการควบคุมดิจิตอล, การตั้งค่าและการสื่อสารทั้งหมดบอร์ดอินเตอร์เฟซพลังงาน (6RY1703-0DA01 หรือ -0DA02) ควบคุมการเผา thyristor สําหรับส่วนพลังงานของ armature; และบอร์ดการจําหน่ายสนาม (หน่วยนี้) ให้การเผาไหม้ thyristor และการควบคุมสําหรับวงจรสนาม
ภายในช่วง 30 หมุน 100A บอร์ดอาหารสนาม C98043-A7014-L1 ให้บริการกับหน่วยทั้งหมด
บอร์ดคู่มือ 6RY1703-0CA01 (C98043-A7014-L2) ลงมาใช้สําหรับเครื่องขับขี่ขนาดใหญ่ 140510Aและครอบครัวบอร์ดที่แตกต่างกันอย่างสมบูรณ์แบบ (6RY1703-0EA01 และ 0EA03) ให้บริการช่วงกระแสไฟฟ้าสูงสุด (850?? 1680A).
การเลือกบอร์ดเฉพาะระดับนี้ทําให้แน่ใจว่า thyristors สนามและองค์ประกอบการวัดกระแสมีขนาดที่เหมาะสมสําหรับแต่ละประเภทการขับเคลื่อน
บอร์ดอาหารสนามเชื่อมต่อกับเครื่องขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์เบื้องหลังและรับปริมาตรการทํางานและจุดตั้งกระแสกระแสสนามจาก CUD1 ผ่านบัสภายใน
การตอบสนองกระแสกระแสจากวงจรกระแสของมอเตอร์ กลับไปที่บอร์ดผ่านการเข้าการวัดกระแสกระแสที่กําหนดไว้ปิดวงจรการควบคุมกระแสไฟฟ้าในสนามในระดับบอร์ด โดยไม่ต้องบรรจุทรัพยากรการประมวลผลของ CUD1.
ไม่เหมือนกับแผ่นหลายแผ่นในคัดลอกอะไหล่ 6RA70 SIMOREG ที่ได้บรรลุระดับ PM900 (เลิกการผลิต) เมื่อแพลตฟอร์มแก่ตัว 6RY1703-0CA03 ยังคงมีระดับ PM300 (ผลิตภัณฑ์ที่ทํางาน)
ซีเมนส์ยังคงผลิตและจัดจําหน่ายแผ่นนี้เป็นอะไหล่มาตรฐานสะท้อนฐานติดตั้งที่สําคัญของเครื่องขับเคลื่อน 6RA70 ในอุตสาหกรรมหนักที่จะดําเนินการต่อไปหลายปีหรือหลายทศวรรษหลังจากวันเปิดใช้งานเครื่องเดิม.
เครื่องผลิตกระดาษ เครื่องลวดเหมือง เครื่องบดกระดาษขนาดใหญ่ และระบบขับเคลื่อนเรือและความแข็งแกร่งของ SIMOREG 6RA70 ทําให้มันเป็นเครื่องขับ DC ที่เลือกสําหรับการใช้งานที่เวลาทํางานและอายุยาวเป็นเกณฑ์วิศวกรรมหลัก.
The ongoing availability of the field supply board — one of the key maintenance items in any DC drive system — is essential to the total cost of ownership proposition for these long-lived installations.
Q1: สามารถใช้แผ่นไฟฟ้าสนาม 6RY1703-0CA03 เดียวกันได้หรือไม่ในทุกเครื่องขับเคลื่อน 6RA70 ขนาด 30?? 100A ไม่ว่าจะเป็นระดับความกระชับกระแสไฟฟ้าของอาร์เมทช์?
ใช่คะคะคะคะคะคะคะคะคะคะคะคะคะคะคะคะวงกลมสนามเครื่องยนต์แบบ DC โดยทั่วไปจะลากส่วนหนึ่งของกระแสไฟฟ้าของเครื่องยนต์ที่บรรทุกเต็ม.
บอร์ด C98043-A7014-L1 จัดการฟังก์ชันการให้พลังงานสนามสําหรับช่วงอาร์มเรทช์ 30100A ครบวงจร ไม่ว่ากระบวนการจะเป็นหน่วย 400V, 460V หรือ 575Vเนื่องจาก thyristors แฟร์ฟีลด์รับการเข้า AC ของพวกเขาจากอุปกรณ์บริการเดียวกันกับวงจร armature ผ่านการเชื่อมต่อภายในของ drive.
Q2: มีสัญญาณอะไรที่แสดงให้เห็นว่าแผ่นอาหารสนามล้มเหลว และการล้มเหลวจะส่งผลกระทบต่อการทํางานของเครื่องขับเคลื่อนอย่างไร?
