|
| สถานที่กำเนิด | เยอรมนี |
| ชื่อแบรนด์ | SIMENS |
| ได้รับการรับรอง | CE RoHS |
| หมายเลขรุ่น | LME21.130C2 |
ความดันหลัก:AC230V
เวลาก่อนการล้าง (t1):7 วินาที
เวลาปลอดภัย (TSA):3 วินาที
ระบบการทํางาน:ระยะสั้น (การเริ่มต้นใหม่ที่ควบคุมได้หลังการทํางานต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง)
ลักษณะความปลอดภัย:
รายการซีเมนส์ LME21.130C2เป็นหน่วยควบคุมเครื่องเผาที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ หน่วยสมองอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมลําดับการจุดไฟ ติดตามไฟตลอดการทํางานและควบคุมการปิดเครื่องไฟที่ใช้แรงดึงก๊าซ 2 ขั้นตอน หรือเครื่องเผาน้ํามัน/ก๊าซในวิศวกรรมการเผาไหม้ อุปกรณ์ประเภทนี้เรียกว่า ป้องกันเพลิง หรือโปรแกรมเผาไหม้มันปฏิบัติตามลําดับการดําเนินงานที่ถูกกําหนดเวลาอย่างแม่นยํา จากการล้างก่อนผ่านการจุดไฟ และเข้าสู่การทํางานที่มั่นคง, และมันจะล็อคเครื่องเผาไฟ หยุดการให้เชื้อเพลิงทั้งหมด และต้องการการรีเซ็ตด้วยมือ เมื่อไหร่ก็ตามที่มันพบว่าสถานการณ์ที่อยู่นอกจากพารามิเตอร์การทํางานที่ปลอดภัย
ซีรี่ย์ LME21 เป็นรุ่นเครื่องควบคุมเครื่องเผาที่ใช้ไมโครโพเซเซอร์ของซีเมนส์ โดยแทนการออกแบบเครื่องกําหนดเวลาแบบกลไกไฟฟ้าเก่ากว่า
ในกรณีที่โปรแกรมเมกานิคอลพึ่งพากับแคมหมุนเพื่อเปิดและปิดสายสัมผัสเรเล่ตามลําดับ LME21.130C2 จะทําลําดับเดียวกันเป็นดิจิตอลด้วยค่าเวลาที่กําหนดไว้ในฟอร์มแวร์ และตรวจสอบภายในโดยไมโครโพเซอร์.
แนวทางดิจิทัลนี้กําจัดการเสียสภาพทางกลและการเคลื่อนไหวเวลา ที่เป็นธรรมเนียมของการควบคุมที่ใช้แคม สร้างข้อมูลการวินิจฉัยที่ละเอียดมากขึ้นและทําให้คุณสมบัติเช่น การติดตามสวิทช์ความดันอากาศอย่างต่อเนื่อง และการนับการซ้ําล็อคอัพ ที่ต้องการองค์ประกอบภายนอกที่แยกแยกในระบบเก่า.
การกําหนด 2 ขั้นตอนหมายถึงการควบคุมกําลังผลิตของเครื่องเผา: แทนที่จะเป็นเครื่องเผาเปิด / ปิดเดียว (1 ขั้นตอน) เครื่องเผา 2 ขั้นตอนมีระดับไฟต่ําและระดับไฟสูง
LME21.130C2 บริหารการเปลี่ยนระหว่างระยะเหล่านี้ ̇ เริ่มต้นเครื่องเผาในระยะแรกและเปิดระยะที่สองตามความต้องการ ̇ แต่ไม่มีการควบคุมตัวขับเคลื่อนหมายความว่าการเปลี่ยนระยะคือการเปิด/ปิด (ปิดสัมผัสรีเล่ยต่อคลุมแก๊สระยะสองหรือสวิทช์อัดอากาศ) แทนการปรับสัดส่วน.
