|
| สถานที่กำเนิด | ญี่ปุ่น |
| ชื่อแบรนด์ | OMRON |
| ได้รับการรับรอง | Contact:Ms Amy SKYPE:sandesales01 EMAIL:sales01@sande-elec.com |
| หมายเลขรุ่น | FD113ZU |
หมายเลขอะไหล่: FD113ZU
ประเภทผลิตภัณฑ์: ระบบควบคุมความปลอดภัยแรงดันน้ำมันเครื่อง
ช่วงแรงดัน: 4–65 PSI (0.3–4.5 บาร์)
หน่วงเวลาปรับได้: 20–150 วินาที (รุ่น ZU)
การเชื่อมต่อแรงดัน: 7/16"-20 UNF ตัวผู้
แรงดันไฟฟ้าที่จ่าย: 24–240V AC/DC
การรีเซ็ต: ทันที
การป้องกัน: IP40
FD113ZU ไม่ใช่แค่สวิตช์แรงดันเท่านั้น แต่เป็นระบบควบคุมความปลอดภัยแบบหน่วงเวลาที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ ความแตกต่างนี้มีความสำคัญในการให้บริการ สวิตช์แรงดันมาตรฐานที่ตัดการทำงานทันทีที่แรงดันน้ำมันลดลงต่ำเกินไป จะทำให้คอมเพรสเซอร์หยุดทำงานทุกครั้งที่สตาร์ท เนื่องจากแรงดันต้องใช้เวลาสองสามวินาทีในการสร้างขึ้นจากปั๊มหล่อลื่น FD113ZU จัดการปัญหานี้ด้วยการหน่วงเวลาที่ปรับได้ตั้งแต่ 20 ถึง 150 วินาที คอมเพรสเซอร์ได้รับอนุญาตให้สตาร์ท ระบบมีเวลาในการสร้างแรงดัน และอุปกรณ์จะตัดการทำงานก็ต่อเมื่อแรงดันน้ำมันไม่ถึงระดับที่ปลอดภัยภายในช่วงเวลานั้น
ความทนทานต่อการสตาร์ทนี้เป็นหัวใจสำคัญที่ทำให้อุปกรณ์เช่นนี้ทำงานได้จริง หากตั้งค่าหน่วงเวลาสั้นเกินไป คุณจะพบกับการตัดการทำงานที่ผิดพลาดในตอนเช้าที่อากาศเย็น เมื่อน้ำมันมีความหนืดสูงและแรงดันสร้างขึ้นช้า หากตั้งค่าถูกต้อง ระบบควบคุมจะทำงานตามที่ควรจะเป็น: ไม่สนใจพฤติกรรมการสตาร์ทปกติ และจับความล้มเหลวของแรงดันน้ำมันที่แท้จริงซึ่งอาจทำให้แบริ่งเสียหายได้
การระบุ ZU ในหมายเลขอะไหล่บ่งชี้ถึงรุ่นที่มีการหน่วงเวลาปรับได้ของตระกูล FD113 รุ่นอื่นๆ ในซีรีส์นี้ใช้การหน่วงเวลาคงที่ ช่วง 20–150 วินาทีครอบคลุมพฤติกรรมการสตาร์ทของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบและแบบสกรูส่วนใหญ่ที่ใช้แรงดันหล่อลื่น
การเชื่อมต่อแรงดัน 7/16"-20 UNF เป็นมาตรฐานในคอมเพรสเซอร์สำหรับเครื่องทำความเย็นและเชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก ช่วงแรงดันไฟฟ้ากว้าง — 24 ถึง 240V AC/DC — ทำให้ FD113ZU เข้ากันได้กับการออกแบบวงจรควบคุมส่วนใหญ่โดยไม่ต้องใช้หม้อแปลงลดแรงดัน
การป้องกัน IP40 เพียงพอสำหรับการติดตั้งในแผงควบคุมและยูนิตปิด แต่ไม่ได้มีไว้สำหรับการใช้งานภายนอกอาคารหรือการล้างทำความสะอาด สำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงกว่า ควรพิจารณาตำแหน่งการติดตั้ง
การรีเซ็ตทันทีหมายความว่าระบบควบคุมจะรีเซ็ตทันทีที่แรงดันน้ำมันกลับมาสูงกว่าเกณฑ์ — ไม่จำเป็นต้องรีเซ็ตด้วยตนเองหลังจากแรงดันกลับคืนมา ซึ่งเหมาะสำหรับระบบที่ข้อผิดพลาดจะหายไปโดยอัตโนมัติ (เช่น แรงดันลดลงชั่วคราวที่แก้ไขตัวเองได้) แต่หมายความว่าเครื่องสามารถสตาร์ทใหม่ได้โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงจากผู้ปฏิบัติงานหากแรงดันกลับคืนมา โปรดยืนยันว่าการออกแบบระบบคาดหวังการรีเซ็ตด้วยตนเองในกรณีที่เกิดการตัดการทำงานหรือไม่
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| หมายเลขอะไหล่ | FD113ZU |
| ช่วงแรงดัน | 4–65 PSI / 0.3–4.5 บาร์ |
| หน่วงเวลา | 20–150 วินาที (ปรับได้) |
| การเชื่อมต่อ | 7/16"-20 UNF ตัวผู้ |
| แรงดันไฟฟ้าที่จ่าย | 24–240V AC/DC |
| การรีเซ็ต | ทันที |
| การป้องกัน | IP40 |
คำถามที่ 1: การระบุ ZU ใน FD113ZU หมายถึงอะไร?