การล้มเหลวของบอร์ดอาหารสนามมักจะแสดงออกเป็นหนึ่งในหลายสภาพความผิดพลาด
หากบอร์ดสูญเสียความสามารถในการควบคุมกระแสไฟฟ้าในสนาม CUD1 ของเครื่องจะตรวจจับกระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติ ผ่านการตั้งปารามิเตอร์และผลิตรหัสความผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับความผิดพลาดในวงจรสนามอาการอาจรวมถึงการขับเคลื่อนที่ปฏิเสธที่จะเริ่มต้น (เพราะ CUD1 ตรวจสอบกระแสไฟฟ้าในสนามก่อนเปิด armature), ความเร็วของมอเตอร์ที่ไม่มั่นคงในความเร็วที่สูงขึ้นในช่วงที่สนามอ่อนแอ (ที่ความแม่นยําของกระแสสนามมีความสําคัญมากที่สุด) หรือการขับเคลื่อนที่ทํางานกับกระแสสนามเต็มและไม่สามารถเกินความเร็วเบส
ในบางรูปแบบความล้มเหลว the field thyristor gate drive fails and the motor loses all field excitation — which in a running motor causes the armature to accelerate toward runaway (if the motor is also driving a load that spins it up).
ฟังก์ชันการติดตามของเครื่องขับเคลื่อนตรวจจับการสูญเสียสภาพสนามนี้ และเปิดการออกของ armature
Q3: 6RY1703-0CA03 มีรายการเป็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้ มีการรับประกันจากโรงงาน Siemens ของเดิมเมื่อซื้อผ่านช่องทางที่ได้รับอนุญาตหรือไม่
ใช่ สินค้าที่มีสภาพทํางานที่ซื้อผ่านเครือข่ายจําหน่ายที่ได้รับอนุญาตของซีเมนส์ มีเงื่อนไขการรับประกันมาตรฐานของผู้ผลิตสถานะ PM300 ยืนยันว่าซีเมนส์ยังคงผลิตและสนับสนุนบอร์ดนี้.
เมื่อซื้อจากช่องทางที่เหลือหรือช่องทางในตลาดหลังการใช้งาน ̇ ที่จัดหาแผ่นที่ผ่านการทดสอบและซ่อมแซมจากอุปกรณ์ที่ถอดรหัส ̇ การรับประกันของผู้ผลิตไม่ใช้แต่ผู้จําหน่ายที่มีชื่อเสียงให้การคุ้มครองการรับประกันของตัวเอง.
สําหรับการใช้งานเครื่องขับเคลื่อนที่สําคัญ แนะนําให้ซื้อจากช่องทางที่ได้รับอนุญาตหรือโปรแกรมการทดสอบที่มีเอกสารเพื่อตรวจสอบฟังก์ชันของบอร์ดสนามก่อนการติดตั้ง
Q4: ระหว่างการเปลี่ยนบอร์ดอาหารสนาม, มันเป็นจําเป็นที่จะดําเนินการการใช้งานใหม่ drive ทั้งหมด?
ไม่เป็นปกติ. บอร์ดไฟฟ์สนามไม่เก็บปริมาตรการใช้งานของไดรฟ์ ̇ ที่ถือไว้บน CUD1 (บอร์ดควบคุมไมโครโปรเซเซอร์)การเปลี่ยนแผ่นอาหารสนามขณะที่การรักษา CUD1 ไม่เป็นอันตรายอนุรักษ์ชุดปริมาตรครบวงจรของการขับเคลื่อน.
หลังการเปลี่ยน ต้องตรวจสอบการทํางานของวงจรสนาม: ยืนยันว่าการควบคุมกระแสไฟฟ้าสนามคงที่ที่จุดตั้งที่สั่งตลอดช่วงการลดความอ่อนของสนามและตรวจสอบว่าโหมดเศรษฐกิจสนามทํางานอย่างถูกต้อง.
การวินิจฉัยที่ติดตั้งของ SIMOREG (สามารถเข้าถึงได้ผ่านพานิลผู้ประกอบการ PMU หรือโปรแกรม STARTER) ทําให้การติดตามกระแสไฟฟ้าในเวลาจริงสามารถยืนยันการทํางานของบอร์ดที่ถูกต้องหลังจากติดตั้ง
Q5: บอร์ดอาหารสนามปฏิสัมพันธ์กับวงจรการสับเปลี่ยน armature ใน SIMOREG drive 4 ตาราง?
ในเครื่องขับ SIMOREG 4 ตารางส่วนพลังงานของอาร์มเรทช์มีสะพานไทริสตอร์ที่ต่อต้านคู่กันสองตัวที่อนุญาตให้กระแสอาร์มเรทช์ไปข้างหน้าและกลับ
ระหว่างการพลิกทิศทาง CUD1 ประสานงานวงจร armature และวงจรสนาม: กระแสของ armature ถูกปรับขึ้นเป็นศูนย์วงจรสนามรักษาระดับการไหลที่สั่งตลอดและจากนั้นกระแสไฟฟ้าอาร์มาร์ทช์ถูกตั้งใหม่ในทิศทางกลับ.
The field supply board's role is to hold the field current stable through the reversal — any field current disturbance during reversal can cause commutation problems in the DC motor (particularly in motors with weak interpoles) and must be avoided.
ความกว้างแบนด์เวทของวงจรควบคุมของบอร์ดไฟฟ์สนามถูกกําหนดโดยปารามิเตอร์ของ CUD1 เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการแบบไดนามิกของเครื่องควบคุมอาร์เมทช์
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