วิธีนี้เหมาะสําหรับเครื่องเผาไฟขนาดเล็กและขนาดเล็กส่วนใหญ่ในอุตสาหกรรมที่สองระดับการผลิตความร้อนให้ความสามารถในการติดตามภาระที่เพียงพอ
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| ประเภทเครื่องเผา | ก๊าซ 1 หรือ 2 ขั้นตอน / ก๊าซ+น้ํามัน |
| การควบคุมเครื่องขับเคลื่อน | ไม่ |
| การตรวจจับไฟ | อิโอนิเซชั่น / QRA+AGQ3 |
| โลเตชั่นตัวหลัก | AC230V |
| ระยะเวลาก่อนการชําระ (t1) | 7 วินาที |
| เวลาความปลอดภัย (TSA) | 3 วินาที |
| การปฏิบัติงาน | ช่วงต่อช่วง |
| การตรวจพบความดันต่ํา | ใช่ |
| การตรวจสอบความดันอากาศ | ใช่ (มีการตรวจสอบการทํางาน) |
| การรีเซ็ตทางไกล | ใช่ (ไฟฟ้า) |
| การตรวจสอบ | หน้าจอ LED หลายสี |
| น้ําหนัก | 0.143 กิโลกรัม |
| สถานะ | ผลิตภัณฑ์ที่มีผล |
LME21.130C2 ติดตามลําดับที่กําหนดไว้ทุกครั้งที่สัญญาณความต้องการความร้อนถึงค่าเข้าของเทอร์โมสแตตหรือตัวควบคุม
การชําระก่อน (t1 = 7 วินาที):พัดลมเครื่องเผาไฟทํางานด้วยความเร็วเต็ม 7 วินาที ก่อนการจุดไฟหรือการรับน้ํามัน
This pre-purge clears the combustion chamber and flue of any residual unburned gas from a previous shutdown — eliminating the explosive hazard that would arise from igniting a fuel-air mixture that has accumulated during the off periodระหว่างการล้างล้างก่อน LME21.130C2 ตรวจสอบสวิทช์ความดันอากาศเพื่อยืนยันว่าการไหลของอากาศการเผาไหม้ที่เพียงพอ
การจุดไฟและการรับน้ํามัน (เวลาปลอดภัย TSA = 3 วินาที):หลังการล้างล้างก่อน เครื่องแปลงจุดไฟจะทํางาน และวาล์วเชื้อเพลิงระยะแรกจะเปิดพร้อมกัน
เครื่องตรวจสอบการประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบเวลาความปลอดภัย 3 วินาที คือช่วงเวลาที่อนุญาตให้ลักษณะของลักษณะของลักษณะของลักษณะของลักษณะของลักษณะของลักษณะของลักษณะของลักษณะของลักษณะของลักษณะของลักษณะของลักษณะ, LME21.130C2 ปิดคลื่นน้ํามันทั้งหมดและล็อคออก
การตรวจสอบไฟเมื่อมีการกําหนดลมไฟที่มั่นคง LME21.130C2 ติดตามสัญญาณตรวจจับลมไฟอย่างต่อเนื่อง การสูญเสียลมไฟในจุดใด ๆ ระหว่างการทํางานจะกระตุ้นการปิดและล็อกออตวาล์เชื้อเพลิงทันทีการเปลี่ยน 2 ขั้นตอน (ให้พลังงานกับแวลล์ระดับสองหรือสวิตช์ดัมเปอร์) เกิดขึ้นตามความต้องการ, โดยเครื่องควบคุมยืนยันถึงการมีลักษณะของไฟ ก่อนและหลังการเปลี่ยนระยะ
การปิดและการเริ่มต้นใหม่ระยะสั้น:หลังการทํางานต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง ต้องการความปลอดภัยเพื่อป้องกันการทํางานโดยไม่ต้องดูแลตลอดเวลา LME21.130C2 บังคับการปิดที่ควบคุมและเริ่มต้นการติดตามการจุดไฟใหม่
This controlled intermittent operation ensures that the pre-purge and ignition safety checks are repeated on a regular cycle rather than allowing the burner to run indefinitely without a supervised restart.
LME21.130C2 รองรับ 2 เทคโนโลยีการตรวจจับไฟที่แตกต่างกันอย่างพื้นฐาน, เลือกให้ตรงกับประเภทของเชื้อเพลิงและลักษณะของไฟ:
โซนดไอโอไนส์:ไม้เหล็กที่ใส่เข้าไปในเขตไฟที่นํากระแสไฟฟ้าหมุนเวียนเล็ก ๆ ผ่านเมฆไอออนของไฟไปสู่พื้นดิน
เนื่องจากมีเพียงลมไฟที่ทํางานเท่านั้นที่ผลิตไอโอเนชั่นพอที่จะผ่านกระแสนี้ การมีกระแสของกระแสนี้ยืนยันลมไฟ
โซนส์ประกอบไอโอไนส์ชั่นง่าย ราคาถูก และมีความน่าเชื่อถือสูง แต่มันทํางานกับไฟก๊าซเท่านั้น เพราะไฟน้ํามันผลิตโซนเชื้อเพลิงที่ไม่นําไฟไปรอบปลายโซนส์
สําหรับเครื่องเผาเพลิงที่ใช้แก๊สเท่านั้น การโยนเป็นตัวเลือกหลัก
QRA... เครื่องตรวจจับไฟ UV ซีรี่ย์ด้วย AGQ3...A27เซนเซอร์เซลล์แสงสว่างสีอัลตรไวโอเล็ต ที่ตรวจจับรังสี UV ที่เกิดจากการเผาไหม้ไฮโดรคาร์บอนและมันให้การตอบสนองที่รวดเร็วต่อการสูญเสียไฟ.