ZU ระบุรุ่นที่มีการหน่วงเวลาปรับได้ของระบบควบคุมความปลอดภัยแรงดันน้ำมันเครื่อง FD113 ช่วงหน่วงเวลาคือ 20 ถึง 150 วินาที ซึ่งสามารถตั้งค่าให้ตรงกับเวลาสร้างแรงดันน้ำมันของคอมเพรสเซอร์เฉพาะได้ รุ่น FD113 อื่นๆ ใช้การหน่วงเวลาคงที่
คำถามที่ 2: เหตุใดการตั้งค่าหน่วงเวลาจึงมีความสำคัญต่อการป้องกันคอมเพรสเซอร์?
ระหว่างการสตาร์ท แรงดันน้ำมันหล่อลื่นต้องใช้เวลาหลายวินาทีในการสร้างขึ้นจากปั๊ม ระบบควบคุมความปลอดภัยที่ไม่มีการหน่วงเวลาสตาร์ทจะตัดการทำงานคอมเพรสเซอร์ก่อนที่แรงดันน้ำมันจะถึงระดับการทำงาน ทำให้เกิดการหยุดทำงานผิดพลาดอย่างต่อเนื่อง หน้าต่างหน่วงเวลาช่วยให้แรงดันสร้างขึ้นตามปกติ ในขณะเดียวกันก็ยังคงป้องกันคอมเพรสเซอร์หากแรงดันไม่ถึงระดับที่ปลอดภัยภายในเวลานั้น
คำถามที่ 3: คอมเพรสเซอร์ตัดการทำงานหลังจากสตาร์ทไม่นานในตอนเช้าที่อากาศเย็น การตั้งค่าหน่วงเวลาของ FD113ZU อาจไม่ถูกต้องหรือไม่?
ใช่ น้ำมันเครื่องที่เย็นจะมีความหนืดสูงขึ้นและใช้เวลานานขึ้นในการไหลเวียน ดังนั้นแรงดันจะสร้างขึ้นช้าลงในการสตาร์ทที่เย็น หากตั้งค่าหน่วงเวลาไว้ที่ช่วงสั้นๆ และคอมเพรสเซอร์อยู่ในสภาพแวดล้อมที่เย็น ระบบควบคุมอาจตัดการทำงานก่อนที่แรงดันจะถึงระดับการทำงาน เพิ่มการตั้งค่าหน่วงเวลาและสังเกตว่าพฤติกรรมการสตาร์ทเปลี่ยนแปลงหรือไม่
คำถามที่ 4: จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อ FD113ZU ตัดการทำงาน?
วงจรเอาต์พุตจะเปิดออก ตัดการจ่ายไฟไปยังวงจรควบคุมคอมเพรสเซอร์และทำให้ระบบหยุดทำงาน ด้วยพฤติกรรมการรีเซ็ตทันที ระบบควบคุมจะปิดอีกครั้งทันทีที่แรงดันน้ำมันกลับมาสูงกว่าเกณฑ์ หากข้อผิดพลาดของแรงดันหายไป ระบบสามารถสตาร์ทใหม่ได้ หากข้อผิดพลาดพื้นฐานยังคงอยู่ วงจรจะซ้ำและปัญหาจะปรากฏขึ้นอย่างรวดเร็ว
คำถามที่ 5: ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ FD113ZU ทดแทน?
ยืนยันหมายเลขอะไหล่ที่ติดตั้ง ตรวจสอบช่วงแรงดัน (4–65 PSI) ว่าถูกต้องสำหรับการใช้งานหรือไม่ ตรวจสอบเกลียวการเชื่อมต่อ (7/16"-20 UNF) และยืนยันแรงดันไฟฟ้าของระบบควบคุม นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบการตั้งค่าหน่วงเวลาบนยูนิตที่ติดตั้ง เพื่อให้สามารถจับคู่กับยูนิตทดแทนได้
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