หน่วยช่วย AGQ3... A27 ติดต่อการออกของตัวตรวจจับ QRA กับการเข้าสัญญาณไฟของ LME21.130C2 ตัวตรวจจับไฟฟ้าสีฟ้า (ซีรีส QRC) ครอบคลุมการใช้งานเฉพาะเจาะจงที่เกี่ยวข้องกับสีฟ้าไฟไหม้ที่มองไม่เห็นเกือบที่ไม่ปล่อยแสง UV อย่ างสําคัญ เช่น ไฮโดรเจนบริสุทธิ์หรือการเผาไหม้ด้วยก๊าซที่ดูดมาก.
เครื่องสลับความดันอากาศแบบมาตรฐานยืนยันว่า แฟนอากาศเผาไหม้เริ่มทํางาน และส่งลมมากกว่าขั้นต่ํา
การตรวจสอบความดันอากาศของ LME21.130C2 ไปไกลกว่านี้: มันทําการตรวจสอบการทํางานของสวิทช์ความดันอากาศเองระหว่างการเริ่มต้นลําดับแต่ละครั้งการตรวจสอบว่าสวิทช์เปิดและปิดถูกต้อง แทนที่จะติดอยู่ในตําแหน่งเดียวกัน.
สวิตช์ความดันที่ติดปิดที่ไม่สามารถตรวจพบความล้มเหลวของพัดลมจะทําให้การเข้าของเชื้อเพลิงโดยไม่มีอากาศการเผาไหม้ที่เพียงพอการตรวจสอบฟังก์ชันจะจับโหมดความล้มเหลวนี้ก่อนการเริ่มต้นแต่ละครั้งไม่เพียงแค่การติดตั้งครั้งแรก
Q1: ความแตกต่างระหว่าง t1 และ TSA ในลําดับ LME21.130C2 คืออะไร?
t1 (7 วินาที) คือเวลาก่อนการชําระ ̇ ระยะเวลาที่พัดลมทํางานก่อนการพยายามจุดไฟใด ๆ ทําให้ห้องเผาไหม้สะอาดจากก๊าซเหลือTSA (3 วินาที) คือเวลาความปลอดภัย (Safe Time) ̇ เวลาสูงสุดที่อนุญาตหลังจากที่วาล์วเชื้อเพลิงเปิดและเครื่องแปลงการจุดไฟทํางานเพื่อการตรวจพบไฟ.
ถ้าไม่มีสัญญาณไฟปรากฏภายใน TSA การควบคุมล็อคออก
การกําหนดเวลาทั้งสองอย่างมีหน้าที่ความปลอดภัยที่แตกต่างกัน: t1 ป้องกันกระเป๋าแก๊สที่มีอยู่ก่อนจากการเผาไหม้อย่างระเบิดขณะที่ TSA จํากัดปริมาณทั้งหมดของเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกเผาที่สามารถเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ก่อนที่ล็อคอตจะหยุดลําดับ.
Q2: LME21.130C2 ถูกอธิบายว่า "ไม่มีการควบคุมตัวขับเคลื่อน" การควบคุมตัวขับเคลื่อนหมายความว่าอย่างไรในสื่อนี้?
Actuator control refers to modulating control of a servomotor-driven air damper or fuel valve — used in fully modulating burners that continuously vary fuel and air to match the exact heat demand rather than stepping between fixed stages.
LME21.130C2 จัดการการทํางาน 2 ขั้นตอน (ระดับการออกที่แยกแยกกันสองระดับ) ผ่านสายสัมผัสรีเล่เท่านั้น โดยไม่มีสัญญาณออกแบบอานาล็อกหรือดิจิตอลที่จะขับเคลื่อนเครื่องขับเคลื่อนเซอร์โว
เครื่องเผาไฟที่ต้องการการปรับปรุงสัดส่วนต้องการหน่วยควบคุมที่แตกต่างกัน เช่น LME22 หรือ LME71 ซีรีย์ ซึ่งมีผลิตการควบคุมตําแหน่งตัวขับเคลื่อน
Q3: การควบคุมระบุ "การทํางานระยะสั้นหลังจากการทํางานต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง".
ครับ มันเป็นความจําเป็น ครับ มันเป็นฟังก์ชันที่โปรแกรมไว้ในฟอร์มแวร์ของ LME21 ที่ไม่สามารถปิดได้ หลังจากที่เครื่องควบคุมทํางานต่อเนื่อง (ทํางานเครื่องเผา) เป็นเวลา 24 ชั่วโมงมันเริ่มการปิดควบคุมและเริ่มต้นการเริ่มต้นเรียงลําดับจากก่อนการชําระ.
นี่คือความต้องการความปลอดภัยตามกฎหมายในมาตรฐานอุปกรณ์แก๊สยุโรปการให้ความมั่นใจว่าลําดับการจุดไฟและเครื่องตรวจจับเพลิงจะถูกทดสอบอย่างน้อยทุกวัน แม้แต่ในการใช้งานที่เครื่องเผาไฟทํางานต่อเนื่อง (เช่นระบบน้ําร้อนอุณหภูมิคง).
เครื่องกําหนดเวลา 24 ชั่วโมงจะรีเซ็ตทุกครั้งที่วัฏจักรปิด/เปิดโดยใช้เทอร์โมสแตมปกติเกิดขึ้นระหว่างวัน
Q4: จอตรวจสอบ LED สีหลากหลายแสดงอะไร และอ่านอย่างไร?
LED สีหลายของ LME21.130C2 แสดงระยะปัจจุบันของลําดับการควบคุมและรหัสความผิดพลาด โดยใช้สีที่แตกต่างกัน (สีเขียวสําหรับระยะการทํางานปกติสีแดงหรือส่องสีแดงสําหรับสภาพล็อคและความผิดพลาด) และรูปแบบการส่อง.
การผสมสีและไฟฟ้าสว่างแต่ละตัวตรงกับภาวะการทํางานหรือประเภทความผิดพลาดเฉพาะเจาะจงที่บันทึกไว้ในใบข้อมูล LME21: สีเขียวต่อเนื่องสําหรับการทํางานสีเขียวกระพริบในช่วงระยะเรียงลําดับเฉพาะ, สีแดงสําหรับล็อคคอต และการผสมรวมที่แสดงประเภทความผิดพลาดเฉพาะเจาะจง (ความผิดพลาดไฟ, ความผิดพลาดความดันอากาศ, ความผิดพลาดภายใน)
จอแสดงผลบนอุปกรณ์นี้ทําให้ช่างบริการสามารถวินิจฉัยสาเหตุความผิดพลาด โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือวินิจฉัยแยกกัน
Q5: LME21.130C2 สามารถแทนหน่วยควบคุมซีรีส์ LGB หรือ LMG เก่าโดยตรงได้หรือไม่?
ซีเมนส์ออกแบบกระเป๋า LME21 ให้เป็นแบบเดียวกับเครื่องควบคุม LGB และ LMG มากกว่า โดยเฉพาะเพื่อให้การเปลี่ยนแบบดรอปอิน
ลายการติดตั้ง, การวางระบบสายไฟ, และเครื่องเชื่อมพัสดุ130C2 สามารถติดตั้งได้ในเครื่องเผาที่ใช้เครื่องควบคุม LGB หรือ LMG ก่อนหน้านี้ โดยมีการปรับเปลี่ยนสายไฟน้อยหรือไม่มีการปรับเปลี่ยน.
ความแตกต่างทางการใช้งาน การประมวลผลดิจิทัลแทนเครื่องกําหนดเวลาไฟฟ้า, คุณสมบัติการวินิจฉัยเพิ่มเติม
อย่างไรก็ตาม การกําหนดเวลาลําดับการควบคุม (t1, TSA) และประเภทตัวตรวจสอบที่ได้รับการอนุมัติ ต้องถูกตรวจสอบให้ตรงกับความต้องการของผู้ผลิตเครื่องเผาไฟเฉพาะเจาะจง ก่อนที่จะเปลี่ยน LGB/LMG เป็น LME21เนื่องจากการอนุมัติเครื่องเผาผลาญถูกผูกพันกับชนิดหน่วยควบคุมเฉพาะเจาะจง.
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
